Por bosques y veredas

CURSO DE NAVIDAD DE LA FADO 2011. CAÑOS DE MECA.

2012-01-19T11:27:00.001-08:00

Año tras año llegaba la Navidad y con ella el curso de Navidad organizado por la Federación Andaluza De Orientación y, año tras año yo tenía que quedarme en casa porque tenía que trabajar. Finalmente, y porque no hay mal que por bien no venga, la recesión organizada desde arriba de forma conspirativa y que viene a sustituir a la guerra (el más usado método de someter a la gente y de regenerar e incrementar los beneficios de los de siempre) han llegado a mi empresa en forma de e.r.e y éste me ha dado la oportunidad de acudir, por fin, al citado curso.

Además, y como gran premio, este año se ha organizado en la reserva natural de los pinares de la Breña, entre Barbate y Caños de Meca, en la costa de Cádiz. De haberse organizado en otro lugar, tal vez no hubiera acudido, pero a veces los planetas se alinean y todo sale bien. ¿Por qué prefería esta zona? Porque no había podido acudir a las diversas pruebas que se habían organizado por allá, porque tenía ganas de ver el mar y las puestas de sol, porque los entrenamientos tendrían mucho de lectura detallada de relieve, pero también de vegetación, porque visité la zona hace dos años por las mismas fechas y me quedó una espinita clavada, por los calamares, el cazón y las tortitas de camarones, por ver a los colegas orientadores de Andalucía en su salsa, por romper la tónica habitual de los inviernos, por juntarnos orientadores de toda España, etc., etc.…

El viaje comenzó en dirección Oeste para pasar por Valladolid, Salamanca, etc. para llegar a Cádiz por la Ruta de la Plata, si bien, se dividió el viaje en dos para hacerlo más llevadero, además yo era el único conductor, y por eso se hizo escala en Cáceres. Allí salimos a cenar en plan raciones en el Gambrinus y luego nos pasamos al vecino Carpe Diem para tomar una copichuela antes de ir a dormir en el Hotel Don Manuel. De vuelta al hotel evitábamos mirar los bares y su interior para no tener tentaciones de quedarnos de marcha, lo malo es que como íbamos con los ojos medio tapados acabamos errando la elección de ruta y nos vimos rodeados de edificios históricos junto al parador hasta que salimos a la plaza mayor.

A la mañana siguiente nos levantamos temprano para seguir viaje, en el cual nos unimos con otros orientadores de la FOCYL. Hicimos una paradita en un gran área de servicio no lejos de Monesterio y continuamos camino. Un soleado día nos recibió en Caños de Meca y, tras acoplarnos en los apartamentos en los que nos alojamos la organización y buena parte de los asistentes al curso, nos cambiamos y comenzamos con el primer entrenamiento, que era libre. Así pues ya pudimos entrar en contacto con el terreno y sus particularidades.

Como se puede ver cogimos el nivel avanzado, y eso significaba que se habían eliminado caminos y sendas.

La calidad de la cartografía a mi me pareció notable, y no noté grandes cambios ni siquiera en la vegetación, encontrando incluso muy aceptables los contornos de los rayados.

En el primer control no encontramos baliza y yo pensé que era una estratagema de la organización para que afináramos nuestra concentración y seguridad. Posteriormente, en el tramo a memoria, no coincidía el tramo a memorizar con el control dibujado en el plano, pero tenía fácil solución.Se trataba del tramo 19-20. al llegar al control 19 encontrabas en el suelo unos planos pero que dibujaban el tramo del 19 a otro control que no era el 20, así que me fui hasta cerca del cortafuegos y subí buscando un espolón hasta que apareció la baliza. Volví a pensar: “Qué bueno el que lo haya preparado, cómo nos busca las cosquillas para que espabilemos”. Todavía no sé si fue deliberado o un error involuntario, pero funcionó.

Tras el entreno, una comida rápida y luego nos desplazamos hasta un área recreativa en la pista que se dirige a la población de San Ambrosio. Allí se organizaron los grupos que ya estaban previamente divididos en función de la experiencia y categoría de sus miembros. En mi grupo había gente de todas partes y nos tocó como monitor el único a quien no conocía; me sonaban todos los demás monitores menos este. Mi propósito inicial de cara a este curso era más bien entrenar física y técnicamente sin atender al monitor, pero me pareció una actitud prepotente y rectifiqué manteniendo mi máxima de que se puede aprender lo que menos te esperas de quien menos te lo esperas.

A partir de este entrenamiento se dio una circunstancia digna de reseñar, y es que en vez de las balizas habituales de competición o trozos de cintas de plástico o incluso cintas biodegradables de colores como el naranja o el amarillo flúor, lo que se colocaba para representar el control eran unas cintas de color rojo oscuro “cabaña sueca” que no se veían aunque las tuvieras delante de las narices. Yo ya no voy a entrar en lo que se hubiera agradecido hacer entrenamientos con la baliza electrónica, pero ¡por DIOS! es que esas cintas no se veían nada, nada bien. Entiendo el argumento de que hay que llegar al sitio exacto del control, pero ¡joder! que hayas llegado hasta el control leyendo todo bien y que luego no veas la cinta casi pisándola, es un poco fuerte. Se confundía con ramas u hojas secas.

Este segundo entrenamiento lo comencé con la brújula en el bolsillo, simplemente leyendo plano hasta que la baliza 66 se me atragantó un poco. Allí coincidí con el monitor, cuando ya me marchaba sabiendo que estaba en el círculo pero sin conseguir ver la cinta, pronto llegaron unas compañeras de grupo e iniciamos un improvisado debate del cual me escaqueé una vez había visto por fin la cinta para continuar con el entrenamiento a mi ritmo.

Otra baliza que me llevó bastante tiempo fue la 60, y es que estaba asociada a una cota con línea auxiliar que aun junto a la cinta no pude reconocer con facilidad dada su poca representatividad. Yo hubiera dibujado la auxiliar que iba a media ladera de otro modo. En este pinar vi muchas setas, y pude ver incluso nícalos, que otros años eran muy numerosos en el entorno de Aranda pero que llevamos dos años sin ver ni uno.

Ya terminados los entrenamientos del lunes 26, tuvimos el tiempo justo para ducharnos y prepararnos un poco antes de ir a la reunión que hacíamos los grupos para comentar las incidencias del día. Era la primera reunión y tanto el monitor como los demás estábamos un poco espesillos, así que no fue muy dinámica ni entretenida.

El martes 27, nos dirigimos hasta las afueras de San Ambrosio y luego por una pista de tierra que llevaba a Barbate. Desde allí hicimos los dos entrenos del día. Por la mañana entrenamos a la memoria y en parejas; por la tarde hicimos un entrenamiento individual muy interesante, pero que no pude registrar en el Garmin porque, aunque tenía más del 50% de batería, me salía un mensaje diciendo que la batería estaba muy baja y al poco se apagaba.

Entre un entreno y otro nos fuimos a hacer algo de compra al Mercadona de Barbate y por la noche se nos hizo un poco tarde para acudir a la reunión del grupo así que no fuimos. Esa noche nos fuimos a Conil a cenar, concretamente al bar “Dos hermanos” famoso por su cocina tradicional con platos típicos recién traídos de la mar. El ambientillo en Conil, así como en los otros enclaves de la zona era un poco triste comparado con el que tiene que haber en verano, ya que muchos bares y comercios estaban cerrados. Tras la cena fuimos a una cafetería y luego a dormir, que queda mucho curso por delante.

El miércoles volvimos al área recreativa que está en la carretera hacia San Ambrosio. El primer entreno consistió en un ejercicio de relocalización y reconocimiento del terreno y luego en un ejercicio por parejas en el que uno conducía al otro hasta las cercanías de un control y luego este debía reconocer el entorno, definir el punto de ataque e ir hasta el control.

En este entrenamiento se trataba de recrear la tensión de un relevo, así que nos emparejamos para que cada uno hiciera dos bucles. Entre el grupo se decidió hacer parejas chico-chica para, de alguna forma, equilibrar las parejas, pero no todos lo respetaron. Alguien se puso a hacer parejas y a mi me tocó con una chica que luego me dijeron se llamaba Mónica. Quedamos en que yo hacía el 1 y el 3 siguiendo la descripción de controles y ella el 2 y el 4. Resultó que los impares eran los del Norte, en los que había que leer más relieve y algo más de matorral; los del Sur eran más de seguir rumbo e interpretar un relieve muy suave.

A mi la que más me costó fue la 33, que era la primera. A muchos nos pareció que no estaba bien puesta, pues apareció la cinta muy abajo respecto a la línea de cotas. Las demás sin problemas, aparte del hecho de que esta vez nos dieron poco tiempo para comer ya que a las 19:00 horas empezaba la tradicional nocturna con disfraces, y la verdad es que a mi me costó mucho moverme con el estómago en funcionamiento.

Tras este entrenamiento y con todo el dolor de su corazón nuestros compañeros de apartamento tuvieron que iniciar viaje de vuelta al hogar porque ya no podían dilatar más el tiempo de disfrute y debían volver a sus obligaciones laborales. Así que el curso se quedo algo más triste, pero los que continuamos decidimos disfrutar por ellos y por nosotros mismos.

Como es tradición, la noche del día de los Inocentes se disputa una nocturna en la que los asistentes al curso que quieran se pueden disfrazar. Yo me preparé un disfraz de mosca, o más bien de moscardón dado mi volumen. Preparé las alas con un plástico transparente en el que dibujé con un rotulador negro grueso los nervios; los ojos los hice con un par de coladores que compré en un chino, les corté el mango y los uní como pude con unas gomas. Todo esto más algo de ropa deportiva negra hicieron el resto.

Aunque salí a correr no hice más que unos pocos controles fáciles por las calles de Caños de Meca y es que el haber competido a tope hubiera implicado el haber perdido las alas . Se vieron disfraces muy curiosos como el de las chicas mitad ángel, mitad demonio , una mejicana, etc., etc.

Esta es una iniciativa divertida, pero yo eché en falta el que alguien de la organización se escondiera por ahí y fuera dando sustos a los corredores/as, por aquello de no perder la concentración en carrera más que nada.

Jueves 29. La pasada noche cenamos en el apartamento de otros orientadores de la FOCYL y tras la tertulia post-cena ya no teníamos el cuerpo para jotas, así que, a pesar de que Mario vino a buscarnos, declinamos su invitación y nos fuimos a dormir…¡Quién nos ha visto y quién nos ve! Bueno, ya tomamos unas cañas en un bar mientras acababa la nocturna, así que ya habíamos compartido unos tragos con los monitores más “golfos”.

El entrenamiento de la mañana implica un desplazamiento a pie de unos 2 kilómetros a lo largo de una pista y, a pesar de que se suponía prohibida la circulación por dicha pista de tierra, muchos asistentes al curso llevaron sus vehículos. Yo creo que estas cosas no están bien, si se puede se puede y si no se puede no se puede, pero para todos. La organización debería haber puesto una persona que impidiera el acceso de vehículos que no fueran de monitores. Con este entrenamiento se daba clausura al curso de Navidad, si bien había más entrenamientos previstos para la tarde y para la mañana del día 30.

En este entrenamiento se volvieron a colocar las balizas habituales y en nuestro grupo se dio la premisa de trabajar con las rutinas y protocolos previos al comienzo de una prueba, por ello, antes de comenzar cada bucle teníamos que meternos en situación y luego, entre bucle y bucle, debíamos relajarnos y descansar un poco antes de volver a prepararnos mentalmente para iniciar un nuevo bucle.

Hubo un control que se atragantó bastante y fue el número 27 porque al llegar al mismo se cruzaba un cortafuegos bastante ancho y no acerté a interpretar el relieve en la zona del control. El bucle 28,29,30, 31 y 32 lo hice al revés y no lo cerré sino que intenté ir sin éxito del 29 al 33.

Dejé sin pasar por los controles en los que había más vegetación espesa y los que había en una parte elevada tras una valla pasable, bien por falta de tiempo bien por consejo del monitor y otros compañeros.

Por la tarde, tras haber picado algo subimos a por otro entrenamiento, el cual, era ya más libre y cada uno podía hacerlo a su manera. Los monitores tuvieron comida fin de curso y se relajaron un poco, así que cuando llegaron algo tarde ya les estábamos esperando un montón de gente.

Yo comencé con el bucle del Noroeste, e hice los dos primeros controles sin problemas, pero luego, tras decidir ir al control 53 las cosas cambiaron. Como se ve en el track yo identifiqué y pasé por el elemento, leyendo sin problemas por ejemplo las senda discontinua cercana al control…pero la cinta no apareció. Hay que decir que esa zona no tenía, a mi juicio, el preciso trabajo cartográfico respecto al relieve que aparecía en otras zonas.

Tras no encontrar la cinta y en una especie de estúpida huida hacia delante decido desplazarme hacia el Oeste un poco “a ver qué pasa”; y pasó que llegué a la zona del control 60 donde coincidí con varios compañeros que decían que el control no estaba bien puesto. Decidí moverme hacia el Sur e intentar relocalizar para llegar a los controles 62 o 50, pero no lo conseguí hasta que llegué al control 48, por el que ya había pasado.

A partir de aquí me dirigí al bucle del Noreste que hice sin problemas y de éste al del Sur, que estaba en una zona bastante técnica y que permitía una elevada velocidad de carrera. Tras algo más de una hora de ejercicio, me marché de vuelta al apartamento rápidamente porque me rondó la cabeza la idea de bañarme en el mar. ¿Cómo voy a venir a Caños de Meca y no me voy a bañar? Así que me puse el bañador, cogí una toalla y allá que me voy. Puahhhh, qué baño más bueno; creí que el agua estaría más fría, pero no estaba mal. Me tiré un buen rato estirando sumergido en el Atlántico y después me senté en un punto en el que el oleaje generaba esa espuma que te entra por el bañador y te hace burbujitas en el…vamos, eso, que me llené de arena pero mereció la pena.

Esa noche repetimos cena con algunos compañeros de la FOCYL y después, aceptando la invitación que declinamos la noche anterior, nos acercamos al apartamento 33, el de las chicas malas, donde encontramos un grupo de gente de cháchara. Ni orgía, ni bacanal, ni fiesta loca…así que, bueno, allá donde fueres haz lo que vieres. Nos sentamos, tomamos una cerveza y a comentar la jugada.

Al día siguiente terminábamos el curso con unos entrenamientos matinales. Haciendo repaso mental del curso yo destacaría la calidad del terreno y los planos, aunque el tiempo corre en su contra; el clima cálido y soleado del que disfrutamos, la calidad de los apartamentos en los que nos alojábamos, lo bueno del entorno con, sobre todo, la presencia del mar y esa sensación de desconexión de la rutina habitual…nos costaba incluso saber en qué día de la semana estábamos. Nos vimos poseídos por el espíritu hippie y perroflaútico de Los Caños de Meca.

El viernes 30 llegamos al entreno un poco tarde porque no vimos el anuncio de que en vez de a las 10:00 se iba a comenzar a las 09:30. Pero no importa porque, una vez más se iba a entrenar libremente. Comenzamos haciendo un entrenamiento de pasillo en el que, en pareja, cada uno hacía un control comentando en voz alta las referencias en las que se iba basando para hacer la navegación entre controles.

Posteriormente, pasamos a hacer el último entrenamiento. Comienzo por los controles del Norte y los voy uniendo sin mayor problema que el que implica dar con la cinta rojo burdeos. La hecatombe llegó por la desconcentración que supuso cruzar la zona en blanco que aparece a mitad de plano. Yo quería ir hacia el control 2, pero en vez de eso me dirigí a la zona de los controles 10 y 8. No conseguía relocalizar y decidí moverme hacia el Oeste para ver si aparecía alguna cinta o conseguía relocalizar, pero no. Llegué casi hasta el cortafuegos, ya fuera del plano, y desde ahí relocalicé y volví a meterme en el entrenamiento pasando por 5 controles. Desde el control 13 decido dirigirme al triángulo, donde habíamos dejado la mochila.

Ya terminado el curso nos dirigimos a los apartamentos para darnos una ducha y comer antes de iniciar el viaje de vuelta a casa, el cual íbamos a fraccionar, primero, con una parada en Córdoba y posteriormente pasando la Nochevieja en Toledo. Allí comenzamos con una visita a una zona de bares en la que es tradición comer migas, carcamusas y paella. Luego vimos pasar la prueba de la San Silvestre toledana en la que participaba nuestro anfitrión. Ya de noche una cena rica, rica, y luego por ahí a tomar unas copichuelas. En fin, una experiencia recomendable que quién sabe si se podrá repetir otros años.

La verdad es que salí reforzado en cuanto a motivación con esta experiencia, lo malo es que tras vivir la noche toledana, he enganchado una laringitis de aupa que puede incluso hacer que me pierda una competición WRE en Portugal que me apetecía muchísimo a la altura de Cáceres. Así que después de haber pasado una semana loca resulta que comienzo el 2012 entre jarabes, comprimidos y antibióticos, justo lo que necesitaba para volver a coger el hábito de entrenar. Si es que estoy ya muy mayor…

Entrenamiento invernal 2011

2012-01-19T11:24:00.001-08:00

Varios colegas de la orientación nos reunimos en el plano del Pico del Águila de Tubilla del Lago, no lejos de Aranda, para hacer un entrenamiento. Se trata de uno de esos entrenos distendidos para no perder el contacto con el plano y evitar que la conciencia nos remuerda cuando más tarde nos sentemos a despacharnos unos cuartos asados de lechazo regados con buen vino de la Ribera del Duero.

La mañana se levanta sin hielo y sin la niebla húmeda que se echó la noche anterior; la temperatura es agradable y el cielo algo plomizo, así que las condiciones climatológicas son muy favorables. Edu está colocando cintas de plástico para marcar los controles más largos y lejanos mientras que los que vamos a participar en el entrenamiento colocamos cintas en los controles más cercanos, destinados a unos bucles iniciales.

Este plano se utilizó en la última Liga Norte organizada por el club CORZO y yo soy autor del mismo, así que tenía ganas de moverme por él y evaluar sensaciones, ya que lo dibujé hace cinco o seis años. El bosque tiene buena penetrabilidad en general, a excepción de algunas zonas de encina y pinar de repoblación en el que no se ha usado la especie tradicional de pinos de la zona, que es el pino resinero, sino el pino negral, más apto para suelos secos y algo pedregosos.

Comenzamos el entreno simultáneamente ya que Luis ha preparado planos individuales para que no coincidamos en todos los controles. Primero hacemos tres bucles y luego cinco controles en línea que favorecen elecciones de ruta y navegaciones más largas. En los bucles nos juntamos y cruzamos varios corredores pero tomarlos como referencia era inútil, aparte que a mi me gusta hacer orientación sin fijarme en los demás. Más tarde iniciamos las navegaciones más largas; yo voy uniendo un control tras otro perdiendo muy poco tiempo, y al final termino primero el entrenamiento a pesar de que en el grupo hay corredores mejor preparados físicamente que yo, pero como yo tenía en la manga el comodín del cartógrafo pues finalmente esto fue decisivo y marcó una diferencia notable.

Habrá que hacer otro entrenamiento de estos antes de que el calendario esté lleno de competiciones, que el cordero asado no forma parte habitual de mi dieta pero está rico, rico…bueno, también hay que entrenar para mantenerse en forma

Al salir de los bucles anti-reloj iniciales, casi me equivoco y me dirijo al punto 5 en vez de al primero. Los dos primeros controles no me parecieron tener más opción que la directa. Sin embargo el tramo 2-3 si tenía elección de ruta, con más caminos implicados. Yo elegí tomar la ruta más al Norte y, de camino, vi la cinta del 4º control. Ya sé que esta ruta implicaba quitarle la gracia al siguiente control pero una vez veo una ruta como evidente para mí, ya no soy capaz de prescindir de ella por sencilla que parezca, no me parece bien complicarse la vida a lo tonto, ni en un entrenamiento ya que pienso que los entrenamientos han de ir dirigidos a la mejora en la competición.

De camino al 4º control me cruzo con Ángel y esto me espolea, así que ataco dicho control directamente en vez de seguir por el camino y atacarlo con una menor distancia desde el mismo. Así mismo abandono mi intención de dirigirme inicialmente al 5º control desviándome al camino del Este y tomo una trayectoria recta aprovechando una gran vaguada. Posteriormente sigo una trayectoria recta uniendo sendas y grandes unidades de relieve hasta que, ya cerca del control, me lío un poco con la vegetación espesa. El control, marcado como una depresión con agua, es realmente una “bañera” de jabalíes por lo que cerca del elemento se pueden ver trochas con barro y troncos marcados con los roces de los cochinos salvajes. Esto supone una ayudita y me echa una mano para llegar al control. Ya sólo queda salir a un camino y correr para bajar de la hora el tiempo total de entrenamiento

VI CLINIC DE CARTOGRAFÍA EN TOLEDO

2012-01-01T12:33:00.001-08:00

La FEDO convocó el VI clinic de cartografía para los días 17 y 18 de diciembre en Toledo y, dadas las circunstancias especiales de disponibilidad con las que cuento en el trabajo este mes de diciembre, pude asistir y aprender algunas cosillas útiles relacionadas con la elaboración de los planos y mapas destinados a las diversas modalidades incluidas en nuestro deporte.

El marco del albergue sito en el castillo de San Servando fue una estupenda elección para celebrar este encuentro en el que se comparten conocimientos y experiencias para todos los aficionados y/o profesionales de la cartografía. Las diversas ponencias tuvieron como propósito fundamental poner en relación la elaboración de planos en sus distintas fases con las ayudas que pueden aportarnos las nuevas tecnologías y fuentes documentales digitales; si bien, hay otras totalmente diferentes y muy interesantes también. Toda la información del programa y de lo que allí se trató puede encontrarse en la web de la FEDO. También se hicieron unas prácticas en el exterior, en una zona previamente trabajada, en las que se pudieron poner en práctica diversas técnicas y comparar nuestros criterios de representación con los que puso en práctica en su día el autor del plano. Aparte de la faceta netamente pedagógica e informativa del clinic, se trata de una oportunidad para encontrarse con colegas de toda de España que comparten esta afición, o más bien pasión, por la cartografía.

Además algunos tuvimos la suerte de contar con un anfitrión de lujo en la ciudad de Toledo, y no puede ser otro que el excepcional BOLO, orientador y ante todo persona que disfruta de la naturaleza en cualquiera de sus entornos y manifestaciones. Jaime “BOLO” preparó un entrenamiento cercano a Toledo para el sábado por la mañana, así que Toño del ALCON de León y yo, que compartimos habitación, madrugamos un poco para poder ir a entrenar antes de la primera ponencia del sábado, que comenzaba a las 10 de la mañana. El lugar elegido fue Montesión, un monte de encina con un desnivel moderado y con formas del terreno sinuosas. El domingo por la tarde, tras finalizar el clinic y comer, nos dirigimos a los pinares de Almorox para desplazarnos con un trocito de plano en mano por ese terreno alucinante para la práctica de la orientación. Así que fue un fin de semana intenso y bien aprovechado.

ORIENTACIÓN, DEPORTE MINORITARIO

2011-11-18T12:59:00.001-08:00

La orientación no es un deporte de masas en España, es más, creo que se podría decir sin duda que es un deporte minoritario. La lucha por darlo a conocer, por difundirlo, por promocionarlo continúa y probablemente continuará a lo largo de mucho tiempo ya que, por sus características, no termina de cuajar en la mentalidad y forma de vida de muchas personas. Se han dado muchos pasos hacia delante y la situación es mucho mejor que la de hace un par de décadas en cuanto a número de clubes y licencias, federaciones, escolares, etc., sin embargo, maldita empatía, no puedo dejar de pensar en las minorías dentro de la minoría, me explico:

La orientación se puede practicar de muchas maneras por la forma de desplazamiento y por la diferente modalidad en que se practique, pero la que se lleva la palma sin duda es la orientación diurna a pie en distancias sprint, media, clásica y larga. Pero hay otras modalidades que también se practican a pie y que potencialmente tendrían sus aficionados prioritarios, como son las pruebas nocturnas, los relevos, el maratón-O, el rogaining, etc. ¿Se organizan pruebas de este tipo? Si, pero ¿no sería deseable el que se organizaran más? Supongo que el estado de la situación es el que es y que, mientras no crezca el número de clubes y el de gente dispuesta a trabajar dentro de los mismos, sin olvidar los apoyos económicos públicos y privados, pues nos tendremos que conformar con las cosas tal y como están.¡¡¡Cómo me gustaría que hubiera más nocturnas y relevos!!!¡¡¡Un gran relevo español como el Venla-Jukola!!! Aunque con una menor participación claro está y ¡¡¡ojo!!! que para mí el relevo del CEO es un relevazo lleno de emoción y ambiente.

Personalmente siento mucha pena cuando se organizan pruebas de maratón-O o rogainings y la participación no es muy elevada; y la siento porque veo por una parte a clubes que se esfuerzan en organizar pruebas muy honrosas y por otra una importante población de potenciales participantes y me pregunto: ¿Cómo unirlos? Pensemos en todos los aficionados al senderismo, a las carreras de montaña, etc., que sin duda disfrutarían con este tipo de pruebas. Creo que el mundo de la orientación tiene ahí una asignatura pendiente. ¿Soluciones? Tal vez la inclusión de anuncios en las revistas más consultadas por esos colectivos, tal vez jornadas de promoción,…Si, ya sabemos que con una más frecuente aparición de nuestro deporte en la televisión avanzaríamos mucho terreno, pero estamos hablando de mucho dinero.

Peor, si cabe, está la situación de la orientación con bici de montaña, con esquíes o la orientación de precisión, tan atractiva para personas con minusvalías. ¿Cómo unir a la ingente cantidad de aficionados a salir con la bicicleta de montaña con pruebas de orientación aptas para este medio de desplazamiento? ¿Como llegar al punto en el que organizar este tipo de pruebas sea económicamente más rentable? Pero, llegado este punto, me pregunto si eran muy rentables las carreras a pie que se organizaban hace veinte años si ponderamos por un lado la cantidad de gente y trabajo que se ponía en movimiento y el número de participantes por otro. Supongo que no eran muy rentables, pero la ilusión y las ganas suplían con creces el bajo rendimiento económico. Yo echo de menos esos tiempos de los pioneros de cara a las disciplinas menos favorecidas; aunque muchos de ellos no lo harán porque se esforzaron mucho pensando que la semilla que plantaban florecería en forma de nuevos aficionados que les relevarían en las tareas de organización y ese relevo no llegó. Al final, cansados de tirar del carro, quemados por el trabajo duro y sin recompensa, tiraron la toalla, llevando, en algunas ocasiones extremas, a la desaparición del club que fundaron.

Viendo la situación con realismo hay que ser consciente del tiempo y el lugar que nos toca vivir, pero sigo preguntándome cómo es posible que no se haya conseguido crear un vínculo entre la gran afición a la bicicleta de montaña y al senderismo y las pruebas de orientación con bici y la maratón-O y/o rogainings. Evidentemente, no a todos los ciclistas y senderistas tiene porque gustarles la dinámica de las pruebas de orientación pero con que les gustara a la mitad o incluso menos, las inscripciones a las pruebas de orientación tendrían un incremento notabilísimo, seguro.

Tal vez llegue un día en que estas otras disciplinas, las hermanas pobres de la orientación a pie que más practicamos, tengan calendarios nutridos con un número suficiente de pruebas de calidad, tal vez, incluso, se desarrollen a nivel regional, pero hasta que ese día llegue yo sólo espero que no desaparezcan por falta de interés y participantes y, sobre todo, de cuatro locos entusiastas que sigan organizando alguna prueba de vez en cuando. Ah, y si, esto enlace con la siguiente entrada al blog.

II ROGAINING DE NAVARRA 2011. BARDENAS REALES

2011-11-18T12:39:00.001-08:00

Da esperanza el ver que hay personas y clubes que se implican en la promoción de disciplinas poco conocidas de la orientación a pie. Es el caso del CDN (Club Deportivo Navarra) encabezado por el trinomio Roberto "Paski”, Jorge Urquizu y Eric Collon, sin olvidar a sus últimas y valiosas incorporaciones que traen savia nueva y ganas de ayudar. El que a estos tres duendes les gusta participar en este tipo de pruebas está claro, pero otra cosa es ponerse a organizarlas, y ellos vienen haciéndolo y apostando por ellas a pesar de que, en principio, no se espera una gran asistencia.

¿Quienes nos juntamos en esta ocasión? Pues raiders, orientadores, montañeros y senderistas que leen planos con soltura, etc...frikis en general de esos a los que nos gusta someternos a esfuerzos, que nos gusta aceptar desafíos y ponernos a prueba. Y, ¿en qué lugar? Pues en el mayor desierto de Europa, los parajes arcillosos y secos de las Bárdenas Reales, al Sur de Navarra. Es curioso comprobar la variedad geográfica de la comunidad foral de Navarra, qué contraste entre la escasa cubierta vegetal de estos secarrales y los hayedos de Urbasa, Aralar o Irati.

La organización anuló la opción del suelo duro pero a cambio se ofertaba la estancia en un albergue totalmente nuevo en la localidad de Cabanillas (www.alberguecabanillas.es). Dicho albergue está en unas condiciones inmejorables y tomé nota por si el grupo de ciclistas de montaña del trabajo quiere venir a rodar por los mismos parajes que pateamos nosotros. La localidad de Cabañuelas tiene un trazado muy lineal y no es apto para un sprint, en el que se busca un trazado irregular con callejones, sotechados y rincones curiosos en el que colocar controles.

La mañana del 12 de noviembre apareció nubosa pero con buena temperatura, sin embargo, al poco de comenzar la prueba a eso de las 11:15 de la mañana las nubes dejaron paso a un sol que no calentó demasiado, era agradable. Los participantes nos reunimos a la orilla de una balsa de agua junto a la que se iba a dar la salida y, tras recibir las oportunas instrucciones, tuvimos unos minutos para preparar la estrategia de paso por los controles e iniciar la carrera. Mi compañero de equipo, Pablo, es como yo bastante tranquilo, así que nos plantamos en el aparcamiento con el tiempo justo para prepararnos. Nosotros llevamos a rajatabla el viejo dicho “Vísteme despacio que tengo prisa”.

A la hora de preparar nuestra estrategia decidimos iniciar nuestro itinerario por el Este, por la zona más abrupta y con más vegetación.En el entorno del control 140 aparecía dibujado varias veces el símbolo que representa la depresión pequeña, pero en una escala 1:20.000, las depresiones pequeñas resultan no ser tan pequeñas. Aparte de estas depresiones aparecían en el terreno muchos fosos producidos por hundimiento y el pasar junto a ellos “acongojaba” un poco por su profundidad. Mención aparte merecen los barrancos excavados por la erosión del agua, algunos de ellos eran francamente difíciles de transitar y de cruzar, bien por su angosto y tortuoso cauce bien por sus escarpadas y altas paredes.

El color del track no indica la velocidad real.

Llegados al complicado control 133 decidimos abandonar la idea de subir a por los controles de la parte más alta, donde hay bastante vegetación espesa; en vez de ello decidimos dirigirnos hacia el Norte al control 135. Finalmente y sobre la marcha vamos eligiendo una ruta periférica que evita grandes desniveles pero que incrementa notablemente la distancia a recorrer. Hemos dejado para el final de forma deliberada la parte del plano del Sur, ya que facilita el desplazamiento por caminos, lo cual se agradece al estar más cansados. Tras llegar al punto 151, en la esquina Suroeste, mi rendimiento sufre un bajón importante, las piernas ya no responden como al principio y aunque apurados, pensamos que deberíamos acabar antes del tiempo límite.

Aunque mi compañero se encuentra más entero, yo he iniciado un irreversible camino de bajada en mi energía física y mental, así que ya terminando la prueba los minutos parecen pasar más rápido de lo normal. Intento correr pero mis piernas no consiguen trazar zancadas amplias. El tiempo a partir del cual nos van a restar puntos, uno por cada minuto que superemos el límite, está cada vez cerca y al final lo superamos por casi cinco minutos debido a mi cansancio. Tras terminar la competición me dirijo a las ya diezmadas existencias para el avituallamiento sólido y líquido; quedan unas galletas, naranjas y manzanas, pero no me apetece comer, así que bebo un par de vasos de agua que acopio rematando botellas y me fuerzo a comer media manzana. Pablo, más entero, charla con unos y otros…yo simplemente no puedo.

Sin cambiarnos, nos vamos a duchar, pero los vestuarios de la zona deportiva de Cabañuelas están llenos así que nos vamos al albergue. El tiempo vuela y llegamos de los últimos a la merienda-cena que se ha dispuesto en un pabellón cubierto con frontón. Afortunadamente no se ha respetado de forma tajante el horario y no nos quedamos fuera de juego. Mientras cenamos un poco de pasta, panceta y unas chistorras se celebra la entrega de premios. Al final hemos quedado segundos de tan sólo dos equipos apuntados a la categoría de veteranos masculino. Lo mejor es que los trofeos son comestibles y consisten en un bote de espárragos y otro de pimientos rojos. Los espárragos ya han caído y estaban cojonudos.

Ese día no me dolían mucho las piernas, pero el domingo la cosa fue a peor y ya el lunes, a pesar de la extensa sesión de estiramientos, tenía los cuádriceps muy perjudicados. Varios participantes de la FOCYL nos quedamos a hacer noche en el albergue el sábado por la noche para volver a casa tranquilamente al día siguiente. Nos comentaron que una aguerrida pareja se levantó a las 5 de la mañana para, tras la paliza del sábado, acudir a la popular carrera San Sebastián – Behobia. El viaje de vuelta se inició con una visita al casco histórico de Tudela y siguió con un paseito y comida dominical en Soria.

http://odeportivonavarramaraton.blogspot.com/

¡¡¡MAKAGÜEN LAS PUTAS JALAS!!!

