Temporada 2013. Resumen

   Cerca ya del fin de año 2013, es un buen momento para hacer balance del tiempo pasado así como para hacer planes de cara al año venidero. De momento, nada más echar un vistazo a mi registro de carreras, llama la atención el descenso significativo en cuanto a número de pruebas a las que he asistido esta temporada respecto a la anterior. Mientras en el 2012 asistí a 38 pruebas (de todo tipo de modalidad), en este año sólo he asistido a 23. ¿Por qué este balance tan pobre?

   Se me ocurren varios motivos: Uno, el que mi asistencia a pruebas viene muy condicionada por mi calendario laboral; otro el que dediqué mis vacaciones a tareas de cartografía en vez de hacer algunas pruebas del rico calendario europeo estival, y, por último, otro puede ser el que no me he visto favorecido por los resultados a la hora de luchar por los rankings más cercanos como son el de Liga Norte y el de la Liga de Castilla y León, factor éste que si se dio la temporada pasada.

   Comparando puedo ver que en el 2012 asistí a todas las pruebas del Portugal O´Meeting, mientas que en este año sólo pude asistir a las que se disputaron el fin de semana. El hecho de realizar un plano en agosto evitó el que pudiera asistir, por ejemplo, a pruebas a las que compañeros cercanos de competiciones si asistieron, como fueron la Hungaria Cup y otras pruebas en Turnov (Rep. Checa), lo cual hubiera sumado al menos otras 7 entradas a mi particular registro.

   En esta temporada no he asistido a ninguna prueba de orientación nocturna o con bicicleta de montaña, sin embargo, he participado en 3 rogaines (1 más que la temporada anterior) y me estrené en un orienta-raid. Las pruebas de principio de temporada destacaron por un clima o circunstancias severas. Recuerdo la nieve de la Sierra de Gibijo a mediados de febrero que dio lugar a que muchos nos planteáramos muchas cuestiones, el frío nocturno en Idanha-a-Nova en el POM, la lluvia del CEO en Navalcán, el frío y la lluvia del campeonato regional que organizó mi club en Gumiel de Izán, etc...

   Si tuviera que destacar alguna prueba por lo positivo ésta sería el orienta-raid “Costa de Llanes”. Desde luego esta competición no puede compararse con otras en cuanto a cartografía, trazados, etc..., pero si destacaría el magnífico entorno en el que se desarrolló, el buen clima reinante a pesar de que la previsión no era favorable y el buen rollo entre los participantes y con la organización entre otras cosas. He asistido a otras pruebas que, de no haber competido con anterioridad en el lugar en el que se desarrollaban, se hubieran ganado un sobresaliente sólo por el entorno, al margen de otras circunstancias. Tal es el caso de la Sierra de Gibijo, las dehesas de Navalcán, el robledal de Palacios de la Sierra, los bosques de Peguerinos, los de Huerta de Rey y, como no, los hayedos de la sierra de Urbasa y Kinto Real, en Navarra. Desafortunadamente, el factor “novedad” jugó en su contra, si bien, son parajes a los que siempre merece la pena volver, con orientación o sin ella.

   Tal vez no sea muy elegante nombrar una competición por lo negativo, pero no puedo negar que aquella de la que me traje peor recuerdo fue el Trofeo Ibérico del Valle do Rossim, en la Serra da Estrela, en Portugal. No quiero abundar en este hecho, sólo me remito a lo que ya escribí en su día en una entrada. Pero si me gustaría decir que la gente del club CPOC (Clube Portugués de Orientaçáo e Corrida) han demostrado en muchas otras ocasiones su calidad como organizadores y que, a buen seguro, van a preparar un Portugal O´Meeting espectacular en las cercanías de Gouveia. Yo, si el trabajo me lo permite, no pienso perderme esa importante cita con la que he arrancado la temporada varias veces.

   Esta temporada 2013, que ya da los últimos coletazos, no ha destacado especialmente para mí en el ámbito de la competición, pero sí que lo ha hecho en el campo de la cartografía. A lo largo de este año he elaborado o ampliado algunos planos que verán la luz a lo largo del 2014. Un par de ellos se usarán en la concentración invernal que el COV de Valladolid organiza todos los años en los primeros compases del mes de enero; otro se estrenará junto a una zona ya conocida en la primera Liga Norte de la temporada y que organiza mi club, y otro albergará dos importantes citas de la Liga Norte en otoño. Aparte, este año estrené un bonito plano en el que se disputó la prueba en bosque del Campeonato de Castilla y León y se volvió a usar parte de la zona cartografiada en el soriano valle del Perales. Otros planos elaborados por mi en otros años parece que van a albergar otras competiciones a lo largo de la temporada, espero que sean del agrado de los participantes, aunque yo ya no me hago responsable de que hayan sido debidamente puestos al día. Seguro que si.

   ¿Planes para el 2014? Bueno, de momento y hasta que la empresa no me entregue el calendario laboral para el año venidero, no queda más que desear el que éste me sea favorable para asistir a las pruebas que más me puedan atraer. Y en cuanto a planos y otros proyectos, espero que lleguen los que tengan que venir y que me mantengan en contacto con la orientación de un modo u otro. Y para todos los que se tomen la molestia de entrar en mi blog e interesarse por los pensamientos y paranoias de un friki-o, os deseo un ¡¡¡MUY FELIZ AÑO 2014!!! (si nos dejan).

Bases biológicas de la percepción del error

   VUELVO A PUBLICAR ESTA ENTRADA, ME PARECE INTERESANTE.

  Para los que nos pasamos la infancia destrozando aparatos y juguetes intentando comprender en vano su funcionamiento queda, pasados unos años, un impulso de curiosidad por explicar cómo y por qué pasan las cosas, qué razones últimas se esconden tras los más variados procesos de cualquier naturaleza. En mi intento por unir psicología y orientación, me he documentado para aprender cuáles son las bases biológicas de la percepción del error e intentar también saber si pueden existir diferencias entre distintos individuos a la hora de percibir los errores que se pueden cometer en la práctica de la carrera de orientación.

   Si, así es, esta entrada no va de competiciones u otras actividades en las que haya participado y tampoco va de planos o cartografía en general. Se trata de unas de esas prolijas entradas que a la mayoría pueden parecer muy técnicas y aburridas. Lo siento. Así como se pueden compartir o no mis comentarios acerca de algunas carreras en las que he participado, también se puede compartir o no mi interés por este tipo de temática. No se puede dar gusto a todos pero me apetecía compartir este tipo de información.

   Los errores son inherentes a la práctica de la orientación. Su naturaleza y origen son diversos, pero no es mi deseo enumerarlos, describirlos o clasificarlos en esta entrada, tal vez en otra. Las carreras totalmente libres de errores son prácticamente una utopía. La exigencia en el nivel de ejecución ha llegado a tales extremos que ya somos capaces de considerar pérdidas de tiempo por errores cometidos inferiores a un minuto cuando, hace no tantos años, cualquier error menor de 60 segundos no era considerado como tal; no al menos en una carrera “clásica”. La aparición de modalidades como el “sprint” o la “media” abundan en la importancia que hoy en día se puede dar a pequeños errores de ejecución que dan lugar a pérdidas de tiempo de pocos segundos. Cuando la suma de “micro-errores” genera una pérdida total de unos pocos minutos pero es suficiente para dejarte fuera de una clasificatoria, podium, o la victoria en una carrera, la cosa no parece tan nimia y se torna en un aspecto en el cual fijar la atención para tratar de reducir al máximo ese maldito “goteo” de segundos perdidos.

   Nuestro cerebro dispone de un refinado sistema de vigilancia que permite no sólo corregir al instante pequeños errores, sino también aprender de ellos. Si dicho sistema de control interno funciona con normalidad, los errores pueden convertirse en beneficiosos, pues proporcionan al cerebro valiosas informaciones sobre la forma de ordenar nuestros actos. Es por ello que debemos aprender a no magnificar nuestros errores sino a percibirlos como una oportunidad de aprendizaje y mejora, así como un “toque de atención” que nos devuelva al estado de motivación óptimo durante el desarrollo de una competición.

   ¿Qué se considera una actuación errónea? Con esta expresión se define toda conducta dirigida a un fin que trae como consecuencia un resultado no deseado. Cuando existe discrepancia entre lo que se pretende y lo que se realiza se está ante un acto erróneo. ¿Qué ocurre en nuestro cerebro cuando reconocemos haber cometido un error? Las investigaciones dirigidas por Michael Falkenstein en la Universidad de Dortmund concluyeron que, tras cometer un error, el encefalograma del sujeto objeto de estudio mostraba una caída del potencial eléctrico del lóbulo frontal en unos 10 milivoltios. Posteriormente, William Gehring, de la Universidad de Illinois, denominó a este efecto “NEGATIVIDAD DEL ERROR”. Dicho efecto alcanza su máximo al cabo de 50 a 100 milisegundos. Estas alteraciones en la actividad eléctrica cerebral aparecen no sólo ante errores cometidos al tomar una decisión precipitada sino que también se dan en decisiones equivocadas tomadas en situación de inseguridad.

   Modernas técnicas de tomografía por resonancia magnética funcional han permitido localizar el lugar exacto dónde se sitúa el reconocimiento de errores. Se trata del CÓRTEX FRONTOMEDIAL POSTERIOR. Curiosamente, dicha zona no sólo se activa cuando se comete un error sino también en situaciones en las que se está en riesgo de llevar a cabo una acción equivocada. Es decir, se excita en circunstancias conflictivas, en las que se pueda requerir una conducta rigurosamente correcta. En el caso de la orientación, esto significa que la zona referida se mantendrá activa mientras nuestro “semáforo” tenga la luz amarilla y/o roja (técnica del semáforo), o incluso casi todo el tiempo si la carrera discurre por un terreno especialmente técnico, etc..

   Lamentablemente, la mayoría de las personas reducen el ritmo de sus acciones después de cometer un error. Así pues, se da un “enlentecimiento post-error” que sirve para analizar de forma más exhaustiva la tarea que se está realizando y ejecutarla sin errores. Y digo lamentablemente porque en plena competición no sobra el tiempo como para pararse a analizar los errores, esto debe hacerse con posterioridad, una vez la carrera ya ha terminado. Tras un error lo que procede es solucionarlo lo más rápida y eficazmente posible pero sin bajar el ritmo, a no ser que esto sea necesario ante la posibilidad de que, de no hacerlo, las consecuencias puedan ser nefastas dado un notable desequilibrio emocional, es decir, que se produzca una pérdida de motivación o un aumento excesivo del nivel de “stress” necesario para el normal desarrollo de la carrera.

   A menudo se menciona el dicho de que “el cerebro es química” y en esta ocasión la sustancia química implicada en el proceso de aprender de nuestros aciertos y nuestros errores es la DOPAMINA. Diversas investigaciones atestiguan que la actividad de las neuronas productoras de dicho neurotransmisor aumenta cuando una tarea culmina con éxito. Esto implica el que una carrera prácticamente libre de errores equivalga a un subidón de dopamina.

   El modo en que afrontamos como orientadores/as los errores en competición es susceptible de mejora mediante el entrenamiento, tanto físico, técnico, táctico y estratégico como mental. Hay que cuidar todos los aspectos relacionados con la ejecución de los procesos implicados en el hecho de practicar la orientación porque cabe concluir que el aprender de nuestros errores es factible pero, ¿tienen los genes algo que ver con el hecho de adquirir inteligencia mediante la experiencia? Pues si, en 2007 Tillmann Klein descubrió que las diferencias en el aprendizaje no sólo se pueden presentar en pacientes con la enfermedad de Parkinson (esta enfermedad se caracteriza por la destrucción de neuronas productoras de dopamina), sino en todas las personas. Existe un gen que determina la cantidad del receptor dopamínico D2 en las neuronas del cerebro. Más o menos un tercio de la población centroeuropea es portador de una variante llamada A1, que condiciona la presencia de una cantidad inferior de receptores D2 en la membrana de las neuronas. Los cerebros de estos individuos compensan tal déficit con un aumento de la síntesis de la dopamina. Si trasladamos esto a la orientación, aquellas personas portadoras de la variante A1 tardarían más en identificar las causas que les han llevado a cometer un error, no relacionando el mismo con una equivocada relación velocidad de carrera-lectura del plano, por ejemplo. La experimentación con imágenes de tomografía por resonancia magnética funcional viene a confirmarlo: En los portadores de la variante A1, el centro de control de los actos (corteza del área frontomedial posterior) apenas se estimula tras cometer un error; es más, el hipocampo (que desempeña una función principal en la facultad de la memoria) persiste inactivo. De todos modos no se puede concluir de forma tajante el que los portadores de la variante A1 estén incapacitados para conocer la fuente de sus errores. Este rasgo genético puede condicionar, pero no determinar, una conducta dada.

   Y para terminar enunciaré el Principio de Peter, y que dice: “Se pueden evitar los errores acumulando experiencia. Se acumula experiencia cometiendo errores”. Veamos los errores como una oportunidad para aprender y no como una fracaso insoslayable.

   Bibliografía: Artículo de Markus Ullsperger publicado en la revista “Mente y cerebro” 36, mayo-junio 2009. Pag:70 – 74.

Vídeo Mini Rogaine Argibel

   Lo prometido es deuda. El enlace para ver el vídeo que grabé del mini-rogaine de Urbasa. Por supuesto no he metido todo, lo he recortado y editado para resumirlo y hacerlo más estilo video-clip. Espero que os guste:

http://youtu.be/uvFid4dHObs

URBASA, vuelta a un PARAIS-O.

    De nuevo un fin de semana con un programa muy completo en ese paraíso de la orientación que es Urbasa. Y, de nuevo, un montón de esperanzas depositadas en unos terrenos bonitos, técnicos y exigentes. La grata experiencia del año anterior me hacía incluso soñar con algún buen puesto a pesar de que éste a sido uno de los veranos de los que peor he salido desde un punto de vista físico; el trabajo cartográfico acumulado me ha hecho pasar mucho tiempo en los bosques pero la actividad física no ha sido especialmente exigente. Otros años, los meses de septiembre y octubre eran aquellos en los que me encontraba en mejor forma ya que en los previos aumentaba el ejercicio, bien a pie, bien con la bici, etc., pero en esta ocasión no ha sido así.

   La mañana del sábado 28 abrimos boca con un denominado mini-rogaine en el que el tiempo límite era de 40 minutos en la categoría OPEN. El plano, en escala 1:4.000 y equidistancia de 2 metros, mostraba con gran detalle un área en la que destaca una alargada formación kárstica llena de pasillos y bloques entre los cuales se hallaban varios de los controles con más alta puntuación. Este plano, estrenado el año pasado, supuso un gran desafío, pero ahora ya se notaba que muchos participantes le habían cogido el tranquillo. No obstante, moverse allí sigue suponiendo un reto y diversión asegurada. La participación fue muy alta y para la organización supuso un esfuerzo ya que esos mismos controles fueron colocados posteriormente en los relevos, que se disputaron a partir de las 16:00 horas aproximadamente. Contemplar con detalle el trabajo de todos los elementos rocosos de este plano de Argibel da una idea precisa de la calidad de su autor como cartógrafo. A veces no hay que irse muy lejos para encontrar “artesanos” capaces de ofrecer resultados tan buenos o mejores que los de los profesionales más reconocidos en la cartografía de orientación.

   Grabé en vídeo mi carrera pero no consigo subirlo tras haberlo editado así que ya pondré el enlace cuando lo consiga.

   Tras la primera toma de contacto y una ligera comida nos desplazamos a la cercana zona en la que se iban a disputar los relevos de la Liga Norte del 2013. Mi participación quedó mermada en responsabilidad dada la ausencia de uno de los miembros de mi equipo, así que, un tanto falto de motivación, encaré esta prueba dispuesto a disfrutar y prepararme para la carrera en distancia larga del día siguiente. A pesar de todo, un relevo es un relevo y como tal lo disputé, para lo bueno y para lo malo. Era primera posta y la salida masiva es una experiencia que todo orientador/a debería tener. Esos nervios, ese imaginar el momento de la salida, ese no mirar el plano hasta que llegas al triángulo porque te están observando muchos ojos y porque tienes miedo a que te arrollen y te pasen por encima.

   La zona elegida para esta prueba fue adecuada, aunque cuando la ladera se cuajaba de curvas había que tirar de riñones y eso no le gusta a nadie. También había un par de zonas técnicas con roca que pueden ser motivo de errores, aunque para fallar vale cualquier sitio. Como cuando metimos la pata varios participantes en la zona de mi tercer control. Había por ahí varias balizas y entre unos y otros nos dejábamos llevar a pesar de que las brújulas decían otra cosa, pero, ¿quién hace caso al rumbo cuando piensas que te van a llevar en burra de plata hasta tu control?

  Posteriormente, en una zona técnica fallé otro control aunque iba leyendo e identificando todo correctamente, pero al final te lías entre tanta roca, pasillo y cortado y cuando me faltaba ya poco para llegar me confundí bajando demasiado al Sur. Concretamente fue el control 148, y parece que se le atragantó a mucha gente porque había por ahí muchos participantes medio parados y preguntando.

   Yo insisto en querer salir el primero en los relevos porque, sobre todo, gestiono muy mal las esperas y me obsesiono con que quien me precede va a hacer un carrerón y yo no voy a estar en la zona de intercambio esperando, así que llego con mucha antelación y luego me toca esperar un montón de tiempo pendiente de si aparece. Los participantes que salieron en la segunda masiva tenían la espada de Damocles de la falta de luz sobre sus cabezas. La máxima de no fallar se torna vital cuando es posible que si lo haces ya no puedas leer el plano bajo la cubierta del hayedo, aparte de la falta de seguridad al correr cuando no percibes claramente las piedras y ramas en el suelo.

   El domingo día 29 de septiembre por la mañana se disputaba la prueba teóricamente “clásica” pero que acabó tornándose una “larga” para la mayor parte de los participantes. Yo llamo clásica a la prueba en la que el ganador invierte un tiempo de 60 a 75 minutos máximo, pero a partir de los 90 minutos yo ya la denomino larga, no sé si está así normalizado por la IOF.

   La verdad es que esta prueba parece que fue la que dejó peor sabor de boca en muchos de los numerosos orientadores y orientadoras que compusimos una nutrida participación. Yo la verdad es que ya me esperaba una carrera como luego resultó, al estilo de la del año pasado más o menos; pero, a juzgar por los comentarios que pude escuchar, muchos esperaban que se hubieran “pulido” ciertos detalles que no se pueden calificar de errores sino de manifestaciones de una forma de entender este deporte que lo llevan al límite de llamarlo de otro manera.

   Estos fueron algunos de los comentarios de los que me hago eco y que no necesariamente comparto porque no los experimenté en mi recorrido o porque simplemente no los estimo como especialmente relevantes:

- Prebalizados: Demasiado visibles, en ocasiones se veían antes que el propio control. Estoy de acuerdo, pero creo que habría que conocer las circunstancias concretas de la organización para saber si queda justificado el que no se retiraran o que fueran tan visibles. Hay que tener en cuenta que en esta ocasión, comparada con las carreras del año anterior, la organización se ha visto significativamente mermada de efectivos.

- Salida: Algunos opinaban que se debían haber hecho dos salidas, una para recorridos cortos que aprovecharan los elementos lineales al Este de la meta y otra a una altura considerable en la senda que sube de Sur a Norte al Este del tercer control de mi recorrido. Se criticaba todo el desnivel a superar nada más comenzar la carrera en los primeros controles. Yo estoy de acuerdo, pero sucede lo mismo que con los prebalizados, es posible que la organización quisiera hacerlo así pero no pudieron ante la falta de personal o medios.

- Descripciones de controles: Escuché quejas en torno a la descripción de algunos controles. Yo particularmente no percibí ninguna anomalía en las que correspondían a mi recorrido.

- Tiempo para meter el plano y descripción en su funda: Sólo se disponía de un minuto para meter el plano en su funda, así como la descripción de control. A muchos/as no les dio tiempo y ya sabemos lo cardiacos que nos ponemos cuando suena el reloj y todavía no estamos preparados. A mi no me importó porque como se salía hacia arriba terminé de meter el plano en su funda mientras andaba.

- Dorsales de los relevos: (Este punto no se corresponde con la carrera del domingo). Al ser una pegatina y debido a la humedad, lo previsible era que se despegara más pronto que tarde generando residuos innecesariamente. Hubo quien fijó su dorsal a la ropa con imperdibles para evitar su caída. A mi se me iba a caer, así que terminé por despegarlo y lo dejé en una baliza, concretamente la 119. Pensé que era mejor eso a que quedara por ahí tirado.

- Controles anómalos (como el 120): En este punto si que voy a ser crítico porque lo comparto plenamente. Ya sabemos que existen algunos elementos poco comunes como son los pasos subterráneos en algunas partes del plano más técnicas y de difícil lectura por la aglomeración de elementos rocosos. El que estos elementos se dibujen y para ello se utilice un símbolo no reconocido no es algo que me parezca mal, al fin y al cabo es algo que está ahí y que habrá que representar de un modo u otro tanto en cuanto puede afectar al paso o no por un lugar concreto. Lo que no me parece bien es que se coloquen controles vinculados a estos elementos o incluso que se condicione su uso en un tramo entre controles o en el acceso a un control y, sobre todo, cuando la escala utilizada no permite una visibilidad adecuada. Lo pasaría por alto con reservas en una actividad como fue el mini-rogaine, un entrenamiento o una prueba con una escala 1:5.000 o incluso inferior pero no en una clásica con un plano en 1:10.000. He de decir que yo no perdí demasiado tiempo en estos controles pero sé de mucha gente que si.

   La colocación de un control en un lugar cuyo acceso es tan limitado y anómalo dispara el factor suerte, lo cual no es justo para los participantes ni para la orientación, y más si tenemos en cuenta que estos planos tienen elementos balizables a cascoporro. ¿Por qué forzar situaciones de riesgo y enfado para los corredores sin necesidad? Si, la intención puede ser muy buena, pero el resultado no tanto. No lo olvidemos, esto es orientación, no un raid de aventura ni una actividad de trecking en la que pasar por lugares curiosos. Que son punto bonitos, por supuesto; que son válidos para una carrera de orientación, bajo mi criterio no lo son. Se pueden colocar controles muy complicados y muy técnicos sin tener que recurrir a estos elementos especiales, que seguramente generen pérdidas de tiempo muy importantes a muchos participantes y en los que también influya el factor suerte por ver entrar o salir a otro corredor, pero no de forma tan determinante. Por cierto, la identificación de este elemento no se puede ver ni en la leyenda ni en el recuadro de símbolos especiales. A mi me sonaba del año pasado…

   En mi opinión es una pena que la belleza del lugar, la calidad de los planos y, sobre todo, el gran trabajo de organización se vean enturbiados por detalles como este y finalmente dejen, aunque no sea en todos los participantes, un cierto sabor agridulce. Esperemos que los organizadores sean sensibles a estas opiniones sin temor a que los recorridos queden sosos porque eso es casi imposible en aquellos bosques.

   Muchas gracias a los componentes del club CDN e IMOS por haber hecho posible unas divertidas jornadas de orientación:

http://orientaciondeportivonavarraliganorte.blogspot.com.es

25º ANIVERSARIO DEL CLUB GOCAN. XXI TROFEO IBÉRICO

   El club de orientación GOCAN con sede en Alcalá de Henares (Madrid) cumple su 25 aniversario. Este hecho que podría pasar como una efeméride más no lo es si pensamos en la cantidad de clubes de orientación que también nacieron con vocación de perdurar en el tiempo pero que vieron cómo su vida se acortaba por diversos factores. Lo más lamentable es que tras el fin de un club también se esconde el “hundimiento” moral de personas que vieron cómo chocaban contra el muro de la indiferencia y la falta de apoyo de compañeros y amigos, así como de instituciones públicas y/o privadas. Por eso, en mi opinión, el que un club de orientación siga adelante mejor o peor, que altibajos tenemos todos, es motivo de satisfacción y alegría.

   Dicho esto, también he de reconocer que de haberse dado otras circunstancias, en vez de acudir a esta prueba, hubiera participado de nuevo en la carrera urbana de Londres, que era mi intención inicial. También puedo decir que no me arrepiento de haber participado en esta competición porque ha tenido un nivel general bastante bueno. Así mismo, ha habido detalles que no me han parecido tan bien; comentaré ambas cosas, lo bueno y lo no tan bueno, pero siempre desde mi personal punto de vista, sin pretender sentar cátedra.

   Para empezar, un negativo en cuanto a señalización para acceder a la zona de competición. Carteles pequeños y no del todo bien colocados dieron lugar a confusión y generaron despistes en los conductores que accedíamos al aparcamiento. Los orientadores y orientadoras del club de Estarreja, que vinieron en autobús, accedieron el primer día a pie por el mismo camino por el que lo hacían el resto de vehículos, viéndose ellos obligados a cubrirse de polvo y los conductores a esquivarles en una camino no demasiado ancho. ¿No se les podía haber avisado de que accedieran por el camino que servía de salida para la zona de aparcamiento? Del aparcamiento, accesos, y terreno de competición como tales no hay nada que comentar en positivo o negativo, es lo que hay y ya está, sólo cabe adaptarse a las circunstancias.

   El sábado 21 se corría en distancia MEDIA. Yo salía a una buena hora, además el cielo estaba algo nublado. La temperatura era agradable y salí dispuesto a disfrutar del recorrido. El plano de Viktor Dobretsov estaba cuajado de detalles, como es habitual en él, así que tocó hacer una lectura selectiva de la ingente cantidad de información que proporcionaba el plano. ¿Cómo lo hará para meter tantos elementos en tan poco espacio? En fin, comencé sin fallos notables uniendo un control tras otro hasta llegar a una valla impasable con un paso marcado en el plano pero que no estaba señalizado en el terreno. Muchos participantes pasamos la valla por debajo como pudimos. Tras picar el siguiente control, se formó un nutrido grupo de participantes que corríamos en la misma dirección, esto me hizo relajarme, dejar de leer el plano y dejarme llevar esperando aparecer en el siguiente control sin hacer nada; ¿resultado?, exacto, varios minutos perdidos hasta relocalizar y dar con el control. Algunos de los siguientes controles también se me atragantaron un poco por la falta de confianza generada. El trazado de mi carrera me pareció entretenido, sin tramos largos, me gustó bastante. Tras la descarga de la pinza electrónica se podían reponer fuerzas en un avituallamiento bien aprovisionado. Dadas las altas temperaturas, las porciones de melón y sandía se convirtieron en un verdadero manjar. La verdad es que estas frutas cargadas de agua son muy agradecidas cuando el calor aprieta.

   El mismo día por la tarde se disputó una carrera en modalidad SPRINT en la localidad de Arganda del Rey, famosa por ser cuna de grandes recortadores (No, nuestro presidente de gobierno no nació en esta localidad, sus recortes son de otro tipo). Como viene siendo habitual yo no corrí esta prueba y la verdad es que luego, viendo el trazado del casco urbano, la cosa prometía bastante porque tenía muy buena pinta, pero bueno, la siesta que me eché tampoco estuvo mal.

   El domingo día 22, tocaba correr en distancia LARGA. Dadas las características del terreno, seco y con bastante desnivel y vegetación espesa, no parecía que esta fuera a ser una gran carrera en la que disfrutar. Una vez más la suerte me favoreció con una hora de salida temprana. Los primeros controles hacían acumular minutos pero estaban bien porque tenían elección de ruta. La cosa cambió a peor tras pasar al lado Sur de la autovía A-3 para hacer tres controles facilones pero físicamente exigentes, además se pasó de una zona de bosque a otra en la que predominaban espacios agrícolas más abiertos y expuesto a los rayos del sol. Y para terminar “disfrutamos” de un bucle sin gracia que ya me hizo abandonarme totalmente. Los últimos cinco controles se hallaban en una zona intrincada y de difícil lectura. Según parece, el propósito del trazado en la parte final de la carrera era hacernos pasar por un tramo balizado próximo a la meta en la que los espectadores podían vernos pasar, sin embargo, allí no había NADIE. No había público, ni nadie informando del paso de los participantes, ni nadie controlando el paso de los mismos para evitar trampas. ¿Por qué crear una zona de paso si no se le da contenido animando al público a que se acerque a ver pasar a los corredores/as y/o comentando por megafonía el paso de los distintos corredores de élite? Por cierto, ya lo he dicho muchas veces pero sinceramente me parece un gran error imprimir en 1:15.000 un plano de Dobretsov. Señores/as organizadores/as, por favor,¡que no se ve un clavel! Apiádense de nosotros. Si tengo problemas yo que gracias a Santa Lucía tengo bien la vista, ¿qué no les pasará a quienes tengan alguna carencia? Yo ya he acoplado una lupa a una brújula para ver mejor cuando se vuelva a dar esta situación. Lo cierto es que en la publicidad de la prueba venía una foto de una brújula con lupa, así que ya iban avisando de que podía venir bien algo de ayuda óptica. El que avisa no es traidor.

   En esta ocasión se facilitó una buena zona de competición con servicios para los participantes como fueron varias tiendas de orientación, bar y una zona de sombra con mesas y bancos. Esto, que no parece gran cosa, es algo que de verdad se agradece porque permite crear un buen ambiente en el que se puede tomar algo mientras se charla con amigos y compañeros en torno a la carrera, etc...

   Resultados, etc.. en la web: http://campeonatoiberico2.xvaniversario.gocanorientacion.com.es/resultados/

IX Liga NORTE en Valdepoza

   Tras un verano viviendo la orientación de un modo poco habitual como es compitiendo en pruebas largas, tipo raids o rogaines, o incluso en tareas de cartografía, vuelve la temporada de carreras de orientación clásicas. La primera por el momento ha sido la IX prueba del calendario de Liga Norte. Organizada por el club palentino ORCA, esta carrera venía a despertar del letargo estival a algunos participantes. Tal ha sido mi caso ya que, a pesar de competir en otras pruebas, no tenía cogido el punto a los requerimientos físicos y técnicos necesarios para obtener el mejor resultado.

   La verdad es que, aparte de la falta de hábito, ya llegamos tarde a la zona de competición por lo que yo salí a la carrera unos minutos tarde. Esto ya te condiciona a la hora de estar concentrado y con todos los sentidos puestos en la tarea a realizar. El trazado de mi recorrido tampoco me aporto mucho ya que comenzar con un punto largo sin elección de ruta no es lo que más me gusta; posteriormente tenía otro tramo largo entre los controles 6 y 7, que si tenía elección de ruta pero, cuando una determinada aparece como la más evidente y consiste en salir a un camino para volver a entrar en el bosque un kilómetro más allá, pues tampoco resulta un desafío muy notable. El resto de los tramos entre controles eran bastante cortos. Cualquiera que vea el plano puede darse cuenta de que trazar en un lugar con tan pocos elementos no debe ser una cosa fácil.

   La navegación entre los controles se basaba en gran medida en el uso de la brújula y poco más ya que la interpretación de la vegetación se me antojó inútil ya en los primeros controles debido a la ausencia de algunos claros y a la dificultad para diferenciar las diversas tramas dibujadas en el plano. Por ejemplo, en el entorno del control 5 (46) se me hizo muy complicado el diferenciar el blanco con rayado del verde claro. Que no parezcan mis palabras críticas lanzadas sin fundamento, reconozco que este tipo de vegetación puede resultar muy difícil de trabajar ya que la información que nos pueda aportar el material base es prácticamente nula y esto implica hacer un gran trabajo casi “a ciegas” tratando de establecer unos límites a una vegetación muy parecida. Como aficionado a la cartografía de orientación he de ponerme en el lugar de los autores del plano y reconocer que su trabajo no ha tenido que ser fácil, pero como orientador no me queda otra que confesar el que el plano no me parecía ajustado a la realidad en cuanto a la vegetación en su totalidad.

   El terreno representado, bastante monótono y carente de elementos para balizar como ya he dicho, obligaba a dibujar algunos elementos cuya entidad era mínima. Y una vez más, como en otras carreras, la megafonía me sacó de la que debería ser la concentración necesaria en el punto 7. Ya, ya sé que esto mismo puede suceder en otros lugares de más tradición orientadora pero a mi no me molesta que se oiga la megafonía llegando a la meta (controles 16, 17 y 18, por ejemplo) sino que esto suceda a mitad de carrera. Repito, ¿cómo se puede apelar a la deportividad para no incumplir la norma de guardar silencio en carrera si luego es la propia organización la que no propicia las condiciones más idóneas para que no haya ruido en el “terreno de juego”? Y ¡OJO! yo no me opongo a que se haga uso de la megafonía, lo que digo es que se tengan en cuenta las condiciones particulares del lugar donde se vaya a desplegar y que, si por cualquier motivo no se puede asegurar el que no va a molestar a los participantes durante la prueba, pues que no se utilice.

   Es una cuestión de prioridades básica: Primero es la competición y la atención a los participantes durante el transcurso de la prueba, después ya se pensará en entretener a los espectadores, en las duchas, la entrega de trofeos y todo lo demás, pero lo primero es lo primero. Yo encantado de que haya todos los servicios posibles y que la competición luzca lo más espectacular que se pueda…pero sin cargarse lo fundamental, que nos hemos tirado muchos años sin ningún “lujo” y no ha pasado nada, todos sabíamos a lo que íbamos.*

   Dejando al margen el tema megafonía…(que me van a sacar cantares) la competición, en mi opinión, ha supuesto un pequeño pinchazo en relación a lo que nos tiene acostumbrados el club ORCA. NOOOO, QUIETOS, DEJAD QUE ME EXPLIQUE:  Por una parte valoro muy positivamente el querer ofrecer un terreno y plano nuevos y, no olvidemos, a una distancia prudencial de Palencia capital. La organización como tal no me ha parecido deficiente pero si es cierto que hay que ser conscientes de que los bosques son los que son y hay los que hay y aunque éste no era un lugar en el que correr fuera especialmente desagradable, si es cierto que no reunía las mejores condiciones para la práctica de la orientación según mi criterio. Tal vez se estén reservando mejores terrenos para los próximos 5 DÍAS DE PALENCIA, no lo sé.

   El track de la imagen está cortado porque se me colgó el Garmin, dejando de funcionar en torno al control 13, en el que, por cierto, perdí bastante tiempo por no seguir el rumbo y malinterpretar el relieve de la zona. También en el 4 y en el 5, el resto se dieron mejor. En definitiva, no fue una carrera desastrosa pero tampoco buena. De hecho ni siquiera sentí curiosidad por conocer mi resultado ya que estaba muy descontento con mi carrera. A ver qué tal se siguen desarrollando las carreras de otoño.

* Es normal que luego algunos me denominen como TALIBÁN-O.

www.orcapalencia.com 

LOST IN MAPPING

   Sin duda cuando empecé a adentrarme en el mundillo de la cartografía de orientación no imaginaba siquiera a qué situaciones acabaría por enfrentarme con el tiempo. Tarea sistemática y que requiere paciencia en cantidades ingentes, la cartografía de orientación se hace porque te gusta, y aún así, siempre aparecen momentos para el desánimo, el hastío y las ganas de abandonar.

   Un clima severo por frío, lluvia, calor,…, la facilidad o dificultad del trabajo, la calidad del material con que se trabaja, circunstancias externas variables (presencia de otras personas, animales, tipo de vegetación, etc.) pueden componer un escenario que haga más duro, si cabe, el trabajo.

   Una de las recompensas que te aporta esta actividad es comprobar cómo tu trabajo es valorado y reconocido no sólo por los participantes de las pruebas en las que se usa un plano hecho por ti, sino por organizadores y responsables de clubes que confían en ti para hacer un plano en un lugar elegido y que puede gozar de un afecto especial por parte de aquellos que mejor lo conocen. En este caso la responsabilidad es mayor, porque notas que hay un vínculo afectivo entre las personas y el entorno; es posible que ya se hayan imaginado incluso un resultado, por lo que temes no ajustarte a él.

   Basándose en el resultado de mi trabajo en el paraje de Valonsadero, un club ha confiado en mi para hacer el plano de un terreno similar al cercano bosque de Soria. El gran problema es que, por mi trabajo, no dispongo de tiempo para embarcarme en un proyecto de cierto calado lejos de casa sino es en mis vacaciones. Las de este año iban del 9 de agosto al 1 de septiembre, si bien disfruto de otra semana libre a finales de septiembre. Evidentemente las condiciones previstas eran de altas temperaturas…y se cumplieron. Este hecho condicionó los horarios de trabajo obligándome a levantarme temprano cada día para trabajar de siete a ocho horas a partir de las 8 de la mañana aproximadamente. El frescor de la mañana se iba tornando tórrido calor conforme transcurrían las horas.

   Posteriormente, tal era la cantidad de información dibujada que, tras comer y tomar un café o echar una cabezadita, me ponía a dibujar con el ordenador la minuta de campo elaborada por la mañana. En este sentido siempre intentaba estar al día, evitando acumular trabajo de dibujo de un día para otro y reduciendo así la probabilidad de error por fallos de la memoria. Se puede confiar en lo dibujado sobre el terreno, pero lo justo. Recién adquirí una tableta digital para elaborar este trabajo de digitalización sobre la marcha pero me resultó complicado adaptarme a trabajar con ella por falta de experiencia así que pospuse su uso para futuros proyectos.

   Son muy pocos quienes conocen aproximadamente la localización del lugar cartografiado y sus características principales pero no quiero desvelar más información de la necesaria ya que el plano no es para mi club. Cuando éste decida dar a conocer su localización exacta y otros aspectos concretos del mismo yo me convertiré en fervoroso pregonero de las bondades de dicho lugar. Tal vez tras su estreno dé más detalles técnicos acerca de su elaboración. Lo que si puedo decir es que se trata de un lugar con un relieve suave, vegetación espesa pero poco agresiva y prados y muchos, muchos elementos de roca. Estos serán sin duda los protagonistas en los recorridos más exigentes.

   La experiencia te permite identificar rápidamente los elementos que se ven con símbolos concretos pero, en esta ocasión, dicha identificación se ha vuelto una tarea bastante complicada. Algunas veces era un proceso casi automático, pero en otras, tras observar algunos elementos desde varios puntos de vista, el asignarles un símbolo determinado era harto difícil. Jornada tras jornada iba adquiriendo mayor soltura pero, aún así, aparecían formaciones que me ponían a prueba. Son numerosos los símbolos que no se corresponden a elementos “balizables” sino más bien descriptivos. Espero que los orientadores/as identifiquen rápidamente el criterio con que he elaborado el plano.

   Me atrevería a pronosticar que va a ser un plano muy técnico, que puede generar grandes errores, pero que si se le coge el tranquillo puede dar muchas alegrías; además, el terreno y su entorno son de gran belleza natural.

   ¿Cuándo se va a estrenar? Pues creo que en una prueba de Liga Norte a celebrar a finales de la primavera del año que viene. Una vez finalizado el plano, se ha iniciado el período en que se va a proceder a su revisión para que el resultado final cartográfico sea lo mejor posible. Por otra parte también se procederá al reconocimiento de la zona y a la elección de elementos para la colocación de controles. Si de algo pueden estar seguros quienes utilicen este plano es de que los organizadores conocen bien la zona y de que se la han recorrido de cabo a rabo.

   Por mi parte, quiero regresar al lugar cuando haya pasado un tiempo prudencial para verlo con otros ojos. Estoy convencido de que voy a encontrar mil situaciones en las que me parezca que no he hecho el mejor trabajo posible, y es que el plano perfecto no existe. ¡¡¡Si hasta su autor no lo ve claro algunas veces, qué no le pasará a alguien que pise el lugar por primera vez!!! Son las cosas de ser un perfeccionista, de trabajar siempre en pos de la excelencia y de no cejar en el empeño de “dar cera, pulir cera” como decía el Sr. Miyagi en la película KARATE KID.

   Mil perdones y agradecimientos a los bichos del lugar que compartieron conmigo su hogar en armonía relativa: Ciervos, corzos, arrendajos, rabilargos, mirlos, libélulas, ranas, miles de arañas, etc, etc… ¡La que se les viene encima cuando se haga una carrera por esos lares!

  Antes de terminar con esta entrada me gustaría mencionar que, si bien el trabajo ha sido en ocasiones pesado e ingrato, también es cierto que las personas que me hicieron el encargo han puesto todo de su parte para que me sintiera como en casa…y así fue. Diga lo que diga, no sé si hay palabras para agradecer el haber sido tratado como uno más de su familia. A todos, muchas gracias. Trabajando, si, pero he pasado unas vacaciones estupendas en un lugar excepcional.