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lunes, 19 de abril de 2010

LIGA NACIONAL EN NAVALCÁN

Tras acordar con un compañero de trabajo un cambio de días ya estaba todo dispuesto para asistir a la Liga Nacional de Navalcán. Sólo un pero, y es que ojalá se hubiera organizado más tarde para que me pillara en mejor forma y con más carreras encima.
El sábado 17 de abril se corría en distancia media en un terreno que daba mucho juego ya que había que andar fino para determinar los cambios de pendiente y leer los elementos rocosos que abundaban en el terreno. Mi carrera fue bastante buena, con pocos y pequeños errores que apenas si llegaron al minuto. En conjunto y afinando mucho me quito de técnica, o de indecisión y dudas más bien, unos 3 minutos y medio. Por otra parte hay que quitarse algún minuto de pérdida por mala condición física. Mi puesto de ese día (16º) se me antoja insuficiente y bajo para la buena carrera que hice, pero es mi primera temporada en H-40 y todavía no controlo a mis oponentes y el nivel de la categoría.
El domingo 18 tocaba correr en distancia larga. La semana previa a la competición soñaba con disputar esta carrera bajo un lluvia suave y con buena temperatura y ZAS, deseo cumplido. Lo que para otros podía ser una situación desfavorable para mi era el escenario perfecto en el que darlo todo. La dehesa de Navalcán estaba verde verde y el agua jugueteaba con la hierba en mil arroyuelos y torrentes sinuosos. Mi prioridad, una vez más, no fallar...o hacerlo lo menos posible. ¿Objetivo cumplido? Nada más lejos de la realidad. Los orientadores somos nuestros jueces más severos, pero es que al analizar nuestros errores desde la tranquilidad y desde la lógica que no tenemos mientras competimos, nos cuesta mucho comprender por qué hemos hecho determinadas cosas:
- Trayecto 7-8: La cosa estaba clara, seguir la senda de Este a Oeste y al llegar al claro con el árbol aislado girar hacia el Sur y darme de morros con el control. Pues no, va el señor y como se ve que se le estaba dando demasiado bien la carrera, decide darse un garbeo por entre las rocas, aberronchándose contra el granito vivo. Me caen casi 7 minutos que he dedicado a hacer el tonto en vez de la ruta original que me había propuesto hacer. ¡Bravo Bernardito!¿Es que no vas a aprender nunca zoquete?

- Trayecto 8-9: Me voy desplazando pendiente abajo con soltura, paso junto al 2º control incluso, y cuando llego a la pradera intento relocalizar para meterme en la parte final con garantía y me hago la pi___ un lío. No me cuandran ni el relieve, ni los árboles aislados, ni la trama del camino, ni ná de ná de ná. Aunque la brújula me contradice decido ir hacia el Oeste para asegurarme y una vez lo hago resuelvo el lío con habilidad pero estimo una pérdida de unos cuatro minutos.¿No has aprendido nada del error anterior? Anda tira p´adelante berzotas. - Control 16º: Llegando a ese control me confío, interpreto mal el relieve, veo a varios corredores de otras categorías, el caso es que quiero ver el control antes de tiempo y no me cuadra nada. Veo a una corredora que hace mi recorrido en D-E, se la ve algo despistada, me lía a mi más, relocalizo en una curva de un arroyo y me voy a por el control. Pérdida estimada: 4 minutos. Joder majo, te has cubierto de gloria. Te quedan dos controles, a ver si eres capaz de hacerlos bien.

Al final típico transtorno bipolar, por una parte he disfrutado como un cochino en un berzal por el terreno, el plano, el clima, etc; por otra, mis errores me sacan de quicio. No me importa ni cómo he quedado pero, antes de iniciar el viaje de vuelta a casa, voy a las clasificaciones y compruebo la hecatombe: Puesto 22º y bajo tres puestos en la suma de los dos días. ¡Y mi idea era venir a estar entre los 10 primeros! Está claro que mis resultados son mejores cuando corro de una forma más despreocupada, menos exigente. Y también está claro que los habituales de esta categoría no me van a poner las cosas fáciles en absoluto, pero no me engaño...eso me gusta, las cosas sencillas no me motivan. Así que ya sé lo que hay que hacer: ENTRENAR COMO UN BESTIA. Pufff, mañana si eso, que ahora no me apetece. Hoy no, mañaaaaaaaaaana.

www.navalcan.com

martes, 31 de marzo de 2009

Liga Nacional en la Sierra de Gibijo, Álava. 28 y 29 de marzo del 2009.