2011-11-01T13:32:00.001-07:00

Varios clubes de la comunidad madrileña se unieron para organizar el XXIV Trofeo Internacional Martin Kronlund. El bosque elegido para la prueba ha sido la Casa de Campo. La elección de este terreno no ha levantado mucha controversia, si bien es cierto que hay muchos corredores/as que ya contaban con vasta experiencia corriendo en este lugar. Yo mismo corrí una Liga de Madrid el 18 de enero del 2003; ya ha llovido.

La verdad es que yo no percibí la nutrida asistencia de participantes extranjeros que tradicionalmente se daba cuando esta competición se celebraba a mediados de marzo, pero bueno, supongo que les venía mejor visitarnos por esas fechas en las que el frío y la nieve todavía no se habían retirado en latitudes más septentrionales. El buen tiempo que se empeña en no abandonarnos, al menos en las mesetas, nos ha regalado un soleado fin de semana, y la verdad es que yo personalmente lo he agradecido mucho, ya que no estoy en una de esas fases en las que las adversidades me importen poco.

Los planos utilizados han sido recientemente revisados y trabajados más en detalle en comparación a pasadas ediciones. El sábado 29 se disputaba la distancia larga y el domingo 30 la media. La participación fue bastante alta debido seguramente a varios factores como es la localización geográfica, lo emblemático del terreno en la historia de la orientación en España, la previsión de buen tiempo, el que era la última Liga Nacional por este año, etc…

Yo fui sin ninguna pretensión más que el de no dejar de competir, probarme física y técnicamente y poco más. Eso hizo que saliera tranquilo, ni siquiera tenía el propósito de no fallar, sólo quería practicar la orientación disfrutando pero… ¡Oh maldición! No imaginé que el calzado elegido para esta prueba fuera tan mala opción que llegara a causar mi retirada de las carreras los dos días. Me llevé las JALAS con tobillera articulada y resultó que me hicieron unas ampollas en los talones de dimensiones impresionantes. En la larga hicieron que me retirara en la 9ª baliza, dejando sin picar la 10, 11 y 12; el regreso a meta lo hice visitando los controles restantes. Yo pensé que al día siguiente tras curar las heridas y ponerme unos “compeed” la cosa se arreglaría lo suficiente como para poder terminar una carrera en distancia media, pero me equivoqué. Salí a por todas, e hice los primeros 5 controles a tope pero poco a poco iba sintiendo más molestias y dolor hasta que, una vez más, decidí dejar la carrera y volver a la meta. Así pues, pasé de la baliza 5 a la 15 y terminé la carrera a partir de esta.

El sentimiento de frustración e impotencia llegó a enfadarme por algún momento, menos mal que este fue también un buen fin de semana desde un punto de vista gastronómico y, ya se sabe que, con la tripa bien cuidada las penas se llevan mucho mejor. Así que, una vez más, me tocó perder para aprender y darme cuenta que una buena elección del equipo es fundamental para encarar una competición con garantías.

SENSACIONES

2011-10-20T13:51:00.001-07:00

Anteayer cogí una hoja impresa que me había preparado con curvas y ortofoto y me fui a pasar el día cartografiando un trozo de bosque. La zona incluía una parte talada con algún elemento rocoso, un trozo de pinar “blanco” con un par de rocas y otro trozo de pinar “blanco” con elementos rocosos por todas partes y algunos de ellos de esos ALUCINANTESSSSSSSS. Si,rocas enormes que emergen en mitad de la nada, cortados de casi diez metros a los que te puedes encaramar ladera arriba, cortaditos, rocas, afloramientos, …, en fin, ensalada de rocas en plan megamix. ¿Qué decir? Gozada total, a tal punto que acabé saturándome de tanta maravilla. Cambiaba de zona, luego volvía,…, era consciente de lo complicado del lugar y a la vez no podía dejar de dibujar un elemento detrás de otro. Ya no me importaba la vegetación, si había un rayado o un verde de pinos jóvenes, ¿qué más da si aquí hay rocas para hartarse? Ya me ocuparé de la vegetación.

Pero por encima de estas sensaciones relacionadas con la orientación, me invadía una sensación de vulnerabilidad, ¿por qué? Pues muy sencillo, por el SILENCIO, en mitad de aquel vallejo, rodeado de enormes pinos y con todas esas rocas por encima de mi, lo que más me conmovía era el silencio. Un silencio atronador, que te machaca el cerebro preguntándote ¿qué haces aquí? Si, hay lugares que te conmueven, que te ponen a prueba, que hacen que vuelvas la vista a tu interior. Extraña sensación ¿verdad?

Hoy la sensación ha sido bien distinta. Los árboles ya mudan su color sin disimulo y el largo y cálido verano del que hemos disfrutado tal vez haya dicho adiós hasta el año que viene. He cogido mi bici de montaña y he salido a dar una vuelta pero, aun protegido contra el viento, éste se abría camino hasta calarte en los huesos e incluso más adentro. Aún no me ha invadido el sentimiento de melancolía tan familiar en el otoño, con sus días cada vez más cortos y fríos pero hoy he notado que no está lejos. Ahora me muestro valiente y con ganas de combatir pero, tal vez pronto me vuelva a sentir derrotado, ¿quién sabe?

VUELTA A LOS RUEDOS,…por lo menos arena si que había

2011-10-15T09:18:00.001-07:00

Tras la lesión de tobillo que sufrí a finales del pasado mes de junio en Lituania no había corrido en absoluto a pie por suelo de bosque. Este verano el ejercicio predominante ha sido salir con la bici de montaña y poco más. Bueno sí que hice una carrera de orientación pero fue la urbana de Londres, todo asfalto y pavimento. Aunque ya habían pasado más de tres meses desde entonces, no tenía muy claro participar en una carrera en bosque todavía, así que cuando se presentó la posibilidad de ir a Portillo para correr una Liga Norte no tenía las cosas muy claras.

Finalmente decidí acudir tras evaluar pros y contras. Me animaba el plano nuevo y el buen clima, pero mostraba reticencias ante la posibilidad de empeorar una lesión que se había ido recuperando muy bien, así que me “blindé” los dos tobillos con esparadrapo y tobilleras rígidas articuladas para evitar cualquier pequeña torcedura o esguince. Y así, andando como Robocop me fui a la salida con David, a quien conocí en la carrera de Londres, charlando de nuestras cosas. El pasillo de mi recorrido estaba libre así que me dirijo al portador del listado de participantes, me identifico y resulta que no aparezco como inscrito. Me apuntan e inicio la carrera; posteriormente resultó que mi nombre aparecía en el listado de la categoría H-50. Una anécdota sin importancia.

Primeras sensaciones positivas, parece que todo va bien. La pila me dura, como viene siendo habitual no más de 20-25 minutos (¡¡¡HAY QUE ENTRENAR!!!) y a partir de ahí a sufrir salvajemente, más si cabe subiendo las laderas del Sur, en la zona de las yeseras. Pufff, no me arrancaba a correr casi ni en la parte más plana del bosque. Bueno, no pasa nasa, he venido a soltarme, ponerme a prueba e intentar acabar la carrera. Si todo va bien, podré comenzar a entrenar con carrera continua a pie de cara a futuras pruebas.

Plano y track de mi carrera.

Finalmente termino la carrera sin forzarme demasiado físicamente (tampoco podía dar mucho más) y sin acumular grandes errores técnicos, no me quito más de 4 minutos acumulados; pero claro, el bajo rendimiento físico me relega a malas posiciones en la clasificación. Las zonas que más me gustaron eran las que limitaban al Sur con las yeseras y la ladera del Norte. Tras acabar la carrera una duchita, detalle que siempre se agradece, y luego a charlar por aquí y por allá y a ver la entrega de premios.

Hala, ¿nos volvemos a Aranda a comer? Nooooo, nos proponen ir a comer a Pedrajas de San Esteban. Pues venga, vamos para allá. Después de comer visitamos el castillo de Íscar con un guía de privilegio que nos enseñó todas las estancias. Las vistas desde el castillo son realmente impresionantes y la restauración a la que se ha visto sometido ha mejorado notablemente el aspecto del edificio. Nos cuentan que hay un ambicioso proyecto en marcha con el castillo como protagonista, ¿será también algún día el escenario de alguna carrera de orientación? Quien sabe…

¡¡¡ DIOS MÍO, QUÉ BOCHORNO !!!

2011-10-08T13:35:00.001-07:00

El sábado 1 de octubre se disputó el Campeonato de Castilla y León de Orientación a Pie en modalidad sprint en la localidad salmantina de Candelario. Como ya comenté, yo hice el plano en el pasado mes de mayo en tiempo record. Posteriormente otras personas se encargaron de revisarlo y “pulirlo”. Bueno, el caso es que finalmente el plano presentaba algunos errores de los que me avergüenzo. Si, en estos tiempos en los que algunos hacen uso y abuso de sus cargos públicos y/o privados para cometer delitos con total impunidad y encima sacan pecho, a mi me quita el sueño el no haber hecho un plano, no ya perfecto, sino al menos sin grandes errores.

Tal vez en algunas categorías no se percataron de ningún error, y tal vez algunos participantes pensaban que sólo faltaba una calle, pero lo cierto es que yo detecté varios fallos. No puedo culpar al material base que me proporcionó el personal del ayuntamiento, tampoco a quienes revisaron el plano; si de algo puedo acusarles es de haber confiado demasiado en mi, así que sólo me queda reconocer mis errores, pedir perdón y darme cuenta de que las prisas y el trabajar lejos de casa pueden condicionar el resultado final. Es posible que esté haciendo una montaña de un grano de arena pero a mi ya no se me va a quitar el sabor amargo de esta carrera, ese pensamiento de que si, no salió mal del todo,…pero…. El paseo de comprobación con plano en mano tenía que haber sido hecho antes del día de la prueba pero mi apretado calendario laboral en el periodo estival imposibilito prácticamente esta posibilidad así que tal vez haya de sacar como conclusión el que no salieron tantos fallos como podrían haber salido. Je,je…¡Qué suerte!,¿verdad?

Los “errores” en planos de bosque y zonas forestales pueden no ser tal, puede que para lo que un corredor sea un elemento necesariamente representable, para el cartógrafo sea sólo un detalle sin importancia, o al revés. Son diferencias de criterio, siempre las encontraremos. Pero en el caso de un plano urbano la cosa es diferente. Puedes haber olvidado algún elemento puntual o incluso un callejón sin salida, pero olvidarse calles enteras ya es un poco fuerte, por estrechas que estas sean. Bueno, ahora toca reparar las “averías” para posibles usos futuros del plano.

ASÍ ERA EL PLANO ASÍ DEBERÍA HABER SIDO

Más asumido tenía el que en el plano de Sierra de Tonda Sur podían aparecer algunas zonas “extrañas” aunque yo creo que, en general, el plano mantenía los mismos criterios. No pude dedicar mucho tiempo a la revisión pero si pude comprobar que su autor había confiado, en ocasiones, tal vez demasiado en el plano base; y además había zonas limítrofes que no se habían trabajado en absoluto. Si comparamos la primera versión del plano (posteriormente revisada por su autor) con la que se ha usado recientemente, se ve a simple vista que el plano ha mejorado en detalle. ¿Es mejor el 2º que el 1º?, ¿y al contrario? No se trata de cual es mejor o peor, uno tiene un criterio de generalización y en el otro se ha aplicado otro criterio. Son los orientadores/as quienes han de adaptarse al plano y no al contrario, si bien es cierto, que yo particularmente prefiero el plano con más detalle.

Mención aparte merece, y creo que es justo reconocerlo, la apuesta que ha hecho la FOCYL llevando el Campeonato Regional de Orientación a Pie a una zona “periférica” de la comunidad autónoma, lejos de las sedes de la mayor parte de los clubes más activos de Castilla y León. Aparte del factor distancia hay que tener en cuenta el considerable nivel técnico del terreno del plano Sierra de Tonda Sur, junto a Valdelacasa. Este plano da poco juego para los recorridos destinados a las categorías de los más jóvenes y además tiene pocos accesos, lo cual condicionó el colocar avituallamientos en carrera. Pienso que la decisión de la FOCYL ha sido arriesgada pero valiente. ¿Qué impresión se llevaron los participantes? Pues yo creo que las opiniones barrieron el espectro de todas las posibles, desde el rechazo más absoluto a la mayor de las aprovaciones: Que si el sprint tenía mucho desnivel, y el plano era defectuoso; que si la clásica fue muy técnica y faltaron avituallamientos; que si no había señalización de las zonas de carrera…Bueno, ya se sabe, cada uno cuenta las cosas dependiendo de cómo le va, las expectativas puestas en la carrera, etc, etc...

Por mi parte sólo puedo decir que continúo, como no puede ser de otra forma, abierto a la crítica constructiva y que no me duelen prendas en pedir disculpas y hacer propósito de enmienda ante los errores cometidos. Creo que enrocarse en una postura de cerrazón es una tontería enorme, pero sorprendentemente hay quien dejaría matarse antes que reconocer cualquier error objetivo. En fin, allá cada cual…

Unas fotos que saqué mientras vigilaba algunos controles del sprint:

https://picasaweb.google.com/BernardoNanclares/SprintCandelario?authkey=Gv1sRgCNP4j6qLrvWEgQE#

Ruta BM multitudinaria

2011-09-24T13:29:00.001-07:00

Sábado 24 de septiembre. Hemos sido emplazados días atrás para realizar una ruta de bici de montaña a la que van a acudir algunos bikers de Briviesca, devolviendo así la visita que algunos de nosotros les hiciéramos meses atrás. Finalmente sólo ha aparecido ¡UNO! y porque es primo de Charly, un compañero de trabajo; eso sí, se ha traído a toda la familia.

Así, a priori no íbamos a ser un grupo muy numeroso, pero ¡Oh, sorpresa! mientras esperábamos junto al chalet de Pepe a que vinieran todos con los que habíamos quedado, de pronto han aparecido, como una horda, no memos de 12 ciclistas, que junto a los 5 que estábamos esperando hemos compuesto un pelotón de diecisiete pirados. El truco está en que Manolo, uno de los que trabaja en mi taller, ha pasado por los Jardines de Don Diego, lugar en el que se suelen reunir ciclistas los fines de semana para hacer alguna ruta juntos. El bueno de Manolo les ha contado nuestro plan y les ha gustado así que se han venido con nosotros.

Comenzamos a rodar desde Fuentespina hacia el monte de Fresnillo, hacemos algunas sendas arenosas y estrechas entre carrascas y luego vamos hacia Santa Cruz de la Salceda, desde allí nos dirigimos hacia el Sur y luego en dirección Este hasta alcanzar la carretera a Ayllón; bajamos a pie de presa del embalse de Linares donde hacemos una paradita y reponemos agua. Bajamos acompañando al Riaza hasta la ermita de Casuar y superamos a pie algunas sendas muy técnicas en las que nos cruzamos con bastantes senderistas. Cuando volvemos a tomar un camino grande nos dirigimos al Campamento de Adena y desde ahí, y tras cruzar el río, nos vamos a Montejo de la Vega de la Serrezuela donde volvemos a parar para beber. El tramo final es ir por caminos a Fuentespina.

Han salido poco más de 60 kilómetros y nos lo hemos pasado como enanos, ya que además el día ha sido espectacular. La mayoría se van a casa y otros nos quedamos en casa de Pepe para darnos un baño en su piscina, tomar una cerveza con limón y unas patatas fritas y hacer tiempo hasta ir al restaurante en el que hemos quedado para comer. Una buena comida multitudinaria como la ruta…(Para mi que muchas de las personas que han venido no han hecho la ruta ) y luego todos, menos yo, se van a visitar una bodega en el centro de Aranda. Yo he quedado para echar una mano a mis viejos, que ya se han liado con la vendimia del 2011.

Campeonato de Castilla y León 2011

2011-09-24T12:31:00.001-07:00

La FOCYL contactó conmigo hace ya varios meses para revisar/elaborar la cartografía del Campeonato de Castilla y León de Orientación a Pie. Por una parte había que revisar parte de un plano elaborado por Mario Vidal hace ya casi diez años, por otra había que levantar un plano para la modalidad sprint.

No me hizo mucha gracia entrar a revisar un plano previamente elaborado, y más por un cartógrafo español, por lo que tiene de posible “corrección”. ¿Cómo revisar un plano sin ponerle algo de tu particular criterio de clasificación de los diversos elementos que hay sobre el terreno? Por la confianza que hay entre Mario y yo me puse en contacto con él para comentar el caso, dejando incluso abierta la posibilidad de que, si lo deseara, él mismo volviera al lugar para actualizar el plano según su propio criterio. Él declino tal ofrecimiento manifestándome su confianza en que yo, más que imponer mi punto de vista, supiera adaptarme al suyo. Yo así lo he intentado, por ética y por una imposición circunstancial ya que no disponía de mucho tiempo más que para hacer una revisión somera, casi una mera comprobación a nivel competidor, interviniendo sólo en aquellas situaciones en las que algo me llamara la atención.

Pasé varios días haciendo la revisión en marzo y mayo de este año, disfrutando de un terreno muy técnico, y sometiéndome a los rigores naturales: La lluvia y el polen sobre todo. Recuerdo haber pensado que los montes que pateaba eran muy escasos en fauna silvestre ya que no avistaba ningún ejemplar animal que no fueran vacas; sin embargo un día topé con un grupo familiar de jabalíes compuesto por varias hembras y un número indeterminado de rayones. Otro detalle que me llamó la atención fue la heterogeneidad de la vegetación superior, encontrando una sucesión de bosques compuestos por encinas, robles y pinos. Y luego la presencia generalizada de rocas graníticas de toda forma y tamaño.

Otro cantar fue la elaboración del plano para el sprint. En un principio se pensó en una opción muy interesante pero que finalmente no prosperó por circunstancias casi burocráticas, así que tuve que improvisar una alternativa sobre la marcha y que resultó ser elaborar el plano de la localidad de Candelario. La verdad es que la limpieza y cuidado del pueblo, aparte de su evidente personalidad arquitectónica, sumado al murmullo del agua por sus calles, hicieron que no me lo pensara dos veces. Una vez tomada la decisión me encaminé al ayuntamiento para intentar conseguir algo de material base y así poder hacer el plano. Una amable secretaria me facilitó toda la documentación a su alcance y con ello me puse a trabajar.

La verdad es que sobre mi cabeza pendía la espada de Damocles de la falta de tiempo, así que me puse a dibujar contra reloj, dando por terminado el plano en apenas día y medio, digitalizándolo también en un tiempo record ya en casa. De todos modos mi trabajo ha sido revisado por otros ojos y corregido en sus errores así que estoy convencido de que los corredores/as que acepten la invitación de la FOCYL van a disfrutar de un plano estupendo en el que gozar la orientación en modalidad sprint.

Web del Campeonato Regional 2011: http://ccyl2011.dyndns.org/index.html

LONDRES 2011

2011-09-18T04:31:00.001-07:00

No, no me he equivocado. La olimpiada del 2012 ya llegará pero este verano se celebraba la 4ª edición de la carrera urbana de Londres organizada por el South London Orienteers. ¿ Cómo rechazar la propuesta de una carrera urbana por Londres ? Ahí estaba la oportunidad y el reto…y me subí al carro, por supuesto. Pero no sólo yo, el carro estaba petado de españoles que también se animaron a viajar a Londres. Nos juntamos un montón de corredores/as de la Liga Norte y de otras partes de España, una auténtica invasión.

Yo llegué como parte de un grupo de orientadores pucelanos el viernes 9 de septiembre por la tarde y, tras acoplarme en un hostel muy cercano a Piccadilly Circus, donde nos alojábamos un nutrido conjunto de orientadores castellanos, nos reunimos una buena panda liderada por una “Cicerone” de lujo. Un malentendido hizo que nos juntáramos ya un poco tarde así que cenamos en un Mc Donnald´s y luego nos fuimos a tomar unas pintas. Los pubs ya cerraban pero la noche de Londres no descansa y, por iniciativa de nuestra guía y su pareja, algunos valientes nos montamos en taxis para ir al club MINISTRY OF SOUND, un mito para los amantes de la música electrónica y house. Como nuestros anfitriones trabajaron allí hasta hace muy poco tiempo, consiguieron que pudiéramos acceder sin pagar, pero no sólo eso, también nos consiguieron unas pulseras de VIP´s para llegar todos los rincones del club así como unas consumiciones gratuitas. La experiencia MINISTRY es única, varias salas con diferentes músicas, gente por aquí y por allá, en fin, algo digno de ver y vivir. Nos retiramos no demasiado tarde ya que a la mañana siguiente se disputaba la gran carrera.

El tiempo nos respeta, ha llovido por la noche aunque no demasiado. Salimos del albergue y nos vamos a tomar un desayuno típico inglés compuesto por huevos fritos, panceta, alubias, pan tostado y bebida al gusto. A mi me pareció un poco escaso y ramplón pero bueno…Más tarde cogimos el metro y tras salir a la superficie cerca de St. Paul nos dirigimos a la zona de carrera, cercano a la iglesia de St. Gilles, en pleno Barbican. La zona que rodea el centro de carrera, cuya sede era un colegio de chicas, se trata de una mezcla de arquitectura antigua y moderna donde se pueden encontrar restos de la vieja muralla romana de Londres junto a edificios actuales cuajados de sotechados, escaleras, estanques de agua con fuentes, rampas, jardincillos, etc.

Ya vemos a más corredores españoles, recogemos los dorsales, comprobamos nuestra hora de salida una vez más, consultamos algunos ejemplos de planos expuestos al público y nos vamos a cambiar. La organización ha habilitado un salón de actos como espacio para cambiarse y dejar bolsas, descargar las pinzas, etc. También hay servicios y vestuarios. Nosotros salimos bastante tarde, a partir del mediodía, y poco a poco nos vamos hacia la salida. La carrera básicamente consistía en unos pocos controles al principio y final de la carrera por la zona más técnica y el resto consistía en navegar entre calles y callejones y algunas zonas ajardinadas. Nuestro recorrido era el más largo, de unos 9 km. sobre el papel, pero de unos 13 en la realidad. A mi y a otros corredores la carrera se nos hizo muy larga, ya que, aparte de la distancia, hay que tener en cuenta que todo el terreno era asfalto o pavimento. Esto provocó que acabáramos con las piernas muy cargadas y con algunos grupos musculares francamente perjudicados, de tal modo que el ponerse en cuclillas o el bajar escaleras se antojaban movimientos destinados a la tortura.

Muchos de nosotros cometimos errores técnicos, sobre todo en la parte que circundaba la zona de salida-meta, la cual, además se había trabajado con más detalle ya que se iba a imprimir con otra escala para los recorridos de los más pequeños. El reconocer rampas, escaleras y qué distintas alturas comunicaban entre sí era muy difícil. A veces había escaleras que llevaban a ninguna parte, calles subterráneas, escaleras cubiertas que unían varios niveles, etc, etc… A mi me duró la energía unos 20-25 minutos, así que hasta los casi 100 que me tiré corriendo no hice más que sufrir como un perro. Alrededor del control 20 incluso me detuve y me permití el lujo de hacer algunos ejercicios de estiramientos y caminar tranquilamente, aunque sólo para seguir corriendo al poco tiempo. En fin, una bonita experiencia a la que no fui ni mucho menos preparado, de hecho era la primera vez que corría a pie desde que me lesioné en Lituania a finales de junio pasado. Desde ese punto de vista acabé satisfecho ya que no me resentí de mi lesión y parece que el tobillo afectado continua con su lenta recuperación. El resultado final, en la clasificación o en nuestra porra particular, no era lo más importante.

Tras cambiarnos nos dirigimos a algún lugar en el que reponer fuerzas. Rápidamente dimos con un pub muy chulo en el que servían típicos platos británicos y en el que nos pusimos como el “tenazas”. Ya con un tema importante menos del que preocuparnos a algunos les dio por pasear junto al río Támesis, en cuyas orillas encontraron mucho ambiente de fiesta; otros, sin embargo, preferimos ir derechos al albergue para echar una cabezadita y descansar. La tarde fue transcurriendo y llegó la hora de cambiarse para salir a cenar. Nuestra guía y anfitriona nos emplazó en Curry Town, una calle llena de locales y restaurantes regentados por gentes de India, Pakistan, Bangladesh, etc… Una vez nos reunimos, rápidamente nos abordaban tipos que querían que entráramos en su restaurante. Hicimos caso a uno que se puso bastante pesado y hacía una buena oferta. Finalmente la experiencia “india” a mi no me gustó nada: El precio final no fue el acordado, la comida picaba que jodía, nos pusieron en un estrecho pasillo junto a los servicios, tardaron mucho en servirnos…en fin, que no me gustó nada, todo sea por el grupo. Después tomamos algo en un callejón lleno de bares petados de gente, estuvo bien. Ya de retirada, para llegar a Piccadilly, alquilamos unas bicicletas y montamos un nutrido pelotón que alegró las calles del centro de Londres a nuestro paso. ¡ Esta si fue una experiencia curiosa y disfrutona !

El domingo 11 por la mañana nos fuimos a Regent´s Park para disputar tres series de sprints en un trocito de dicho parque. Como se puede ver también había unos laberintos elaborados con cintas. Los mejores tiempos sumados de las tres series disputarían la gran final. Suponemos que ninguno de nosotros entró en dicha final así que nos marchamos a cambiarnos para, más tarde, visitar la zona de Camden, famosa por sus puestos y mercadillos de fin de semana. Lo cierto es que a mi no me hizo mucha gracia lo de ir a correr unos sprints el domingo por la mañana, pero al final me animé y aunque me dolían bastante las piernas y corría como un viejecillo me divertí bastante con el formato micro-sprint y con el pique que había entre nosotros.

El lunes 12 se dedicó exclusivamente al turismo visitando el complejo de la Torre de Londres, el Tower Bridge, el British Museum, el Museo de Ciencias Naturales, los almacenes Harrod´s, etc… enclaves todos ellos vistos mil veces en revistas y la televisión pero que impresionan más al natural. Por ejemplo si alguien quiere ver cómo es el Museo de Ciencias Naturales y el club Ministry of Sound (aunque ha cambiado la decoración) basta con que vea el vídeo de la canción “Hey boy, hey girl” de los Chemical Brothers.

En resumen una estancia intensa y bien aprovechada que repetiría sin dudar el año que viene, para ver otras cosas o volver a ver algunas pero con más tranquilidad. Las carreras también merecen la pena, son toda una experiencia, aunque la orientación urbana no sea mi preferida.

www.cityrace.org

RUTA POR EL CAÑÓN DEL RÍO LOBOS

2011-09-18T03:58:00.001-07:00

Algunos bikers del curro decidimos estrenar el mes de septiembre con una ruta de bicicleta de montaña por el cañón del Río Lobos. Yo he visitado el entorno kárstico del río Lobos en numerosas ocasiones pero no había seguido las sendas que discurren junto al cauce en ninguna ocasión en bici, así que una vez me dijeron aproximadamente la ruta que íbamos a seguir me animé a ir, aunque con ciertas reservas ya que me contaban que si había que cruzar el río varias veces, que si había que bajarse alguna vez en algunos pasos complicados, que si había partes pedregosas…

Comenzamos al pie de la cuesta La Galiana, no lejos del nacedero del río Ucero. Desde ahí rodamos hacia el Noroeste por una pista asfaltada y vamos dejando atrás zonas de aparcamiento. Luego pasamos a un camino ancho que lleva hasta la ermita de San Bartolomé, enclave templario por excelencia rodeado de moles calizas en tonos blanco-anaranjados. Pasamos unos puentes de madera y seguimos ruta ascendente por sendas bastante transitadas. En poco tiempo hemos cruzado el cauce del río varias veces por zonas vadeables que llevaban poco más de un palmo de agua.

La senda discurre retorciéndose como el propio cañón, entre sabinas y chopos. Poco a poco llegamos al puente de los siete ojos y continuamos río arriba. En ocasiones la senda discurre en ladera, entre pinos, y el suelo se torna rocoso y con piedras sueltas. Llevamos una velocidad que no permite mucha contemplación, la concentración ha de ser máxima para trazar la trayectoria con precisión. Constantemente cambio entre el plato pequeño y el mediano bien para superar zonas más técnicas o para coger velocidad cuando la senda llanea en tierra y arena.

Pedaleando llegamos a Hontoria del Pinar. Pepe nos pregunta si queremos parar ya que llevamos un margen de media hora sobre el horario previsto. Nadie habla y finalmente yo digo que deberíamos parar. Yo pensaba que la parada sería junto una fuente pero Pepe dice: ¡Pues hala, al bar!. ¿Al bar? Antes de que me dé cuenta estamos tomando unas jarras de cerveza con limón y un plato de torreznos en la terraza del bar El Chato. ¡Eso son barritas energéticas y líquido isotónico, lo demás tonterías!

Tras el tiempo de reposo tomamos un camino que discurre en paralelo a la N-234 en dirección a San Leonardo. Llegados a un punto continuamos en dirección Sureste hasta llegar a una zona industrial en la que está la nueva planta de lo que era la antigua fábrica de Puertas Norma. Nos desviamos para tomar la carretera hasta la cercana aldea de Arganza y desde aquí tomamos una ruta ascendente que discurre paralela a la carretera que lleva a Casarejos hasta enlazar con el vallejo del arroyo Valderrueda, que confluye en el río Lobos en dirección Suroeste. El descenso de 6 kilómetros no tiene mucha pendiente pero la estrecha senda permite una emocionante conducción. Al principio el paisaje es más abierto y poco a poco se va encajonando entre calizas.

De nuevo en el cañón del río Lobos, pero esta vez aguas abajo, volvemos a pasar junto a la ermita de San Bartolomé y rematamos la ruta entre sendas y pistas. Cargamos las bicis y nos vamos a lavar en una fuente de aguas frías que nos devuelven las fuerzas. Y de ahí a la Parrilla de San Bartolo, restaurante de Ucero que tiene mucha clientela gracias a su carta variada de comida casera. Una vez reponemos nutrientes poniéndonos como el Tenazas volvemos a Aranda. Finalmente la ruta ha sumado algo más de 50 kilómetros, el clima ha sido estupendo aunque amenazaba con llover y no ha habido percances así que acabamos con ganas para otra salida.

El mes en que comencé tres planos

2011-09-18T03:50:00.001-07:00

El bochorno de agosto, el tedio de la inactividad entre monótonas jornadas laborales, la vocación de retratista de la superficie terrestre, la inercia, ¿quién sabe? Viejos proyectos, propuestas de algunos amigos y conocidos, la negativa por falta de tiempo para realizar ciertos trabajos cartográficos…El no poder centrarte en un proyecto concreto. Planos aparcados, cajones con imágenes listas para trabajar sobre el terreno.

Hay que adaptar algunos planos en proceso de realización, unos para la bici, otros a pie. Es bonito tener proyectos, pero también es bonito acabar alguno.

¿El más interesante? Suele ser el último. ¿Cuántos se han comenzado y esperan? Hay un poco de todo, desde planos para sprint hasta planos para marathon-O, pasando por varios para orientación con bici de montaña. También se puede disfrutar con todo el proceso de preparación del mapa base, preparar y colocar las ortofotos, ir rellenando el plano sin tener que visitar la zona…

Uno de los últimos me motiva mucho, pero llegar al terreno me llevará casi dos horas en coche…es mucho, pero tengo ganas de meterme con él. ¿Para qué? ¿Está destinado para alguna prueba en concreto? Pues no, la verdad es que no, pero, ¿qué importa? Una vez hecho ya se usará, o no, ¿por qué todo trabajo ha de tener un motivo, un porqué, un objetivo? Lo que nos hace aprender no es el llegar a nuestro destino sino lo que nos aporta el camino hasta llegar a él.

¿Por qué es tan especial? Porque es un tipo de terreno que no he trabajado nunca, y no parece muy complicado; me atrae.

Los otros dos planos comenzados son de orientación con bici de montaña. El primero está apenas a un kilómetro de mi casa y, sin embargo, conozco poco ese lugar. Lo poco que sé de esa parte de monte es que sus caminos son bastante arenosos y que cuesta bastante pedalear con comodidad o incluso mantener la verticalidad sobre la bici. Una buena manera de conocer un lugar es cartografiarlo, y a esa tarea me he puesto. El plano ocupa un A4 en una escala 1:20.000 y está muy bien delimitado, al Norte por un río, al Sur por un camino y un canal y al Este y Oeste por sendas carreteras, aunque estrechas.

El último plano que he iniciado, también para la modalidad de la bicicleta de montaña, también ocupa un A4 apaisado en una escala 1:20.000 y representa un monte muy visitado por “bikers” de Aranda y posee una trama bastante densa de caminos y sendas entre carrascas. Me pilla un poco a desmano, pero no me importa demasiado, así me fuerzo a recorrer distancias más largas con la bici.

¿Acabaré estos planos algún día? ¿Se usarán en alguna prueba oficial concreta?, ¿quién sabe? Como semillas que vuelan empujadas por la brisa primaveral, algunas tal vez caigan en terreno fértil y den lugar a un nuevo ser, otras simplemente no.

OBJETOS COTIDIANOS

2011-08-17T09:52:00.001-07:00

El sistema nos hace esforzarnos por llegar a la condición sagrada de CONSUMIDOR. Hay que ganar dinero para comprar, para consumir. Que gustito da comprar, qué subidón cuando creemos haber encontrado un chollo o qué saborcillo agridulce cuando pagamos un pastón por algo que sabemos que no necesitamos pero que queremos tener, vamos, lo que se llama darse un caprichito.

La consecuencia de esta dinámica es que esas sensaciones duran muy poco y nos acostumbramos a la presencia de objetos que, en su día nos supusieron una cierta ilusión, pero que con el tiempo tal vez no valoremos debidamente. Desde mi experiencia como aficionado a la cartografía de orientación me gustaría referirme en concreto a dos objetos que pueden adquirir una especial relevancia: el paraguas y el coche.

El paraguas, ese objeto a menudo arrinconado y nunca bien ponderado, adquiere una nueva dimensión cuando estás en pleno monte y comienza a llover. El cielo se oscurece, unas gotillas caen sobre la hoja que portas en la mano y llega la hora de que ese bastoncillo telescópico, que yo suelo portar a la cintura sujeto a la correa de una riñonera, cumpla con su propósito. No hay refugio a la vista y el paraguas supone la delgada línea que puede separar una calada monumental de un mojarse un poco, así que aprietas el botón y cual cola de pavo real el paraguas se abre tensando tela y varillas para proteger a su portador. Yo ya me he acostumbrado a colocarlo sujeto con el brazo izquierdo y apoyarlo levemente sobre la cabeza para poder dibujar mientras chaparrea.

¿Y el coche?,¿qué decir del coche? El coche para el cartógrafo puede ser medio de transporte, claro, pero también un sitio en el que refugiarse, cambiarse de ropa, comer, etc...Punto de referencia como inicio y final del trayecto del día, el coche adquiere una nueva dimensión cuando al final de la jornada, tras haber recorrido un montón de terreno, aparece como si se tratara del más valioso de los objetos. Es curioso cómo algunas cosas que hoy nos son tan familiares y que manejamos a diario pueden convertirse de pronto en tesoros que nos unen a la vida.

PROMETEO SUBE AL URBIÓN EN BICI, O CASI

2011-08-05T13:37:00.001-07:00

Con el verano vuelven las rutas que realizamos varios compañeros del trabajo con las bicis de montaña. Esta vez Pepe Lebrero, el electrónico, había programado una ruta por la falda Sur de la Sierra de Urbión que incluía subir al Pico Urbión de 2.228 metros de altitud. Se curró mucho la documentación y nos entregó a cada asistente un montón de hojas con detalles de la ruta y planos parciales que iban describiendo los diferentes tramos que habríamos de recorrer. Yo por mi cuenta verifiqué con ortofotos dichos tramos para prever los paisajes que visitaríamos.

Días antes me preguntaron si tenía intención de asistir y la verdad es que no estaba muy convencido ya que llevaba un mes totalmente inactivo por la lesión de tobillo que me traje de Lituania, pero bueno, que si la ascensión es sencilla, que si no es para tanto, que cómo te vas a perder la comida final en Playa Pita, que si vente ¡joder!. Entre eso y que tenía ganas de salir y probarme a ver lo que daba de si el tobillo, etc, pues me animé. También quería conocer las vías de ascensión al Urbión por la parte Sur, ya que siempre he subido a pie por la parte Oeste de la Laguna Negra de Vinuesa.

Llega el día y la mañana aparece soleada y sin viento. El punto de partida es Playa Pita; desde allí nos dirigimos por carretera hacia Molinos de Duero. Entre Molinos y Salduero tomamos una pista de tierra y comenzamos una ascensión de más de 20 km. sin casi descanso. Las primeras rampas tienen un porcentaje bastante duro pero el firme y la anchura de la pista permiten subir con cierta comodidad. Pasamos por los términos de: La Tejera, Los Colmenares, Fuente Ventura, Cuerda del Picozo, Meadero de los Lobos, Fuente del Marqués, Peñas los Aros, Cuerdas Largas, La Latada del Burro, Cuerda el Espino, Raso de Cubillos, etc. Una paradita de reagrupamiento no lejos de una torre de vigilancia forestal, a partir de aquí tomamos un camino por la zona de Los Tolmos que nos lleva hasta la Fuente de los Tres Picos, donde se ha erigido un altar y la imagen de una Virgen. Al poco llegamos al refugio Boca del Prado donde mana una fuente con dos generosos caños que dan un agua fresquísima que calma nuestra sed. Yo aprovecho para tomar medio sobre de gel energético.

A partir de aquí ascendemos por una pista asfaltada, si bien el firme no está en muy buen estado. Más tarde el asfalto desaparece pero la pista sigue siendo ancha. Nos reagrupamos de nuevo en el cruce que lleva al refugio de Las Tres Fuentes. En breve llegamos a una zona en la que aparcan varios coches de excursionistas, en el entorno se encuentran la Choza de Muchachón y la Fuente de las Hilanderas. Tras pasar la zona de parking la pista se complica y el firme se compone de piedras y arena, esto unido a la fuerte pendiente dificultan mayúsculamente la marcha y resulta difícil mantener la estabilidad sobre la “burra”. Yo me voy al suelo casi parado por no conseguir que la rueda delantera supere una piedra. La bici resulta más dañada que yo pero sin consecuencias fatales.

Paramos en el cruce de la pista que conduce a la Laguna Helada, junto a Mojón Alto; a esta altitud, cercana a los 2.000 metros, el paisaje muta y los pinos, cada vez más escasos, son más pequeños y ya no forman bosques. Ahora se pueden encontrar arbustos que tapizan el suelo, como brecina y enebros rastreros. Mis piernas no están cansadas y no me faltan hidratos de carbono, pero mi sempiterno enemigo, la congestión nasal ¿por la alergia?, consigue dejarme sin el oxígeno necesario y comienzo a sentir molestias en la cabeza. Estoy un poco grogui y decido tumbarme a la sombra de un pino. Anuncio mi renuncia de terminar la ruta tal y como estaba prevista y mi decisión es tomada con respeto. Una retirada a tiempo es una victoria y no estimo oportuno forzar la máquina para lamentarlo después. Es una pena ya que me falta poco más de un kilómetro y unos 100 metros de desnivel para llegar a la cota máxima, pero bueno no me importa mucho ya que he visitado la zona más elevada en varias ocasiones.

Descanso unos 10-15 minutos y como un bollo con chocolate, pego unos tragos del isostar que llevo en la mochila de hidratación y cuando ya me dispongo a iniciar el descenso llegan a mi altura unos senderistas que me dan el mensaje de mis compañeros de que mejor no siga porque la pista está en muy mal estado y va a suponer un gran desgaste de energía. Así que inicio el descenso por el mismo camino por el que hemos subido hasta volver a Playa Pita…¡que poco cuesta bajar y cuantísimo cuesta subir!, si bien bajar tampoco es una perita en dulce ya que la dura pendiente hace que la bici se embale y hay que frenar con frecuencia, a tal punto que los discos de los frenos se calientan a tope y huele un poco a quemado.

Mis “apañeros” comen algo en el entorno del nacimiento del Duero y después se ven obligados a portar la bici a mano siguiendo unas sendas que conducen a una pista que sube desde Duruelo de la Sierra. Una vez retoman la marcha sobre la bici comienzan un trepidante descenso paralelo más o menos al curso de un joven Duero. Tras llegar a Duruelo, rematan la ruta por carretera, pasan por Covaleda, de nuevo por Molinos y ya llegan a Playa Pita. Algunos se dan un baño y luego ¡¡¡A COMERRRRRRRRRRRR!!! El esfuerzo deja los cuerpos maltrechos e incluso se van las ganas de comer, pero se sacan fuerzas de flaqueza y poco a poco vamos dando buena cuenta del gazpacho, el bacalao a la riojana, melón, sandía, pasteles, café, aguardiente digestivo, etc, etc…

Nos hemos puesto como el “tenazas” y nos cuesta movernos. Algunos se acercan a la orilla a tomar el sol o un pequeño baño. Otros nos aposentamos como los yayos en una silla o en el suelo para hacer la digestión como esos grandes reptiles que comen una vez a la semana. A la mañana siguiente en la fábrica se ven caras de agotamiento y algunos confiesan tener las piernas muy cansadas, pero todos nos preguntamos: ¿dónde y cuando la próxima?

Orientación y turismo en LETONIA

2011-08-05T13:32:00.001-07:00

Cruzamos la frontera de Lituania con Letonia, nos espera una nueva visita a Riga. La capital que tan buenas expectativas nos creo en nuestra primera visita está ahí esperándonos para conocerla más a fondo. De camino y siguiendo la visita a puntos turísticos de interés nos detenemos en el palacio de Rundale. Este palacio al estilo versallesco no está muy bien cuidado por el exterior; aparte del palacio hay un gran jardín anexo, pero como llegamos un poco tarde finalmente no visitamos ni el interior del palacio ni el jardín así que hacemos apuesta segura y nos vamos al bar a tomar unas cervezas.

Llegamos a Riga y como nos alojamos en el mismo hostel que hace una semana ya nos sabemos el camino. Nos aposentamos, preparamos una lavadora con toda la ropa guarra y sudada de las carreras y luego nos vamos por ahí a cenar. Por la calle encontramos grupos de chicas vestidas de fiesta y con ramos de flores. Se trata de estudiantes que han asistido a su fiesta de graduación en la universidad (tantas chicas y tan poco tiempo, ¡¡¡KAGÜEN!!!). Las calles céntricas mantienen ese ambiente turístico y animado que tanto mola. Si vais preguntad por el NO PROBLEM, megaterraza en la que no te puedes sentir solo.

El día siguiente lo dedicamos a conocer lugares de la ciudad que todavía no habíamos visitado, como la alucinante catedral ortodoxa. Totalmente restaurada y limpia como una patena, esta catedral luce en su interior un montón de iconos y otros accesorios religiosos en los que predomina el color oro. Arquitectónicamente también llama la atención tanto por dentro como por fuera. Junto al gran río descubrimos que San Cristóbal, santo patrón de los camioneros, estuvo por aquí haciendo de las suyas y a él se le atribuye la fundación de la ciudad.

Se va acercando el fin de semana y es hora de iniciar el viaje a Smiltene, sede de la próxima competición de orientación en la que vamos a participar, aunque yo, con mi lesión, no podré competir. Yo dejo Riga con algo de pena, esta ciudad tiene un toque especial que me hubiera gustado vivir algún día más…¡¡¡VAAAAAAAAAAAALE!!! Que si, que hay chavalas muy guapas… ya está, ya lo he dicho.

Vuelta a la carretera. Camino de Smiltene paramos en Sigulda. Sigulda es una ciudad un poco rara, los edificios están bastante dispersos y hay mucho jardín y zona verde de por medio, llega un momento en el que piensas si hay un verdadero núcleo urbano. En las cercanías de Sigulda hay varios castillos, así que allá que vamos. El primero está en plena restauración; tiene un palacete cercano pero no lo visitamos. El segundo está directamente en ruinas, no quedan más que las bases de los muros; junto a este hay un centro de rehabilitación en lo que era en su origen un hospital para tratar la tuberculosis, lo único que merecía la pena es que para acceder a esta zona se podía hacer el trayecto en un teleférico que cruzaba sobre un río y una zona boscosa por la que se veían buenas vistas. Cogemos el coche para ir al tercer castillo, que resulta ser el más interesante. El entorno e historia de este enclave es un punto caliente de la identidad nacional de Letonia. Se puede visitar un pequeño museo arqueológico con piezas recogidas en yacimientos arqueológicos de la zona, una zona ajardinada con estatuas y finalmente el castillo, que tiene algunas partes restauradas, como una gran torre cilíndrica y un edificio de varias plantas que alberga una exposición acerca de la historia del lugar y de su importancia en la historia de Letonia. Un tormentón no nos deja visitar este castillo a gusto y decidimos marcharnos a Smiltene, a ver si encontramos un alojamiento.

Llegamos a Smiltene, que es una localidad bastante pequeña pero que tiene oficina de turismo a la cual nos dirigimos para ver si nos encuentran un sitio en el que pasar el fin de semana; lamentablemente está todo lleno, así que vamos buscando algún alojamiento por la zona hasta que acabamos en Valmiera. De alguna forma ya pensábamos que si en Smiltene no había nada pues nos íbamos a Valmiera que está a unos 30 kilómetros por una carretera recta y en buen estado. Valmiera es una localidad mayor que Smiltene y seguro que tiene más vidilla.

Vemos la señal de un camping y vamos a ver si hay alguna cabaña o similar. Acertamos, nos alquilan una cabaña y, sobre todo porque ya se va haciendo tarde, nos quedamos con ella. ¿Algún pero? Pues que la cabañita tiene más mierda que el palo de un gallinero, pero bueno. El camping también es una especie de estación de esquí, y digo especie porque el mayor descenso no tendrá más de 200 metros y no demasiado desnivel. La verdad es que viajando por los países bálticos básicamente lo que se ve son planicies, los desniveles aparecen en los valles de algunos ríos y de montaña nada de nada.

Llega el día de la primera carrera del KAPA 2011, una de las competiciones más importantes de las que se disputan en Letonia. Buscamos el centro de competición, el camping Kalbakas, y cuando por fin damos con él, vemos que tenemos que dirigirnos al lugar donde se disputa la carrera. Como disponemos de tiempo nos vamos a comer a Smiltene y el gps nos marca un sitio en el que nadie habla inglés. Es la primera vez que hemos de recurrir al lenguaje gestual y a señalar las cosas para hacernos entender. La verdad es que antes de viajar a estos países yo ni imaginaba que fuéramos a encontrar tan pocas dificultades con el idioma, en todas partes dábamos con alguien que hablaba inglés.

La zona de salida, meta y recepción de participantes está en una cantera de áridos y el bosque circundante tiene poco desnivel pero es bastante complicado ya que se trata de una sucesión constante de dunas con mil formas. Yo me limito a ir a recoger el plano a la salida y poco más, la sensación de estar en una carrera, ver a la gente ir y venir con la ropa de orientación y yo no poder, es algo extraño, ¿qué pinto yo aquí? Yo quiero correr, pero no puedo…¡qué desazón!

Luis si ha salido a correr y cuando vuelve con más de dos horas de carrera y me cuenta cómo le ha ido casi me alegro de estar lesionado y no poder correr. Dice que la vegetación sobre el terreno hace difícilmente reconocible el relieve, que tampoco se notan bien las zonas pantanosas, y que el bosque está bastante guarro y que cuesta bastante avanzar. Aquí, en Letonia, han vuelto los fantasmas de los planos “del Norte”, en los que al verlos no parecen ser complicados pero que, una vez dentro, aparecen las dificultades.

El sábado y el domingo las carreras se disputan en las proximidades del camping Kalbakas, en un bosque con varios lagos y que, en general, se corre algo mejor. Yo me preparo el sábado y salgo a la carrera aunque hago sólo algunos controles mientras me doy un paseillo sin correr nada, sólo andando. Como se me ha cargado bastante el tobillo el domingo sólo voy a recoger el plano a la salida. Luis acaba todos los días bastante cansado y de los últimos en las clasificaciones ya que la forma de correr en estos terrenos es complicada pero los corredores del país ya están acostumbrados.

El ambiente de la orientación en Letonia es bueno y la participación bastante alta. El viaje ha merecido la pena, aunque no haya podido competir. En la zona de carrera hay un bar que pone algún plato para comer pero lo atiende gente mayor, no como las jovencitas que te servían en el bar del Slovak Karst Cup, ¡cagüen la, esos langosts!. El sábado por la tarde se corría un sprint en Smiltene pero nosotros pasamos de esa prueba porque el pueblo no parece ofrecer grandes dificultades y no se caracteriza tampoco por su belleza arquitectónica, así que nos vamos a visitar Cesis. Allí tampoco hay mucho que ver, aparte de una iglesia y una zona en la que se concentraba el núcleo original de la población.

Una vez termina el KAPA 2011 nos dirigimos a Tartu, en Estonia. Tartu es la sede universitaria de Estonia y una de sus principales ciudades. Nos alojamos en el albergue municipal que es humilde pero se ve bastante nuevo y está limpio, lo malo es que está en la planta superior de un edificio de tres plantas y nos hinchamos de escaleras arriba y abajo. Pasamos allí dos noches y nos dedicamos a visitar la ciudad, comprar algunos recuerdos, etc… también a descansar.

De Tartu viajamos a Tallin, donde devolvemos el coche alquilado y tomamos el ferry de Viking Line de nuevo para acceder a Helsinki, desde cuyo aeropuerto partiremos al día siguiente de nuevo hacia España, dando por concluidas nuestras orienta-vacaciones bálticas.

ORIENTACIÓN EN LITUANIA

2011-07-26T08:50:00.001-07:00

Tras la aventura finlandesa del Jukola, el grupo original de siete miembros va perdiendo efectivos, así Edu, César y Carlos regresan victoriosos a España tras haber vivido una experiencia única dentro de lo que es la orientación y haber contribuido a que nuestro equipo se alzase con un más que honroso puesto teniendo en cuenta que no contábamos con experiencia ni en esa competición ni en ese tipo de terreno.

El resto del grupo, Toño, Ángel, Luis y yo continuamos viaje hacia el Sur. Nuestro destino: Palanga, en la costa de Lituania.

Tomamos el ferry que cruza el mar Báltico, de Helsinki a Tallin, capital de Estonia. Se trata de un pezado de barco de la compañía Viking Line al que se podría denominar el “barco del alcohol”, ¿por qué? Porque dicho servicio de ferry es utilizado, entre otros, por decenas de finlandeses que compran, bien en el mismo barco o bien en Tallin, ingentes cantidades de cerveza, sidra, vodka, etc., etc. ya que les cuesta mucho más barato que en su país. Podían verse grupos de muchachos que de camino a Tallin sólo portaban un carrito como los que que se usan para llevar maletas u otros bultos sin ruedas y que a la vuelta habían llenado con varias cajas de latas de cerveza sobre todo.

El ferry estaba montado en su interior con todo lujo de detalles teniendo en cuenta que la travesía duraba poco más de dos horas: salón de baile, pub con karaoke, supermercado petado con perfumes, alcohol de todo tipo, etc., salón para los críos, sala con video juegos, restaurante buffet, etc... La ruta comienza saliendo de Helsinki y pasa muy cerca de las islas de Suommenlina, que antiguamente conformaban un espacio fortificado que cerraba el acceso a la ciudad de Helsinki con el objeto de detener las invasiones por mar de los rusos, etc...

De camino hacia Palanga, pasamos fugazmente por las capitales de Estonia y Letonia, que nos pillaban de camino. Desde la terminal del ferry fuimos al albergue reservado en Tallin. De camino se cruzan unos descampados y se pasa cerca de varios puestos ambulantes en los que se puede ver todo tipo de mercancías enfocadas a los turistas. El albergue de Tallin está muy chulo, lo malo es que por la noche no pegué ojo ya que junto a nuestra ventana había un garito del que, llegada cierta hora, empezó a salir gente que se puso a vocear. En Tallin recogimos el coche alquilado que nos llevaría por carretera hasta el final de las vacaciones. Esta ciudad conserva buena parte de su muralla, calles de enormes y desgastados guijarros, rincones medievales…recuerdo que tomamos una cerveza en un restaurante cerca de la plaza mayor que explotaba la antigüedad del edificio en el que se encontraba ambientando la decoración, la indumentaria de las camareras, etc.. a la vieja usanza de la edad media; incluso los servicios mantenían ese espíritu de una forma muy curiosa y original.

El albergue de Riga, capital de Letonia, también estaba bien, pero era otro ambiente. Nada más entrar estaba el salón, en el que había gente de todo lugar y condición. Este albergue parecía muy nuevo y estaba muy limpio, además de situado en una zona de Riga muy concurrida, cerca de una estación, un centro comercial, etc... Las calles céntricas de Riga bullían de vida nocturna, a pesar de que los horarios de cierre de la hostelería son más limitados que los de España; de todos modos se montaban grandes terrazas en ciertas plazas que permanecían abiertas hasta bien entrada la corta noche. Esta ciudad tiene un montón de rincones pintorescos con parques, jardines y zonas monumentales de interés que merece la pena conocer.

Llega la hora de partir hacia Palanga, población costera de marcado carácter turístico. Paramos de camino para estirar las piernas y, como pasamos cerca del mar, aprovechamos para echar un vistazo. La playa es estrecha y de arena fina, pero el agua tiene un color muy oscuro y hay una barrera de algas cerca de la orilla. Espero que las playas de Palanga estén más limpias.

El gps nos lleva certeramente a la recepción de la carrera internacional anual más importante de Lituania, la TAKAS. Nos dicen que hemos llegado pronto, que se abrirá la recepción en una hora, así que aprovechamos el tiempo para buscar un alojamiento, tarea que me fue encomendada y que no pude cumplir desde España, a pesar de enviar un montón de correos electrónicos. La solución parecía fácil: plantarse en la oficina de turismo y que nos facilitaran un listado de direcciones o que incluso llamaran por nosotros a algún alojamiento. Así fue finalmente y nos enviaron a un pequeño hotel muy nuevo y decorado con fotografías de, creemos, escritores lituanos. Nuestra idea inicial era alojarnos en una cabaña o un apartamento para estar más a nuestro aire, pero al final la alternativa no estuvo mal.

Palanga tiene una calle principal y céntrica que va siguiendo parcialmente el trazado de un río muy “domesticado” en su tramo final. Esta calle está llena de restaurantes, bares, puestos variados, tiendas, etc., etc… y es transitada por turistas casi a todas horas. En nuestra estancia comimos y cenamos en varios restaurantes de esta calle y uno de los que más me gustó era uno que se llama “de Cuba”, si bien al principio no nos llamó demasiado la atención. Era uno de los mejor decorados, con mucha clientela y una carta muy rica y variada. Cubanos/as no vimos ninguno. También cenamos un par de veces en uno que tenía dentro discoteca, o algo parecido, pero el ambiente nos resultaba extraño y no invitaba a entrar.

Comenzamos la competición muy cerca de Klaipeda, ciudad también costera pero mucho mayor que Palanga. Como la carrera era por la tarde aprovechamos la mañana para visitar la parte histórica de la ciudad y comer algo. Luego nos fuimos a la carrera, que esperábamos con curiosidad, ¿qué tipo de terreno nos encontraríamos? ¿habría dunas? ¿estaría limpio el bosque o tendría mucha maleza o pantanos? Yo salía el último y ya en las primeras dos balizas perdí mogollón de minutos ¿porqué? Pues porque el mapa representaba muchos ejemplos de micro-relieve y los elementos a los que estaban asociados estos dos primeros controles eran de un tamaño ridículo. Para buscar algo tienes que saber qué vas a encontrar y en este caso los elementos representados tenían unas dimensiones no representativas, pero bueno. El track se me cortó en el 15º control porque se me acabó la batería del Garmin. El resto de la carrera fue bastante fluida pero no libre de errores totalmente, así que acabé con una sensación chunga.

El segundo día la prueba consistía en un sprint a disputar en Palanga y alrededores. Decidí no vendarme los tobillos y no me fue mal. El trazado discurría inicialmente con tramos muy cortitos en una zona de dunas paralela a la línea de costa y posteriormente se adentraba entre las calles, parques y bosquetes de la trama urbana. Yo salí mal de un control en la zona de dunas, cometí un error paralelo y perdí varios minutos en una baliza que no tenía dificultad. Posteriormente no cometí grandes errores. Yo hice un tiempo de 37 minutos y me pareció una eternidad para un sprint, yo creo que se les fue la mano, más que un sprint era una corta. No acabé muy contento con esta carrera. Dos carreras, dos decepciones. Y me enchufé un par de sidras de pera para celebrarlo. Junto a nuestra mesa había un grupo de orientadores del club Troll de Bélgica ; la edad de los mismos estaría en torno a los cincuenta y muchos y, al verlos alguien comentó que así seríamos nosotros dentro de unos años. Mi sensación interna resultó confusa.

Como ese día acabamos pronto, nos fuimos por la tarde a visitar la península alargada que hay de frente a Klaipeda, desde donde tomamos un ferry. Esta península, otrora muy militarizada ya que la comparten Rusia y Lituania, fue escenario de importantes competiciones de orientación. En la parte lituana se ha instituido un parque nacional y la zona está protegida. Tomamos la carretera que discurre longitudinalmente a lo largo de la península hasta llegar a Nida, una localidad turística muy chula y que está llena de gente porque se acerca la festividad de San Juan y, al parecer, van a celebrar algo así como un encuentro de pueblos bálticos. Hay grupos vestidos con trajes tradicionales, un escenario para actuaciones musicales, puestos de productos artesanos, etc… Nos damos un paseo junto al mar hasta que llegamos a un centro deportivo en el que compramos un plano de orientación para bici de montaña adaptado desde un plano a pie, con el mismo seguimos caminando hacia un monolito que se ve en la cúspide de una zona de dunas. El monolito resulta ser un monumento orientado de modo que marca los distintos acontecimientos estelares; hay un calendario lunar formado con escalones y la sombra del monolito marca los solsticios y equinoccios a lo largo del año. Desde este punto se puede ver al Suroeste una gran extensión de dunas, un poco más allá está la frontera con Rusia. Regresamos a Nida entre los bosques y decidimos dirigirnos a la frontera rusa a ver si nos dejan pasar. Tras una hora de controles y protocolos fronterizos nos dicen que no pasamos, que no tenemos visado. ¡¡¡Todo para tomarnos un vodka en Rusia!!!

El tercer día corríamos al Sur de Palanga, entre la vieja carretera que lleva a Klaipeda y el mar. Se trataba de un bosque arenoso y estrecho al que un montón de cambios de dirección gracias a la pinza electrónica le daban algún sentido. Mi carrera iba bien, sin grandes fallos, hasta que al poco de dejar el 13º control el tobillo izquierdo se me retuerce totalmente. Caigo al suelo dolorido, gritando y blasfemando. A pesar de que cualquiera se podía dar cuenta de que había sufrido una lesión importante, ningún corredor de los que pasaban por la zona, que era muy despejada y con visibilidad, me preguntó si necesitaba ayuda. ¡¡¡Bien por los lituanos, esta os la guardo cabrones!!! Arrieritos somos…

El terreno tenía un aspecto tan arenoso y, por tanto, poco peligroso para los tobillos que decidí no vendarme o correr con las zapatillas de tobillera articulada. Me di cuenta con gran dolor de que me había confiado y equivocado. Si bien no chingué las vacaciones totalmente, lo que sí era seguro es que ya podía olvidarme de competir en lo sucesivo hasta que pasaran varias semanas. Hielo, pie en alto, pomada antiinflamatoria…Por idiota confiado. A pesar de todo terminé la carrera al trote para que la articulación siguiera caliente y aplicar el tratamiento adecuado posteriormente.

El cuarto día de carrera sólo salí para coger el plano y nada más, una pena no poder acabar todas las carreras de esta prueba, pero bueno. En las imágenes inferiores se puede ver el track del 3º día y la parte de la carrera del 4º día que discurría por el jardín botánico de Palanga, un espacio en el que se podían ver varios monumentos y también el museo del ámbar.

Terminada la competición nos desplazamos a Kaunas, importante ciudad lituana famosa por su equipo de baloncesto, y por otras cosas. Este lugar parece muy tranquilo y no se ve mucha actividad turística ni vida nocturna. Dedicamos una jornada a visitar Trakai y Vilnius. Trakai es un parque nacional por su entorno natural y porque es un importante enclave histórico. La parte más visitada son las orillas de un lago que contiene una isla en la que se haya un castillo muy restaurado; en él se puede visitar un museo de objetos antiguos. Buena parte de la razón de ser de Lituania como nación reside entre estos parajes. Vilnius es la capital del país y lo demuestra con su monumentos. También parece una ciudad tranquila.

Y llega la hora del retorno a España para Ángel y Toño, quienes toman un avión desde el pequeño aeropuerto de Kaunas. A partir de ahora sólo Luis y yo quedamos en los países bálticos, por delante nos resta una semana en la que ir viajando hacia el Norte hasta volver a Helsinki, primera etapa: Kaunas-Riga; sí, volvemos a la capital de Letonia, pero de camino hay muchas cosas que ver, como por ejemplo la ciudad de Siauliai en la que paramos para comer y hacer una visitilla. Echamos un vistazo por fuera a la catedral, vemos un parque un tanto extraño con una gran columna rematada con una estatua dorada y visitamos la estatua de un enorme zorro hecho con trozos de metal que está junto a un lago. Más tarde sentados en una terraza comemos y contemplamos otro tipo de monumentos, que en estos países son muy numerosos. Y antes de cruzar la frontera con Letonia nos dirigimos a visitar la colina de las cruces, un lugar que da un poco de yuyu con un mogollón de cruces de todos los tamaños y hechas con variados materiales (metal o madera sobre todo) que ocupaban originalmente una pequeña colina pero que ahora ya se van esparciendo controladamente por los alrededores.

SALPA-JUKOLA 2011

2011-07-19T11:58:00.001-07:00

Salpa no es un lugar, es una línea, concretamente una frontera, la frontera que se implantó en Finlandia para evitar la invasión de Rusia. Y la edición del Jukola del 2011 se disputó en un importante enclave de dicha frontera. Barreras antitanque, trincheras, búnkeres, barreras defensivas de todo tipo pudieron contemplarse en el mismo centro de competición (arriba a la izquierda en el plano inferior).

Llegar a la zona de competición pronto y verla sin un montón de gente yendo y viniendo viene muy bien para hacerse una mejor idea de dónde está cada cosa, además pillas a los voluntarios de la organización fresquitos e ilusionados, sin las saturaciones y malos rollos posteriores. La extensión de la zona de aparcamiento y de acampada, aún sin coches ni tiendas de campaña, es impresionante. Nuestro equipo se dirige a la zona de tiendas de campaña militares, hay cientos. Somos de los primeros en llegar y posteriormente comprobamos que en nuestra “calle” han colocado a representantes extranjeros de naciones que aportan pocos equipos: Italia, España, Irlanda, Inglaterra, etc.,…

Hacemos una primera visita de reconocimiento. Las macrotiendas deportivas que otros años se montaban bajo grandes carpas, en esta ocasión ocupan unos almacenes construidos en madera. ¿Vamos, no vamos? Si vamos, pasaremos allí mucho tiempo. Los miembros de la expedición castellano y leonesa toman al asalto, como marujillas en rebajas, un puesto en el que se puede encontrar la equipación de la selección finlandesa de orientación de años posteriores a buen precio. Se verá mucho el rótulo “FINLAND” en próximas carreras…

Esta era la 63ª edición del relevo Jukola y la 34º edición del Venla, que es la destinada en exclusividad a la participación femenina. En el Venla participaron 1072 equipos y en el Jukola lo hicieron 1486, lo cual arroja una participación total de 14.690 orientadores/as. Si a estos les sumamos acompañantes, público, etc, la que se monta allí es impresionante. Simplemente las colas que se formaban para comer eran de órdago, y eso que los precios de todo no se puede decir que fueran populares. Fuera lo que fuera que quisieras comprar a la organización te metían unos palos impresionantes. Un plano de entrenamiento 5 euros, por ejemplo. Nosotros compramos 2 para cada uno, así que gastamos 70 euracos en planos para entrenar.

Curiosidades: ¿Qué club ha presentado más equipos en el Venla y en el Jukola en esta edición? En el Venla, los clubes Helsingin Suunistajat y Tampereen Pyrintö han presentado 18 equipos; en el Jukola el Helsingin Suunistajat ha presentado 17 equipos. ¿Qué club ha ganado más veces el Venla? El Tampereen Pyrintö acumula 4 victorias, le sigue el Halden SK de Noruega con 3 victorias. ¿Qué club ha ganado más veces el Jukola? El club Helsingin Suunistajat se ha alzado con la victoria en 8 ocasiones, la primera en la primera edición en 1949 y la última en 1970. Le sigue de cerca el Halden SK, con 7 victorias si tenemos en cuenta la de esta edición; la primera fue en 1993. El club noruego tiene todas las papeletas para igualar y después superar el número de triunfos de los de Helsinki.

Los componentes del equipo “CASTILLA Y LEÓN” llegamos el viernes 17 de junio al mediodía y, tras acoplarnos en nuestra tienda (desplegando todo un arsenal de remedios contra los mosquitos) y echar un vistazo por el centro de competición, nos vamos a entrenar (**). Los que ya hemos visitado terreno nórdico en otras ocasiones contamos batallitas a los que se estrenan en este tipo de terreno. Les metemos miedo comentando detalles del terreno y de la cartografía que en su día nos resultaron novedosos.

En la noche del viernes al sábado se cumplen los pronósticos meteorológicos y llueve copiosamente poco tiempo después de meternos en nuestros sacos de dormir. La tienda de campaña militar en la que nos alojamos está llena de parches, y no todos ellos cumplen su cometido, así que se forman rápidamente goteras. Luis pone algunas tiras de esparadrapo pero no consigue más que desplazar el lugar en el que las goteras vierten el agua. Un buen chorrete cae a mis pies, otro afecta a Edu, que se pone un plástico por encima. Yo cambio de sitio pero otra gotera vierte de nuevo cerca de mis pies. Estoy demasiado cansado para preocuparme por las humedades, así que pongo un chubasquero sobre el saco y adopto la posición fetal.

A la mañana siguiente todo está empapado pero algunos valientes se marchan a entrenar con otro plano en el que se han colocado varios controles (*). Junto a nuestras tiendas se alojan equipos como el de la selección de CATALUÑA, que hizo un carrerón; el UE VIC, que también hicieron un relevazo y el ADOLINCE de Sevilla, que visitan el Jukola por tercera vez. Muchos componentes de estos equipos ya tienen experiencia en esta competición, y eso se nota. Por nuestra parte el ambiente es de respeto, que no de miedo, sin embargo las circunstancias de carrera finalmente fueron mucho más favorables de lo que podríamos imaginar.

Algunos se marchan a ver la salida de las chicas; yo estoy amodorrado, no quiero salir del saco; acumulo pocas horas de sueño y aunque me quede en el saco la verdad es que no duermo nada. Anticipo la carrera, la noche con la luz del sol se va a hacer muy larga. Se acerca la hora de la verdad y ninguno nos cambiaríamos por Luis, el primer relevista y que, por tanto, va a “disfrutar” de la salida masiva, la cual comienza con una divertida rampa de tierra. Tampoco nos cambiaríamos por Ángel, quien correrá toda su posta de noche. Toño correrá entre la noche y el día y el resto ya corremos con mucha luz.

La gente toma posiciones para ver la salida masiva, y cuando suenan las salvas comienza la sucesión de flashes de cámaras diversas. Intento ver a Luis entre tanto corredor pero es imposible. Seguimos el relevo por una gran pantalla, es emocionante. Poco a poco el tiempo pasa y las características del terreno nos hacen revisar las predicciones de tiempos que hicimos preventivamente. Toño está en carrera y yo estoy nervioso y no sé calcular cuando vendrá; me obsesiona pensando que va a hacer un carrerón y se va a presentar en la zona de relevo y yo no voy a estar allí para esperarle. Me meto en la zona de calentamiento y compruebo con la pinza EMIT por qué puntos intermedios ha pasado ya Toño y cual es el puesto de nuestro equipo. No muchos, pero algunos corredores llegan y no les espera nadie para tomar el relevo; un miembro de la organización tiene un megáfono y llama a quien debería estar allí esperando, pero nada…en la cara del corredor que ha terminado su posta se denota estupor, sorpresa, incredulidad, impotencia, y poco a poco una mala hostia impresionante. ¿Dónde estará este…?

Me pongo a calentar pero no quito ojo a la zona por la que salen todos los corredores del bosque, el corazón me da un vuelco cuando veo alguna camiseta con los colores de la nuestra, la de Castilla y León. No, no es Toño. ¡Cágüen la puta! Tienen que estar al caer. Ahí está. Me quito el forro polar, refresca porque son las 02:45 hora finlandesa, sin embargo la luz del sol ya hace innecesario el correr con frontal. Toño me dice: “Disfrútalo”. ¿Disfrútalo?, ¿qué pasa?,¿que esto va a ser un paseillo? Yo me esperaba algo así como “ten cuidado con los afloramientos” pero no. Poco a poco me daba cuenta del “Disfrútalo”: Es muy difícil sentirse solo corriendo en el Jukola, siempre ves a alguien, siempre vas con alguien, siempre pasas a alguien, siempre te pasa alguien, siempre sigues a alguien, siempre te sigue alguien…El suelo del bosque estaba lleno de sendas que te llevaban de un control a otro…si sabes elegir la tuya.

El terreno, con muy poco desnivel, y bastante seco a pesar de la lluvia de la noche anterior, era muy rápido. Todos los “fantasmas” del terreno nórdico se disipan como la neblina de la mañana. Yo hice la posta más corta, con menos controles y con luz solar así que esto unido a que el bosque era muy “runnable” hicieron que mis sensaciones finales fueran muy positivas por un lado, ya que hice una carrera sin apenas errores (señalo en el plano superior un tramo entre los controles 6 y 7 que hubiera realizado de otro modo a como lo hice, simplificando y evitando meterme entre tanto cortado), pero negativas por otro ya que la carrera, si estás concienciado y con un espíritu templado, no revestía gran dificultad. Que no se me tache de chulo, reconozco que las circunstancias de carrera y en concreto de mi posta fueron super-favorables, por eso digo lo que digo.

Toño se apostó con los del ADOLINCE que el que perdiera pagaba unas cervezas, y las cervezas allí eran caras. Al final ganamos nosotros, pero no dejamos que las cervezas pagadas por los sevillanos entraran solas y aportamos un surtido de ibéricos (jamón, lomo, queso) que nos permitieron compartir anécdotas y comentarios en una ambiente distendido y de sana deportividad.

Un detalle competitivo que a mi me disgustó bastante fue el uso del sistema EMIT de control de paso por los controles ya que las estaciones no tenían ni un led que te confirmara el haber picado; las pinzas sólo encajan en un sentido por lo que a veces tenías que girar la muñeca como la cabeza de la niña del exorcista. En ocasiones las estaciones tenían como soporte un tronco apoyado en el suelo y te dejabas los riñones. En el Venla se dio alguna situación complicada:

En la página www.jukola2011.net se pueden ver clasificaciones e incluso análisis de los parciales de cada corredor.

Finalmente el puesto conseguido por nuestro equipo fue muy satisfactorio si tenemos en cuenta que no teníamos experiencia en esta prueba y la mayoría tampoco en correr en terreno nórdico, de todos modos esta ha sido una de las ediciones más rápidas de este relevo y las condiciones fueron excelentes.

Liga Norte en el Monte de Matagrande

2011-05-17T09:18:00.001-07:00

No tenía nada fácil asistir a esta prueba de Liga Norte, pero aún así no me la podía perder. Tenía que ir a trabajar en turno de tarde y estar en mi puesto a las 14:00 h. así que eché mis cuentas: “Me levanto a las ocho menos cuarto, meo, me lavo, desayuno, agarro la mochila y me voy. Sé que la A-1 está en obras pero como no habrá mucho tráfico pues tardaré una hora más o menos en llegar a Quintanilla Riopico. Salgo a las 10, que es cuando empiezan las salidas y, bueno, más o menos estaré hora u hora y media en carrera; eso si no fallo mucho o me lesiono. Cruzo los dedos intentando ahuyentar la mala suerte. Acabo, me cambio y salgo zumbando. Con suerte estaré en casa entre las 12 y media y la 1. Como algo y a currar”.

Pufff, la teoría era muy bonita pero la práctica se torció un poco ya que llegué a casa a eso de la 1 y cuarto ( 10 minutos los perdí parado o circulando lentamente por una carrera ciclista que se disputaba en las carreteras cercanas a Aranda ), me quité corriendo el pantalón de orientación, las calcetas y el esparadrapo de los tobillos. Comí un plato de espaguetis recalentados en 5 minutos, cogí algo de fruta y un yogurt y me fui a trabajar. Al final si que llegué a tiempo aunque por los pelos. Luego hice el 100% de la producción y, ya tranquilamente, me pegué una ducha que me supo a gloria. Así que justito pero cumplí lo planeado, sólo que la carrera se prolongó más de lo esperado.

Tenía que ir a esta carrera porque se disputaba en un monte no demasiado prometedor de cara a la orientación pero se da la circunstancia de que lo conocí hace varios años cuando hice parte del servicio militar en la base militar del Cid Campeador, al Sur del plano, cerca de Tomillares, en la carretera que va de Burgos a Logroño. Recordaba vagamente zonas de densos robledales, algunas trincheras, el camino a Quintanilla y poco más. Cuando hice la mili ya conocía la orientación y al recorrer los caminos de la zona, yo trataba de “cartografiar” el entorno que percibía, imaginando cómo sería correr por allí. Así que cuando surgió esta oportunidad decidí no perderla, aunque tuviera alguna dificultad.

La estrategia de la carrera era clara: “NO FALLAR”. Pero eso no era fácil en este plano. La verdad es que no cometí grandes errores pero las características del terreno, con zonas de vegetación espesa, favorecían, por su escasa visibilidad y la reducción de velocidad de carrera, el que se perdieran algunos minutos en las cercanías de los controles. Era imposible mantener una velocidad uniforme de carrera entre balizas; había que correr a tope por caminos y zonas abiertas, pero cuando ya había que meterse en los verdes y rayados la velocidad se reducía mucho, y más cuando se estaba en las cercanías de los controles. La baliza que más me costó fue la 19, pero la primera en la que fallé y me dejó desconcertado fue la número 3. En principio no era una baliza complicada, pero dar con una “cueva” en un terreno llano se convirtió en una misión imposible. Pensaba que la cueva sería una pequeña entrada abierta en una zanja o en un foso, pero no, se trataba de un refugio subterráneo tipo búnker. Cuando finalmente veo el acceso al mismo, me dije: “esto va a ser la cueva” total que no se veía y ya me meto en el refugio y, con el cambio de luz no veía ni la baliza, y eso que la tenía delante de las narices. Finalmente perdí unos 3 minutos que se me hicieron interminables. Sinceramente pienso que la baliza era muy chula, pero aun a riesgo de perder el efecto sorpresa, creo que la organización debería haber avisado del emplazamiento de este control ya que más que una cueva, bajo mi criterio, se trataba de un foso tapado. Estuve parado a 15 metros del búnker e hice un pequeño reconocimiento circular pero, aunque el terreno estaba descubierto, no entendía cómo podía haber una cueva en un terreno raso.

En el resto de controles se repetía el mismo patrón, sin dificultad cuando estaban en terreno despejado, pero se complicaban si estaban en vegetación espesa. Finalmente la clasificación, una vez más y de forma muy acusada, se ajustó dejando al frente a aquellos que, aparte de correr más, también perdieron menos tiempo entre el verde. ¿Suerte, destreza, seguridad? Todo influye en nuestro deporte. Yo, por ejemplo, al meterme entre los jóvenes robles me sentía como Luke Skywalker cuando entró entre las raíces del árbol mágico del planeta Dagobah, sabía que lo peor que podía encontrarme era a mí mismo, mis miedos, mi inseguridad. En alguna ocasión me quedaba corto porque temía fallar y no veía la baliza cuando creía que ya debería haberla visto; otras veces me veía incapaz de seguir un rumbo dentro de esa selva, cualquier tronco o espesura podía desviarme de forma fatal.

También pude perder algo de tiempo bordeando los campos de cereal pero el sentido común me decía que no debía pisarlos. Finalmente mi tiempo me resultó excesivo para la percepción de la duración de la carrera que yo tenía en mi cerebro, y por otra parte pensaba que tanto no había fallado, así que estimé que el tiempo ganador rondaría los 90 minutos. Así fue, sólo dos corredores bajaron de ese tiempo. Y en otras categorías también los tiempos ganadores superaban ampliamente la hora. Tras un detenido análisis de mi carrera determiné que el tiempo perdido rondaba los 23 minutos, ¡ CASI NÁ ! Tiempo que se esfumó más en muchas pequeñas pérdidas que en pocas de muchos minutos.

La verdad es que cartografiar esta zona, estableciendo con precisión el grado de penetrabilidad de la vegetación, no ha tenido que ser tarea fácil. Tampoco lo ha tenido que ser el hacer los trazados, aunque la pinza electrónica haya sido una ayuda. En fin, una prueba que viene a hacer grande nuestra liga Norte, nuestra liga BÁRBARA. Grande por su variedad de terrenos, grande por su participación, grande por muchas cosas…sin menospreciar a otras ligas regionales que también son grandes y buenas.

LIGA NACIONAL EN TERUEL

2011-05-17T09:17:00.001-07:00

Varias entidades aragonesas y nacionales se unen para organizar una prueba de Liga Nacional por tierras de Teruel. El sábado 7 de mayo se corre en el término de Monreal del Campo y el domingo 8 en Luco de Jiloca, término de Calamocha.

SÁBADO 7 DE MAYO: Despertamos en el hotel restaurante “El Botero”, establecimiento de hostelería con mucha tradición y solera junto a la N-234. El día amanece algo cubierto y la previsión es que vamos a tener una mañana sin lluvia hasta la una del mediodía aproximadamente. Accedemos a la zona de carrera a través de unos caminos de parcelaria hasta llegar a un área forestal que parece bastante extensa. El aparcamiento tiene mucho riesgo en caso de lluvia ya que es un campo arcilloso. El terreno parece un pinar de repoblación con algunas encinas dispersas y un suelo algo pedregoso con desniveles moderados. Mi motivación no es positiva ni negativa, sólo me propongo hacer orientación lo mejor que pueda. La carrera es ¿larga?, ¿media?,¿clásica?,¿corta?, noooo, es INTERMEDIA. Mi carrera ha estado libre de errores importantes, sólo me quito un par de minutos y el resto por físico. El trazado me resultó algo monótono, sin elecciones de ruta y en algunos momentos pierdo la concentración necesaria que se requiere en una prueba deportiva, el ritmo adecuado de esfuerzo. Finalmente firmo una carrera bastante aseada, aunque me hubiera gustado exprimirme algo más desde un punto de vista físico. El plano, revisado por su autor recientemente, tiene una alta calidad y se pueden leer todos sus detalles claramente.

Pasa la mañana y aparecen las primeras gotas. Mientras comemos se desata la tormenta que viene barriendo la península de Oeste a Este y no para hasta media tarde, justo cuando llegamos a Albarracín. Visitamos la famosa villa turolense por sus angostas callejas y nos atrevemos a subir hasta sus murallas. Una vez más metí la cámara de fotos en la mochila pero, una vez más, la cámara se quedó en la mochila así que no hay fotos; lo siento, todo ha quedado en mi particular disco duro. Sólo puedo decir que recomiendo una visita a este lugar a todo aquel que no lo conozca.

DOMINGO 8 DE MAYO: Día de sol y buena temperatura. Hoy toca la carrera larga y la cifra del desnivel, que conocíamos hace varios días, acongoja bastante. Yo estoy bastante contento con la carrera del sábado, pero la de hoy no parece tener las características que más me puedan favorecer. Según me cambio no consigo que me entren ganas de correr, preveo una carrera dura, dura, dura. Y así ha sido, una carrera muy física, muy dura y en la que me he aburrido soberanamente ya que no había muchas opciones para unir unos controles con otros y el dilatado tiempo necesario para ir de uno a otro, en la mayoría de los casos, se me hacía interminable. El terreno era algo “peligroso” y ha sido motivo de muchas lesiones. Yo he encontrado un par de corredores que cojeaban, uno estaba hablando con otro corredor y ya parecía dirigirse a un puesto de avituallamiento dónde había voluntarios de Protección Civil, al otro le he preguntado si necesitaba ayuda y tras meditarlo un poco me ha dicho que continuase con mi carrera. Le he sugerido una ruta por caminos anchos hasta el avituallamiento más cercano, al que yo he llegado en unos minutos y he dado parte al voluntario para que, si fuera posible, le recogieran con un vehículo que le llevara hasta la meta. Tras llegar a meta he visto al corredor lesionado y me confirmó que fue recogido por un coche y trasladado hasta la asistencia médica de la carrera, dónde fue atendido.

En esta prueba, así como en la del día anterior, había pre-salida, y tras esta unos 15 minutos de recorrido hasta la salida. Yo he llegado un par de minutos tarde a la pre-salida, lo malo es que, como viene siendo habitual, tras ponerme a calentar y llevar trotando unos minutos, el “alien” de mi interior pide salir. Leves retortijones ya hacían presagiar la hecatombe así que, por lo menos, estaba debidamente equipado para afrontar esta vicisitud. Total, que llego a la salida justo en mi minuto, limpio la pinza y me relajo un poco, si bien he de decir que tampoco me preocupaba demasiado salir unos pocos minutos más tarde. ¿Por qué?,¿a qué esta falta de motivación? PUFFF, el paisaje circundante y su desnivel y vegetación hacían presagiar una de esas carreras épicas. Los maños quieren quitarnos a los de la Liga Norte el sobrenombre de “Liga Bárbara”.

El plano, de escala 1/15.000 en mi categoría, tiene mucha calidad si bien sólo he de ponerle un pero, y es que algunas veces la distinción de los pinares entre el “blanco” y el “verde claro” no estaba muy clara. Por lo demás perfecto, aunque la maquetación del mismo sólo era correcta y algo mejorable. Ya en el segundo control me lleva al huerto la escala y, una mala apreciación de la distancia recorrida, me hace cometer un temprano error que me retrasa unos 7 minutos. La distancia del segundo al tercer control es el típico en el que yo pierdo el ritmo de competición, me abandono, me aburro, veo en el plano los siguientes puntos, tiro la toalla mentalmente y me limito a unir un paso a otro en la dirección correcta pero como si hiciese senderismo con un anda-corre. Además encuentro un cuerno de corzo, lo recojo y me propongo acabar la carrera con él pero como no estoy acostumbrado a llevar nada más que el plano en las manos me desconcentro y al final entre los controles 4 y 5 lo abandono sobre unas ruinas.¡Una pena! Podría haber formado parte de mi colección.

Cerca del 8º control llevo casi una hora de carrera. Por una parte me sorprendo de no llevar más tiempo porque en mi cabeza han pasado más minutos. Miro lo que me falta de carrera y pienso que de las dos horas no bajo ni de coña. De camino al 9º control me pasa un compañero de club y, como estoy aburrido y con algo de mala leche, intento desconcentrarle pegando voces: EHHHHHH,¿DÓNDE VAS?; ¿POR QUÉ CORRES TANTO?; EHHHHHHHHH, ¡ESPÉRAMEEEEEEEEEE! Continuo con mi recorrido, veo a varios corredores en torno al control 10º y luego cerca del 11º tengo el encuentro con el corredor lesionado. En el avituallamiento entre el 13º y el 14º doy parte de su situación. El tramo entre el 15º y el 16º lo hago a curva de nivel y cuando veo el control no estoy seguro de que sea el mío, me acerco y compruebo que si; ¡mira qué alegría!. Acabo la carrera sin novedades y ni siquiera esprinto del último control a meta, ¿para qué?. Me cambio y me reúno con algunos colegas en el bar que se ha montado junto a la meta. Con un bocata de chistorra en las manos y una lata de cerveza ya me vengo arriba y me entran unas terribles ganas de cachondeo; estoy contento porque ya ha pasado la pesadilla, el sol luce y no me he lesionado, además no tengo que ir a trabajar hasta el miércoles.¡¡¡SOY FELIZ!!! Con qué poco nos conformamos los pobres.

CEO 2011. SIERRA DE HORCHE, GUADALAJARA

2011-05-17T09:15:00.001-07:00

Bien nos la han clavado entre la empresa y los serviles sindicatos del carajo. Nunca hasta este año se había trabajado en viernes santo, pero ¡qué cosas tiene el destino! Pronto comeremos las uvas haciendo un pequeño paro en mitad del taller. Nos merecemos todo lo que nos pase, por idiotas.

Bueno, el caso es que me perdí la prueba larga del viernes. Por lo menos, este año el CEO no es lejos de casa y puedo incorporarme el viernes por la tarde para correr los relevos del sábado y la media del domingo. Me presento en el hotel un poco tarde pero las 4 estrellas del Tryp Guadalajara me ayudan a relajarme. Las 4 estrellas se notan en los detalles y…¡vaya detalles! A la hora del desayuno el comedor se llena con orientadores/as.

SÁBADO 23 DE ABRIL:

Se disputan los relevos por la mañana y, en el día de Castilla y León, así como de otras comunidades autónomas como Aragón y Cataluña, muchos corredores estrenamos una camiseta muy chula preparada para la ocasión con diseño de Dani Isla, del COV. ¿Nos darán energía los leones del escudo regional? La filosofía de los trazados de los relevos sigue siendo la de pasadas ediciones y, personalmente, creo que es equivocada, al menos en un plano con estas características en cuanto a desnivel.

Los trazados mantienen la esencia de una “clásica” cuando deberían mantener la de una “media” por muchas razones:

- Muchos participantes van a correr el sprint. Y si se corre la primera posta la cosa no es grave, pero si se corre la tercera la cosa cambia.

- Las categorías de los relevos son más genéricas que las de pruebas individuales, en las que se integran participantes de una mayor variedad de edades y niveles físico-técnicos por lo que habría que trazar pensando en el corredor “medio” de cada categoría.

- Yo preferiría unos relevos más abiertos y dinámicos, en los que primase la técnica y la capacidad de concentración frente a la capacidad física.

Por otra parte, el señor Dovretsov se ha vuelto a marcar un tanto con un pedazo de mapa que, sin duda, lleva su firma, su firma de detalles y de buen dibujo. Otro tema es la manía de las organizaciones de imprimir, sin una adaptación necesaria, un plano con tan alto nivel de detalle en la escala 1:15.000. Me parece inaudito, pero bueno...

Yo corro en el equipo Castilla y León D, en Veteranos A. La primera posta la hace José del ALCÓN, la segunda yo y la tercera Mundi, del COV. José hizo el mejor tiempo de los tres. Yo estuve físicamente espeso, el pronunciado desnivel se hizo notar; costaba mantenerse dentro del ritmo requerido para una carrera de este tipo. El control en el que más fallé y me cayeron unos 5 minutos perdidos fue el 11º. Rememorando posteriormente creo que pasé junto a la roca que albergaba la baliza pero no pensaba estar tan cerca y continué subiendo así que, cuando por fin relocalicé y arreglé el estropicio, me toco bajar bastante.

Por la tarde, después de una ducha y un breve descanso, nos fuimos a ver el sprint. Tras el mismo corrió la cerveza mientras veíamos el Valencia – Real Madrid, y luego a la entrega de premios. La ceremonia de entrega de premios volvió a tener la polémica y controversia que crea el hecho de que algunos/as corredores/as saquen las banderas de su comunidad. Este tema ha motivado un cruce de mensajes con diversas opiniones en una conocida lista de correo de orientación. Yo también me sumé a los que comentaban qué les parecía este suceso.

Algunos creen que está bien sacar banderas ya que aporta al evento un toque desenfadado y concede una válvula de escape a aquellos que se sienten más orgullosos de representar a su comunidad. Yo, sin embargo, opino que hay que cortar de raíz este tipo de comportamiento que, realmente, no aporta nada a la ceremonia como tal y que puede perjudicar la imagen de seriedad y respeto al protocolo que nuestro deporte ha de dar de cara al exterior. Ya hay muchas carreras en las que es posible ser más espontáneos y sacar estandartes, escudos, banderines, o lo que sea. Permitir esta práctica va dando lugar a que se utilicen banderas no oficiales de las comunidades autónomas, a que se cree un ambiente anárquico sin fundamento y a que la ceremonia como tal se alargue en el tiempo. Los participantes hemos de recordar que en el Campeonato de España más que en ninguna otra prueba somos invitados, y que no podemos abusar de nuestra condición para hacer lo que nos parezca, más cuando la organización da la cara delante de políticos y autoridades. Se nos solicita un poco de formalidad una vez al año, y ni de eso somos capaces. En fin…

DOMINGO 24 DE ABRIL:

A pesar de no haber estirado las piernas el día anterior, no tengo ninguna molestia en las mismas. Tengo ganas de hacer una buena distancia “media”. Me preparo, voy a la salida y ¡A JUGARRRRRRR!

¡¡¡MEKAGÜENTOLOMALO!!! Vaya subidón a la primera. En las siguientes acabo hasta los webs de correr agachado entre la vegetación, 2ª, 3ª, 4ª…ya me duelen los riñones. Voy uniendo los controles sin problema. De la 4º a la 5ª subo demasiado, no es fácil correr por entre la vegetación espesa. Paso junto a la 8ª baliza. Del 8º al 9º control voy buscando los “blancos” para poder correr más erguido. Llegando al 9º control me freno un poco y me quedo algo separado del mismo, tras un buen rato sin atrever a moverme ya relocalizo y voy al claro en el que está la baliza. El resto de la carrera tiene una tendencia claramente en descenso, hay que aprovechar y darlo todo. No fallo más e intento correr hasta quedarme sin fuerzas pero el tiempo previamente perdido me aleja de los primeros puestos.

Entrega de premios de la media y por comunidades (curiosamente los presidentes de las federaciones regionales no sacan banderas al podio, ¿quién más justificado para hacerlo?). Castilla y León consigue el 4º puesto, el mejor hasta ahora. ¿Podremos mejorarlo algún año? Superar a Cataluña, Comunidad Valenciana y Andalucía parece una tarea bastante difícil, sobre todo teniendo en cuenta que nuestro punto flaco son las categorías de veteranos/as. Ya hemos comido algo en el bar de la carrera, así que volvemos a casa algo más cansados habiendo dejado unos gironcillos de nuestra vida prendidos en las laderas de la Sierra de Horche.

El CEO 2012 se va a disputar por tierras de Extremadura, concretamente en Plasencia organizado por el club Vía de la Plata. Los terrenos tienen muy buena pinta, ya veremos (si no tengo que trabajar) el año que viene.

PARA FANS DE LA CARTOGRAFÍA

2011-05-03T13:47:00.000-07:00

Se puede ver la evolución de la cartografía de orientación a través de los planos utilizados en la que puede ser la carrera de relevos con mas participación y popularidad de todo el mundo, el Venla & Jukolan Viesti, patrocinado por el diario "Helsingin Sanomat" (El mensajero de Helsinki).

En la web de dicha prueba, disputada tradicionalmente a mediados de junio, (cerca del midsommar, "mitad del verano"), hay una sección de planos en la que vienen algunos de los utilizados a lo largo de las diversas ediciones. Los hay desde ¡¡¡1949!!! a años recientes.

Aunque no os interese demasiado la cartografía, es curioso ver cómo han evolucionado los planos a lo largo del tiempo:

http://www.jukola.com/?kieli=suo&id=74

ENTRE CARRASCAS Y OLIVOS. Por las sierras de Cazorla, Las Villas y Del Pozo.

2011-04-23T16:10:00.001-07:00

Hace semanas entró en la carpeta “spam” de mi correo electrónico un mensaje firmado por Mario Rodríguez. La curiosidad me hizo abrirlo y en él emplazaba a corredores de orientación de toda España a participar en una prueba de Liga de Andalucía muy completa (media, sprint, larga) y que tenía como plato fuerte una carrera en distancia larga el domingo 10 de abril en un terreno kárstico muy técnico sito en un paraje llamado “La Fresnedilla”.

Como esos días caían en un bloque libre de trabajo, tomé la determinación de aprovecharlos para visitar una zona de España que me era desconocida y que me apetecía ver por muchos motivos. El plan era salir el miércoles 6 por la tarde; hacer alguna ruta con la bici de montaña por el parque nacional de las sierras pre-béticas y visitar Úbeda y Baeza el jueves y el viernes para luego participar en las pruebas de orientación del fin de semana, intentando no retrasar el viaje de vuelta a casa ya que el lunes la jornada comenzaba con un madrugón a las 5 de la mañana.

Comenté a algún compañero del trabajo mi intención acerca de realizar este viaje y uno de ellos se sumo a la iniciativa, si bien con un plan más centrado en la práctica del ciclismo de montaña; y así nos pusimos en marcha tras cargar el coche con algo de equipaje y las “burras”. La verdad es que a mi este viaje se me plantó delante de un modo un poco extraño, no como esos viajes en los que cuidas hasta el más mínimo detalle. Supongo que por eso me olvidé de cargar la batería del gps, que se me apagó en plena ruta ciclista; también me olvidé de poner pilas en la cámara de fotos y ¿cómo no? de comprobar el óptimo estado de la bici, que tenía la cadena y demás componentes de la transmisión llenos de grasa y más negros que la entrada a los infiernos.

Tampoco me estrujé mucho la cabeza para elegir un alojamiento y, tras ver cual era la casa rural recomendada por una guía publicada por la empresa en la que trabajo, llamé por teléfono para hacer una reserva. Aunque en un principio la intención era alojarse en Villacarrillo, al final se cambió a Cazorla, desde dónde se podían iniciar muchas rutas con la bici de montaña. El alojamiento, un viejo molino remodelado en realidad, tenía muy buena pinta, si bien el precio era algo elevado. www.molinolafarraga.com .El molino está muy bien adaptado como alojamiento rural, tiene piscina y un amplio jardín, si bien hay que mencionar como “peros” el que hay que acceder al mismo en los últimos 30 metros a través de una empinada rampa peatonal y que para llegar hay que atravesar a lo largo toda la localidad de Cazorla, cruzando un par de plazuelas y varias calles estrechas con empinadas cuestas. En el molino se respira tranquilidad, sólo el rumor cantarín del arroyo Cerezuelos rompe el silencio. Las habitaciones y los desayunos continentales están muy bien.

JUEVES 7 DE ABRIL: ¡Qué bien he dormido! Bajamos a desayunar y tenemos una mesa llena de productos en plan buffet, así que nos ponemos como el Tenazas. El plan es simple, ir a comprar algo de comida y hacer una ruta de BTT que mi colega se ha bajado al gps desde el portatil. Nada más salir a la calle flipamos en colores con lo que al llegar, por ser de noche, no pudimos contemplar. El cauce en cascada del Cerezuelos, el castillo de Cazorla, las casas del pueblo trepando por las faldas de la montaña…Sacamos el coche del garaje y a tras bajar una cuesta vemos las ruinas de la iglesia de Santa María y luego la plaza del mismo nombre, llena de terrazas de restaurantes y con una hermosa fuente en una esquina. La parte antigua de Cazorla tiene un encanto especial.

Nos encaminamos a un lugar conocido como Vadillo Castril, pequeña población crecida en torno a los servicios de gestión forestal. Aparcamos junto a una fuente de aguas muy frescas y, tras pertrecharnos adecuadamente, iniciamos una larga ruta que nos llevará por parajes impresionantes. Comenzamos rodando por una pista asfaltada que remonta las aguas de un joven Guadalquivir y en cuyas orillas aparecen viejos campings casi vacíos. Un poco más adelante vemos un campamento lleno de chavales que portan en su mano un papel y parecen visitar algunos controles. Si, todo parece indicar que están practicando algún rudimentario ejercicio de orientación. Continuamos ruta por una pista, ya de tierra, hasta dar con el nacimiento del Guadalquivir. Al poco ya avistamos algunos ejemplares de fauna silvestre y la ruta comienza una prolongada ascensión que remata cerca del pico Cabañas de 2.026 metros de altitud. En la parte más alta de la ruta podemos pisar nieve que aparece en pequeñas acumulaciones al abrigo de los rayos solares. Al dejar la pista de tierra, ancha y de buen firme, el camino se va estrechando y empeorando la adherencia del suelo. Tras pasar a la vertiente Este de la sierra Del Pozo podemos contemplar espectaculares vistas del valle en el que se encaja el río Guadalentín; al fondo se adivina el embalse de La Bolera. Iniciamos un técnico y escalofriante descenso de unos ¡¡¡800 metros!!! de desnivel por estrechas sendas llenas de piedras sueltas y afiladas en acusada pendiente.

En un momento de descanso oigo un siseo, mi colega habla y le digo: Tchsssss, silencio…escucha. La rueda delantera de su bici ha sufrido un pellizco con una piedra y, a pesar de llevar gel anti-pinchazos, la raja en la cámara tiene casi un centímetro de longitud y el aire no puede evitar salir a escape. Mientras él maldice su suerte yo le digo que más vale pinchar que dar con nuestros huesos en el suelo, sobre todo porque las circunstancias son propicias y las consecuencias aparentemente nefastas, dados los cortados y la cantidad de piedras que proliferan por doquier.

Pasamos por la casa forestal de El Hornico y rodamos hacia el Norte por una pista de tierra hasta dar con un cortijo y ya avistamos plenamente las aguas esmeralda del embalse de La Bolera. Picamos algo junto al puente sito en el punto en el que el río Guadalentín llega al embalse y luego continuamos en ascensión a los largo de 4 kilómetros hasta dar con las ruinas de unas tenadas. En este punto decido tomar un sobre de gel energético ya que noto cierta “flojera”. A continuación iniciamos un descenso y salen a nuestro paso unas cuantas ciervas. Es posible que algunas de ellas estén preñadas y van buscando los mejores pastos para que sus crías se desarrollen sin problema. Al final del descenso hemos de cruzar el río Guadalentín por un vado; yo no lo pienso dos veces y me lanzo al agua empapándome los pies. Mi colega busca insistentemente otro paso y aunque da con un puentecillo de madera no se fía de su estado y, al final, vuelve al vado y cruza con el mismo resultado: pies calados.

De nuevo toca subir, y esta vez por un bosque de encinas adehesadas. Llegamos a una pista de tierra, pasamos junto a las casitas de Nava de San Pedro y seguimos ruta implorando una fuente, ya que hemos terminado nuestras existencias de agua. Tras un sube y baja damos con un área recreativa que tiene una hermosa fuente de tres caños. Saciamos la sed y seguimos hasta dar con una carretera que desciende hasta Vadillo Castril, nuestro punto de inicio y final. Por el asfalto alcanzamos altas velocidades y encontramos un zorro plantado en mitad de la carretera y que, lejos de huir acobardado, se mantiene inmóvil hasta que llegamos a su altura…y ni aun así corre despavorido. Hemos llegado junto al coche ya al anochecer, reponemos líquido y sentimos esa satisfacción de la meta alcanzada, de la culminación del propósito planeado. Retornamos a Cazorla y buscamos un restaurante para cenar.

VIERNES 8 DE ABRIL: Día tranquilo para mí. El “apañero” hace una ruta corta aunque con bastante desnivel y yo voy hasta el centro de interpretación del parque natural llamado Torre del Vinagre. Ahí charlo con un guarda que resulta ser de Palencia. Cerca hay un parque botánico y el centro de interpretación del arroyo Borosa, conocido por su belleza paisajística. Para llegar a la Torre del Vinagre he pasado por un pueblo llamado Arroyo Frío y me quedo perplejo, ya que se trata de una población totalmente volcada en la hostelería, el comercio y otros servicios para el turismo. No sabía yo que esta zona fuera tan explotada. Nos juntamos para comer y luego nos vamos a visitar el casco urbano antiguo de Úbeda, donde hay edificios que son verdaderas joyas renacentistas, la mayoría proyectados por el arquitecto Vandelvira.

SÁBADO 9 DE ABRIL: Cambio de chip, vuelve el gusanillo de la orientación. Descartada la opción de llevar a Abel a realizar la ruta del embalse del Tranco, decide hacer otra ruta con Cazorla como punto de salida y llegada. Desayunamos y la charla con el gerente del molino me hace acumular minutos de retraso sobre el horario previsto, así que cojo el coche sabiendo que no puedo permitirme despiste alguno en la carretera en dirección a Villacarrillo. Evitaré detalles innecesarios, sólo diré que llegué a la zona de carrera unos 10-15 minutos antes de mi hora de salida. Me cambio en unos 5 minutos y no me da tiempo a vendarme o ponerme otra protección en los tobillos. Finalmente salgo a mi hora e inicio la carrera en distancia media.

El plano, algo sosete, dibuja olivares y pendientes que rematan en arroyos o en el mismo Guadalquivir. Mis desprotegidos tobillos tuvieron que lidiar con un suelo pedregoso en el que las piedras angulosas se movían y favorecían la aparición de lesiones y tropezones. Mi carrera fue limpia, sin errores. La idea era evitar cualquier lesión y no fallar; no importaba el puesto, lo importante era asegurar la carrera porque todo quedaba en el aire dadas las características de la carrera del día siguiente. Veo en carrera a Mundi, del COV, y charlamos después de la prueba. Ha venido con la familia y con unos amigos de Jaén, Luis, Elena y su niña. Luis lleva poco en la orientación pero progresa favorablemente. Me invitan a comer en la casa rural que han alquilado en la Fresnedilla, dónde se va a competir el domingo. Me avisan que el trayecto es largo y por una carretera no muy buena. Nos desplazamos primero a Mogón, localidad en la que se va a correr un sprint por la tarde, y de ahí iniciamos una subida vertiginosa por una ¿carretera?,más bien un camino asfaltado muy machacado por tractores, etc, hasta que se supera la línea de los olivos; a partir de ahí la carretera mejora algo, pero lo que mejora brutalmente son las vistas y el paisaje por el que se transita, ya que nos adentramos en los bosques de la sierra de las Villas. Unos 15 kilómetros de subida llevan más de media hora de conducción, pero merece la pena.

Comida y tiempo de tertulia. Llegado ha el momento de bajar a Mogón a correr el sprint. Bajo algo tarde y, al final, me despisto por el pueblo y llego cuando prácticamente todo ha acabado, pero es igual, me dan un plano y me voy a repasarlo andando para ver qué soluciones cartográficas ha dado Mario a situaciones urbanísticas concretas. En este pueblo se unen las aguas de los ríos Guadalquivir y Aguasgebas. Termino y me voy a Cazorla para cenar con mi colega que ya habrá terminado su ruta con la bici de montaña.

DOMINGO 10 DE ABRIL: Llega el gran día, la carrera en un terreno que han anunciado como supertécnico, ¿será verdad? Buena pinta tiene, ya veremos…Sigo con el estómago un poco perjudicado pero nada me va a estropear este soleado día de abril. El terreno tiene una pinta estupenda, a ver cómo es el famoso triángulo de las Bermu…ejem, perdon, de la Fresnedilla. De momento han retrasado la salida media hora, perfecto para mi pretensión de comenzar el viaje de vuelta a casa cuanto antes. Comienzo la carrera y voy a la par con otro corredor más joven, hacemos un par de balizas juntos. El tramo 2-3 presenta una elección de ruta y me decanto por la alternativa del Norte, la de correr por camino no me atrae. Problema: en mi mente salgo de la carrera, pierdo concentración. continuo con la carrera sin grandes dificultades, si bien, comparando el tiempo de otros corredores con el mío hasta la baliza 9ª voy perdiendo bastante tiempo.

Tras el 9º control empieza el “tomate” y en vez de hacer valer mi baza de corredor lento pero seguro, me meto entre cortados sin leer demasiado y acumulando minutos y minutos de pérdida. En la 10ª y 11ª pierdo bastante tiempo, la 12º la hago bien, pero en la 13ª me tiro casi media hora haciendo el tonto y sin poder relocalizar. Cuando por fin doy con ella en la 14ª desmotivado y pensando en el abandono, por no retrasar en demasía la partida de vuelta a casa, la vuelvo a cagar con todo el equipo así que ya cojo y me voy para la meta sin terminar la carrera.

Personalmente creo que el criterio de generalización fue correcto pero la verdad es que la zona más complicada era complicada hasta para avanzar, no ya corriendo, sino simplemente andando. Además, según mi criterio, los controles deberían haberse puesto en emplazamientos “inequívocos” y con una buena descripción de controles; por ejemplo, la descripción del 10º control era vaguada y el control estaba colocado más bien en una depresión suave sobre un gran cortado, el 11º decía “entre cortados” y no se correspondía con ello en el terreno que parecía más bien otra depresión. La 12º coincidía todo, y la 13ª tampoco estaba muy clara su situación en el terreno con el dibujo del plano. De todos modos no quiero quitarme culpas, si esas balizas había que hacerlas a gatas pues se hacen a gatas, leyendo elemento por elemento y calculando perfectamente la distancia recorrida, etc, aunque he de reconocer que era bastante complicado.

Bueno, al final la experiencia me dejo un sabor agridulce, dulce por los paisajes y terrenos de las Sierras Penibéticas pero agrio por la mala carrera del domingo, hacía tiempo que no me perdía de esta manera y que no podía encontrar en mi cajón de trucos algún recurso para salir antes y mejor del atolladero. también hacía mucho tiempo que no abandonaba en una carrera. Perder para aprender… una vez más.

LIGA NORTE. SIMANCAS Y ZARATÁN

2011-04-22T15:52:00.001-07:00

El domingo 3 de abril comienza con buen clima en Aranda pero se va nublando hacia Valladolid y, ya cerca de la capital del Pisuerga, el cielo se abre y nos cae la del pulpo. Llegamos a Simancas, donde se va a correr el primer sprint urbano, y no para de llover. En el pueblo se adivinan desniveles pronunciados.

Me encamino hacia la salida, sita en un parque atravesado por un cauce angosto. Estoy acelerado, tengo el tiempo justo, intento calentar pero me detienen por un buen motivo: alagar la cartografía del plano de Valonsadero, utilizado recientemente en el Campeonato de España Militar de Orientación a pie. En la salida un miembro de la organización me sorprende: “Eres mi favorito”. ¡Pardiez!, yo tengo fe en mi mismo pero estas muestras de confianza le animan a uno en esos momentos críticos antes del pi, pi, pi, piiiiiiiiii.

Venga, a por la primera. ¡Pero si ya toca subir! Veo la opción de franquear un talud, pero no lo veo claro para abrir boca. Entre la 1 y la 2 no debería haber bajado tanto (azul) y creo que por el otro lado (magenta) me hubiera evitado un pequeño sube-baja.

En el tramo 4-5 decido simplificar y rodear el castillo por el Norte (azul), aunque había una alternativa por el Sur (magenta), pero a mi juicio más complicada y no parecía que se ganara tiempo. Más vale simplificar.

El tramo 9-10 es largo y tras acabar la carrera veo una alternativa (magenta) a la ruta que yo he elegido (azul). ¿Hubiera ganado tiempo de haberme ido por abajo? Tal vez, es muy posible. Si que te toca subir un buen repecho al final pero has hecho casi todo el tramo en llano.

En el tramo 14-15, a pesar de intentar definir a qué lado del vallado impasable está el control, cometo un error y ya saliendo del 14º control pienso en que no voy bien. Cuando llego al entorno del control veo que he de apoyarme en un muro para conseguir picar la baliza metiendo el brazo entre las barras del vallado. Si el control hubiera estado puesto algo más lejos de la valla tendría que haberme dado la vuelta. Técnicamente no he cometido una infracción ya que no he saltado o cruzado el vallado sino que sólo me he apoyado en él, y al final me toca dar la vuelta a otro edificio.

Bueno, ya he cumplido con el 50% de la prueba, feliz de no haber dado con los huesos en tierra por el suelo mojado. ¡Vamos a Zaratán!

Estoy en la zona de salida de la carrera de Zaratán y veo que hay una cola bastante larga para salir en el recorrido que me corresponde, así que me lo tomo con tranquilidad, pero el tiempo pasa y al final me incorporo a una fila de corredores que no parece avanzar. Hacer un calentamiento previo es una tontería ya que luego vas a pasar un buen rato esperando para salir, es lo malo de las salidas con activación de pinza.

Tras analizar el recorrido, he podido ver otras alternativas para hacer la primera baliza (magenta), pero la verdad es que en carrera no las he visto. El cerebro pedía una simplificación y se la he dado (azul) aunque he podido perder algo de tiempo.

El tramo 7-8 quedaba condicionado por las calles en cuyo trazado la carrera estaba prohibida. Tras evaluar la opción del Este (magenta), he preferido elegir la alternativa del Oeste (azul), entre otras cosas porque esa zona me resultaba más familiar; ya había pasado por ahí. Me comentan “a posteriori” que han visto a algunos corredores transitando por las calles prohibidas. Yo no he podido ver nada y no sé si eso ha sucedido como me relataban y, si ha sido así, no sé de qué categoría eran dichos corredores.

Llegando al 14º control me percato que el camino más corto es pasar junto a la salida, así que super-concentrado para no tropezar con los vientos de los cenadores o con cintas de plástico, paso al lado de los corredores que esperan para salir. Oigo algunos comentarios y ¿Toño? me dice: ¡¡¡CHÓCALA!!! Pido perdón, pero estaba más pendiente de no tropezar y causar el cachondeo generalizado del personal que de chocarla, lo siento.

No imaginaba la bala que guardaban en la recámara los chicos/as del COV. Ha sido una verdadera sorpresa el comprobar que montaban dos sprints urbanos en esta Liga Norte. En principio a mi no me hacía mucha gracia este formato, pero bueno, luego te pones y no me ha desagradado. Es bueno cambiar de vez en cuando, si bien esta modalidad no me favorece de cara a la clasificación, pero bueno, ¡al diablo con el ranking, los puntos y la madre que lo trajo!. Me reitero en la idea de practicar la orientación desde el deseo de disfrutar poniéndome a prueba física y mentalmente, no por puntos ni por pódiums.

¿Dónde quedó la idea de organizar una liga de sprints urbanos para el invierno en Castilla y León? Tendrá que madurar esperando en un cajón hasta que se den las circunstancias propicias para ello. A falta de dicha liga, no está mal el correr de vez en cuando este tipo de pruebas; se da vidilla a los pueblos, se promociona nuestro deporte, y ¡puedes ducharte al acabar!

Este domingo me tocaba trabajar en turno de tarde, pero un providencial cierre de instalaciones, por falta de cierta materia prima, me ha favorecido y he podido evitar el ir a correr y volverme a casa con prisa para que me diera tiempo a comer antes de ir al tajo. A pesar de disponer de más tiempo me he vuelto a casa sin hablar con un montón de gente a los que quería preguntar cosillas. Nacho, Quique,…, para la próxima.

www.covalladolid.org

ORIENTACIÓN ON TV

2011-03-29T12:14:00.001-07:00

He aquí algunos enlaces interesantes para ver vídeos de orientación:

Televisión Noruega: http://www.nrk.no/nett-tv/klipp/657916/

Vienen vídeos del Mundial de Noruega y de la Copa Nórdica. Si se quiere buscar más, escribir: “orientering”

Televisión Suiza: http://www.videoportal.sf.tv/suche

Salen vídeos de informativos de deporte desde hace bastante tiempo. En el buscador, escribir: “orientierungslauf”

Televisión Finlandia: http://www.yle.fi/elavaarkisto/?s=s&g=7&ag=62&t=971&a=7462

Se puede navegar a partir de esta página

Televisión Suecia: http://svtplay.se/sok?cs,s,1,orientering,sample/ps,s,1,orientering,full/ts,s,1,orientering,title

Con un listado de vídeos relacionados.

Si alguien descubre cómo descargar vídeos desde estas webs que me lo diga, porque no hay manera.

A vueltas con los cortados

2011-03-22T13:30:00.001-07:00

Una vez más aprovecho una entrada en el blog para contestar a un colega en torno a una cuestión cartográfica. Y en este caso intento resolver algunas dudas que me surgieron en torno al dibujo de ciertos elementos del plano de Navalcán utilizado en la prueba larga de la última Liga Nacional disputada en la villa toledana. Concretamente hago referencia a una zona nueva con unos grandes ¿rocas-cortados-afloramientos?

En la ilustración puede verse el ejemplo:

Las superficies de color negro en torno al control nº 3 dan la apariencia de ser enormes unidades rocosas, pero unas muestran los característicos “peines” en la dirección en que la roca remata en cortado a favor de la pendiente mientras que otras no lo hacen. A su vez, dichas unidades rocosas eran, según recuerdo, accesibles desde la parte alta por lo que a mi me daba la impresión de que se trataba más bien de afloramientos rocosos, con rocas en su interior y con caídas pronunciadas en forma de cortados hacia el Norte y Noroeste.

Hay que tener en cuenta que la zona representada está en una parte de bosque frondoso y es posible que no se vieran muy bien en la ortofoto los detalles de estas formaciones rocosas, dando el cartógrafo una solución de simplificación para evitar errores; lo malo es que el resto del plano goza de un alto nivel de detalle por lo que encontrarse con dicha zona de elementos “simplificados” llamaba la atención, así como no ver dibujados más “peines” en verdaderas paredes de roca.

He aquí otros ejemplos de grandes cortados, esta vez calizos, y la solución dada por el cartógrafo:

Se trata del plano de Araia, en Álava y cartografiado por Paski. Aquí puede verse como un gran cortado ( entre los controles 12 y 13) ha sido representado como una superficie de color gris, inscrita por una línea negra que denota el que hay un cortado impasable y atravesada por unas finas líneas de color negro en el sentido de la pendiente. Otro ejemplo similar puede verse al Norte de los números 10 y 12, dónde una escarpada peña, con una ruina en su cumbre, se ha representado del mismo modo. El haber representado estos cortados como una superficie de color negro no hubiera sido la solución más acertada a esta situación en concreto, o al menos para la escala 1:10.000. Para la escala 1:15.000 una línea ancha de color negro podría haber solventado la representación de este elemento.

En este otro ejemplo del plano de Rojals, en la provincia de Tarragona si no recuerdo mal, se ha dibujado el contorno de la vista vertical superior de grandes cortados con superficies alargadas de color negro y sin pequeñas líneas que marquen la dirección de la pendiente, mientras que otros de menor altura se han dibujado con los característicos peines. En este caso la solución dada si me parece acertada ya que la anchura de los cortados la permiten. El dibujar peines en estos cortados impasables no aportaría, a mi juicio, más información de la que ya aportan las curvas de nivel y los cortados pasables que hay alrededor.

Estos son ejemplos de representación pero que no se corresponden exactamente con el tipo de elementos que aparecían en Navalcán. He dibujado unos esquemas que representan un poco la distinción que yo creo hubiera sido necesaria aunque más laboriosa y, tal vez, complicada si no nos acompaña la calidad en el material base.

De todos modos hay que decir que la distinción entre roca grande, roca accesible a su parte superior total o parcialmente, afloramiento rodeado por cortados total o parcialmente, etc., etc., es harto complicada. Es aquí dónde viene bien la experiencia como corredor en diversos terrenos rocosos, el reconocimiento previo del terreno imaginando cómo representar los diversos elementos, el recoger documentación de diferentes trabajos cartográficos (por ejemplo en internet), el dominio casi de orfebre del OCAD y ¿cómo no? el preguntar a los compañeros que puedan aportarnos más conocimiento con su particular punto de vista.

Pero, ¿quién puñetas es Sarolta Monspart?

2011-03-18T12:17:00.001-07:00

Leí acerca de este personaje hace años en la revista “Orienteering World”, publicada por la IOF, y estos días leyendo el último boletín O-Zine del 2010 encontré nuevos y sorprendentes datos.

Resulta que esta buena señora fue la primera no escandinava en conseguir el triunfo en un Campeonato del Mundo de Orientación a pie. Esto, dicho así, en plena hegemonía de la suiza Simone Niggli Luder, y con un montón de buenas corredoras de países no escandinavos puede parecer una tontada, pero en 1972, cuando no ganaba nadie que no viniera de Suecia, Noruega o Finlandia, pues era algo realmente sorprendente.

Bien es cierto que ese año el Campeonato del Mundo se disputó en Checoslovaquia, muy cerca de su Hungría natal, o sea, en suelo continental, y habrá quien piense que en terreno escandinavo otro gallo hubiera cantado, pero es que la rubia con coletas de la foto fue, en 1976, la primera corredora europea no escandinava en ganar el O-Ringen, hecho que no se repetiría hasta que Simone Luder consiguiera su primera victoria en esta competición en el año 2002.

Esto ya suponía vencer a las escandinavas en su terreno y por todo lo alto, en la carrera más prestigiosa y popular celebrada en Suecia.

Un mundial te lo juegas en un día, pero un O-Ringen supone ser muy, muy bueno/a a lo largo de cinco días. Y es que Sarolta era muy buena orientadora como lo atestiguan también 14 títulos nacionales de orientación a pie en Hungría , y 6 en esquí de fondo, así como una medalla de plata y otra de bronce en los relevos de los mundiales de orientación a pie en los años 1970 y 1976 respectivamente. Formó parte de la selección húngara entre los años 1962 y 1978 y fue la primera europea en correr una marathon en menos de 3 horas.

Hay que darse cuenta de que en aquellos años no se disputaba en los Campeonatos del Mundo la modalidad “media” ni “sprint”, sólo la distancia larga y los relevos, lo cual aporta más dificultad al hecho de conseguir un oro individual en dicha competición.

Lamentablemente su carrera deportiva se vio frenada de golpe en 1978 por sufrir una severa encefalitis causada por la picadura de una garrapata. De todos modos ella nunca ha dejado de trabajar por el deporte. A pesar de haberse graduado en la universidad como profesora de matemáticas y física, su vida profesional siempre ha tenido relación con el deporte.

Fue la entrenadora de la selección húngara desde 1980 hasta 1989 y en este momento trabaja en el Instituto Nacional para el Desarrollo de la Salud. También es entrenadora voluntaria de un club femenino de running, dándole mucha importancia a la cultura física y a la igualdad de la mujer.

Sarolta fue miembro del Consejo de la IOF del 1982 al 1994 y Vicepresidenta de la IOF de 1994 a 1996. Recibió el pin de plata de la IOF por su labor de promoción de la orientación y en 2003 recibió de manos del Presidente de Hungría la medalla al mérito de toda una vida.

Creo que es muy importante saber quienes fueron las personas que asentaron los cimientos del estado de las cosas que hoy en día disfrutamos. Es importante saber quienes fueron pioneros/as y rompieron con lo “normal”; quienes establecieron hitos importantes. Desde este blog mi reconocimiento y gratitud hacia esta gran orientadora.

Información obtenida del boletín O-Zine 4º-2010 (www.orienteering.org).

POM 2011. IDEAS CLARAS

2011-03-14T13:20:00.001-07:00

El calendario laboral de este año también ha sido benévolo conmigo y me permite asistir parcialmente a la gran cita internacional portuguesa que es el Portugal O-Meeting, una competición importante y cercana para verte inmerso, como orientador/a, en un mare magnum de nacionalidades y en unas carreras bien organizadas que aprovechan escenarios variados.

Yo sólo pude asistir a dos de las 5 carreras disputadas, concretamente las organizadas el sábado 5 y el domingo 6 de marzo. Estas se localizaron en las cercanías de Alter do Chao y Crato; las restantes se organizaban cerca de Portalegre, todas ellas localidades enclavadas en la “Extremadura” portuguesa que es el Alentejo, paisajes de verdes colinas tapizadas con dehesas de alcornoques y olivos, y salpicadas de balsas lacustres y grupos de animales que pastan al margen del devenir del Universo.

El viaje de ida se hace largo pero, como en Portugal hay una hora menos, acabas con la idea de que el tiempo de viaje se ha reducido. El suelo duro del pabellón de Crato aparece semivacío, con pequeños grupos de jóvenes venidos de toda Europa alineados junto a las paredes. El día siguiente aterrizó la gran masa de portugueses que aportaron más ruido y calor humano. Nos acoplamos junto a dos belgas pelirrojos aficionados al vinho de Porto. Unos tapones en los oídos son la compañía perfecta para pasar una noche sin contratiempos.

Día 1. Coudelaria de Alter, Alter do Chao. El centro de carrera se localiza en una hacienda en la que se halla sita una importante cuadra portuguesa. Esta parece ser un centro estatal en el que se hace investigación, y también exhibiciones, cursillos, colonias infantiles, etc...El día es una sucesión de nubes y claros empujados por un viento frío y desagradable. Primeros encuentros con amigos y conocidos y visita a las tiendas de orientación. Me compro unas Jalas Cross Control FLX 4693, …vamos las que llevan protección rígida en los tobillos y, ni corto ni perezoso, decido estrenarlas ese mismo día, pufff, craso error. Como he oído que hay piedras me decido a usarlas para evitar los resbalones, pero lo cierto es que el 95% del terreno es suelo blando de dehesa así que entre la presión de la protección en los tendones de Aquiles y la ampolla que se me hace en el talón derecho, a mitad de carrera ya estoy saturado de calzado nuevo. No fue esta la única decisión desafortunada ya que también salí con una camiseta térmica que me quité entre el 2º y 3º control. La anudé con las mangas a la cintura y la metí por dentro del pantalón, marcando paquete a partir de ese momento gracias al nudo frontal de las mangas.

Mi mentalidad en esta cita era la de ir a entrenar, a rodarme, y la consecuencia fue que, junto a lo incómodo de la equipación, no me tomara la carrera desde un punto de vista competitivo. Paré varias veces, que si por la térmica, que si para recolocar la zapatilla de la ampolla, que si para dejar un montoncillo de abono junto a una encina, etc.. pero bueno, terminé como un señor después de casi dos horas que en mi cabeza parecieron cuatro.

La cartografía era muy precisa y bien elaborada, si bien una vez más, se cometió el error de imprimir en 1:15.000 un plano elaborado con un nivel de precisión de un 1:10.000. ORGANIZADORES: IMPRIMIR UN PLANO 1:15.000 EN 1:10.000 PARA CIERTAS CATEGORÍAS SI, LO CONTRARIO NOOOOOOOOOOOO. No sólo esto sino que algunos controles fueron colocados en elementos con poca entidad para una carrera como esta; fue el caso de los controles 7º,8º y 11º, asociados a vegetación espesa pero que era difícilmente reconocible sobre el terreno, tratándose de unas zarzas bajas en el primer caso y una pequeña encina en el segundo y tercero. Luego sucedió lo mismo en el 14º, 15º, 20º y 21º. El control 22º aparecía en la descripción como una aguja rocosa mientras que en el terreno se encontraba una roca de metro y medio de altura no mayor que las que tenía alrededor. Por el contrario hubo controles bonitos como el 17º y el 18º, tratándose de unas tumbas antropomorfas talladas en roca y un dólmen formado por varias rocas alargadas en pie. Estos elementos se hallaban marcados en el plano con un aspa negra, pero este elemento definía varios elementos de origen humano y esto no se hizo notar de forma especial en el plano generando errores de interpretación en algunos corredores.

Mi carrera no tuvo grandes errores, tal vez el más importante fue nada más salir, y eso que me avisaron que no se veía el triángulo de salida. Me costó orientarme y seguí a algunos corredores por donde no debía a lo tonto. Ahí perdí más de 3 minutos; el resto de la carrera bien, las zonas de rocas no me dieron guerra aunque había que agrandar el control sí o sí, ya que definir tanto detalle en esa escala era misión imposible. El tramo 7-8 fue mejorable pero un impulso interno de querer aliviarme vientre y vejiga condicionó mi elección de ruta.

Por la tarde ducha y relax, y de noche cena en un restaurante moderno que está en el edificio de un parque acuático de reciente inauguración.

Día 2. Couto da Arnela, Crato. Hoy toca distancia media. El centro de carrera se encuentra en una hacienda privada (Herdade do Gamito) por lo que se aparca a más de dos kilómetros del meollo y luego hay un trasiego constante de autobuses para llevar a los participantes por una ancha pista de tierra. La zona de salida-meta se encuentra rodeada de viñedos y hay una moderna bodega que se puede visitar. La gente busca donde cambiarse al sol, en las terrazas de una ladera cubierta de maleza y arbolillos, justo al Norte de la meta. El clima es más benigno que el día anterior y luce el sol; los ánimos están altos y se hacen desafíos, piques, predicciones y comparaciones con el tiempo de los que ya han pasado por meta y pasarán, etc. La zona elegida para esta prueba saca todo el partido posible a numerosas rocas graníticas, vallejos con serpenteantes corrientes de agua y bosquecillos de encinas y alcornoques adehesados. En esta prueba puedes contemplar a los mejores corredores/as del mundo y compartir terreno con ellos/as, ahí está Tero calentando, Ionut Zinca, nuestro Ionut, Mats Haldin, con su cara de duendecillo, Pasi Ikonen, pareja de Minna Kauppi, la gran Simone Niggli Luder arrasando ¿cómo no?; en carrera veo a Vroni König Salmi, cuarentona pero genial, a Stepan Kodeda, con sus grandes gafas transparentes, a Riina Kuuselo, bastante despistadilla por cierto, etc, etc... Esto es el POM.

Quiero hacerlo bien en esta carrera, salgo concentrado, no quiero fallar, bien la primera, la segunda mejorable, me atasco un poco en la maleza del arroyo, la tercera perfecta, la cuarta…cagüentolomalo, no aparece, espera…tiene que estar más arriba, pierdo un par de minutos. Bien hasta la 9, sin grandes pérdidas más que las puramente físicas, pero camino al 10º control me desvío demasiado y veo otro control, ¿cúal es? la 64 ¿la tengo luego? si, es mi baliza 15º, ok, ya sé dónde estoy. Camino de la 12 pierdo un poco el resuello en un repecho, pufff, cuantos controles, la cabeza se satura de tanto código de control pero disfruto con lo frenético del trazado, cómo me gustaría estar en mejor forma para no parar en absoluto. Cerca del 13º control veo a Isma del ORCA, que parece estar relocalizando. 14, 15, ¡mira, la de antes!, ahora a la 16. Me desvío un poco y no interpreto bien el relieve, aunque decido bajar por una vaguada y topar con la senda discontinua no consigo ejecutar con solvencia lo planeado, otro par de minutos perdidos. Termino la carrera sin novedad, he fallado poco y estoy contento porque no fallar es muy difícil pero resuelvo las situaciones conflictivas con bastante rapidez. Al final unos 6-7 minutos perdidos por técnica y otros 5 de físico (paraditas en pendientes, etc...). Como dice el gran CHURRI con esa boca llena de dientes: ¡¡¡HAY QUE ENTRENAR!!!

Ducha, comida y un café rápido mientras vemos el Europeo de pista cubierta…Final del 1.500 y tres españoles en la final. ¡Vamos Higuero!¡Que se noten los güevos de los d´Aranda! Pues no. Al final Higuero no consigue medalla, pero gana un español. Largo camino de vuelta contemplando los paisajes que no pudimos ver en el viaje de ida porque era de noche. Unos agentes de la Guardia Civil (Van de Verde, en holandés) nos piden los papeles al llegar a territorio español…todo en orden. ¡Adelante hombre del Picasso, la carretera nacional CHIM PUM es tuya!

Pregunta filosófica: ¿Por qué los padres de Jackie Chan le pusieron de nombre “Jackie” cuando le pudieron haber puesto Tantata?

http://www.gd4caminhos.com/eventos/pom2011/en/pom2011/welcome/

Inicio de la Liga Norte 2011

2011-02-22T05:17:00.001-08:00

Arranca la Liga Norte a lo grande, con una prueba anulada el año pasado por la nieve y que, tal vez por eso, muchos orientadores la esperábamos con ansia viva. La carrera en sí ha supuesto un homenaje póstumo y prolongado en el tiempo al cartógrafo y colega Juanma Crespo. Ignoro si en algún acto, a lo largo del fin de semana, se le ha hecho mención pero no creo que exista mayor acto de gratitud y reconocimiento hacia él por parte del colectivo orientador que disfrutar practicando nuestro deporte en un lugar en el que puso toda su paciencia y capacidad para elaborar un plano que hoy, como en su estreno, refleja con detalle cada elemento natural digno de plasmar sobre el papel. Personalmente yo estoy deseando degustar las mieles del terreno que cartografió en Navaleno para la larga del EYOC; me he negado a coger copia alguna de dicho plano y mucho menos a pisar la zona porque quiero verlo con ojos nuevos y disfrutarlo desde el reto que supone la adaptación a un bosque inédito para mi.

El sábado nos recibía con una llovizna intermitente algo molesta pero con buena temperatura. Teníamos por delante la prueba de relevos por equipos de la Liga Norte, casi ná… Yo corro con Luis y Edu en la categoría Veteranos A, al final esta ha sido la opción elegida en función de qué compañeros de club podían acudir a esta prueba. En nuestra categoría hay equipos duros de roer pero al final nos impusimos con bastante diferencia. Mi posta fue muy sólida técnicamente, sin errores, si bien, físicamente corrí bastante a disgusto porque no avanzaba como quería, sintiéndome muy torpe y pesado. Las mojadas y resbaladizas piedras tampoco ayudaban a avanzar con confianza y seguridad. Luis hizo un tiempazo y tampoco fallo casi nada; Edu por su parte si que falló algo tras pasar por la baliza del espectador pero al final alcanzamos la victoria. No puedo decir que este fuera un triunfo largamente deseado pero si es cierto que una vez conseguido hace mucha ilusión. Ahora ya podemos vender la piel del tigre, y el que algunos buenos “contrincantes” nos consideraran el equipo a batir es un orgullo y un honor.

Por la tarde asistimos a la entrega de trofeos del ranking de la Liga Norte 2010 y de los relevos disputados por la mañana. La ceremonia quedo un poco deslucida porque muchos premiados no acudieron a recoger su trofeo, pero bueno, un dantzalari (no sé si se escribe así) se marcó un aurresku de honor al principio y al final del evento. Por la noche cena de las nuestras, de esas en que nos juntamos más de veinte, y luego a dormir que estábamos todos bastante cansados.

La mañana del domingo Orduña luce una tenue niebla tras la que se adivina un cielo soleado y abierto. Desayunamos en la pensión donde nos alojamos y que regenta una señora…especial, fría y desconfiada en apariencia pero divertida y con carácter jocoso; una vasca tradicional me atrevería a decir, con ese sentido del humor tan característico. Aparcamos en el embarrado camino de acceso a la zona de competición y nos cambiamos. Hoy se nos ha unido Charo, una valiente con poca experiencia en orientación pero que se ha venido desde Aranda para practicar nuestro deporte y que se defendió bastante bien. Al llegar a las carpas habilitadas como refugio voy a dejar la bolsa donde llevo algo de ropa para cambiarme y otras cosas que pueden serme de utilidad, allí me encuentro con Nacho, a quien veo sentado y con pocas ganas de correr, se ve que no tiene el cuerpo para chirigotas. Nos ponemos a charlar y se pasa el tiempo hasta que ya nos decidimos a ir a la salida. Yo llevo el gps de muñeca para registrar mi itinerario pero no lo activo hasta que paso por el segundo control…en fin. Inicio la carrera con el firme propósito de no fallar en absoluto, como el día anterior, pero ya en las primeras dos balizas estoy algo espeso y he de relocalizar en las cercanías de los controles porque cometo pequeños errores de interpretación acumulando unos 3 minutos de pérdida nada más comenzar. Me enfado conmigo mismo pero lo cierto es que en el largo tramo hacia el tercer control tampoco lo hago demasiado bien, aunque también resuelvo la situación con una rápida relocalización. Luego navego sin grandes incidencias visitando varios controles, hago muy bien otro tramo largo entre la octava y la novena baliza, pero los dos siguientes controles se me atragantan. En el caso del 10º control no interpreto bien el relieve, veo a un corredor de mi categoría que va andando y parece lesionado, me lio un poco pero relocalizo en unas depresiones dentro del hayedo y no pierdo demasiado tiempo. Peor se me da el control 11º ya que, aunque voy leyendo todo perfectamente, al llegar a las cercanías del control giro hacia el Norte inexplicablemente metiéndome en otro hayedo en el que no me cuadra nada de nada, hago un poco el calamar por la zona y me encuentro de nuevo con el corredor lesionado con quien comparo la situación y me dejo llevar hasta que aparezco en un camino donde relocalizo y ya voy a la baliza como un tiro, eso sí, perdiendo en torno a 6-7 minutos por lo menos. Después de semejante cagada y con un pincho dentro de la zapatilla, que me hace correr apoyando mal el pie izquierdo, acabo los controles que me faltan hasta la meta sin mayor incidencia. Total, que por exceso de confianza y falta de concentración, por correr sin humildad, que no temor, he cometido unos cuantos errores que me han hecho perder al menos unos 15 minutos.

Al acabar la carrera charlo un poco con Urtzi y, sin saber cómo porque estaba un poco sonado, acabamos hablando en inglés con un orientador de Seatle en torno a varios temas. Ahí seguiríamos de no ser porque una atractiva mujer requirió su presencia. El resto de la mañana tocaba disfrutar del sol y de los comentarios con los colegas de aquí y allá. Luego, tras desprendernos de todo el poliéster, esparadrapo y demás, nos vamos a comer a Izarra y más tarde nos acercamos a visitar el monumento natural de Monte Santiago, donde también destacan los hayedos y páramos por ser un terreno kárstico muy técnico. Vemos el salto del Nervión y regresamos a los coches caminando por una senda que discurre entre el denso bosque. También han visitado la zona otros orientadores/as de varios clubes de la Liga Norte con los que hemos coincidido.

En definitiva, una competición esperada, disfrutada, bien organizada, de esas que te da impulso para continuar la temporada con ganas.

ÁNIMOS RENOVADOS

2011-02-21T02:57:00.000-08:00

Aunque el invierno sigue con su clima habitual, mi estado de ánimo a estas alturas no está gris ni plomizo. Ganas e ilusiones renovadas por competir y entrenar surgen con fuerza en mi interior. La primera carrera de Liga Norte de la temporada, a la que dedicaré en breve una entrada, también ha servido de lanzadera gracias a un terreno y plano espectaculares en los que desarrollar orientación de la "güena".
El buen resultado del sábado y el no tan bueno del domingo me animan a darlo todo en el futuro. Cuando lo haces bien quieres que se repita, cuando lo haces mal ves que hay cosas que mejorar y eso implica mucho trabajo por delante.
Este año tengo vacaciones en junio y estas son algunas de las competiciones a las que me gustaría asistir después de dos años en los que mis vacaciones han sido a la española. Espero llegar a ellas bien preparado física y técnicamente.

www.jukola2011.net

www.oktakas.lt

www.skpraga.cz/soubory/ck2011 o www.dobruska.cz/kob/advanta2011

Trabajo de campo

2011-02-05T10:30:00.001-08:00

He aquí un ejemplo de cartografía que me gustaría compartir con la gente a pesar de que el plano todavía no se ha estrenado, aunque ¿quien sabe?, tal vez nunca se estrene públicamente, ya que nació desde un deseo personal y un interés…yo diría arqueológico o histórico.

La zona representada tenía para mi interés por una parte desde el puro punto de vista de la orientación ya que, aunque estamos hablando de apenas un kilómetro cuadrado, la zona es variada y rica en elementos como se puede comprobar; por otra parte, existen numerosos vestigios de pretérita ocupación humana que le dan al paisaje un toque especial.

En la parte izquierda del plano hay una peña que en su día sirvió como apoyo para la construcción de una torre de vigilancia de, según los estudiosos, tres pisos. Hoy sólo quedan restos como los huecos en la piedra en los que un día se apoyaron vigas de madera y trozos de tejas rústicas. La importancia de este enclave fue vital para permitir la llegada de pobladores a la zona en épocas altomedievales. Junto a esta torre se edificó una minúscula ermita de la que hoy sólo queda la planta de unos 3x4 metros y el sepulcro del ermitaño cincelado en la roca. Hace pocos años se ha preparado en este entorno un área recreativa con mesas y bancos, asadores y un pequeño refugio dedicado a una virgen. Sin duda el campo rodeado por un muro en ruinas fue cultivado en el pasado para servir de sustento al ermitaño, a los vigilantes de la torre o a saber; hoy en día no se cultiva sino que queda reservado como pasto. Junto al cauce del arroyo que hay más al Norte se pueden ver los restos de un salto de agua artificial muy básico. Aun se puede apreciar el montículo por el cual discurría un canal que llevaba el agua hasta el lugar donde se podría moler, golpear piezas metálicas, etc. Más o menos a un kilómetro de esta zona se encuentran los restos de lo que debió ser la aldea que da sentido a la existencia de los citados vestigios. También cartografié la zona, que igualmente viene a ocupar un kilómetro cuadrado y en ella aparecen los restos de varias viviendas sin tejado y los muros que cercaban varios campos de cultivo en el fondo de profundas vaguadas.

Desde un punto de vista cartográfico el interés está en ver cómo, partiendo de un mapa base muy sencillo con equidistancia de 10 metros, se va elaborando, con la ayuda de la ortofoto y un buen trabajo de campo (o eso creo yo), un plano de orientación apto por sus características para entrenamientos, carreras de relevos cortos, una media, pruebas para escolares, etc. Cada imagen se corresponde con el resultado de una sesión de trabajo de campo de unas seis horas, si bien hice a posteriori otras visitas en las que pulir y repasar el resultado final.

¿Que si se puede ampliar esta zona haciendo más planos? Pufff, no te lo puedes ni imaginar. Tal vez algún día…

¿Hacia dónde van los planos?, ¿hacia dónde la orientación?

2011-02-05T10:16:00.001-08:00

La cartografía de orientación ha evolucionado a la par que los recursos tecnológicos y la disponibilidad de sus resultados. Las imágenes aéreas y su manipulación digital, imágenes de satélite, nuevas formas de retratar la superficie de la tierra, que si LIDAR, que si tal, que si cual. Sin olvidar que, no hace tanto tiempo, mucho material sólo era disponible para militares por considerarse estratégicos, para profesionales de la ingeniería, topografía, arquitectura, etc. Hoy, cualquiera con un ordenador doméstico y una conexión a internet puede tener acceso a un inmenso cauce de información geográfica a su disposición.

Alguien dijo en cierta ocasión que esta disponibilidad de tanto material y el más fácil acceso al software adecuado para elaborar planos había traído como consecuencia una pérdida en la calidad de la cartografía de orientación. Este tema da para un espeso debate. Pero a mi me gustaría proponer otra cuestión que me parece de importancia: ¿Puede la evolución de la cartografía condicionar la forma en que practiquemos la orientación? Me explico:

Cuando los recursos eran los que eran, los planos se elaboraban con un nivel de generalización más elevado que con el que se puede trabajar, y de hecho se trabaja, hoy en día. La orientación se basaba en la elección de ruta entre los diversos controles y de la cartografía se esperaba que fuera lo bastante precisa como para eliminar el factor suerte. Hoy en día el nivel de precisión puede, gracias a la tecnología, ser mucho mayor, se puede trabajar con más detalle y parece que se está tendiendo a un tipo de orientación en la que no prima tanto la elección de ruta entre controles bastante separados sino el trazado de controles cercanos con muchos cambios de dirección y elecciones de ruta poco complejas. Sólo hay que ver el enorme auge de las pruebas en distancia media, sprint, etc...

¿Seremos testigos de dos tipos de orientación y de orientadores? Unos preferirán la orientación en modalidad clásica, larga y ultralarga con planos en escala 1:15.000 y permitiéndose alguna licencia como relevos o medias en escala 1:10.000. Por otra parte habría orientadores/as que preferirán la orientación en modalidad sprint con planos en escala 1:4.000 a ser posible de zonas urbanas, parques, etc., accediendo a participar en bosques pero sólo en distancia media o relevos. Para los primeros, los sprints son pruebas demasiado rápidas, de altísima concentración en las que un pequeño error de segundos se puede pagar muy caro, y para los segundos la orientación clásica puede resultar incluso aburrida, una experiencia demasiado prolongada en el tiempo.

Si, es cierto, posiblemente haya llevado la cosa a extremos. Yo creo que muchos no queremos ponernos límites y degustar las mieles de la orientación en cualquiera de sus formas y modalidades, pero ¿es esta una actitud generalizada o veremos cómo los más jóvenes tienen una tendencia más selectiva?.Tampoco se puede negar que muchos orientadores de más edad no ven con buenos ojos la llegada de estas nuevas modalidades. Por ejemplo a mi me gusta la orientación a pie, con bici de montaña y, si supiera, con esquíes, pero hay orientadores a los que no les apetece o no quieren practicarla más que en una de sus formas. Para gustos los colores…

El tiempo dirá si tenderemos a una polarización, lo que si es evidente es que ya podemos contar con material cartográfico de alta precisión. Hace poco, un orientador con mayúsculas, sin límites intelectuales, bloguero de pro y pontífice de nuestro deporte (lo de pontífice no tiene que ver con el Vaticano sino con la etimología del término, entendiendo como pontífice a aquel que tiende puentes. Lamentablemente en nuestro deporte también hay quien construye murallas, supongo que para defenderse, ¿de qué?,¿de quién?, ¿de los cambios?, ¿de nuevas formas de orientación?) me pedía opinión acerca de un plano que aparecía en el blog “okansas” (que es muy bueno y activo, por cierto), y que a su vez habían cogido de una entrada en la que “Tero” comentaba un entrenamiento realizado en un plano de la provincia de Alicante en el que había disfrutado mucho y le había sorprendido gratamente.

El caso es que dicho plano, tiene un nivel de detalle en el dibujo que alcanza unas altísimas cotas. ¿Es necesario?, ¿Es útil?, ¿No resulta excesivo?. Nótese que la distancia entre controles para el entrenamiento es corta. Mi opinión al respecto es la misma que la que he expresado en torno a otros planos parecidos:

La orientación nació en un entorno muy específico que ha condicionado la cartografía y la forma de practicar la orientación, pero si queremos que la orientación se pueda practicar, por ejemplo, en los países de la cuenca mediterránea, en zonas áridas y con unas características particulares, tendremos que “permitir” que los planos alcancen un nivel de detalle más alto y los orientadores tendremos que aprender a seleccionar la información que nos ofrece el plano, leerla en detalle cuando haga falta y generalizarla cuando no sea necesaria. Hay un factor negativo y es que estos planos tan precisos aumentan su coste porque requieren más trabajo y son menos resistentes a los pequeños cambios que puedan darse sobre el terreno. Yo no veo nada de malo en que se trabaje con detalle la vegetación cuando no hay más elementos a representar y el terreno es monótono en sus formas. Lo que no se puede hacer es “prohibir” la orientación en aquellos lugares en los que el entorno no se parezca al bosque nórdico; si queremos que la orientación pueda ser un deporte global tendremos que abrir la mente a nuevas formas de cartografiar y de competir, aunque yo reconozco que la orientación en terrenos áridos no me motiva mucho.¿Qué pasará el día en que la orientación crezca notablemente en países con bosques tropicales? Sin duda surgirán nuevos retos para la normativa cartográfica.

Tal vez sin llegar al extremo, en Castilla y León tenemos planos como La Calabaza, Monte el Viejo o Bosque el Nuevo, en los que la vegetación, a falta de otros elementos,(y porque suele ser vegetación espesa con contornos fácilmente definibles, pero no siempre) ha sido dibujada con mucha precisión. La orientación en estos terrenos tiene unos requerimientos específicos, pero ni mejores ni peores a los que pueda tener en otros terrenos, simplemente diferentes; a unos les gustarán más y a otros menos. Bajo mi punto de vista no debemos cerrarnos puertas, no podemos limitarnos a nosotros mismos y, sin caer en un “todo vale”, hacer avanzar la orientación para que pueda ser un deporte practicado y disfrutado en todo el mundo. Las normativas no son inmutables, hay que hacerlas avanzar, mejorar, integrar…desde lo general a lo particular y viceversa. Abracemos la orientación en cualquiera de sus manifestaciones pero respetando los gustos individuales de quienes la practiquen y dejemos que las cosas evolucionen, no nos restemos libertad ni a los demás ni a nosotros mismos. A lo mejor es tiempo de crear excepciones a la norma de no dibujar nada que no sea digno de que se le coloque un control.

¿O tal vez estemos asistiendo a la sutil venganza de los cartógrafos frente a aquellos que justificaban sus errores con la frase :”es que esto no viene en el plano”?

VIDEO DEL ORIENTIBIRRING 2011

2011-02-05T09:38:00.000-08:00

Tras un primer envío y, en vista de que nadie ha puesto objeción alguna al hecho de dar una más amplia difusión al clip de la última edición del tradicional orientibirring de la concentración invernal del COV, he subido el citado video para cachondeo y admiración de propios y extraños.
Espero que os guste.

CONCENTRACIÓN INVERNAL COV

2011-01-19T11:15:00.001-08:00

Enero del 2011, una nueva edición de la concentración invernal organizada por el COV va a celebrarse, y digo celebrarse porque es entrenamientos, orientación por un tubo, pero también es diversión y encuentro con colegas y amigos, una ocasión para juntarnos grandes y pequeños y también, ¿por qué no? una ocasión para recordar a los que nos faltan. Y también es, por bueno que venga el clima, mucho frío; es lo que toca por estas fechas, pero se intenta combatir de todas las formas y maneras imaginables.

Los concentrados que asistimos el viernes 14 de enero abrimos boca con un entrenamiento nocturno en distancia media en el que la espesa niebla se iba a convertir en protagonista, si bien ésta no nos ha abandonado a lo largo de todo el fin de semana. Yo no disfruto especialmente siendo el centro de atención, pero la verdad es que todos envidiaban la potencia de mi frontal (realmente se trata de un foco para bicicletas que yo he adaptado a su uso para la orientación a pie). Las esquivas balizas, que no estaban dotadas de ningún elemento luminoso o reflectante, se resistían a ser encontradas por los y las orientadores/as que se adivinaban tras la luz de sus linternas. Al final, aunque con varios pequeños errores, mi puesto, que no mi tiempo, fue bastante bueno, aunque no hay que olvidar que aquí venimos a entrenar y no a competir entre nosotros.

Tras la cena, nos reunimos en torno a la chimenea unos cuantos que vamos a dormir en la casa o en las caravanas aparcadas en el exterior. La media de edad es de treinta y muchos y eso se nota en que a veces la conversación no es tan fluida como cuando eres un chaval, sin duda algunos se acuerdan de su pareja, de la familia, de los ausentes…otros simplemente contemplan las llamas de la lumbre como hipnotizados, perdidos en el vacío de sus propios pensamientos. Tal vez ayude el tinto de la cena y el chupito de cava con el que celebramos el estar juntos aquí y ahora.

El sábado amanece frío, la gente va llegando y tras una charla explicativa todos nos dirigimos al punto de salida. Yo estoy que me oriento encima después de tanto tiempo sin competir y con un 2010 tan vacío de ilusiones para mí. Además estreno pinza sportident y los chicos del COV se han currado varios entrenamientos con pinza electrónica. ¡Todo un lujo! Una nueva charla explicativa y yo que no llego a tiempo a la salida de mi serie porque una fuerza inexplicable (también llamada apretón de la mueeeete) me empuja a buscar un lugar solitario y discreto en el que dar rienda suelta a las necesidades básicas de mi cuerpo. No me importa, porque el tiempo empieza a contar activando la pinza en una estación “start” y luego entreno a mi aire, sin la presión de la presencia de otros orientadores de mi serie junto a mi. Este entreno comienza con un “score” de 10 controles y luego un sector en línea con 12 controles repartidos en distintas zonas en las que la cartografía se ha alterado para mejorar distintas técnicas y aptitudes.

Comemos, nos tomamos un cafecito en San Miguel del Arroyo y luego nos dirigimos a Montemayor de Pililla, pueblo en el que se va a disputar el microsprint. El terreno para el microsprint de este año es nuevo y, para mi gusto, muy bueno, ya que se trata de un área recreativa con variedad de elementos, terreno rápido y encima se remataba la prueba en el interior de un pabellón en el que se había dispuesto un laberinto compuesto por sillas y cintas de plástico. Yo creo que a todos nos gustó bastante y fue una prueba muy animada y entretenida.

Cae la noche y la niebla, que no nos ha abandonado en todo el día, se hace ahora más patente y desafiadora…la noche perfecta para un ORIENTIBIRRING. Para pocos una mancha negra en el programa de la concentración por lo que implica el consumo de alcohol, para otros la prueba más atractiva precisamente por lo mismo. Ganarla es un orgullo (yo lo sé de buena tinta) pero simplemente participar en ella permite sentirte parte de una movida muy, muy gorda. Yo este año he decidido grabar la prueba con mi video cámara, por fin va a haber un documento gráfico de esta locura. Pero tranquilos todos, no se va a hacer difusión pública de contenidos comprometedores…Tras tan peculiar carrera todos nos unimos coreando cánticos y loas a los ganadores y a los organizadores, luego cenamos pegaditos para darnos calor y compartir nuestras viandas. Ya cruzado el límite de la medianoche algunos, cansados y aturdidos, buscan el descanso en las literas de la casa forestal.

Domingo 16 de enero, fría y húmeda niebla que cala los huesos, cuerpos cansados y un último entrenamiento por delante. Toño y sus asistentes nos han preparado un curioso entrenamiento en el que, esta vez sí, se potencia la competitividad entre los participantes de las diferentes series. Hay pinzas de la ropa colocadas en algunas balizas, aquellos que llegan primero cogen una pinza pero tienen que visitar otro control como “castigo”. Muchos de mi serie salen supermotivados y a toda velocidad, así que me digo que esa no es mi guerra y me tomo el entrenamiento con tranquilidad, visitando los controles que me apetece y en el orden que me parece menos cansado y técnicamente más difícil. Bueno, lo importante es aprovechar la mañana del domingo saliendo al bosque y disfrutar las balizas que se han molestado en poner para nosotros.

Poco a poco la gente va marchando de vuelta a sus hogares y al final sólo quedamos algunos organizadores, aquellos que se resisten a aceptar que se acabó lo que se daba y otros que tenemos un corto viaje de vuelta y ya nos quedamos a comer entre amigos comentando las “jugadas” y anécdotas varias vividas a lo largo del fin de semana. La concentración de este año ha estado bastante masificada y ha tenido asistentes venidos de muchos puntos de España; los organizadores parecen haberse dado cuenta de que no es sostenible la tendencia ascendente de participantes edición tras edición, así que, según parece, en próximas ediciones se va a limitar el número de asistentes. Los criterios de selección aún no han sido desvelados, ¿será por sorteo, por orden de inscripción, al que más ofrezca?, ¿mantendrá su causa original de ser reunión y punto de encuentro para un grupo de amigos que quieren entrenar o se convertirá en otro tipo de evento? ¿cambiará de lugar en alguna edición? El tiempo lo dirá.

EVOLUCIÓN DEL TRABAJO DE CAMPO

2011-01-08T12:48:00.000-08:00

Muchos se preguntan cómo se gesta un plano de orientación.

Pues bien, partiendo del plano base suministrado y con la ayuda de sucesivas copias de seguridad guardadas, se puede ver la evolución del trabajo de campo del plano de Valonsadero Noroeste en el que se disputó la pasada edición del Campeonato de Castilla y León en la modalidad "clásica" , aunque para algunos se hizo "ultralarga".

Obsérvese la "purga" de curva auxiliar en las últimas imágenes.

2011 ¿BROTES VERDES?

2011-01-01T13:22:00.000-08:00

Llevo tiempo sin escribir nada en el blog. Tengo varias entradas escritas que no me decido a volcar en la red por unos motivos o por otros, experiencias pasadas hacen que sea más cauto y reservado. También hay ideas para nuevas entradas que poco a poco se podrán ver plasmadas.
En esta ocasión me gustaría usar este recurso para desear a todo aquel que se pase por aquí un muy feliz año 2011, así como que se cumplan todos nuestros deseos, especialmente aquellos referidos a la salud, al amor y a esos proyectos personales que son el motor en nuestro día a día.
Espero que este año recién comenzado nos traiga muchas carreras interesantes y bonitas, muchas experiencias de esas que se recuerdan gratamente toda la vida y en general buen rollo.
Las desgracias vienen solas así que mucha fuerza para lidiarlas y también para sortear a aquellos que pretenden hacernos sentir mal...que les den.
Mi particular deseo para la humanidad es que nos dejemos de ser tan materialistas y busquemos la felicidad en el camino hacia nuestros objetivos más nobles. Eliminemos de nuestras vidas las segregaciones entre ricos y pobres, guapos y feos, listos y tontos, ganadores y perdedores, etc. Dotémonos de más respeto y dignidad; y sobre todo perdamos el miedo a vivir como queremos y no como nos pretenden imponer.
Valoremos lo que tenemos sin que haya que perderlo. ¡¡¡FELIZ 2011!!!

HISTORIA DE LOS PLANOS DE ORIENTACIÓN

2010-11-24T03:32:00.000-08:00

El húngaro Lázsló Zentai ha elaborado un, muy interesante y muy bien ilustrado, documento en .pdf con la historia de la cartografía en el deporte de la orientación. Disfrutadlo:

lazarus.elte.hu/mc/9icom/lz.pdf

En la imagen, el mítico primer plano de orientación a pie que Knut Valstad estrenó en 1950.

HORAS BAJAS

2010-11-19T13:14:00.000-08:00

No paso por un buen momento respecto a la orientación. Desde hace años pensaba que me convertiría en un fiel aficionado volcado en cualquiera de sus facetas (competición, organización, cartografía, trazados, etc), como alguno de esos guiris con los que coincidía en algunas carreras en el extranjero o incluso en algunas ligas nacionales de aquí. Pero no es así.
Por una parte está la falta de ilusión por competir: Con el trabajo que tengo me toca trabajar muchos fines de semana, y el año que viene se presenta peor que todos los anteriores. Contínuamente me pierdo competiciones a las que me gustaría acudir, pero, por una parte, esta falta de motivación retroalimenta mi negativa disposición a entrenar; y por otra, el haberme perdido tantas citas está haciendo que me acostumbre a esta situación.
Este año he competido en muy pocas carreras, y ni el haber viajado a Irlanda, ni el haber rellenado algún hueco con la orientación en bici de montaña, ni mi victoria en la Liga Norte de Legutiano, ni el estreno del plano de Valonsadero en el EYOC y el campeonato regional consiguen rellenar este hueco que no puedo cerrar. Además, entre una carrera y otra pasan a veces muchas semanas.
Ya llevo todo este año que apenas he realizado trabajo de campo cartográfico. Me limito a trabajar delante del ordenador, aburrido y monótono. Tengo un montón de proyectos aparcados, esperando mejores tiempos.
Ya no tengo “mono” cuando paso dos días sin ir al bosque, he perdido el gusto por estar en el monte, entrenar se me antoja una acción absurda tanto en cuento pienso que no voy a darle la continuidad y constancia que sería deseable.
Poco a poco he ido haciéndome con más y mejores prendas para entrenar y competir, que si gps, que si tal que si cual, pero nada.
A veces juego/entreno con el CatchingFeatures, pero incluso esto me aburre si el plano no es realmente desafiante.
Mis referentes personales en el ambiente de la orientación también han cambiado, vienen unos y otros se van. Todos cambiamos.

Vamos de camino hacia el invierno y me dirijo hacia un túnel que no sé si tendrá salida. Creo que no importa ya el que pueda acudir a tal o cual carrera, curso o concentración que eventualmente pudiera relanzar mis ganas; si no tengo interés por salir al bosque en el día a día yo creo que poco o nada puede animarme. ¿Será la crisis de los cuarenta?,¿Me habré converido sin darme cuenta en una vaca sagrada? J
Ojalá en otra entrada a este blog pueda decir que vuelvo a disfrutar, no ya de la orientación, sino de la propia naturaleza tanto como antes. Que así sea.

LIGA NORTE EN BLANCO

2010-11-10T18:19:00.000-08:00

En estos tiempos, y en todos los que han corrido y probablemente correrán, es importante tener una personalidad sólida, un criterio acorde a la misma y un carácter que sea el reflejo de ésta.
El hombre (y la mujer) es un animal social y en numerosas ocasiones nuestra personalidad da muestras de flaqueza ante la presión del grupo. La consecuencia puede ser que nuestro criterio se muestre errático y dubitativo y nuestro carácter se vea alterado por la lucha interna que enfrenta a aquello que queremos hacer contra lo que se supone que deberíamos hacer.
Enfrentarse a los elementos es digno de personas con un carácter fuerte y una firme determinación, pero no lo es menos enfrentarse a la postura unánime de un determinado grupo social y, en consecuencia, ser blanco de críticas y de términos malsonantes cuando no insultantes directamente.
El otro día tomé una decisión que mantuve hasta el final a pesar de que sabía que no sería bien recibida entre la gente que me rodeaba: Después de levantarme temprano y hacer un viaje bastante largo, decidí no competir en la carrera de Liga Norte que organizaba el club CRON en Lumbreras, al Sur de la Rioja.
Lo de madrugar no es importante para mí, trabajo en un sistema de turnos y cuando lo hago en turno de mañana he de levantarme a las cinco de la mañana...; lo del viaje tampoco es de importancia superlativa, aunque influía el que yo no era el conductor; nunca he practicado la orientación para ganar a fulano o a mengano y lo del ranking a veces supone una motivación pero nunca me ha quitado el sueño, entre otras cosas porque mi asistencia a las carreras está muy condicionada por mi calendario laboral. Así pues está claro que soy un orientador que se deja llevar por sus propias sensaciones (pobre de aquel que no practique la orientación desde un deseo interno) más que por condicionantes de corte, digamos, social; por eso antes de salir a competir escucho mi interior y analizo varias circunstancias: ¿He entrenado para acudir a esta prueba con garantías de no tener que recurrir a una táctica de supervivencia pura y dura? ¿Llevo tiempo sin competir y me comería el bosque a bocados? ¿Tengo algún presentimiento, sea éste positivo o negativo?
Otros condicionantes son la propia prueba, si el plano es nuevo o no, en qué grupo me veo integrado, etc, etc...
En resumen, me gustaría reclamar para mi y mis decisiones un poco más de respeto ya que yo respeté al resto de personas que si decidieron competir a pesar del mal tiempo. En ningún momento me dirigí a nadie diciendo: “Eres un suicida que no aprecia su salud” o “Si te lesionas o enfermas te estará bien empleado” o “Piensas más en el triunfo o en el ranking que en tu seguridad, eres un orgulloso con titulitis” o “Tienes menos ganas de correr que yo pero temes ser criticado” u “Obedeces al líder de tu equipo como un zombie”, etc...
A estas alturas de la película no creo que tenga que demostrar nada a nadie. En la orientación he visto muchas cosas que bajo mi criterio son mucho peores y más reprobables que el no salir a correr por que haga mal tiempo, lo cual en este caso no perjudica a nadie sino a mi mismo, así que antes de recriminar mi decisión yo invitaría a los más críticos a que reflexionaran un poco, que si hablamos de marqueses y lesionados crónicos se me ocurren varios nombres.

ORIENBIKE EN MONTEARANDA

2010-11-10T17:13:00.000-08:00

Lo prometido es deuda y hace tiempo me comprometí a organizar una carrera de orientación con bici de montaña para algunos aficionados que trabajan conmigo.
Evidentemente lo que si iba a intentar es acercar a estos aficionados al mundo de la orientación normalizada a nivel mundial, con un plano adaptado a las normas IOF, etc, etc...
La cita por fín tuvo lugar el viernes 5 de noviembre. El día anterior tuve que poner balizas, trozos de cinta de plástico en realidad, hasta bien entrada la noche. Gracias al frontal que compré hace un año esta tarea se convirtió en una aventura nocturna de lo más gratificante y entretenida.
Ya el viernes por la mañana y antes de la salida puse cinco controles más en condiciones de niebla y pasando revista a los corzos del monte que, a esas horas, andaban agrupados y por espacios abiertos.
La gente fue llegando y cuando ya estabamos todos expliqué el funcionamiento de la prueba que consistió en un sector con salida masiva y diez controles de orden libre y otro sector con salida escalonada y trece controles de orden obligatorio en línea.
Tras la grata sorpresa que me llevé en Navas del Pinar el pasado agosto, llegando a la conclusión de que las personas con pocos conocimientos cogen al vuelo los conceptos básicos para encarar el reto de una carrera, esta vez no fue así, y los participantes tardaron más tiempo del que yo había previsto para acabar el sector del “score”. Tal fue la hecatombe que fueron varios los que volvieron a la meta sin todos los controles picados y que no iniciaron el sector en línea.
Sin embargo a otros se les dio mejor, no cejaron en el empeño de encontrar todos los controles y luego se lanzaron a iniciar el segundo sector. Finalmente de todos los participantes sólo acabaron la carrera con todos los controles dos de ellos, mientras otros cuatro abandonaron por diversos motivos, básicamente agotamiento y por la hora que era. El resto no inició la segunda parte de la prueba.
Al final, la competición que yo había previsto como un entretenimiento que pudiera durar unas tres horas se convirtió en una prueba de resistencia con un nivel técnico demasiado alto para estos corredores en particular.
Me disculpé y prometí que si en lo sucesivo organizaba alguna carrera más de este tipo bajaría tanto el nivel técnico como físico.
Por lo demás la gente me comentó que lo había pasado bien porque esto de la orientación era muy entretenido y divertido. Espero que esta experiencia no les quite las ganas de repetir.

LIGA NORTE EN LAS TUERCES

2010-10-25T17:02:00.000-07:00

Domingo, 6:40 de la mañana, la radio se enciende a la hora prefijada y me cago en todo lo malo. Puffff, ¡cómo me gusta la orientación!...y ¡cómo me revientan los madrugones!
Me pongo en marcha, tengo que ir a Gumiel de Izán donde he quedado con Edu para ir a la carrera. De camino atravieso cautelosamente los bosques porque temo que algún animal se avalance sobre mi coche.
La A-1 de camino a Burgos está en obras; la verdad es que le hace falta porque los camiones machacan mucho el asfalto. Tras haber pasado Burgos, y cerca de nuestro destino, la niebla cubre los campos, ¿habrá niebla donde vamos a correr?
Edu ha mirado el acceso a Gama, pueblo en el que está el centro de competición y ha visto que podemos evitarnos un rodeo de varios kilómetros si atajamos por un camino que no sabemos si está en buen estado, así que nos la jugamos y llegamos a Gama hasta topar con el arco de meta.
A mi no me sobra ni un minuto para cambiarme y llegar a la salida a tiempo, así que tras ver un poco el ambiente me voy a la furgoneta para vestirme de faena. Manga corta ¿si, no? Temo por el viento que pueda soplar en los altos pero al final me decanto por la manga corta y acierto porque el día va levantando y es soleado.
Llego a la presalida justo a tiempo y en la subida a la salida algo me empuja fuera de la senda para quitarme un peso de encima. ¡Puaaaa, qué a gusto me he quedado! No hay como satisfacer las necesidades básicas para sentirte relajado. Esta parada en boxes me hace llegar justo a tiempo de entrar en el apartado de menos 2 minutos. Que bueno es llegar y besar el santo.

Pi, pi, pi, pi, piiiiiiiiiiiii. Empieza la aventura, el desafío, el reto, todo el torrente de sensaciones y toma de decisiones, la adaptación al medio, etc, etc, etc...
Mi única opción, no ya para intentar ganar sino como mero orientador, es no cometer errores...o por lo menos, los menos posibles. Empiezo la carrera con buenas sensaciones, pero en cuanto me toca subir empiezo a darme cuenta de que no estoy en forma y empieza a dolerme la espalda un poco por encima de donde pierde su nombre, y empiezo a decirme que tengo que entrenar, y empiezo a decirme que tengo que cuidar la alimentación, y luego empiezo a decirme que no tengo que pensar más que en lo que estoy haciendo y que estos pensamientos espúreos no sirven más que para desconcentrarme. Así que continúo mi carrera disfrutando del paisaje, de un plano muy bien hecho y de un trazado un tanto simplón a mi juicio pero que el terreno se encarga de dar contenido. Así voy uniendo un control tras otro hasta que llego a las cercanías de la 5ª baliza. Veo varios corredores, me desconcentro, no respeto el rumbo, invierto el plano, veo una baliza que no es la mía, la pico porque si, me digo que debería relocalizar en un lugar que me dé seguridad pero en vez de hacerlo me pongo a dar vueltas a lo tonto. Cuando ya estoy harto de perder el tiempo decido arreglar el estropicio y lo hago con solvencia pero el tiempo perdido ya no vuelve. En otras ocasiones situaciones como esta me han hecho sacar cierto genio y enfadarme conmigo mismo, pero esta vez simplemente me he lanzado hacia el siguiente control sin dar demasiada importancia al error y sin prometerme a mi mismo no volver a fallar.
La carrera continua sin fallos y sin incidencias notables, hasta que en una de las últimas balizas y sin venir a cuento, me olvido de mi brújula y a pesar de la gran visibilidad de la zona (o tal vez por ello) me lanzo hacia una peña creyendo que es mi primer objetivo antes de lanzarme al control. Por fín me doy cuenta de mi error, nacido sin duda de la falta de oxígeno en el cerebro y de las ganas de terminar y lo soluciono sin problemas, pero tras perder varios minutos. Tras picar la dichosa baliza, me lanzo hacia abajo con las rodillas cargadas y sin fuerza para controlar mis tobillos; pico las dos últimas balizas y entro en meta.
La sensación tras ver las clasificaciones definitivas es amarga, ya que sin los errores cometidos, y a pesar de mi mala condición física, hubiera estado en el tiempo del ganador. Pero bueno, lo hecho hecho está y si algo me ha enseñado la orientación, es que no vale de nada lamentarte una vez han pasado las cosas, así que no queda más que aprender e intentar que no se vuelvan a repetir los errores.
Regresar a las Tuerces es una gozada, y lo es porque supuso una de las primeras apuestas del club ORCA ya que convirtieron este paraje en un magnífico escenario para un Campeonato de España y varias Ligas Norte. El plano da juego para volver varias veces y cada una de ellas descubrir nuevos retos. No sucede así en otros lugares, en los que tienes la sensación de un “dejá vu” cuando temporada tras temporada vuelves a pasar por las mismas zonas y no sólo el plano no sufre cambios sino que incluso los trazados no incorporan novedad alguna, otra forma de ver un mismo terreno. La orientación ha de suponer siempre un reto, un desafío; si una competición no aporta nada y se convierte en un gesto aburrido y rutinario ésta pierde su sentido, o al menos esa es mi opinión.

ABROJOLANDIA

2010-09-29T13:34:00.001-07:00

Hace tiempo comentaba el repentino interés que parecían tener algunos compañeros del trabajo por la orientación con bicicleta de montaña. De hecho un entusiasta y viejo amigo mío montó un par de carreras, si bien el plano y otros detalles propios de las carreras de orientación se alejaban mucho de la norma. Yo me vi obligado a decirle:"Chico, si esto ya está inventado".
De alguna forma no puedo evitar pensar que, a su manera, tal vez me estuviera "haciendo la cama" para que yo me lanzara a la piscina y me pusiera manos a la obra para organizar una prueba de este tipo. El caso es que como ya tenía iniciado desde hace tiempo algún plano de O-BM, pues se presentó la ocasión para terminar alguno de ellos y organizar una carrera simple para algunos colegas del curro.
Estos pasados días, recién he terminado un plano de unos 25 km2, el cual he adaptado a la reciente normativa de la disciplina. Dicho plano ya tiene buena pinta pero, claro, hay que revisarlo y comprobar que todo está en su sitio.
Y en eso estoy estos días, pero no todo es tan sencillo como parece, la existencia de mucha vegetación por algunos caminos y la falta de precipitaciones y circulación favorecen la aparición de abrojos y pinchos que me traen por el camino de la amargura. Hoy he pinchado una vez, he reparado el pinchazo y he continuado, pero, al llegar a casa he revisado las cubiertas y me he puesto a quitar varios abrojos de las mismas, tras lo cual ha comenzado el familiar siseo propio del aire escapando de su negra prisión de goma.
Me parece que para continuar revisando voy a esperar a que llueva y a que llegue la vendimia para que el agua y el trajín de los coches y tractores mejoren las condiciones de cara a los pinchazos, aunque pueden empeorar por la aparición de barrizales, surcos, roderas, etc...
No se puede tener todo, la vida es así.

ORIENTACIÓN CON BTT EN SOTO DEL REAL

2010-09-13T16:29:00.000-07:00

La casualidad quiso que viera un anuncio de una carrera con bici de montaña en el foro general del COV para el domingo 12 de septiembre. Circunstancias laborales habían cercenado toda posibilidad de disfrutar de un finde completo, en el cual me hubiera tenido que decidir entre ir a la boda de Mundi o al CEMO en Navarra, así que esta carrera vino a salvarme de un ya demasiado largo periodo de inactividad competitiva.
Cargado de ganas de leer plano con el stress de las carreras, llego a Soto del Real. Todos los participantes son residentes en la zona de Madrid así que no conozco a casi nadie.
La carrera empieza con un score en 1:7.500 por la zona urbana. Yo, que corro en veteranos, tengo 12 controles. Tras revisar el plano veo que podía haber hecho algun tramo mejor de lo que lo he hecho, sobre todo por no haber visto a tiempo alternativas para mejorar la ruta. Hacer el score me lleva unos 24 minutos y luego, tras un cambio de plano, empiezo la parte en línea en un plano con escala 1:25.000.
En este tramo ya se sale al estupendo entorno natural de Soto del Real. Al principio proliferan los robledales y las praderas; más al Norte y a mayor altitud aparecen los densos pinares.
Por pistas, caminos y sendas proliferan caminantes con perros, senderistas, coches, otros ciclistas ajenos a la prueba, etc.
Del plano he de decir que tal vez si respeta las normas IOF, pero aunque así sea, los numerosos muros de piedra y vallados con los cuales se cierran muchas fincas particulares apenas son visibles.
La IOF dicta que estos elementos, así como otros de origen humano (edificaciones, ruinas, etc) se impriman en un color negro al 70%. Yo no sé si se ha respetado el color y el tamaño de dichos símbolos pero la verdad es que no me he dado cuenta de que estaban pintados hasta que he llegado a casa y he mirado el plano en detalle.
Al margen de esta circunstancia, hubiera ayudado mucho el rellenar el interior de toda finca particular con el color verde oliva; a veces se ha hecho (sobre todo en zonas residenciales) y otras no, por lo que se echaba de menos una mayor coherencia de este criterio.
Yo empecé haciendo una carrera sin errores. Los controles 5º al 8º eran de orden voluntario, yo no me acordé y los hice en orden, perdiendo algo de tiempo, después continuaba la tendencia ascendente del trazado y que alcanzó su cénit en el 10º control. A partir de ahí la tendencia era descendente. A partir del punto 11º yo noté un cierto bajón físico, si bien mantenía el tipo. De camino al control 12º es cuando más noto la “falta” del dibujo de muros y fincas, comentiendo varios errores que me hacen perder bastante tiempo. Más tarde, camino del 13º control y sin venir a cuento, acabo con mis huesos por el suelo. Todavía me pregunto cómo me pudo pasar, bueno, el caso es que mi nivel de MALA HOSTIA sufre un incremento notable y ya pienso en acabar la prueba pase lo que pase, así que me sacudo el polvo y algo de sangre y continuo el recorrido mascullando blasfemias.
Sólo me quedan tres controles. En el 14º otro corredor me recuerda que quedan unos pocos minutos para entrar dentro del límite horario determinado por la organización, así que meto el plato grande y me lanzo hacia la meta.
Por fín acabo dentro de plazo por unos segundos. La paliza, con caida incluida ha sido de las buenas, y eso que no he forzado mucho el ritmo de pedaleo. Total, que me he pasado desde las 10 hasta las 13 horas dando pedales. Me entra el bajón, ahora me viene de golpe todo el calor, la falta de energía, la boca seca, la...rrrrrabia por los errores y la caida. Como una barrita reblandecida que apenas puedo masticar y me preparo un litro de agua con Isostar de naranja. Gracias a esto me repongo lo suficiente para coger el coche y volver a casa, así que me pongo música de Prodigy a tope y las salidas del aire hacia la cara para hacer mejor el viaje.

VALONSADERO. CARTOGRAFÍA

2010-09-11T11:25:00.000-07:00

El monte de Valonsadero tiene unas características peculiares y reflejarlas en un plano de orientación es todo un reto que tuve la oportunidad de asumir hace unos meses.
Quien realiza el encargo de elaborar este plano determina que la escala del resultado ha de ser 1:10.000. Este condicionante puede cambiar todos los planteamientos iniciales respecto a los criterios que se van a poner en práctica.
Estos son algunos de los criterios que me dieron más quebraderos de cabeza y que se reflejan en las imágenes de ejemplo:
- COTAS: En Valonsadero hay muchos afloramientos rocosos, algunos no se elevan sobre el terreno, otros alcanzan cierta altura y pueden albergar controles. Mi decisión fue reflejar dichos afloramientos con los símbolos de cota o cota alargada (punto o elípse de color marrón), digamos “a lo sueco”. Es sabido que este criterio tiene detractores en nuestro país, recordemos algunos planos de Sivert Axelsson. En una imagen se mantiene la cartografía original, en la otra se han suprimido los símbolos de cota. Digamos que los afloramientos son afloramientos y ya está, se representan con el color gris y punto, no importa su altura.
- CORTADOS: Establecí 3 grosores de línea en función de la altura de los cortados y de si podían ser pasables o no. En la 2ª imagen se han suprimido los cortados más “finos” que alcanzaban en el terreno una altura de 1 a 2´5 metros. Mejora la legibilidad del plano pero se suprimen numerosos puntos potencialmente balizables.
- ROCAS: Establecí 3 tamaños de puntos negros en función de su tamaño. En la 2ª imagen se han sustituido los puntos más pequeños por el símbolo de triángulo irregular que representa “zona rocosa”. En el terreno este símbolo representa rocas de 1 a 2´5 metros de altura aproximadamente. Al suprimirlos o cambiarlos también se eliminan numerosos puntos de control y la legibilidad mejora un poco.
- SENDAS DISCONTÍNUAS: Estas sendas son creadas por las vacas en sus idas y venidas. Tienen una anchura de unos 30 cm. y pueden cambiar mucho de un año para otro. En el plano base que se me suministró aparecían muchísimas de estas sendas que en la ortofoto podían reconocerse como unas finas líneas claras. Mi criterio fue el de dibujar exclusivamente aquellas que tuvieran una trazada muy marcada en el suelo, por lo que eliminé del plano base un elevado número de las mismas. En el ejemplo de cambios las he eliminado todas, ya que son elementos poco fiables y que pueden llevar a error.
- ÁRBOLES Y TRONCOS SECOS: Estos elementos pueden albergar un control en muchos casos y son más numerosos en la parte Norte del plano, zona en la que no hay muchos elementos destacables, por lo que decidí incluirlos. Sin embargo los he quitado en la imagen de cambios para ver cómo quedaría el plano sin ellos.
- ÁRBOLES AISLADOS: Mi criterio con estos elementos fue muy claro, dibujar con el símbolo de círculo verde sólo aquellos árboles de gran tamaño que pudieran albergar un control (que su tronco pudiera tapar una baliza) y, muy importante, que pudieran ser percibidos como aislados desde cualquier dirección. Esto dejaba fuera a árboles grandes pero agrupados o a árboles aislados pero menores. De no haber establecido este criterio yo creo que el citado símbolo hubiera perdido su condición de elemento claramente identificable y balizable, convirtiendo muchas zonas del plano en una pléyade de circulitos verdes, a veces superpuestos. No hay cambios gráficos entre planos, se ha mantenido el criterio.

COMENTARIOS TRAZADO H-SENIOR

2010-09-11T11:11:00.001-07:00

A continuación unas valoraciones del recorrido H-Senior. Disculpadme los que hayais hecho otro recorrido, pero supongo que encontrareis algún control o tramo muy parecido, por lo que igual también encontrais algún comentario útil.
He elegio este por ser el que tiene más controles y el que tenía más participantes. Así es como yo lo hubiera hecho.
- Triángulo-1: Fácil, se sigue el camino principal hasta que se ve el momento idóneo para atacar el control, buenos elementos de parada.
- 1 al 2: Por rumbo, sorteamos obstáculos hacia abajo, hay que cruzar un camino y agrandamos el control atacando por la izquierda.
- 2 al 3: Dos posibles aproximaciones. Yo prefiero ir más al Norte.
- 3 al 4: Pasamos la valla y nos desviamos ligeramente a la izquierda para apoyarnos en los grandes afloramientos y salimos del último con un perfecto rumbo Norte, control muy visible.
- 4 al 5: Fácil, rumbo y a por ella, que no está lejos.
- 5 al 6: Rumbo, me apoyo en afloramientos visibles, veo el paso y con la garantía de la valla, llego al control.
- 6 al 7: ¡¡¡Atención!!! Aquí hay que cambiar la estrategia, en este control no hay tanto elementos grandes de referencia y la distancia es mayor, además la zona tiene poco desnivel. Salgo del control por el Sur para evitar la valla, tomo el camino y lo sigo hasta dejarlo a la altura de los afloramientos grandes, observo que hay elementos rocosos en línea, tomo un rumbo preciso, cuento las líneas imaginarias, me olvido de elementos poco fiables como son las sendas discontínuas y al llegar a la cota alargada entro en el rojo del semáforo. Si leo bien el plano veré que este cortado además tiene una prominencia como roca, esto puede ser un buen rasgo distintivo.
- 7 al 8: Rumbo Sur hasta el camino y luego tomo rumbo hasta ver el gran afloramiento, mi control está detrás. Salgo de bosque a pradera.
- 8 al 9: Fácil, paso obligado de valla y a las rocas que se ven. Pero ¡Importante! Hay que cambiar de estrategia otra vez, vienen varios puntos cortos con cambios de dirección en los que hay que salir con un rumbo preciso y respetarlo.
- 9 al 10: Nuevo paso de valla, desde aquí rumbo y tengo como elemento de parada un gran afloramiento. Echo un trago.
- 10 al 11: Rumbo preciso y lo sigo. No hay punto de ataque.
- 11 al 12: Rumbo preciso y lo sigo. No hay punto de ataque.
- 12 al 13: Cambio de estrategia, rumbo somero en dirección Sur para salir a la pradera y ahí me desvío al SurEste para tomar como referencia los grandes cortados y afloramientos que me llevarán al control, el cual he agrandado. Mi objetivo es el gran afloramiento, y al llegar ya discrimino mejor la información.
- 13 al 14: Punto fácil de reenvío.
- 14 al 15: Rumbo somero, y voy contando líneas imaginarias de elementos rocosos. En zona “amarilla” intento identificar elementos y confirmar mi situación exacta.
- 15 al 16: Otro par de controles cortos con cambio de dirección. Rumbo y ¡a por ella! Que está cerca. La línea de elementos rocosos a mi izquierda me impide fallar.
- 16 al 17: Agrando el control, miro bien la descripción, yo no veo este control difícil.
- 17 al 18: Si el camino recto entre controles me resulta complicado puedo simplificar al Norte y al Sur con otras rutas más simples.
- 18 al 19: La ruta directa no es buena opción, un desvío por la derecha parece la mejor alternativa. Ahora vienen unos puntos de lectura precisa en los que conviene simplificar.
- 19 al 20: Sigo el pasillo entre afloramientos.
- 20 al 21: Bajo para luego volver a subir pero voy a tener de frente la entrada entre cortados impasables.
- 21 al 22: Vuelvo a bajar para evitar cortados, luego subo leyendo y buscando el pasillo adecuado, más tarde leo los grandes elementos rocosos y ya está.
- 22 al 23: Salgo de la zona de afloramientos y cortados y paso cerca del control 13, sigo un rumbo y no me acelero para ir leyendo bien en zona amarilla del semáforo.
- 23 al 24: Elección de rumbo con dos alternativas, la que puedo coger a la derecha parece más clara y evidente.
- 24 al 25: Rumbo y a por ella, a mi no me parece difícil.
- 25 al 26: Acentúo la precaución porque ya estoy acabando y se me puede ir la cabeza así que leo con cuidado, el arroyo Pedrajas es una buena aunque serpenteante referencia.
- 26 al 27: Entro en la zona recreativa y busco con la vista la baliza a lo lejos.
- 27 a meta: Lo doy todo para limar unos segundos.
A una media de 7 minutos el kilómetro, tiempo que el terreno y el poco desnivel hacen posible, y sin fallar demasiado mi tiempo debería ser de unos 65 minutos.

CAMPEONATO DE CASTILLA Y LEÓN 2010. VALONSADERO

2010-09-11T11:08:00.000-07:00

Ante todo mis disculpas a todos aquellos participantes en la carrera de Valonsadero del domingo 5 de septiembre por no haber tenido en cuenta todos los condicionantes mencionados en la entrada: “Valonsadero. Trazados”, y haber convertido en una pesadilla lo que yo planifiqué como una carrera bonita, divertida y desafiante.
Algunas consideraciones al respecto:
- Puedo asumir mi responsabilidad como cartógrafo-trazador, pero no cualquier otra que devenga a posteriori. Pero dicho esto, conozco las dificultades y condicionantes que ha tenido la organización de la citada carrera y que, teniendo en cuenta las circunstancias de carencia en cuanto a recursos humanos y materiales, tienen todo mi apoyo y comprensión.
- Yo dispuse todo lo necesario para que el “choque” con el plano de Valonsadero fuera lo más suave posible, elaborando un plano de entrenamiento y unas detalladas explicaciones acerca del mismo que se incluyeron en el boletín final de la prueba. Ignoro si estos recursos han llegado a todos los participantes.
- Creo que carreras como esta pueden “espolear” a muchos aficionados a la orientación a seguir entrenando y compitiendo para mejorar física y técnicamente y que, sinceramente, no creo que los trazados sean malos, sino que tal vez no era el momento adecuado para ellos. Seguro que estos mismos trazados hubieran sido más valorados cuando los participantes hubieran corrido en ese terreno 2 o 3 veces.
- Si se analizan bien los trazados puede verse que ante todo intentaban “exprimir” al máximo las capacidades técnicas de los participantes, lo cual, también ha podido ser inadecuado en este momento, tras el parón estival.
- Pienso que muchos participantes han podido “fallar” a la hora de elegir las mejores estrategias a lo largo de la carrera. Si entendemos por estrategia la elección de las técnicas adecuadas para ir de un control a otro, yo creo que los trazados daban la posibilidad de cambiar la estrategia dependiendo de la zona del plano por la que se corriera. Muchos corredores tienen en su poder las técnicas adecuadas para encarar una carrera como ésta pero yo creo que han fallado a la hora de aplicarlas con solvencia y cambiarlas dependiendo de los requerimientos de cada control.
No se vea en esta consideración final una acusación a los participantes de ser unos “paquetes”, soy el primero que se ha dado grandes batacazos en terrenos novedosos y técnicamente desafiantes. El nivel de la orientación es el que es y, en cualquier caso, los trazados han de adaptarse al mismo y no al revés.
Bueno, en mi línea, y como no voy a poder ir a carreras hasta primeros de octubre, si alguien quiere hacerme cualquier comentario, puede hacerlo en este blog o por correo:pinarejos1@yahoo.es

VALONSADERO. TRAZADOS.

2010-09-11T11:03:00.000-07:00

A la hora de trazar una carrera han de tenerse en cuenta muchos factores, algunos son meramente técnicos pero otros tienen que ver con otros condicionantes.
¿QUIÉN traza? Traza el cartógrafo del plano, esto es bueno y es malo; bueno porque conoce bien el terreno, malo porque lo conoce tan bien que no se pone en el lugar de alguien que no lo conoce en absoluto y ve fácil lo que para otros va a ser difícil.
¿QUIÉN participa? Participan corredores/as con niveles de experiencia muy variados. Algunos con muchos recursos técnicos, otros no. Algunos con mucha experiencia en cambiar de terreno, otros no. Algunos con facilidad para cambiar de técnicas a aplicar, otros no. Algunos con un enfoque más competitivo, otros con un enfoque más recreativo.
¿CUÁNDO se corre? Se corre a primeros de septiembre, cuando puede hacer bastante calor todavía y además, la mayor parte de los participantes vienen de un parón “orientativo” de 2,3 o incluso 4 meses.
¿DÓNDE se corre? Se corre en un terreno nuevo y bastante diferente a lo previamente conocido. La experiencia nos dice que a la mayoría de los corredores les cuesta adaptarse a terrenos nuevos, y que conforme se corre más veces en el mismo lugar van mejorando los resultados, porque se enfoca mejor la competición y se van puliendo errores. Ejemplos: Entzia, Navalcán, Monte el Viejo, etc...

TÉCNICAMENTE, el plano de Valonsadero es una joya porque tiene zonas diferentes en las que aplicar diferentes técnicas de orientación y en las que los participantes, manteniendo siempre la concentración, han de saber “cambiar el chip” de un control a otro.
* La parte Norte del plano tiene muy poco desnivel y la densidad de elementos es muy baja, los elementos rocosos se presentan en líneas que van en dirección Este-Oeste pero poco reconocibles. En esta zona puse puntos cortos en la parte Noroeste, donde hay más grandes elementos rocosos y de relieve para después poner algún punto medio (400-600 metros) sin apoyo de caminos, etc. fiables. En estos puntos hay que respetar el rumbo, observar la brújula con frecuencia, estimar la distancia recorrida con mucha precisión e intentar percibir las distintas “líneas” de elementos rocosos entre los robles.
* La parte Sur, por encima de los vallados, también tiene poco desnivel pero la velocidad de carrera puede ser incluso mayor, así como la visibilidad, pudiendo reconocer detalles de la cartografía incluso en largas distancias. No hay que estar tan pendiente del rumbo pero en cambio hay que identificar claramente los grandes afloramientos que encontramos.
* Por otra parte, al Este del plano hay zonas con gran profusión de detalles rocosos (cortados, afloramientos, rocas, etc). Aquí se impone la lectura en detalle, la definición precisa del control, y ralentizar la velocidad de carrera si es necesario. Puede que haya quien piense que los controles de estas zonas están escondidos en comparación con los de otras zonas, pero no es así, todos los controles están bien definidos y las descripciones de control son precisas. Puntos como estos son el pan de cada día en planos kársticos y gustan mucho, ¿aquí no?

RUTA BTT POR LAS SERREZUELAS DEL SURESTE BURGALÉS

2010-09-11T10:53:00.000-07:00

Hace tiempo puse en negro sobre blanco una ruta muy variada y entretenida a realizar con la bici de montaña por los montes y sierras del Sureste de la provincia de Burgos con el ánimo de proponérsela a los compañeros del trabajo que salimos a hacer kilómetros.
La propuesta tuvo buena acogida y la hemos realizado el jueves 9 de septiembre, único día libre antes de las Fiestas patronales de Aranda de Duero, que van del 11 al 19 del mismo mes.
Siete valientes hemos comenzado la misma en un entorno recreativo a poca distancia de Huerta del Rey, después hemos tomado la pista de tierra que lleva a Espejón (Soria), de ahí hemos ido por la pista asfaltada que lleva a la ermita de Brezales, donde nos hemos desviado para tomar un camino que lleva hasta Navas del Pinar.
En el entorno de Navas y debido a mi conocimiento de la zona me he recreado un poco desviando la ruta hasta las sendas que evolucionan por los contornos de las grandes rocas que hay en mitad del plano de orientación. Les ha gustado mucho.
Luego nos hemos dirigido hacia el paraje de Los Linos y la Virgen de Peñaguda, en la que han recibido una interesante “clase” de historia. A falta de puntero láser, he cogido un palo.
De ahí hemos ido a las aulas de la naturaleza de Huerta, y hemos cogido agua. Luego nos hemos dirigido hacia Pinilla de los Barruecos, Mamolar y Peñacoba, si bien antes de acceder a este último pueblo nos hemos desviado hacia Santo Domingo de Silos por una senda marcada con señales de la “Ruta del Cid”.
Dicha senda tiene una parte muy técnica cuajada de piedras afiladas en cuesta, pero luego la bajada a Silos merece la pena y ha gustado mucho. Los discos de los frenos se han puesto muy calientes.
Hemos comido en Santo Domingo y luego nos hemos encaminado en paralelo al río Mataviejas hasta llegar a la ermita mozárabe de Santa Cecilia y luego a Barriosuso, aldea en la que se refugió varias veces el Cura Merino, aquel guerrillero cuya cabeza ansiaba ver en una bandeja el bueno de Napoleón Bonaparte.
Al salir de Barriosuso me he despistado un poco y no he tomado el camino adecuado realizando una empinada subida por unos robledales muy limpios y cuidados. Tras alcanzar un camino, nos hemos dirigido hacia Hortezuelos, y de ahí por una ancha pista de tierra a Doña Santos.
Desde Doña Santos hemos partido hacia Huerta por caminos marcados de nuevo con los hitos de la “Ruta del Cid” hasta salir a un tramo de carretera que ya nos ha dejado junto a donde teníamos aparcados los coches.
Esta ruta ha gustado mucho y ya me han pedido que prepare otra nueva por esta zona, así que ya le estoy dando al coco para ver por qué pistas, caminos, sendas y cortafuegos les voy a llevar.

CARRERA NOCTURNA EN NAVAS DEL PINAR

2010-08-18T10:15:00.000-07:00

Me comprometí hace tiempo con la alcaldesa de Navas del Pinar, y ahora también de Hontoria del Pinar, a preparar una carrera sencilla en épocas estivales, más concretamente en las fiestas de mediados de agosto. Mª Carmen me sorprendió cuando me dijo que prefería una carrera nocturna.
Me puse manos a la obra y tracé dos recorridos, un “score” de 17 controles dispuestos por la trama urbana para los más jóvenes (en la imagen) y otro para los más mayores consistente en un “score” inicial y luego un tramo en línea, con un total de 19 controles.
En un principio parecía que la participación no iba a ser muy alta, pero finalmente se apuntaron 42 personas (muchos eran veraneantes) y más tarde aparecieron algunos curiosos que lamentaron no haberse enterado antes. Aún así se les dejaron planos para que se hicieran una idea de en qué consistía la prueba.
Tras unas instrucciones previas, los participantes tomaron la salida masiva y se lanzaron a la búsqueda de las balizas. Entonces se inició un periodo de tranquilidad para mí que duró poco más de media hora. Luego llegó la sucesión de toma de tiempos, correción de tarjetas, etc, etc...Los chavales no hacían más que preguntar cómo habían quedado, qué tiempo habían hecho, si tenían bien todos los controles, si había premio para el 7º puesto,...
Al final todos lo pasaron muy bien, no hubo que lamentar caídas o golpes, se hizo la entrega de premios en un buen ambiente y agradecieron al organizador su esfuerzo y trabajo.
Algunos voluntarios me ayudaron a recoger los controles y se dio el tema por zanjado hasta otra ocasión. La acogida a la orientación por parte de la gente de Navas del Pinar ha sido estupenda desde el principio y se muestran orgullosos de la buena impresión que han causado sus bosques entre los orientadores. Ahora han dado un paso más interesándose por el mecanismo de este deporte y participando en esta sencilla pero entretenida carrera.
El plano utilizado ha sido una adaptación de la parte del pueblo con la simbología de sprint y en escala 1:4.000. Este ha sido su estreno oficioso y ya he podido comprobar que hay que introducir algún cambio: algunos muros nuevos, zonas de pavimento, etc.

Es bueno comprobar cómo los pueblos incluyen entre sus actividades festivas pruebas deportivas populares. Navas también ha retomado la celebración de la ascensión al Pico Navas, con bastante éxito en la participación.

PREOCUPACIÓN POR LA CALIDAD

2010-08-07T11:16:00.001-07:00

Los clubes de orientación no son empresas, pero sí se pueden analizar las carreras que organizan como un producto y evaluar su calidad. ¿Es esto ético? Bajo mi punto de vista si.
Ciertamente se puede pensar que los clubes ponen toda su voluntad y cariño en organizar pruebas del mejor modo posible y que ponerse a examinar e incluso atreverse a comparar unas con otras es una práctica perversa y malintencionada, moralmente reprovable.
El hecho de que todos, o casi todos, no podamos evitar hacer una pequeña crítica positiva y/o negativa no haría menor el “pecado”. Sin embargo, si la cuestión es hacer las cosas cada vez mejor y aprender unos de otros, la crítica y la comparación parecen inevitables; odiosas, pero necesarias.
Otro tema es el hecho fácilmente demostrable de que suelen ser más duros en sus comentarios aquellos cuya experiencia en organización es escasa o incluso nula. En este sentido hay que ver los humos que se gastan algunos jovencitos casi recién llegados a nuestro deporte...tenían que haber conocido los escasos medios con que se contaba hace veinte años. Casi exigen un avituallamiento cuando sienten sed, una sombra cuando el sol les da en la cabeza y una hoja de resultados nada más terminar su carrera. ¿Es culpa suya? Probablemente no, más lo sería de quien no les ha educado en la educación, comprensión y empatía: Padres, entrenadores, monitores, etc.
Volviendo al tema. En el año 1998 el club CORZO organizaba su primera prueba de Liga Norte. Yo hice el plano, cuyo límite Sur dista apenas 3 km. de mi domicilio. El bosque representado no destaca por su riqueza en elementos ni por su belleza natural, pero es dónde comencé a familiarizarme con algunas curvas de nivel y un bolígrafo como únicas herramientas para levantar un plano. También comenzaba a manejar el OCAD (en su versión 6.0).
Total, que como era de esperar y más viendolo con la perspectiva que dan los años pasados, el resultado no fue muy bueno. El trazado, también mio, tampoco era como para tirar cohetes.
El caso es que ya entonces me preocupé por conocer la opinión de los/las que vinieron a participar y elaboré una encuesta anónima para que todo el que quisiera diera su opinión.
Los resultados fueron variados, pero sobre todo muy escasos, por lo que no se me volvió a ocurrir hacer un montón de fotocopias para que luego sólo se rellenaran 15 hojas. Supongo que entre los participantes que no rellenaron el cuestionario habría algunos que simplemente no se dieron cuenta, o estaban pendientes de otras cosas, pero también pienso que algunos decidieron mantenerse en silencio ya que no tenían nada agradable que decir. Pasado el tiempo, me gusta conocer la opinión de las personas que han participado en pruebas en las que yo he puesto mi granito de arena; que me perdonen si les pongo en un brete. Pero también comento carreras en las que yo participo. Si sólo lo hago en mi blog y no en persona puede pensarse que no cuido las formas pero para mi lo importante es que mis críticas no son anónimas y que quien quiera puede pedirme explicaciones y argumentos, que no es poco en estos tiempos que corren.

LA VÍA VERDE DE LA DEMANDA

2010-07-26T15:23:00.000-07:00

Una nueva salida con bici de montaña. Esta vez toca la vía verde que sigue el trazado del viejo ferrocarril minero que transportaba el mineral extraido en las sierras burgalesas en dirección Noroeste.
Comenzamos la ruta en Arlanzón y la idea es hacer el camino hasta Huerta de Abajo, donde tenemos concertada la comida en el restaurante La Ferrería, para luego hacer el camino a la inversa.
El día está nublado y amenaza con llover pero aguanta sin descargar todo el día. La temperatura es media, ni frío ni calor. Todos echamos de menos el sol, ya que al discurrir la ruta por entre bosques en su mayor parte, sombra no nos iba a faltar. Yo, que suelo ser prevenido, me arrepiento de no haber traido las mangas de quita y pon; sólo llevé el “maillot” y un chaleco corta-vientos que compré el día anterior en el Decathlon ¡Qué bien me vino!
Iniciamos el camino y en seguida se pone a tirar Juan Carlos, quien, en algunas ocasiones, se detiene para hacer una foto y luego retoma el liderato del grupo. Yo, mientras, me quedo atrás en alguna pendiente de ascenso y echo la culpa al sillín por no haberlo puesto a la altura adecuada.
Así llegamos a Pineda de la Sierra, justo antes de haber pasado junto al embalse de Arlanzón, donde la vía verde se corta y no sabemos muy bien por donde seguir. Al final retomamos el camino correcto antes de llegar al puerto del Manquillo, donde la pendiente nos hace echar pie a tierra. Desde el puerto hasta el final de la ruta el camino tiene una tendencia descendente lo cual nos hace incrementar la velocidad media. En una unión de caminos echamos en falta alguna señal que nos indique por donde continuar. Finalmente nos decidimos a bajar a un pueblo que vemos (Riocabado de la Sierra) para luego tener que subir al informarnos de que nos hemos equivocado.
La verdad es que el trazado de la vía verde se va entrelazando con el de un GR y hay veces en las que no sabes a qué señales hacer caso, ya que la señalización a veces no existe o la han quitado.
Cerca de Barbadillo de Herreros cruzamos con dificultad un oscuro túnel que algunas vacas aprovechan para estar fresquitas. Ya terminando el viaje de ida hay una cuesta abajo que propicia alguna caida. Nada importante.
En la comida me deleito con un arroz con boletus y unas lenguas a la pimienta. De postre una porción de tarta de cuajada y café con leche. Buffff, después de repostar y cargar energías volvemos hacia Arlanzón alcanzando velocidades importantes. Hacemos algunas paradas cortas y una más prolongada en Pineda de la Sierra. Tras esta parada, algunos componentes del grupo se ponen a tirar en cabeza con una velocidad media poco inferior a los 40 por hora,... si es que van como bestias...
El tramo junto al embalse del Arlanzón se nota bastante fresco y se entumecen manos y rodillas; esto causa un bajón en mi rendimiento, como si algo me quitara las energías, pero más tarde vuelvo a rodar con el plato grande y sin limitaciones.
Al llegar a Arlanzón y terminar la ruta, nos cambiamos y recogemos las bicis a la carrera porque sólo queremos meternos en los coches y entrar en calor. Mientras, damos buena cuenta de una caja de pastas que ha traido Pepe, el electrónico.
Viaje de vuelta a Aranda sin novedad y cada mochuelo a su olivo.
Esta ruta merece la pena sin duda. Se suceden en transición varios tipos de bosque (robledal, pinar, hayedo...), así como prados con vacas de piel canela y matas herbáceas cuajadas de flores de vivos colores. Los paisajes son impresionantes y la ruta se hace, con excepción del puerto del Manquillo, bastante cómodamente.

SALIDA EN BTT POR EL SUR DE ABEJAR

2010-07-26T15:18:00.001-07:00

Los aficionados a la bici de montaña que hay en mi trabajo están que se salen y, aunque en el calendario veraniego sólo libramos un día y medio cada siete trabajados, aprovechan para montar rutas atractivas.
En este caso el encargado de preparar el recorrido fue Juan Carlos, un mecánico del taller cuya esposa es natural de Abejar. Así nos encaminamos cuesta arriba para ir de Abejar hacia Calatañazor cruzando la serrezuela caliza que separa la N-122 de la N-234. Tras discurrir por caminos entre sabinas y algún pinar de repoblación, llegamos a unas tenadas y un depósito de agua, dónde nuestro guía se muestra un poco perdido. Al resolver la situación nos separamos un poco de la ruta original añadiendo algún kilómetro más de lo esperado.
Ya orientados visitamos Calatañazor, ascendiendo por la carretera y bajando por una senda muy chula, y después nos encaminamos a la Fuentona de Muriel donde vemos la surgencia de aguas cristalinas que ha filtrado la roca blanca. Antes de ver el monumento natural propiamente dicho hacemos una visita al centro de interpretación del espacio medioambiental que está muy bien preparado.
Más tarde la ruta nos lleva por carretera en dirección a Cabrejas del Pinar. Hay una subida muy chula pero me gustaría más hacerla con la bici de carretera. De camino nos paramos a ver, junto a la carretera, la sima que llaman del gato. Un poco más adelante nos desviamos hacia el Este para rodar de nuevo por buenos caminos de sabinar. Volvemos a pasar junto a un renovado refugio con fuente pero ahora no seguimos hacia arriba sino que continuamos en dirección Este hasta dar con la carretera que une las dos nacionales previamente mencionadas. Al poco iniciamos el descenso hacia Abejar y nos disponemos a comer en un restaurante propiedad de la familia de la esposa de Juan Carlos.
Tras la opípara comida, nos vamos a la Playa Pita para tomar una jarra de cerveza y darnos un merecido baño. Así discurre parte de la tarde, tranquilos pero pensando en la nueva semana de trabajo que hay ante nosotros.¡A ver cuando llegan las vacaciones!.

EYOC 2010 EN SORIA

2010-07-26T15:08:00.000-07:00

La prueba de orientación a pie más importante que ha albergado Castilla y León se disputó el fin de semana del 2 al 4 de julio en tierras sorianas. Importante tanto en cuanto cuenta con el amparo de la IOF y los participantes acuden como representantes de sus países.
Esto implica que el nivel de calidad de la prueba ha de ser mayúsculo, pues la orientación, no sólo regional, sino española en su conjunto se examinaba ante orientadores/as y entrenadores/as de toda Europa, tal vez los ganadores y ganadoras de medallas en los mundiales de los años venideros.
La elección de los terrenos, la cartografía, los trazados, en fin, la parte técnica de la competición han sido de un nivel muy alto y así lo han reconocido quienes los han probado. En la parte de la cartografía mi contribución fue la elaboración del plano de los relevos, a disputar en el enclave de Valonsadero, muy querido y visitado por los sorianos. El secretario de la FEDO me informó de que mi plano había sido votado por los asistentes como una de las cosas más favorables dentro del EYOC, lo cual me llena de orgullo y satisfacción.
Lo cierto es que tras terminar dicho plano mis ganas de salir al bosque a dibujar han decrecido de forma notable, y no porque fuera una experiencia desagradable; simplemente ya no siento la “llamada”, el gusto por pasarme horas traduciendo la realidad a papel hasta que el sol se va y ya casi no veo ni donde pongo los pies.
Ahora tengo varios proyectos iniciados, pero el material descansa en cajones y en archivos de ordenador que hace tiempo no abro, ¿cuánto durará esta racha?,¿será permanente? De momento dura más de medio año, pero bueno, hay que dejar pasar el tiempo y que éste sentencie de forma implacable e inapelable.
Este EYOC (European Young Orienteering Championship) me ha dado la oportunidad de formar equipo cartográfico con dos pedazos de maperos como la copa de un pino. Tanto en el programa oficial de competición como en la experiencia cartográfica yo era la chicha de un bocadillo rico, rico. Un pan es Juanma Crespo, a quien tuve la oportunidad de dar unas nociones y encaminarle en la disciplina de la cartografía (donde estés Juanma que sepas que cuanto más pasa el tiempo más se te echa de menos porque se suceden las ocasiones que soliamos compartir y en las cuales se extraña tu presencia. Recuerdo nuestros duelos nocturnos por los bosques arenosos de Valladolid a principios de verano, etc, etc. Como la huella que deja una suela de tacos en la tierra húmeda, tú has dejado también una marca sólida y definida en nosotros); el otro pan es Mario Vidal, quien quitando horas al sueño y a la convivencia familiar hace todo lo posible porque los aficionados a la cartografía en España nos reciclemos y estemos al día. Al final, con humildad y los sentidos abiertos, todos aprendemos de todos. Hay criterios compartidos y otros que no lo son, pero todos nos ayudan a hacer camino.
Bueno, ahora mi reto es hacer unos trazados para el próximo campeonato regional que hagan experimentar a los participantes toda la magia de Valonsadero y de mi propio plano, ¿seré capaz? Espero que si, sólo hay que “cambiar el chip” y en vez de ver el plano como cartógrafo verlo como orientador y trazador.

www.eyoc2010.com

POR FIN IRLANDA. DÍA 1-VIAJE DE IDA

2010-07-10T23:01:00.000-07:00

La tan esperada cita con la isla esmeralda ya ha llegado, pero el tostón de viaje a Madrid en autobús y luego el vuelo a Dublín se me antojan agotadores antes incluso de haberlos iniciado. Para quedarse a cuadros al pensar que se tarda lo mismo en ir de Aranda a Madrid en autobús que en ir de Madrid a Dublín en avión. Increible pero cierto, dos horas y media cada trayecto, en fín...lo importante es que voy a tener la oportunidad de conocer lugares nuevos...
De verdad quería añadir este país a mi particular lista de países en los que he practicado orientación, y más teniendo en cuenta las cualidades del terreno que me esperaba. ¿Anadiré algún país más a la lista este año? Espero que sí, Europa otra cosa no tendrá, pero países tiene para parar un tren. Lo realmente importante no es “coleccionar” países sino ponerse a prueba en terrenos diferentes.
En Dublín nos esperan Ana y Ana, con el coche de una vamos a la casa de la otra. Desde el aeropuerto, y a pesar del cansancio, los ojos se abren y dejan pasar hasta el cerebro todo aquello que ven en este nuevo lugar. Reparto de encargos traidos desde España y cháchara a altas horas de la noche.
El piso de Ana y Kishor es pequeño pero muy apañado y sobre todo muy cercano al centro de Dublín. Los anfitriones, serviciales y generosos como pocos, ofrecen su amable hospitalidad y ésta es recibida con gratitud. Ana nos propone varias visitas para el día siguiente.

DÍA 2-CONOCIENDO DUBLÍN, 1ª PARTE

2010-07-10T22:54:00.000-07:00

Comienza la mañana con una visita al museo de la cerveza GUINNES, marca identificada automáticamente con Irlanda y muy conocida por sus famosas campañas publicitarias. Las proporciones de lo que mueve y ha movido esta marca de cerveza negra a lo largo de los muchos años de su historia es simplemente impresionante; y sí, hay muestra “gratuita”, una pinta bien tirada en lo más alto del museo, el bar GRAVITY. La visita merece la pena totalmente.
Después hay que comprobar cómo las gentes de estos lares disfrutan de un día soleado en los parques de la ciudad. Primero el parque de St. Stephen´s, más tarde un café moka en un Butler´s; después visita al parque de Merrion Square y por último al campus del Trinity College.
Ana y Kishor nos han citado para cenar bastante pronto porque luego nos vamos con algunos de sus amigos al canódromo. ¡GUAU! Nunca había estado en las carreras de perros y allí pongo en práctica mis dotes de observador de los cánidos y así apostar con una base ¿científica?. Con la ayuda de las estadísticas y con el examen visual de los perros conseguimos ganar en, al menos, 8 de las 10 carreras disputadas. Si me falla el curro aquí ya sé dónde ir a ganarme los €.
Más tarde damos una vuelta por los viejos muelles y canales, hoy renovados y con ejemplos de nueva arquitectura.

DÍA 3-CONOCIENDO DUBLÍN, 2ª PARTE

2010-07-10T22:53:00.001-07:00

Hoy Ana no va a trabajar así que se calza sus deportivas, se pone ropa cómoda y nos dirige, en primer lugar, al parque más grande de Europa, el Phoenix Park. De camino vemos a bastante gente mayor que guarda cola para ir al BLOSSOM, la tradicional feria de jardineria.
En el parque Phoenix vemos un enorme monolito conmemorativo de varias batallas dedicado al Duque de Wellington; también, a lo lejos, un pedazo de cruz en el lugar en el que el Papa ofició la misa en su visita a Irlanda. Mucho más curioso que esto fue ver las manadas de ciervos y gamos que pueblan las praderas y bosquetes del parque. Acostumbrados a la presencia humana, estos animales toleran bien nuestra cercanía mientras rumian las hojas más tiernas y accesibles de los árboles.
Tras el parque, nos dirigimos al jardín botánico. Nada más entrar al mismo nos encontramos con el Presidente de la República de Irlanda, quien parece estar esperando a alguien para una visita oficial.
El jardín botánico es una joya con un gran número de especies distribuidas por familias o por su hábitat. Hay varios invernaderos bien preparados, unos con cáctus, otro con especies selváticas, otro con plantas exóticas, otro con especies de montaña, etc, etc...
Del jardín pasamos a un cercano cementerio, en el que se pueden ver múltiples ejemplos del arte funerario: cruces celtas, mausoleos, panteones, etc. Ah, aquí estaba de nuevo el Presi, continuando con su visita; si al final nos vamos a hacer colegas.
Tomamos un autobús y vamos hacia el centro de Dublín. Paseamos por sus calles visitando cafés con historia bellamente decorados con un estilo modernista, galerías comerciales dignas de ver y luego vamos a “Queen of tarts” para degustar un café con alguno de los dulces más típicos de Dublín: el pastel “carrot” y la tarta de queso con Bailey´s.
Después visita a la biblioteca pública para buscar alguna guía y fisgar un poco en los cercanos almacenes y modernas tiendas. Conozco a Bea y todos nos vamos después del “shopping” a tomar algo en un pub donde charlando y charlando se nos va el tiempo.

Fotos: http://picasaweb.google.es/BernardoNanclares/MIIRLANDA#

DÍA 4-CAMINO A DONEGAL

2010-07-10T22:26:00.000-07:00

Mañana de prisas, hay que ir al aeropuerto, unos toman un vuelo, otros hemos de recoger un coche de alquiler y salir hacia Donegal.
Un muchacho, al que me cuesta entender horrores, nos gestiona el alquiler de un Ford Focus bien equipado. Ya en carretera hay que adaptarse a la circulación por la izquierda, que ya caté hace años en Escocia. Lo más complicado viene al cambio de marchas y en las rotondas e intersecciones, pero poco a poco la cosa va bien.
Drogheda, Monaghan, Omagh y DONEGAL (o Dún na nGall en gaélico, que significa “la fortaleza de los extranjeros”). Donegal no es muy grande, pero tiene mucho ambiente porque es un punto a partir del cual hacer varias visitas interesantes y además es “capital” de condado. La zona de competición de los 3 días de Irlanda está a unos 10 kilómetros, al Noreste del lago Eske.
La amenaza del volcán islandés hizo que se retrasara al máximo el intento de reserva en un hotel por lo que, ya sin plazas disponibles, hubo que recurrir a un hostel, es decir un albergue, que si bien es más barato, también dispone de menos comodidades. Pero bueno, los que conocemos el suelo duro, nos adaptamos a lo que sea y al final el hostel resulta bastante bien porque hay muy buen rollo. Linda, la dueña del hostel, es una tía con un sentido del humor de la leche, las anécdotas con ella son numerosas y la química del cachondeo surge casi al instante. Además el ir y venir de gentes de todas partes dan color al día a día en el alojamiento.
Tras una visita a Donegal para comer, hacer compras, buscar información en turismo, etc, hay que ir a ver algo, ya que al día siguiente la carrera es corta y empieza por la tarde. Cualquier destino lejano se hace poco apetecible así que al final la visita es a unas playas situadas al Sur de la bahía de Donegal. Dichas playas son muy largas, de arena fina, con una barrera de dunas y con muchas algas en algunas zonas. La soleada tarde invita a caminar por la orilla y a llevar la vista a paisajes lejanos bastante diferentes a los habituales de la meseta castellana. El baño no parece recomendable por la temperatura de las aguas; hay gente con motos de agua pero llevan trajes de neopreno. Ya por la noche es tiempo para cenar y tomarse unas pintas, bien de Guinnes bien de Smithwiks, una cerveza de media fermentación bastante conocida por toda Irlanda. El REEL INN es un pub con música en vivo todas las noches. La primera noche allí estaba siendo retransmitida para la televisión la sesión de música tradicional. La fauna propia de este pub es digna de ver, incluido un borrachín que anda como Chiquito de la Calzada, habla solo y que lleva en las manos una pinta de cerveza y un chupito de whisky; se ve que ante la duda se dijo: “Pues los dos”.

DÍA 5-PRIMERA CARRERA EN LOUGH ESKE

2010-07-10T22:19:00.000-07:00

La mañana vuelve a ser soleada, ni una nube en el cielo, ¿cuánto durará esta racha de buen tiempo? Desde el principio el clima ha sido estupendo, ni una gota de lluvia, ojalá no llueva en las carreras.
Unas compras y una ensalada bien cargada para comer que luego hay que salir al bosque, bueno bosque no, porque resulta que el terreno en el que se desarrollan las carreras no tienen ni un árbol, y ni un arbusto. INCREIBLE, pero cierto. Todo el terreno es un herbazal de suelo pantanoso con un relieve sinuoso, poco uniforme, con cotas, cortados y poco más.
La carrera cuenta apenas con 160 participantes y no todos corren los tres días. En el registro no te dan ni boletín, ni un pequeño obsequio, ni nada. Te dan la bienvenida y porque vienes de España sino ni eso. El paseo a la salida, dicen que es de 1 km., mentira, son 1 y medio, por lo menos. En previsión de mal tiempo, han colocado una tienda para dejar ropa de recambio si fuera necesario.
Ya en espera de la salida charlo con Jorge, un valenciano que se ha venido a la carrera con un vuelo Alicante-Derry. Él participa en H-35 y viene, como yo, con ganas de moverse y adaptarse en un terreno diferente.
Se notan algunas miradas de los participantes irlandeses, parecen pensar: “Este no me suena, ¿de dónde vendrá? Parece español”. Y es que, curiosamente, suelen acertar los jodidos. No parecen dudar pensando en si eres portugués, italiano, griego, español o lo que sea, directamente oyes “spanish” tras de ti.
Tomo la salida y me aferro a la brújula como un poseso ya que intento identificar las formas del terreno y no hay manera, así con más miedo que vergüenza me voy desviando casi sin querer hasta que relocalizo en 3 grandes piedras y al poco veo la baliza a cierta distancia. Nada más salir del primer control sumerjo las dos piernas en una zona pantanosa que no aparece como impasable. Pufff, qué larga se me va a hacer esta carrera... poco a poco voy adaptándome al terreno y a la interpretación del plano. Toda una ciencia el intentar identificar dónde el suelo es más sólido y dónde vas a hundirte, unas veces aciertas y otras no: ¡CHOFFF!
Tras la carrera ducha y a cenar, que allá se adelantan las horas de comer y cenar. Jorge se viene al “Castle Bar”, un pub-restaurante-bar de copas, etc, donde se puede comer y luego tomar unas pintas hasta que cierran. Volvemos al Reel Inn y esta noche la sesión es más sosa, más turística, pero bueno lo más divertido es contemplar la fauna humana que ronda en torno a esta pachanga tradicional.

DÍA 6-SEGUNDA CARRERA EN LOUGH ESKE

2010-07-10T22:04:00.000-07:00

Esta vez la carrera es por la mañana y más larga que el día anterior. Subida hacia la salida, que hoy está más lejos, a 2 km.
En esta ocasión corro más mentalizado y con más ganas. Apenas cometo errores pero cerca del control 13 entro al trapo y me voy a una baliza cercana que no es la mía. La tontuna me resta minuto y medio más o menos. Aquí soy alcanzado por el ganador de la categoría, un húngaro que zumba que se las pela. No soy capaz de acabar a su ritmo.
Tras la carrera viene la comida y después una siesta. El temprano amanecer y la no existencia de persianas en estas latitudes hacen que acumule horas de sueño de poca calidad, por lo que caigo rendido en plena digestión, la cerveza también ayuda. La tarde transcurre tranquila aunque con la pesadumbre de no haber ido a hacer alguna visita a los numerosos sitios interesantes que hay cerca de Donegal, pero bueno, es lo que tiene la dinámica de las carreras.
Por la tarde-noche cena en un italiano; un platazo de pasta viene bien para tener hidratos en el cuerpo. Lo gracioso es que se les jode la alarma y un pitido infernal hace que vayan moviendo a todos los clientes a la planta superior. Bueno, lo mismo da arriba que abajo. Después hay que ir al Castle Bar, junto al viejo castillo de Donegal, para tomar unas pintas y mezclarse con los nativos.

En la foto se puede ver un ejemplo de las hierbas que cubren el terreno, aunque, sorprendentemente, estos cepellones tan verdes se pueden encontrar en algunos puntos concretos de la Calabaza.

DÍA 7-TERCERA CARRERA Y VUELTA A DUBLÍN

2010-07-10T21:55:00.000-07:00

Hoy la carrera tiene salida a la caza, lo cual no me parece una buena decisión dada la extrema visibilidad del terreno. Las salidas son por recorrido y no por categoría, así que salgo a un segundo de un veterano que gentilmente me da un plano. El juez de salidas da dos toques de silbato después de reirse de la escasa diferencia que nos separa. Este corredor (H50, supongo) está en forma pero técnicamente falla más que una escopeta de feria; a veces se me va por físico pero luego le pillo o incluso le paso por técnica.
Incomprensiblemente el primer control se nos atraganta a un montón de corredores. Afortunadamente yo no pierdo mucho tiempo.
El recorrido me resulta bastante duro físicamente y también tiene algunos puntos técnicamente complicados. Tras una extenuante subida al control 14º, el punto 15 se me atraganta, no sé muy bien porqué pero interpreto mal una cota y no me doy cuenta de que el control no puede estar tan cerca de la vaguada recién pasada. Total, cagada que me deja fuera de la lucha por los primeros puestos.
Tras la carrera una duchita y algo de comer antes de volver a Dublín, donde la lluvia impera y nos empapa en un paseo vespertino. Para tomar algo y cenar vamos a Porterhouse, un local tradicional que elabora sus propias cervezas. Tomamos algo de picar y degustamos algunas cervezas propias del establecimiento. Después una vuelta por Temple Bar y a dormir.

Recorrido 3º día en: http://picasaweb.google.es/BernardoNanclares/MIIRLANDA#

DÍA 8-VUELTA A ESPAÑA

2010-07-10T21:47:00.000-07:00

Los anfitriones se han ido a trabajar, así que se aprovecha para hacer algunas compras de última hora y dar el último paseo por Dublín antes de coger el vuelo de vuelta a Madrid. Tras devolver el coche de alquiler, vamos con el tiempo suficiente para tomar una última pinta de Guinnes en un pub del aeropuerto.En el vuelo hay un montón de irlandeses que supongo van a España con la idea de disfrutar de un clima, al menos, tan bueno como el que han disfrutado en su país la última semana, sin embargo parece que no va a ser así. Al final, el regusto que me queda de mi visita a Irlanda es muy agradable si bien me ha sabido a poco; me gustaría volver para visitar sus parques nacionales, sus costas, sus megalitos, sus otros muchos pubs y sobre todo sus gentes, amables y tranquilas, con un toque de locura y mucho humor, al menos eso parece, supongo que también los habrá bordes, como en todas partes.

NOCTURNA COV. 1ª PARTE, SCORE A LA REMANGUIYÉ

2010-06-28T17:11:00.000-07:00

Haciendo un esfuerzo, dados mis horarios laborales, acudo con ilusión a la tradicional cita con la nocturna que organiza el COV en los últimos días de junio. En esta ocasión, además, estreno una lámpara frontal que, parece, va a marcar un antes y un después en mis participaciones de noche. El frontal se trata en realidad de un foco para bicicletas compuesto por seis leds de alta intensidad que dan como resultado 700 lumens durante tiempo mucho más que suficiente para acabar una carrera, aun con muchas pérdidas.
Marca y modelo: LIGHT & MOTION. SECA 700.
Con el armazón de plástico del casco que partí en la caida que tuve con la bici de montaña a primeros de mayo he compuesto a lo McGyber un artilugio bastante solvente en cuanto a peso y comodidad para llevar el citado frontal. La ligera y pequeña batería va dentro de una riñonera que fijo a mi cintura. Paso el cable conector por dentro de la camiseta para evitar molestias y posibles enganchones. El conjunto resultante me da un rendimiento excelente; sólo un pero y es que me gustaría que se apagase con más facilidad cuando te pueden ver otros corredores, pero bueno.
Entre bromas y comentarios por mi nuevo frontal esperamos a tomar la salida masiva. En los primeros compases de la prueba corremos por una calle junto a las piscinas de La Parrilla. Yo voy con la luz apagada y sin mirar el plano hasta que a unos 100 metros del triángulo me digo: “Venga empanao, da la luz y mira un poco el plano por lo menos.”
La primera parte de la prueba consiste en un score de 12 controles que es difícil unir entre si, siempre te queda algún control a desmano, pero lo verdaderamente importante es no dejarse alguno. Los nervios ,o lo que sea, hacen que al picar el primer control suelte el plano como si no lo necesitara. Camino del segundo control oigo como algún corredor viene detrás de mi. La potencia de mi frontal hacen que las balizas del score, que tienen una lámina reflectante, se vean desde lejos en muchas ocasiones. Todo va bien hasta el 4º control; voy a rumbo y me desvío hacia mi derecha, las cosas empiezan a no cuadrarme pero me acompañan otros dos corredores que parecen seguros del desplazamiento. Ya un poco mosqueado veo un verde, relocalizo rápidamente, me doy cuenta del error y rectifico pero perdiendo un par de minutos. ¿Qué me hubiera costado ir al 4º control desviandome hacia el Este para coger el camino?
El resto del score no cometo errores que no sean la propia elección de orden en la visita a los controles. Al acabar, mis preocupaciones eran no dejarme ningún control e intentar comenzar el sector en línea solo para no convertir la carrera en una lucha constante con otro/s corredor/es. Y aunque comencé en solitario, rápidamente tuve compañeros de viaje.

NOCTURNA COV.2ª PARTE, SECTOR EN LÍNEA

2010-06-28T16:57:00.000-07:00

Al poco de comenzar la parte en línea veo a varios organizadores que observan el paso de corredores y sacan fotos. Yo les pregunto que si ha pasado ya algún corredor y me dicen que dos o tres.
Me meto por las calles del pueblo un poco espesote y antes de volver al bosque me da alcance un corredor. Llegamos a la vez al control 13º. De camino al control 14º yo no leo demasiado el plano y me concentro más en la brújula pero, a pesar de ello, sigo los pasos del otro corredor, que me lleva al huerto. Al final sigo hacia el Norte donde relocalizo al llegar a un cultivo. Con todo me cuesta llegar al control que levanto a mi rival. Mantengo una leve ventaja en los tres siguientes puntos.
El control 18º no parece difícil, con un gran espolón como referencia, si bien la primera ladera en bajada desde la ruina está llena de maleza y con el suelo bastante irregular. Ya en la zona del círculo mi oponente se para y yo, en vez de pasar de sus reacciones, me dejo llevar, empiezo a dar vueltas un poco por probar cuando pasado un rato concluyo que el control ha de estar algo más abajo.
Para entonces el otro corredor ya ha picado la baliza y se encamina al siguiente control. ¡Mierda!¡Que se me va! Pico y arreo hacia el 19º.
Busco la seguridad del camino aunque sepa que luego me tocará subir a picar la baliza. Mientras, el corredor que me antecede y, contra todo pronóstico, se desvía hacia el Sur ¿cómo es posible? Ya llegando al control, veo como el otro orientador rectifica y viene reprochándose el error. Cuando vamos a picar ¡Oh sorpresa! Entra un tercer actor en escena. Veo que es de mi club y que lleva un frontal con poca luz. Vaya, ahora la lucha va a ser a tres bandas.
Pican el control 20º y 21º un poco delante de mi. De camino al control 22º compruebo el rumbo y veo que mis oponentes salen algo desviados hacia el Norte mientras que yo voy más a rumbo y manteniendo altura. Ya cerca del control veo sus frontales muy parados unos 100 metros al Norte y me digo: “Van a caer como alcones sobre mi en cuanto te vean parar a picar, pero esta puede ser una buena oportunidad si consigues mantener cierta distancia así que pica y sal corriendo como si te fuera la vida en ello”.
Salgo pitando hacia el control 23º y ya en sus cercanías me giro para ver cómo se van acercando las luces de mis ahora perseguidores. ¡Vamos, al siguiente! Mantén el rumbo y...¡ahí está!
Estoy cansado y por un momento pienso en que no merece la pena luchar, que es seguro que ellos están en mejor forma que yo, pero al segundo me digo que voy a vender cara mi piel. Venga, ya tengo el 25º, sólo me queda uno. DIOSSSS, ahora viene una cuesta arriba. Puedo oir a un corredor que me va comiendo terreno, apago el frontal porque no quiero ponérselo fácil, ¿servirá de algo? Estoy subiendo a oscuras y puedo oir su respiración. Vuelvo a dar la luz.
Llego un metro por delante al último control, que intento picar lo más rápido que puedo, y cuando todo parece indicar que nos vamos a jugar la entrada en meta con un apretado sprint, compruebo que el otro corredor no lucha por entrar antes que yo en la meta, ¿por qué? Luego me confesaría que apagó el frontal cuando yo lo hice pero que no lo volvió a encender, así que veía el último control mientras yo lo iluminaba y que al lanzarme al sprint y retirar la luz él ya no vió bien dónde tenía que picar, concediéndome los segundos suficientes para entrar tranquilo en meta.
Bueno, al final una carrera muy disputada con tres errores de 2-3 minutos que me alejaron del tiempo del primer clasificado pero que me dejó la grata sensación de haberlo dado todo bajo la luna llena en unos pinares que tantas alegrías me han dado.
¡Cómo me gustaría que hubiera más carreras nocturas!

http://www.covalladolid.org/

CONCIERTAZO DE MUSE EN EL VICENTE CALDERÓN

2010-06-21T21:41:00.000-07:00

Peazo concierto de MUSE el miércoles 16 de junio. Eso era un conciertazo. Todo petao con la hostia de gente por todas partes. La parafernalia del espectáculo mucho más grandiosa en el Vicente Calderón que en el Palacio de los Deportes, ¿ande va a parar? Toda la peña con el boquino abierto, con la batería y el traje de leds, el ovni con el angelote, los globos-ojos...
En el repertorio de canciones yo hubiera hecho más bien un repaso de toda la discografía en vez de tantas piezas del último álbum, que para mi gusto es el más flojito de todos.
Increible la cantidad de gente. Ahí se nota si un grupo gusta o no gusta porque MUSE no ha tenido precisamente una promoción espectacular en España, metiendo alguna canción en los 40 Principales o algo así, sin embargo el boca a boca, su calidad como músicos, sus canciones y cómo las arreglan, etc, les ha convertido en un grupo con muchísimos fans.
Son muchos los que lamentan haberlos descubierto tarde y no haber disfrutado más sus primeros discos, en opinión de muchos los mejores. Los primeros en descubrirlos en España para el gran público fueron la gente de Radio 3, que televisaron un concierto cuando estaban empezando en esto. Este grupo ha hecho revivir en muchos el gusto por los grandes conciertos.
Bueno, a continuación las críticas, una web en español, la wikipedia y la web oficial:

http://www.elpais.com/articulo/cultura/Muse/rock/revulsivo/elpepucul/20100617elpepucul_1/Tes

http://www.elmundo.es/elmundo/2010/06/17/cultura/1276732670.html

http://www.museabuse.com/

http://es.wikipedia.org/wiki/Muse

http://muse.mu/

LIGA NORTE EN EL COMUNERO DE REVENGA

2010-05-31T04:36:00.000-07:00

Otra prueba de Liga Norte y otro pódio. Parece que por fin he cogido el truco a esto. Se dice que no se puede vender la piel del tigre antes de haberlo cazado, y es verdad. Yo aun diría más, cuando estés cazando el tigre pon todos tus sentidos en la caza; una vez cazado ya puedes pensar en vender su piel.
“Qui-cir”: cuando estés en carrera manténte concentrado/a de principio a fin, tiempo habrá para analizar la misma, y para celebrar un buen puesto si éste llega y te alegra el día. Puedes acabar con tus posibilidades de triunfo si no estás a lo que hay que estar.
En las primeras carreras de la temporada no me centraba, quería obtener un buen puesto en vez de hacer una carrera técnicamente sólida, que es mi única alternativa para conseguir el mejor puesto posible. Así pues, “vísteme despacio que tengo prisa” y haz orientación lo mejor que puedas, no te líes, si estás en carrera concéntrate, despliega tus armas, combina las técnicas que conoces y aplícalas de la forma más eficaz posible. Sé fiel a tu estrategia; que la presencia de otros corredores/as no te afecte si no es positivamente (es difícil controlar este factor).
En este caso he salido pronto al bosque, un bosque fresco pero no saturado de humedad, imponente por su belleza y sus cualidades para la orientación. Empiezo al tran-tran, lento pero seguro, feliz por correr pronto, con poco calor.
Me atasco un poco en el 3º control pero resuelvo con soltura. Llego temeroso al 5º control y ya comienza el cambio de escala (2.500). Aumenta la concentración y la cautela, mido mis pasos como si planeara un difícil atraco o como si quisiera aprender un baile determinado. Insisto en fiarme de la brújula y el 9º control casi me lleva al huerto, compensaba más una medida desviación voluntaria para seguir una línea de cortados y otros elementos rocosos.
Del control 12º al 13º hay un cortado impasable, desde arriba veo el avituallamiento y gente que entra o sale del control, intento bajar por un lado, por otro, pero no hay manera, así que busco por dónde se vuelve más “amable” el largo cortado infranqueable.
Subiendo hacia el control 15º me doy cuenta de que tal vez no me esté exprimiendo físicamente lo necesario como para ganar una carrera; echo a correr un poco pero vuelvo a caminar al poco.
Vuelvo a la escala 1:7.500 y penetro en una parte del bosque que me es familiar por la carrera del campeonato regional del 2009. El entorno del control 16º me resulta difícil de interpretar, el cansancio ya va pasando factura al normal rendimiento del cerebro. Podría haberme fiado de la brújula, pero cerca de un control quiero tener algo más que la imposición de la aguja bicolor para atacar con solvencia y seguridad. El control 20º, un foso en una zona de vegetación espesa, se me antoja “peligroso”, no quiero echar a perder al final una carrera que está resultando bastante buena técnicamente, pero en vez de bordear un vallado, y entrar con más seguridad al control, me lanzo en línea recta.
Ahora toca un punto largo, la sensación es extraña, voy a rumbo y casi todo el recorrido entre puntos es bastante homogéneo, sin demasiadas referencias grandes. Llego a un camino, creo reconocer a qué altura del mismo estoy y sigo hacia el control. El relieve me dice que pare, intento reconocer la vegetación pero no encuentro ayuda, al final, simplifico, me agarro al relieve, identifico a grandes rasgos los elementos rocosos que me rodean, relocalizo y mi baliza tiene que estar al pie de ese cortado, ¿está? Siiiiiiiiiiiiii. Venga, sólo te falta una y hacia la meta. No parece difícil, hay un tendido eléctrico a medio camino, pero sigo más obsesionado con no fallar que con apretar y arañar segundos al crono.
Ya acabo. Al final la carrera se me ha hecho corta en la cabeza por entretenida, el punto largo al final ha puesto el contrapunto al común de la distancia entre controles. Curiosamente, se repite en H35 el pódio de veteranos A del pasado campeonato regional, sólo que se intercambian el primer y segundo puesto.
Al final todo ha salido como esperaba, una buena carrera que refuerza mi confianza y sin lesiones. Ambos son factores importantes de cara a la cita del próximo fin de semana.

OTRA RUTA CON BICI DE MONTAÑA

2010-05-26T10:30:00.000-07:00

Unos cuantos compañeros del curro nos juntamos la semana pasada para hacer una nueva ruta con la bici de montaña. Dicha ruta era Aranda-Lerma y vuelta. En mi caso era Quemada-Lerma y vuelta y me unía al grupo en Gumiel de Izán.
La verdad es que esta ruta era muy sosa, a veces era seguir los caminos de la A-1 y poco más, encima ese dí a soplo un viento Norte asqueroso que nos iba jodiendo todo el rato en la ida. Menos mal que a la vuelta nos daba de espalda.
Paramos a comer en el Lis 2, ya a la salida de Lerma. Unos se inclinaron por un bocata, otros por un plato combinado. Unas jarras de cerveza con limón y luego unos cafés antes de iniciar el viaje de vuelta.
Yo creía que mis apañeros no superarían mi nivel sobre la bici, pero la verdad es que tiran como bestias y, a veces, me toca recuperar llaneando o en bajada lo que me sacan hacia arriba.
Lo confieso, no subo bien, desde que hace años me rompí unas fibras junto a la rodilla izquierda por abusar de plato con la bici de carretera, ya no subo como antes, uso desarrollos más cómodos pero más lentos. Bueno, eso y las lorzas que también pesan lo suyo, lo bueno es que luego hacia abajo tiro como un animal...y sin dar pedales apenas, jejeje.
Bueno, que nos metimos una kilometrada bastante sosa, pero lo importante es mover el culo y salir un poco con los apañeros, quienes repetidamente me preguntan cuando voy a organizar una orienta-bike como las que monta mi colega el tiry. A lo que yo les contesto:
No, si la voy a montar, pero hoy no.....MAÑAAAAAAAAANA.
Hala majos id entrenando este verano, que ya para el otoño será el momento. Si es que no doy a basto con los planos, CAGON SOS.

Hace poco me pasaron este enlace de un descenso con bici de montaña. ¡Es una pasada!:
http://www.snotr.com/video/1686

PLANOS PEQUEÑOS, PLANOS GRANDES

2010-05-21T10:41:00.000-07:00

Todo cambia, también nosotros, o debería decir sobre todo nosotros, los seres humanos. Yo antes disfrutaba enormemente de mis salidas-entrenamientos técnicos que tenían por objeto completar pequeñas sesiones de trabajo de campo para, poco a poco, componer un plano de orientación. Al principio, con toda una técnica por descubrir, me lanzaba al bosque con poco y mal material pero con muchas ganas de aprender. Con el tiempo esto fue cambiando; quiero decir que cada vez hay más y mejor material al alcance de cualquiera y no que yo sea ya un cartógrafo de la hostia, ni mucho menos.
Los primeros 3 planos que hice tenían una extensión de unos dos kilómetros cuadrados, un tamaño bastante bueno, ni grandes ni pequeños. Su calidad y las dificultades que me acarrearon fueron pobre por un lado y muchas por el otro, pero mereció la pena.
Posteriormente vendrían planos más grandes: La Regalada y Pico del Águila (6 km2), Portillalbo y Los Hondillos (7 km2), Navas del Pinar (5 km2) y Valonsadero (5´5 km2).
En este momento tras demostrarme a mi mismo que he sido capaz de acometer proyectos más importantes, he llegado a una etapa diferente. La verdad es que el plano de Valonsadero ha marcado un antes y un después en mi disposición para la cartografía y ahora he vuelto al gusto por los pequeños planos en el caso de la orientación a pie (1 km2), buscando zonas interesantes o que complementan otras mayores ya cartografiadas, como es el caso de El Enebral de Hornuez o La Senda de Aldeapeña. La ventaja de estos planos pequeños es que se pueden terminar en pocas sesiones y, si reunen las condiciones adecuadas, pueden dar mucho juego para modalidades como el sprint, media, relevos, nocturnas...
Por otra parte, el interés de varios aficionados cercanos a mi por la orientación con bicicleta de montaña, me han hecho iniciar proyectos en una variante que hasta ahora no me había dado por probar. Estos planos tienen una gran extensión, pero la ecuación trabajo de campo-trabajo de ordenador se inclina, esta vez, a favor del trabajo en casa.
Bueno, de momento mi prioridad a corto plazo es terminar lo poco que falta en el plano de Navas del Pinar y hacer una revisión del plano de Pinarejos 1, para que ambos puedan ser utilizados como zonas de entrenamiento en el EYOC 2010 de Soria.

MUNDIAL A PIE 2010

2010-05-09T11:41:00.000-07:00

A estas alturas tal vez nadie se haya planteado dónde se disputa el próximo Mundial de orientación a pie. Tal vez tampoco nadie se haya planteado quien tiene más posibilidades de hacerse con el triunfo.
A continuación un enlace de interés para saber más acerca del Mundial de este año: www.woc2010.com
Como el Mundial se celebra en Noruega, los orientadores y orientadoras de ese país tendrán un aliciente importante para dar lo mejor de si mismos, aunque a veces la responsabilidad y la presión pueden jugar malas pasadas, como bien sabemos.
Los nombres que más suenan por estar en el punto más álgido de su carrera y por currículum pueden ser ANDERS NORDBERG y HOLGER HOTT JOHANSEN en el caso de los hombres y ANNE MARGRETTE HAUSKEN y MARIANNE ANDERSEN en el caso de las mujeres. Todos ellos han logrado alguna medalla en las últimas ediciones del Mundial a pie y sus notables logros pueden ser consultados usando un buen buscador; algunos tienen incluso página web.
Pero, ¿qué corredores y corredoras noruegas vienen pisando fuerte?,¿quiénes se postulan cómo sucesores de los y las mejores? Yo me atrevo a apostar fuerte por:
OLAV LUNDANES en chicos y por INGUNN HULTGREEN WELTZIEN en chicas.
Ambos son muy jóvenes pero vienen de arrasar en los Mundiales Junior que han disputado y van metiendo la cabeza en lo más alto de las clasificaciones de la Élite mundial,además están más que preparados para la disputa de cualquier modalidad dentro de la orientación a pie.
El seleccionador noruego tiene un trabajo muy difícil: ¿Confiar en los valores seguros de los más veteranos o en la frescura y juventud de las nuevas estrellas? Hummmm, haré una megamix con todos...
Lo que si espero de verdad es que un tal IONUT A. ZINCA dé la campanada y, por supuesto que nuestros representantes consigan el mejor puesto que puedan, aunque hay que reconocer que el terreno noruego no es nada, nada fácil. Suerte para todos y que ganen los mejores.