Makagon sos con las ganas que tenía yo de competir en esta carrera…e hizo un tiempo de perros. La verdad es que yo mismo deseaba que para esos días no hiciera un sol radiante; deseaba una niebla espesa que volviera locos a los poco acostumbrados a moverse en este tipo de terrenos, pero claro, el clima no te lo sirven a la carta y, sí, hubo niebla, pero también viento frío, lluvia, nieve, granizo y, a veces, salió un poco el sol. En fin, que hubo de todo.
Yo sólo corrí el sábado porque el domingo con el frío que hacía y el tendón de mi tobillo izquierdo amenazando ruina pues preferí quedarme en el coche notando como el viento y el granizo azotaban la carrocería del Xsara Picasso. Reconozco que ocultaba mi falta de coraje emitiendo sonoras carcajadas (como de malo de película) pensando en lo mal que tenían que estar pasándolo los “valientes” que desafiaron a los elementos.
Bueno, terminé por asumir que soy corredor de un día, y que todo lo que pase de ahí se me puede atragantar…Un milagro fue lo del verano pasado que, compitiendo 5 días seguidos en la República Checa y luego otros 4 en la República Eslovaca, no tuve ningún mal día, de ahí que me alzara con la victoria en el grupo que componíamos Dani, Luis, Óscar y yo, debate de coeficientes aparte.
Volviendo a la carrera de este fin de semana: La escasa astucia para lo ajeno de un miembro de mi club hizo que me plantara en la zona de competición sin dorsal y, con el tiempo muy justo; me fui colocando el dorsal por el camino que ascendía a la presalida pensando que me iba a tocar salir tarde, pero no, salí en mi hora. Mi estrategia era clara, marcarme un ritmo asequible, ya que no se adivinaban grandes desniveles, y no fallar.
El plan funcionaba muy bien, excepto porque la carrera en los espacios abiertos era muy complicada por las zarzas, espinos, etc y porque de camino al 5º control ya no aguanté más y tuve que hacer una parada técnica para perder lastre metidico en un verde. Esta parada me supuso perder entre 3 y 4 minutos aproximadamente y fue la consecuencia de no disponer del dorsal hasta última hora, pero peor que esto fue el error de principiante que cometí del control 16º al 17º. Ya acabando la prueba, limando segundos al crono con gran esfuerzo y con las descripciones de controles bien memorizadas en mi cabeza, voy y cometo un error estúpido. El agotamiento o yo que sé hacen que cuando llegué a la valla pensara que el control estaba a mi izquierda en vez de a la derecha, y allá que voy como un idiota, tras darme cuenta de mi error, me echo a correr siguiendo la valla, blasfemando y con un cabreo importante. Al llegar al control me veo alcanzado por corredores a los que ya había olvidado tiempo atrás, esto me espolea y acabo la carrera dándolo todo.
Mi tiempo para esta carrera hubiera sido de una hora y media y al final me fui a la hora y 42 minutos, tirando por tierra mis aspiraciones de haberme metido entre los 10-15 primeros y con posibilidades para el domingo.
Obsérvese la elección de ruta del punto 12-13. Dos corredores de mi categoría picaron conmigo el control 12, pero ellos decidieron ir al 13 en línea recta, yo sin embargo me fui al camino de la derecha y luego entré por terreno abierto; pues bien, también picamos el control 13 a la vez, sólo que yo evité pasar el verde e ir leyendo entre depresiones, seguro que un corredor más veloz que yo les hubiera metido tiempo. El 14 también lo picamos juntos pero de camino al 15 se me escaparon.
En resumen, la prueba bien organizada pero muy condicionada por el clima y el terreno.
El plano de Juanma Crespo no tiene nada que envidiar al que hubiera hecho cualquier cartógrafo extranjero. Y el terreno muy chulo, en plan kárstico. Si el “experimento” de los 5 días de España que va a hacer el ORCA de Palencia este verano sale bien, yo animaría a los clubes de Euskadi y Navarra a hacer una edición en sus planos: Entzia, Urbasa, Aralar y Gibijo. ¿Veremos algún día en España una carrera veraniega de 4-5 días en terreno kárstico como las de Eslovenia o Eslovaquia? Tal vez si, tal vez no…

Encuesta y resultados de UPV:
http://www.upv-o.org/encuestas/bilbao2009/resultados.php

http://www.upv-o.org/encuestas/bilbao2009

Web de la prueba: