Se puede ver la evolución de la cartografía de orientación a través de los planos utilizados en la que puede ser la carrera de relevos con mas participación y popularidad de todo el mundo, el Venla & Jukolan Viesti, patrocinado por el diario "Helsingin Sanomat" (El mensajero de Helsinki).
En la web de dicha prueba, disputada tradicionalmente a mediados de junio, (cerca del midsommar, "mitad del verano"), hay una sección de planos en la que vienen algunos de los utilizados a lo largo de las diversas ediciones. Los hay desde ¡¡¡1949!!! a años recientes.
Aunque no os interese demasiado la cartografía, es curioso ver cómo han evolucionado los planos a lo largo del tiempo:
http://www.jukola.com/?kieli=suo&id=74
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martes, 3 de mayo de 2011
lunes, 21 de febrero de 2011
ÁNIMOS RENOVADOS
Aunque el invierno sigue con su clima habitual, mi estado de ánimo a estas alturas no está gris ni plomizo. Ganas e ilusiones renovadas por competir y entrenar surgen con fuerza en mi interior. La primera carrera de Liga Norte de la temporada, a la que dedicaré en breve una entrada, también ha servido de lanzadera gracias a un terreno y plano espectaculares en los que desarrollar orientación de la "güena".
El buen resultado del sábado y el no tan bueno del domingo me animan a darlo todo en el futuro. Cuando lo haces bien quieres que se repita, cuando lo haces mal ves que hay cosas que mejorar y eso implica mucho trabajo por delante.
Este año tengo vacaciones en junio y estas son algunas de las competiciones a las que me gustaría asistir después de dos años en los que mis vacaciones han sido a la española. Espero llegar a ellas bien preparado física y técnicamente.
www.jukola2011.net
www.oktakas.lt
www.skpraga.cz/soubory/ck2011 o www.dobruska.cz/kob/advanta2011
El buen resultado del sábado y el no tan bueno del domingo me animan a darlo todo en el futuro. Cuando lo haces bien quieres que se repita, cuando lo haces mal ves que hay cosas que mejorar y eso implica mucho trabajo por delante.
Este año tengo vacaciones en junio y estas son algunas de las competiciones a las que me gustaría asistir después de dos años en los que mis vacaciones han sido a la española. Espero llegar a ellas bien preparado física y técnicamente.
www.jukola2011.net
www.oktakas.lt
www.skpraga.cz/soubory/ck2011 o www.dobruska.cz/kob/advanta2011
sábado, 8 de enero de 2011
EVOLUCIÓN DEL TRABAJO DE CAMPO
Muchos se preguntan cómo se gesta un plano de orientación.
Pues bien, partiendo del plano base suministrado y con la ayuda de sucesivas copias de seguridad guardadas, se puede ver la evolución del trabajo de campo del plano de Valonsadero Noroeste en el que se disputó la pasada edición del Campeonato de Castilla y León en la modalidad "clásica" , aunque para algunos se hizo "ultralarga".
Obsérvese la "purga" de curva auxiliar en las últimas imágenes.
sábado, 1 de enero de 2011
2011 ¿BROTES VERDES?
Llevo tiempo sin escribir nada en el blog. Tengo varias entradas escritas que no me decido a volcar en la red por unos motivos o por otros, experiencias pasadas hacen que sea más cauto y reservado. También hay ideas para nuevas entradas que poco a poco se podrán ver plasmadas.
En esta ocasión me gustaría usar este recurso para desear a todo aquel que se pase por aquí un muy feliz año 2011, así como que se cumplan todos nuestros deseos, especialmente aquellos referidos a la salud, al amor y a esos proyectos personales que son el motor en nuestro día a día.
Espero que este año recién comenzado nos traiga muchas carreras interesantes y bonitas, muchas experiencias de esas que se recuerdan gratamente toda la vida y en general buen rollo.
Las desgracias vienen solas así que mucha fuerza para lidiarlas y también para sortear a aquellos que pretenden hacernos sentir mal...que les den.
Mi particular deseo para la humanidad es que nos dejemos de ser tan materialistas y busquemos la felicidad en el camino hacia nuestros objetivos más nobles. Eliminemos de nuestras vidas las segregaciones entre ricos y pobres, guapos y feos, listos y tontos, ganadores y perdedores, etc. Dotémonos de más respeto y dignidad; y sobre todo perdamos el miedo a vivir como queremos y no como nos pretenden imponer.
Valoremos lo que tenemos sin que haya que perderlo. ¡¡¡FELIZ 2011!!!
En esta ocasión me gustaría usar este recurso para desear a todo aquel que se pase por aquí un muy feliz año 2011, así como que se cumplan todos nuestros deseos, especialmente aquellos referidos a la salud, al amor y a esos proyectos personales que son el motor en nuestro día a día.
Espero que este año recién comenzado nos traiga muchas carreras interesantes y bonitas, muchas experiencias de esas que se recuerdan gratamente toda la vida y en general buen rollo.
Las desgracias vienen solas así que mucha fuerza para lidiarlas y también para sortear a aquellos que pretenden hacernos sentir mal...que les den.
Mi particular deseo para la humanidad es que nos dejemos de ser tan materialistas y busquemos la felicidad en el camino hacia nuestros objetivos más nobles. Eliminemos de nuestras vidas las segregaciones entre ricos y pobres, guapos y feos, listos y tontos, ganadores y perdedores, etc. Dotémonos de más respeto y dignidad; y sobre todo perdamos el miedo a vivir como queremos y no como nos pretenden imponer.
Valoremos lo que tenemos sin que haya que perderlo. ¡¡¡FELIZ 2011!!!
miércoles, 24 de noviembre de 2010
HISTORIA DE LOS PLANOS DE ORIENTACIÓN
El húngaro Lázsló Zentai ha elaborado un, muy interesante y muy bien ilustrado, documento en .pdf con la historia de la cartografía en el deporte de la orientación. Disfrutadlo:
lazarus.elte.hu/mc/9icom/lz.pdf
En la imagen, el mítico primer plano de orientación a pie que Knut Valstad estrenó en 1950.
viernes, 19 de noviembre de 2010
HORAS BAJAS
No paso por un buen momento respecto a la orientación. Desde hace años pensaba que me convertiría en un fiel aficionado volcado en cualquiera de sus facetas (competición, organización, cartografía, trazados, etc), como alguno de esos guiris con los que coincidía en algunas carreras en el extranjero o incluso en algunas ligas nacionales de aquí. Pero no es así.
Por una parte está la falta de ilusión por competir: Con el trabajo que tengo me toca trabajar muchos fines de semana, y el año que viene se presenta peor que todos los anteriores. Contínuamente me pierdo competiciones a las que me gustaría acudir, pero, por una parte, esta falta de motivación retroalimenta mi negativa disposición a entrenar; y por otra, el haberme perdido tantas citas está haciendo que me acostumbre a esta situación.
Este año he competido en muy pocas carreras, y ni el haber viajado a Irlanda, ni el haber rellenado algún hueco con la orientación en bici de montaña, ni mi victoria en la Liga Norte de Legutiano, ni el estreno del plano de Valonsadero en el EYOC y el campeonato regional consiguen rellenar este hueco que no puedo cerrar. Además, entre una carrera y otra pasan a veces muchas semanas.
Ya llevo todo este año que apenas he realizado trabajo de campo cartográfico. Me limito a trabajar delante del ordenador, aburrido y monótono. Tengo un montón de proyectos aparcados, esperando mejores tiempos.
Ya no tengo “mono” cuando paso dos días sin ir al bosque, he perdido el gusto por estar en el monte, entrenar se me antoja una acción absurda tanto en cuento pienso que no voy a darle la continuidad y constancia que sería deseable.
Poco a poco he ido haciéndome con más y mejores prendas para entrenar y competir, que si gps, que si tal que si cual, pero nada.
A veces juego/entreno con el CatchingFeatures, pero incluso esto me aburre si el plano no es realmente desafiante.
Mis referentes personales en el ambiente de la orientación también han cambiado, vienen unos y otros se van. Todos cambiamos.
Por una parte está la falta de ilusión por competir: Con el trabajo que tengo me toca trabajar muchos fines de semana, y el año que viene se presenta peor que todos los anteriores. Contínuamente me pierdo competiciones a las que me gustaría acudir, pero, por una parte, esta falta de motivación retroalimenta mi negativa disposición a entrenar; y por otra, el haberme perdido tantas citas está haciendo que me acostumbre a esta situación.
Este año he competido en muy pocas carreras, y ni el haber viajado a Irlanda, ni el haber rellenado algún hueco con la orientación en bici de montaña, ni mi victoria en la Liga Norte de Legutiano, ni el estreno del plano de Valonsadero en el EYOC y el campeonato regional consiguen rellenar este hueco que no puedo cerrar. Además, entre una carrera y otra pasan a veces muchas semanas.
Ya llevo todo este año que apenas he realizado trabajo de campo cartográfico. Me limito a trabajar delante del ordenador, aburrido y monótono. Tengo un montón de proyectos aparcados, esperando mejores tiempos.
Ya no tengo “mono” cuando paso dos días sin ir al bosque, he perdido el gusto por estar en el monte, entrenar se me antoja una acción absurda tanto en cuento pienso que no voy a darle la continuidad y constancia que sería deseable.
Poco a poco he ido haciéndome con más y mejores prendas para entrenar y competir, que si gps, que si tal que si cual, pero nada.
A veces juego/entreno con el CatchingFeatures, pero incluso esto me aburre si el plano no es realmente desafiante.
Mis referentes personales en el ambiente de la orientación también han cambiado, vienen unos y otros se van. Todos cambiamos.
Vamos de camino hacia el invierno y me dirijo hacia un túnel que no sé si tendrá salida. Creo que no importa ya el que pueda acudir a tal o cual carrera, curso o concentración que eventualmente pudiera relanzar mis ganas; si no tengo interés por salir al bosque en el día a día yo creo que poco o nada puede animarme. ¿Será la crisis de los cuarenta?,¿Me habré converido sin darme cuenta en una vaca sagrada? J
Ojalá en otra entrada a este blog pueda decir que vuelvo a disfrutar, no ya de la orientación, sino de la propia naturaleza tanto como antes. Que así sea.
Ojalá en otra entrada a este blog pueda decir que vuelvo a disfrutar, no ya de la orientación, sino de la propia naturaleza tanto como antes. Que así sea.
miércoles, 10 de noviembre de 2010
LIGA NORTE EN BLANCO
En estos tiempos, y en todos los que han corrido y probablemente correrán, es importante tener una personalidad sólida, un criterio acorde a la misma y un carácter que sea el reflejo de ésta.
El hombre (y la mujer) es un animal social y en numerosas ocasiones nuestra personalidad da muestras de flaqueza ante la presión del grupo. La consecuencia puede ser que nuestro criterio se muestre errático y dubitativo y nuestro carácter se vea alterado por la lucha interna que enfrenta a aquello que queremos hacer contra lo que se supone que deberíamos hacer.
Enfrentarse a los elementos es digno de personas con un carácter fuerte y una firme determinación, pero no lo es menos enfrentarse a la postura unánime de un determinado grupo social y, en consecuencia, ser blanco de críticas y de términos malsonantes cuando no insultantes directamente.
El otro día tomé una decisión que mantuve hasta el final a pesar de que sabía que no sería bien recibida entre la gente que me rodeaba: Después de levantarme temprano y hacer un viaje bastante largo, decidí no competir en la carrera de Liga Norte que organizaba el club CRON en Lumbreras, al Sur de la Rioja.
Lo de madrugar no es importante para mí, trabajo en un sistema de turnos y cuando lo hago en turno de mañana he de levantarme a las cinco de la mañana...; lo del viaje tampoco es de importancia superlativa, aunque influía el que yo no era el conductor; nunca he practicado la orientación para ganar a fulano o a mengano y lo del ranking a veces supone una motivación pero nunca me ha quitado el sueño, entre otras cosas porque mi asistencia a las carreras está muy condicionada por mi calendario laboral. Así pues está claro que soy un orientador que se deja llevar por sus propias sensaciones (pobre de aquel que no practique la orientación desde un deseo interno) más que por condicionantes de corte, digamos, social; por eso antes de salir a competir escucho mi interior y analizo varias circunstancias: ¿He entrenado para acudir a esta prueba con garantías de no tener que recurrir a una táctica de supervivencia pura y dura? ¿Llevo tiempo sin competir y me comería el bosque a bocados? ¿Tengo algún presentimiento, sea éste positivo o negativo?
Otros condicionantes son la propia prueba, si el plano es nuevo o no, en qué grupo me veo integrado, etc, etc...
En resumen, me gustaría reclamar para mi y mis decisiones un poco más de respeto ya que yo respeté al resto de personas que si decidieron competir a pesar del mal tiempo. En ningún momento me dirigí a nadie diciendo: “Eres un suicida que no aprecia su salud” o “Si te lesionas o enfermas te estará bien empleado” o “Piensas más en el triunfo o en el ranking que en tu seguridad, eres un orgulloso con titulitis” o “Tienes menos ganas de correr que yo pero temes ser criticado” u “Obedeces al líder de tu equipo como un zombie”, etc...
A estas alturas de la película no creo que tenga que demostrar nada a nadie. En la orientación he visto muchas cosas que bajo mi criterio son mucho peores y más reprobables que el no salir a correr por que haga mal tiempo, lo cual en este caso no perjudica a nadie sino a mi mismo, así que antes de recriminar mi decisión yo invitaría a los más críticos a que reflexionaran un poco, que si hablamos de marqueses y lesionados crónicos se me ocurren varios nombres.
El hombre (y la mujer) es un animal social y en numerosas ocasiones nuestra personalidad da muestras de flaqueza ante la presión del grupo. La consecuencia puede ser que nuestro criterio se muestre errático y dubitativo y nuestro carácter se vea alterado por la lucha interna que enfrenta a aquello que queremos hacer contra lo que se supone que deberíamos hacer.
Enfrentarse a los elementos es digno de personas con un carácter fuerte y una firme determinación, pero no lo es menos enfrentarse a la postura unánime de un determinado grupo social y, en consecuencia, ser blanco de críticas y de términos malsonantes cuando no insultantes directamente.
El otro día tomé una decisión que mantuve hasta el final a pesar de que sabía que no sería bien recibida entre la gente que me rodeaba: Después de levantarme temprano y hacer un viaje bastante largo, decidí no competir en la carrera de Liga Norte que organizaba el club CRON en Lumbreras, al Sur de la Rioja.
Lo de madrugar no es importante para mí, trabajo en un sistema de turnos y cuando lo hago en turno de mañana he de levantarme a las cinco de la mañana...; lo del viaje tampoco es de importancia superlativa, aunque influía el que yo no era el conductor; nunca he practicado la orientación para ganar a fulano o a mengano y lo del ranking a veces supone una motivación pero nunca me ha quitado el sueño, entre otras cosas porque mi asistencia a las carreras está muy condicionada por mi calendario laboral. Así pues está claro que soy un orientador que se deja llevar por sus propias sensaciones (pobre de aquel que no practique la orientación desde un deseo interno) más que por condicionantes de corte, digamos, social; por eso antes de salir a competir escucho mi interior y analizo varias circunstancias: ¿He entrenado para acudir a esta prueba con garantías de no tener que recurrir a una táctica de supervivencia pura y dura? ¿Llevo tiempo sin competir y me comería el bosque a bocados? ¿Tengo algún presentimiento, sea éste positivo o negativo?
Otros condicionantes son la propia prueba, si el plano es nuevo o no, en qué grupo me veo integrado, etc, etc...
En resumen, me gustaría reclamar para mi y mis decisiones un poco más de respeto ya que yo respeté al resto de personas que si decidieron competir a pesar del mal tiempo. En ningún momento me dirigí a nadie diciendo: “Eres un suicida que no aprecia su salud” o “Si te lesionas o enfermas te estará bien empleado” o “Piensas más en el triunfo o en el ranking que en tu seguridad, eres un orgulloso con titulitis” o “Tienes menos ganas de correr que yo pero temes ser criticado” u “Obedeces al líder de tu equipo como un zombie”, etc...
A estas alturas de la película no creo que tenga que demostrar nada a nadie. En la orientación he visto muchas cosas que bajo mi criterio son mucho peores y más reprobables que el no salir a correr por que haga mal tiempo, lo cual en este caso no perjudica a nadie sino a mi mismo, así que antes de recriminar mi decisión yo invitaría a los más críticos a que reflexionaran un poco, que si hablamos de marqueses y lesionados crónicos se me ocurren varios nombres.
ORIENBIKE EN MONTEARANDA
Lo prometido es deuda y hace tiempo me comprometí a organizar una carrera de orientación con bici de montaña para algunos aficionados que trabajan conmigo.
Evidentemente lo que si iba a intentar es acercar a estos aficionados al mundo de la orientación normalizada a nivel mundial, con un plano adaptado a las normas IOF, etc, etc...
La cita por fín tuvo lugar el viernes 5 de noviembre. El día anterior tuve que poner balizas, trozos de cinta de plástico en realidad, hasta bien entrada la noche. Gracias al frontal que compré hace un año esta tarea se convirtió en una aventura nocturna de lo más gratificante y entretenida.
Ya el viernes por la mañana y antes de la salida puse cinco controles más en condiciones de niebla y pasando revista a los corzos del monte que, a esas horas, andaban agrupados y por espacios abiertos.
La gente fue llegando y cuando ya estabamos todos expliqué el funcionamiento de la prueba que consistió en un sector con salida masiva y diez controles de orden libre y otro sector con salida escalonada y trece controles de orden obligatorio en línea.
Tras la grata sorpresa que me llevé en Navas del Pinar el pasado agosto, llegando a la conclusión de que las personas con pocos conocimientos cogen al vuelo los conceptos básicos para encarar el reto de una carrera, esta vez no fue así, y los participantes tardaron más tiempo del que yo había previsto para acabar el sector del “score”. Tal fue la hecatombe que fueron varios los que volvieron a la meta sin todos los controles picados y que no iniciaron el sector en línea.
Sin embargo a otros se les dio mejor, no cejaron en el empeño de encontrar todos los controles y luego se lanzaron a iniciar el segundo sector. Finalmente de todos los participantes sólo acabaron la carrera con todos los controles dos de ellos, mientras otros cuatro abandonaron por diversos motivos, básicamente agotamiento y por la hora que era. El resto no inició la segunda parte de la prueba.
Al final, la competición que yo había previsto como un entretenimiento que pudiera durar unas tres horas se convirtió en una prueba de resistencia con un nivel técnico demasiado alto para estos corredores en particular.
Me disculpé y prometí que si en lo sucesivo organizaba alguna carrera más de este tipo bajaría tanto el nivel técnico como físico.
Por lo demás la gente me comentó que lo había pasado bien porque esto de la orientación era muy entretenido y divertido. Espero que esta experiencia no les quite las ganas de repetir.
Evidentemente lo que si iba a intentar es acercar a estos aficionados al mundo de la orientación normalizada a nivel mundial, con un plano adaptado a las normas IOF, etc, etc...
La cita por fín tuvo lugar el viernes 5 de noviembre. El día anterior tuve que poner balizas, trozos de cinta de plástico en realidad, hasta bien entrada la noche. Gracias al frontal que compré hace un año esta tarea se convirtió en una aventura nocturna de lo más gratificante y entretenida.
Ya el viernes por la mañana y antes de la salida puse cinco controles más en condiciones de niebla y pasando revista a los corzos del monte que, a esas horas, andaban agrupados y por espacios abiertos.
La gente fue llegando y cuando ya estabamos todos expliqué el funcionamiento de la prueba que consistió en un sector con salida masiva y diez controles de orden libre y otro sector con salida escalonada y trece controles de orden obligatorio en línea.
Tras la grata sorpresa que me llevé en Navas del Pinar el pasado agosto, llegando a la conclusión de que las personas con pocos conocimientos cogen al vuelo los conceptos básicos para encarar el reto de una carrera, esta vez no fue así, y los participantes tardaron más tiempo del que yo había previsto para acabar el sector del “score”. Tal fue la hecatombe que fueron varios los que volvieron a la meta sin todos los controles picados y que no iniciaron el sector en línea.
Sin embargo a otros se les dio mejor, no cejaron en el empeño de encontrar todos los controles y luego se lanzaron a iniciar el segundo sector. Finalmente de todos los participantes sólo acabaron la carrera con todos los controles dos de ellos, mientras otros cuatro abandonaron por diversos motivos, básicamente agotamiento y por la hora que era. El resto no inició la segunda parte de la prueba.
Al final, la competición que yo había previsto como un entretenimiento que pudiera durar unas tres horas se convirtió en una prueba de resistencia con un nivel técnico demasiado alto para estos corredores en particular.
Me disculpé y prometí que si en lo sucesivo organizaba alguna carrera más de este tipo bajaría tanto el nivel técnico como físico.
Por lo demás la gente me comentó que lo había pasado bien porque esto de la orientación era muy entretenido y divertido. Espero que esta experiencia no les quite las ganas de repetir.
lunes, 25 de octubre de 2010
LIGA NORTE EN LAS TUERCES
Domingo, 6:40 de la mañana, la radio se enciende a la hora prefijada y me cago en todo lo malo. Puffff, ¡cómo me gusta la orientación!...y ¡cómo me revientan los madrugones!
Me pongo en marcha, tengo que ir a Gumiel de Izán donde he quedado con Edu para ir a la carrera. De camino atravieso cautelosamente los bosques porque temo que algún animal se avalance sobre mi coche.
La A-1 de camino a Burgos está en obras; la verdad es que le hace falta porque los camiones machacan mucho el asfalto. Tras haber pasado Burgos, y cerca de nuestro destino, la niebla cubre los campos, ¿habrá niebla donde vamos a correr?
Edu ha mirado el acceso a Gama, pueblo en el que está el centro de competición y ha visto que podemos evitarnos un rodeo de varios kilómetros si atajamos por un camino que no sabemos si está en buen estado, así que nos la jugamos y llegamos a Gama hasta topar con el arco de meta.
A mi no me sobra ni un minuto para cambiarme y llegar a la salida a tiempo, así que tras ver un poco el ambiente me voy a la furgoneta para vestirme de faena. Manga corta ¿si, no? Temo por el viento que pueda soplar en los altos pero al final me decanto por la manga corta y acierto porque el día va levantando y es soleado.
Llego a la presalida justo a tiempo y en la subida a la salida algo me empuja fuera de la senda para quitarme un peso de encima. ¡Puaaaa, qué a gusto me he quedado! No hay como satisfacer las necesidades básicas para sentirte relajado. Esta parada en boxes me hace llegar justo a tiempo de entrar en el apartado de menos 2 minutos. Que bueno es llegar y besar el santo.
Me pongo en marcha, tengo que ir a Gumiel de Izán donde he quedado con Edu para ir a la carrera. De camino atravieso cautelosamente los bosques porque temo que algún animal se avalance sobre mi coche.
La A-1 de camino a Burgos está en obras; la verdad es que le hace falta porque los camiones machacan mucho el asfalto. Tras haber pasado Burgos, y cerca de nuestro destino, la niebla cubre los campos, ¿habrá niebla donde vamos a correr?
Edu ha mirado el acceso a Gama, pueblo en el que está el centro de competición y ha visto que podemos evitarnos un rodeo de varios kilómetros si atajamos por un camino que no sabemos si está en buen estado, así que nos la jugamos y llegamos a Gama hasta topar con el arco de meta.
A mi no me sobra ni un minuto para cambiarme y llegar a la salida a tiempo, así que tras ver un poco el ambiente me voy a la furgoneta para vestirme de faena. Manga corta ¿si, no? Temo por el viento que pueda soplar en los altos pero al final me decanto por la manga corta y acierto porque el día va levantando y es soleado.
Llego a la presalida justo a tiempo y en la subida a la salida algo me empuja fuera de la senda para quitarme un peso de encima. ¡Puaaaa, qué a gusto me he quedado! No hay como satisfacer las necesidades básicas para sentirte relajado. Esta parada en boxes me hace llegar justo a tiempo de entrar en el apartado de menos 2 minutos. Que bueno es llegar y besar el santo.
Pi, pi, pi, pi, piiiiiiiiiiiii. Empieza la aventura, el desafío, el reto, todo el torrente de sensaciones y toma de decisiones, la adaptación al medio, etc, etc, etc...
Mi única opción, no ya para intentar ganar sino como mero orientador, es no cometer errores...o por lo menos, los menos posibles. Empiezo la carrera con buenas sensaciones, pero en cuanto me toca subir empiezo a darme cuenta de que no estoy en forma y empieza a dolerme la espalda un poco por encima de donde pierde su nombre, y empiezo a decirme que tengo que entrenar, y empiezo a decirme que tengo que cuidar la alimentación, y luego empiezo a decirme que no tengo que pensar más que en lo que estoy haciendo y que estos pensamientos espúreos no sirven más que para desconcentrarme. Así que continúo mi carrera disfrutando del paisaje, de un plano muy bien hecho y de un trazado un tanto simplón a mi juicio pero que el terreno se encarga de dar contenido. Así voy uniendo un control tras otro hasta que llego a las cercanías de la 5ª baliza. Veo varios corredores, me desconcentro, no respeto el rumbo, invierto el plano, veo una baliza que no es la mía, la pico porque si, me digo que debería relocalizar en un lugar que me dé seguridad pero en vez de hacerlo me pongo a dar vueltas a lo tonto. Cuando ya estoy harto de perder el tiempo decido arreglar el estropicio y lo hago con solvencia pero el tiempo perdido ya no vuelve. En otras ocasiones situaciones como esta me han hecho sacar cierto genio y enfadarme conmigo mismo, pero esta vez simplemente me he lanzado hacia el siguiente control sin dar demasiada importancia al error y sin prometerme a mi mismo no volver a fallar.
La carrera continua sin fallos y sin incidencias notables, hasta que en una de las últimas balizas y sin venir a cuento, me olvido de mi brújula y a pesar de la gran visibilidad de la zona (o tal vez por ello) me lanzo hacia una peña creyendo que es mi primer objetivo antes de lanzarme al control. Por fín me doy cuenta de mi error, nacido sin duda de la falta de oxígeno en el cerebro y de las ganas de terminar y lo soluciono sin problemas, pero tras perder varios minutos. Tras picar la dichosa baliza, me lanzo hacia abajo con las rodillas cargadas y sin fuerza para controlar mis tobillos; pico las dos últimas balizas y entro en meta.
La sensación tras ver las clasificaciones definitivas es amarga, ya que sin los errores cometidos, y a pesar de mi mala condición física, hubiera estado en el tiempo del ganador. Pero bueno, lo hecho hecho está y si algo me ha enseñado la orientación, es que no vale de nada lamentarte una vez han pasado las cosas, así que no queda más que aprender e intentar que no se vuelvan a repetir los errores.
Regresar a las Tuerces es una gozada, y lo es porque supuso una de las primeras apuestas del club ORCA ya que convirtieron este paraje en un magnífico escenario para un Campeonato de España y varias Ligas Norte. El plano da juego para volver varias veces y cada una de ellas descubrir nuevos retos. No sucede así en otros lugares, en los que tienes la sensación de un “dejá vu” cuando temporada tras temporada vuelves a pasar por las mismas zonas y no sólo el plano no sufre cambios sino que incluso los trazados no incorporan novedad alguna, otra forma de ver un mismo terreno. La orientación ha de suponer siempre un reto, un desafío; si una competición no aporta nada y se convierte en un gesto aburrido y rutinario ésta pierde su sentido, o al menos esa es mi opinión.
Mi única opción, no ya para intentar ganar sino como mero orientador, es no cometer errores...o por lo menos, los menos posibles. Empiezo la carrera con buenas sensaciones, pero en cuanto me toca subir empiezo a darme cuenta de que no estoy en forma y empieza a dolerme la espalda un poco por encima de donde pierde su nombre, y empiezo a decirme que tengo que entrenar, y empiezo a decirme que tengo que cuidar la alimentación, y luego empiezo a decirme que no tengo que pensar más que en lo que estoy haciendo y que estos pensamientos espúreos no sirven más que para desconcentrarme. Así que continúo mi carrera disfrutando del paisaje, de un plano muy bien hecho y de un trazado un tanto simplón a mi juicio pero que el terreno se encarga de dar contenido. Así voy uniendo un control tras otro hasta que llego a las cercanías de la 5ª baliza. Veo varios corredores, me desconcentro, no respeto el rumbo, invierto el plano, veo una baliza que no es la mía, la pico porque si, me digo que debería relocalizar en un lugar que me dé seguridad pero en vez de hacerlo me pongo a dar vueltas a lo tonto. Cuando ya estoy harto de perder el tiempo decido arreglar el estropicio y lo hago con solvencia pero el tiempo perdido ya no vuelve. En otras ocasiones situaciones como esta me han hecho sacar cierto genio y enfadarme conmigo mismo, pero esta vez simplemente me he lanzado hacia el siguiente control sin dar demasiada importancia al error y sin prometerme a mi mismo no volver a fallar.
La carrera continua sin fallos y sin incidencias notables, hasta que en una de las últimas balizas y sin venir a cuento, me olvido de mi brújula y a pesar de la gran visibilidad de la zona (o tal vez por ello) me lanzo hacia una peña creyendo que es mi primer objetivo antes de lanzarme al control. Por fín me doy cuenta de mi error, nacido sin duda de la falta de oxígeno en el cerebro y de las ganas de terminar y lo soluciono sin problemas, pero tras perder varios minutos. Tras picar la dichosa baliza, me lanzo hacia abajo con las rodillas cargadas y sin fuerza para controlar mis tobillos; pico las dos últimas balizas y entro en meta.
La sensación tras ver las clasificaciones definitivas es amarga, ya que sin los errores cometidos, y a pesar de mi mala condición física, hubiera estado en el tiempo del ganador. Pero bueno, lo hecho hecho está y si algo me ha enseñado la orientación, es que no vale de nada lamentarte una vez han pasado las cosas, así que no queda más que aprender e intentar que no se vuelvan a repetir los errores.
Regresar a las Tuerces es una gozada, y lo es porque supuso una de las primeras apuestas del club ORCA ya que convirtieron este paraje en un magnífico escenario para un Campeonato de España y varias Ligas Norte. El plano da juego para volver varias veces y cada una de ellas descubrir nuevos retos. No sucede así en otros lugares, en los que tienes la sensación de un “dejá vu” cuando temporada tras temporada vuelves a pasar por las mismas zonas y no sólo el plano no sufre cambios sino que incluso los trazados no incorporan novedad alguna, otra forma de ver un mismo terreno. La orientación ha de suponer siempre un reto, un desafío; si una competición no aporta nada y se convierte en un gesto aburrido y rutinario ésta pierde su sentido, o al menos esa es mi opinión.
lunes, 13 de septiembre de 2010
ORIENTACIÓN CON BTT EN SOTO DEL REAL
La casualidad quiso que viera un anuncio de una carrera con bici de montaña en el foro general del COV para el domingo 12 de septiembre. Circunstancias laborales habían cercenado toda posibilidad de disfrutar de un finde completo, en el cual me hubiera tenido que decidir entre ir a la boda de Mundi o al CEMO en Navarra, así que esta carrera vino a salvarme de un ya demasiado largo periodo de inactividad competitiva.
Cargado de ganas de leer plano con el stress de las carreras, llego a Soto del Real. Todos los participantes son residentes en la zona de Madrid así que no conozco a casi nadie.
La carrera empieza con un score en 1:7.500 por la zona urbana. Yo, que corro en veteranos, tengo 12 controles. Tras revisar el plano veo que podía haber hecho algun tramo mejor de lo que lo he hecho, sobre todo por no haber visto a tiempo alternativas para mejorar la ruta. Hacer el score me lleva unos 24 minutos y luego, tras un cambio de plano, empiezo la parte en línea en un plano con escala 1:25.000.
En este tramo ya se sale al estupendo entorno natural de Soto del Real. Al principio proliferan los robledales y las praderas; más al Norte y a mayor altitud aparecen los densos pinares.
Por pistas, caminos y sendas proliferan caminantes con perros, senderistas, coches, otros ciclistas ajenos a la prueba, etc.
Del plano he de decir que tal vez si respeta las normas IOF, pero aunque así sea, los numerosos muros de piedra y vallados con los cuales se cierran muchas fincas particulares apenas son visibles.
La IOF dicta que estos elementos, así como otros de origen humano (edificaciones, ruinas, etc) se impriman en un color negro al 70%. Yo no sé si se ha respetado el color y el tamaño de dichos símbolos pero la verdad es que no me he dado cuenta de que estaban pintados hasta que he llegado a casa y he mirado el plano en detalle.
Al margen de esta circunstancia, hubiera ayudado mucho el rellenar el interior de toda finca particular con el color verde oliva; a veces se ha hecho (sobre todo en zonas residenciales) y otras no, por lo que se echaba de menos una mayor coherencia de este criterio.
Yo empecé haciendo una carrera sin errores. Los controles 5º al 8º eran de orden voluntario, yo no me acordé y los hice en orden, perdiendo algo de tiempo, después continuaba la tendencia ascendente del trazado y que alcanzó su cénit en el 10º control. A partir de ahí la tendencia era descendente. A partir del punto 11º yo noté un cierto bajón físico, si bien mantenía el tipo. De camino al control 12º es cuando más noto la “falta” del dibujo de muros y fincas, comentiendo varios errores que me hacen perder bastante tiempo. Más tarde, camino del 13º control y sin venir a cuento, acabo con mis huesos por el suelo. Todavía me pregunto cómo me pudo pasar, bueno, el caso es que mi nivel de MALA HOSTIA sufre un incremento notable y ya pienso en acabar la prueba pase lo que pase, así que me sacudo el polvo y algo de sangre y continuo el recorrido mascullando blasfemias.
Sólo me quedan tres controles. En el 14º otro corredor me recuerda que quedan unos pocos minutos para entrar dentro del límite horario determinado por la organización, así que meto el plato grande y me lanzo hacia la meta.
Por fín acabo dentro de plazo por unos segundos. La paliza, con caida incluida ha sido de las buenas, y eso que no he forzado mucho el ritmo de pedaleo. Total, que me he pasado desde las 10 hasta las 13 horas dando pedales. Me entra el bajón, ahora me viene de golpe todo el calor, la falta de energía, la boca seca, la...rrrrrabia por los errores y la caida. Como una barrita reblandecida que apenas puedo masticar y me preparo un litro de agua con Isostar de naranja. Gracias a esto me repongo lo suficiente para coger el coche y volver a casa, así que me pongo música de Prodigy a tope y las salidas del aire hacia la cara para hacer mejor el viaje.
Cargado de ganas de leer plano con el stress de las carreras, llego a Soto del Real. Todos los participantes son residentes en la zona de Madrid así que no conozco a casi nadie.
La carrera empieza con un score en 1:7.500 por la zona urbana. Yo, que corro en veteranos, tengo 12 controles. Tras revisar el plano veo que podía haber hecho algun tramo mejor de lo que lo he hecho, sobre todo por no haber visto a tiempo alternativas para mejorar la ruta. Hacer el score me lleva unos 24 minutos y luego, tras un cambio de plano, empiezo la parte en línea en un plano con escala 1:25.000.
En este tramo ya se sale al estupendo entorno natural de Soto del Real. Al principio proliferan los robledales y las praderas; más al Norte y a mayor altitud aparecen los densos pinares.
Por pistas, caminos y sendas proliferan caminantes con perros, senderistas, coches, otros ciclistas ajenos a la prueba, etc.
Del plano he de decir que tal vez si respeta las normas IOF, pero aunque así sea, los numerosos muros de piedra y vallados con los cuales se cierran muchas fincas particulares apenas son visibles.
La IOF dicta que estos elementos, así como otros de origen humano (edificaciones, ruinas, etc) se impriman en un color negro al 70%. Yo no sé si se ha respetado el color y el tamaño de dichos símbolos pero la verdad es que no me he dado cuenta de que estaban pintados hasta que he llegado a casa y he mirado el plano en detalle.
Al margen de esta circunstancia, hubiera ayudado mucho el rellenar el interior de toda finca particular con el color verde oliva; a veces se ha hecho (sobre todo en zonas residenciales) y otras no, por lo que se echaba de menos una mayor coherencia de este criterio.
Yo empecé haciendo una carrera sin errores. Los controles 5º al 8º eran de orden voluntario, yo no me acordé y los hice en orden, perdiendo algo de tiempo, después continuaba la tendencia ascendente del trazado y que alcanzó su cénit en el 10º control. A partir de ahí la tendencia era descendente. A partir del punto 11º yo noté un cierto bajón físico, si bien mantenía el tipo. De camino al control 12º es cuando más noto la “falta” del dibujo de muros y fincas, comentiendo varios errores que me hacen perder bastante tiempo. Más tarde, camino del 13º control y sin venir a cuento, acabo con mis huesos por el suelo. Todavía me pregunto cómo me pudo pasar, bueno, el caso es que mi nivel de MALA HOSTIA sufre un incremento notable y ya pienso en acabar la prueba pase lo que pase, así que me sacudo el polvo y algo de sangre y continuo el recorrido mascullando blasfemias.
Sólo me quedan tres controles. En el 14º otro corredor me recuerda que quedan unos pocos minutos para entrar dentro del límite horario determinado por la organización, así que meto el plato grande y me lanzo hacia la meta.
Por fín acabo dentro de plazo por unos segundos. La paliza, con caida incluida ha sido de las buenas, y eso que no he forzado mucho el ritmo de pedaleo. Total, que me he pasado desde las 10 hasta las 13 horas dando pedales. Me entra el bajón, ahora me viene de golpe todo el calor, la falta de energía, la boca seca, la...rrrrrabia por los errores y la caida. Como una barrita reblandecida que apenas puedo masticar y me preparo un litro de agua con Isostar de naranja. Gracias a esto me repongo lo suficiente para coger el coche y volver a casa, así que me pongo música de Prodigy a tope y las salidas del aire hacia la cara para hacer mejor el viaje.
sábado, 11 de septiembre de 2010
COMENTARIOS TRAZADO H-SENIOR
A continuación unas valoraciones del recorrido H-Senior. Disculpadme los que hayais hecho otro recorrido, pero supongo que encontrareis algún control o tramo muy parecido, por lo que igual también encontrais algún comentario útil.
He elegio este por ser el que tiene más controles y el que tenía más participantes. Así es como yo lo hubiera hecho.
- Triángulo-1: Fácil, se sigue el camino principal hasta que se ve el momento idóneo para atacar el control, buenos elementos de parada.
- 1 al 2: Por rumbo, sorteamos obstáculos hacia abajo, hay que cruzar un camino y agrandamos el control atacando por la izquierda.
- 2 al 3: Dos posibles aproximaciones. Yo prefiero ir más al Norte.
- 3 al 4: Pasamos la valla y nos desviamos ligeramente a la izquierda para apoyarnos en los grandes afloramientos y salimos del último con un perfecto rumbo Norte, control muy visible.
- 4 al 5: Fácil, rumbo y a por ella, que no está lejos.
- 5 al 6: Rumbo, me apoyo en afloramientos visibles, veo el paso y con la garantía de la valla, llego al control.
- 6 al 7: ¡¡¡Atención!!! Aquí hay que cambiar la estrategia, en este control no hay tanto elementos grandes de referencia y la distancia es mayor, además la zona tiene poco desnivel. Salgo del control por el Sur para evitar la valla, tomo el camino y lo sigo hasta dejarlo a la altura de los afloramientos grandes, observo que hay elementos rocosos en línea, tomo un rumbo preciso, cuento las líneas imaginarias, me olvido de elementos poco fiables como son las sendas discontínuas y al llegar a la cota alargada entro en el rojo del semáforo. Si leo bien el plano veré que este cortado además tiene una prominencia como roca, esto puede ser un buen rasgo distintivo.
- 7 al 8: Rumbo Sur hasta el camino y luego tomo rumbo hasta ver el gran afloramiento, mi control está detrás. Salgo de bosque a pradera.
- 8 al 9: Fácil, paso obligado de valla y a las rocas que se ven. Pero ¡Importante! Hay que cambiar de estrategia otra vez, vienen varios puntos cortos con cambios de dirección en los que hay que salir con un rumbo preciso y respetarlo.
- 9 al 10: Nuevo paso de valla, desde aquí rumbo y tengo como elemento de parada un gran afloramiento. Echo un trago.
- 10 al 11: Rumbo preciso y lo sigo. No hay punto de ataque.
- 11 al 12: Rumbo preciso y lo sigo. No hay punto de ataque.
- 12 al 13: Cambio de estrategia, rumbo somero en dirección Sur para salir a la pradera y ahí me desvío al SurEste para tomar como referencia los grandes cortados y afloramientos que me llevarán al control, el cual he agrandado. Mi objetivo es el gran afloramiento, y al llegar ya discrimino mejor la información.
- 13 al 14: Punto fácil de reenvío.
- 14 al 15: Rumbo somero, y voy contando líneas imaginarias de elementos rocosos. En zona “amarilla” intento identificar elementos y confirmar mi situación exacta.
- 15 al 16: Otro par de controles cortos con cambio de dirección. Rumbo y ¡a por ella! Que está cerca. La línea de elementos rocosos a mi izquierda me impide fallar.
- 16 al 17: Agrando el control, miro bien la descripción, yo no veo este control difícil.
- 17 al 18: Si el camino recto entre controles me resulta complicado puedo simplificar al Norte y al Sur con otras rutas más simples.
- 18 al 19: La ruta directa no es buena opción, un desvío por la derecha parece la mejor alternativa. Ahora vienen unos puntos de lectura precisa en los que conviene simplificar.
- 19 al 20: Sigo el pasillo entre afloramientos.
- 20 al 21: Bajo para luego volver a subir pero voy a tener de frente la entrada entre cortados impasables.
- 21 al 22: Vuelvo a bajar para evitar cortados, luego subo leyendo y buscando el pasillo adecuado, más tarde leo los grandes elementos rocosos y ya está.
- 22 al 23: Salgo de la zona de afloramientos y cortados y paso cerca del control 13, sigo un rumbo y no me acelero para ir leyendo bien en zona amarilla del semáforo.
- 23 al 24: Elección de rumbo con dos alternativas, la que puedo coger a la derecha parece más clara y evidente.
- 24 al 25: Rumbo y a por ella, a mi no me parece difícil.
- 25 al 26: Acentúo la precaución porque ya estoy acabando y se me puede ir la cabeza así que leo con cuidado, el arroyo Pedrajas es una buena aunque serpenteante referencia.
- 26 al 27: Entro en la zona recreativa y busco con la vista la baliza a lo lejos.
- 27 a meta: Lo doy todo para limar unos segundos.
A una media de 7 minutos el kilómetro, tiempo que el terreno y el poco desnivel hacen posible, y sin fallar demasiado mi tiempo debería ser de unos 65 minutos.
He elegio este por ser el que tiene más controles y el que tenía más participantes. Así es como yo lo hubiera hecho.
- Triángulo-1: Fácil, se sigue el camino principal hasta que se ve el momento idóneo para atacar el control, buenos elementos de parada.
- 1 al 2: Por rumbo, sorteamos obstáculos hacia abajo, hay que cruzar un camino y agrandamos el control atacando por la izquierda.
- 2 al 3: Dos posibles aproximaciones. Yo prefiero ir más al Norte.
- 3 al 4: Pasamos la valla y nos desviamos ligeramente a la izquierda para apoyarnos en los grandes afloramientos y salimos del último con un perfecto rumbo Norte, control muy visible.
- 4 al 5: Fácil, rumbo y a por ella, que no está lejos.
- 5 al 6: Rumbo, me apoyo en afloramientos visibles, veo el paso y con la garantía de la valla, llego al control.
- 6 al 7: ¡¡¡Atención!!! Aquí hay que cambiar la estrategia, en este control no hay tanto elementos grandes de referencia y la distancia es mayor, además la zona tiene poco desnivel. Salgo del control por el Sur para evitar la valla, tomo el camino y lo sigo hasta dejarlo a la altura de los afloramientos grandes, observo que hay elementos rocosos en línea, tomo un rumbo preciso, cuento las líneas imaginarias, me olvido de elementos poco fiables como son las sendas discontínuas y al llegar a la cota alargada entro en el rojo del semáforo. Si leo bien el plano veré que este cortado además tiene una prominencia como roca, esto puede ser un buen rasgo distintivo.
- 7 al 8: Rumbo Sur hasta el camino y luego tomo rumbo hasta ver el gran afloramiento, mi control está detrás. Salgo de bosque a pradera.
- 8 al 9: Fácil, paso obligado de valla y a las rocas que se ven. Pero ¡Importante! Hay que cambiar de estrategia otra vez, vienen varios puntos cortos con cambios de dirección en los que hay que salir con un rumbo preciso y respetarlo.
- 9 al 10: Nuevo paso de valla, desde aquí rumbo y tengo como elemento de parada un gran afloramiento. Echo un trago.
- 10 al 11: Rumbo preciso y lo sigo. No hay punto de ataque.
- 11 al 12: Rumbo preciso y lo sigo. No hay punto de ataque.
- 12 al 13: Cambio de estrategia, rumbo somero en dirección Sur para salir a la pradera y ahí me desvío al SurEste para tomar como referencia los grandes cortados y afloramientos que me llevarán al control, el cual he agrandado. Mi objetivo es el gran afloramiento, y al llegar ya discrimino mejor la información.
- 13 al 14: Punto fácil de reenvío.
- 14 al 15: Rumbo somero, y voy contando líneas imaginarias de elementos rocosos. En zona “amarilla” intento identificar elementos y confirmar mi situación exacta.
- 15 al 16: Otro par de controles cortos con cambio de dirección. Rumbo y ¡a por ella! Que está cerca. La línea de elementos rocosos a mi izquierda me impide fallar.
- 16 al 17: Agrando el control, miro bien la descripción, yo no veo este control difícil.
- 17 al 18: Si el camino recto entre controles me resulta complicado puedo simplificar al Norte y al Sur con otras rutas más simples.
- 18 al 19: La ruta directa no es buena opción, un desvío por la derecha parece la mejor alternativa. Ahora vienen unos puntos de lectura precisa en los que conviene simplificar.
- 19 al 20: Sigo el pasillo entre afloramientos.
- 20 al 21: Bajo para luego volver a subir pero voy a tener de frente la entrada entre cortados impasables.
- 21 al 22: Vuelvo a bajar para evitar cortados, luego subo leyendo y buscando el pasillo adecuado, más tarde leo los grandes elementos rocosos y ya está.
- 22 al 23: Salgo de la zona de afloramientos y cortados y paso cerca del control 13, sigo un rumbo y no me acelero para ir leyendo bien en zona amarilla del semáforo.
- 23 al 24: Elección de rumbo con dos alternativas, la que puedo coger a la derecha parece más clara y evidente.
- 24 al 25: Rumbo y a por ella, a mi no me parece difícil.
- 25 al 26: Acentúo la precaución porque ya estoy acabando y se me puede ir la cabeza así que leo con cuidado, el arroyo Pedrajas es una buena aunque serpenteante referencia.
- 26 al 27: Entro en la zona recreativa y busco con la vista la baliza a lo lejos.
- 27 a meta: Lo doy todo para limar unos segundos.
A una media de 7 minutos el kilómetro, tiempo que el terreno y el poco desnivel hacen posible, y sin fallar demasiado mi tiempo debería ser de unos 65 minutos.
CAMPEONATO DE CASTILLA Y LEÓN 2010. VALONSADERO
Ante todo mis disculpas a todos aquellos participantes en la carrera de Valonsadero del domingo 5 de septiembre por no haber tenido en cuenta todos los condicionantes mencionados en la entrada: “Valonsadero. Trazados”, y haber convertido en una pesadilla lo que yo planifiqué como una carrera bonita, divertida y desafiante.
Algunas consideraciones al respecto:
- Puedo asumir mi responsabilidad como cartógrafo-trazador, pero no cualquier otra que devenga a posteriori. Pero dicho esto, conozco las dificultades y condicionantes que ha tenido la organización de la citada carrera y que, teniendo en cuenta las circunstancias de carencia en cuanto a recursos humanos y materiales, tienen todo mi apoyo y comprensión.
- Yo dispuse todo lo necesario para que el “choque” con el plano de Valonsadero fuera lo más suave posible, elaborando un plano de entrenamiento y unas detalladas explicaciones acerca del mismo que se incluyeron en el boletín final de la prueba. Ignoro si estos recursos han llegado a todos los participantes.
- Creo que carreras como esta pueden “espolear” a muchos aficionados a la orientación a seguir entrenando y compitiendo para mejorar física y técnicamente y que, sinceramente, no creo que los trazados sean malos, sino que tal vez no era el momento adecuado para ellos. Seguro que estos mismos trazados hubieran sido más valorados cuando los participantes hubieran corrido en ese terreno 2 o 3 veces.
- Si se analizan bien los trazados puede verse que ante todo intentaban “exprimir” al máximo las capacidades técnicas de los participantes, lo cual, también ha podido ser inadecuado en este momento, tras el parón estival.
- Pienso que muchos participantes han podido “fallar” a la hora de elegir las mejores estrategias a lo largo de la carrera. Si entendemos por estrategia la elección de las técnicas adecuadas para ir de un control a otro, yo creo que los trazados daban la posibilidad de cambiar la estrategia dependiendo de la zona del plano por la que se corriera. Muchos corredores tienen en su poder las técnicas adecuadas para encarar una carrera como ésta pero yo creo que han fallado a la hora de aplicarlas con solvencia y cambiarlas dependiendo de los requerimientos de cada control.
No se vea en esta consideración final una acusación a los participantes de ser unos “paquetes”, soy el primero que se ha dado grandes batacazos en terrenos novedosos y técnicamente desafiantes. El nivel de la orientación es el que es y, en cualquier caso, los trazados han de adaptarse al mismo y no al revés.
Bueno, en mi línea, y como no voy a poder ir a carreras hasta primeros de octubre, si alguien quiere hacerme cualquier comentario, puede hacerlo en este blog o por correo:pinarejos1@yahoo.es
Algunas consideraciones al respecto:
- Puedo asumir mi responsabilidad como cartógrafo-trazador, pero no cualquier otra que devenga a posteriori. Pero dicho esto, conozco las dificultades y condicionantes que ha tenido la organización de la citada carrera y que, teniendo en cuenta las circunstancias de carencia en cuanto a recursos humanos y materiales, tienen todo mi apoyo y comprensión.
- Yo dispuse todo lo necesario para que el “choque” con el plano de Valonsadero fuera lo más suave posible, elaborando un plano de entrenamiento y unas detalladas explicaciones acerca del mismo que se incluyeron en el boletín final de la prueba. Ignoro si estos recursos han llegado a todos los participantes.
- Creo que carreras como esta pueden “espolear” a muchos aficionados a la orientación a seguir entrenando y compitiendo para mejorar física y técnicamente y que, sinceramente, no creo que los trazados sean malos, sino que tal vez no era el momento adecuado para ellos. Seguro que estos mismos trazados hubieran sido más valorados cuando los participantes hubieran corrido en ese terreno 2 o 3 veces.
- Si se analizan bien los trazados puede verse que ante todo intentaban “exprimir” al máximo las capacidades técnicas de los participantes, lo cual, también ha podido ser inadecuado en este momento, tras el parón estival.
- Pienso que muchos participantes han podido “fallar” a la hora de elegir las mejores estrategias a lo largo de la carrera. Si entendemos por estrategia la elección de las técnicas adecuadas para ir de un control a otro, yo creo que los trazados daban la posibilidad de cambiar la estrategia dependiendo de la zona del plano por la que se corriera. Muchos corredores tienen en su poder las técnicas adecuadas para encarar una carrera como ésta pero yo creo que han fallado a la hora de aplicarlas con solvencia y cambiarlas dependiendo de los requerimientos de cada control.
No se vea en esta consideración final una acusación a los participantes de ser unos “paquetes”, soy el primero que se ha dado grandes batacazos en terrenos novedosos y técnicamente desafiantes. El nivel de la orientación es el que es y, en cualquier caso, los trazados han de adaptarse al mismo y no al revés.
Bueno, en mi línea, y como no voy a poder ir a carreras hasta primeros de octubre, si alguien quiere hacerme cualquier comentario, puede hacerlo en este blog o por correo:pinarejos1@yahoo.es
VALONSADERO. TRAZADOS.
A la hora de trazar una carrera han de tenerse en cuenta muchos factores, algunos son meramente técnicos pero otros tienen que ver con otros condicionantes.
¿QUIÉN traza? Traza el cartógrafo del plano, esto es bueno y es malo; bueno porque conoce bien el terreno, malo porque lo conoce tan bien que no se pone en el lugar de alguien que no lo conoce en absoluto y ve fácil lo que para otros va a ser difícil.
¿QUIÉN participa? Participan corredores/as con niveles de experiencia muy variados. Algunos con muchos recursos técnicos, otros no. Algunos con mucha experiencia en cambiar de terreno, otros no. Algunos con facilidad para cambiar de técnicas a aplicar, otros no. Algunos con un enfoque más competitivo, otros con un enfoque más recreativo.
¿CUÁNDO se corre? Se corre a primeros de septiembre, cuando puede hacer bastante calor todavía y además, la mayor parte de los participantes vienen de un parón “orientativo” de 2,3 o incluso 4 meses.
¿DÓNDE se corre? Se corre en un terreno nuevo y bastante diferente a lo previamente conocido. La experiencia nos dice que a la mayoría de los corredores les cuesta adaptarse a terrenos nuevos, y que conforme se corre más veces en el mismo lugar van mejorando los resultados, porque se enfoca mejor la competición y se van puliendo errores. Ejemplos: Entzia, Navalcán, Monte el Viejo, etc...
TÉCNICAMENTE, el plano de Valonsadero es una joya porque tiene zonas diferentes en las que aplicar diferentes técnicas de orientación y en las que los participantes, manteniendo siempre la concentración, han de saber “cambiar el chip” de un control a otro.
* La parte Norte del plano tiene muy poco desnivel y la densidad de elementos es muy baja, los elementos rocosos se presentan en líneas que van en dirección Este-Oeste pero poco reconocibles. En esta zona puse puntos cortos en la parte Noroeste, donde hay más grandes elementos rocosos y de relieve para después poner algún punto medio (400-600 metros) sin apoyo de caminos, etc. fiables. En estos puntos hay que respetar el rumbo, observar la brújula con frecuencia, estimar la distancia recorrida con mucha precisión e intentar percibir las distintas “líneas” de elementos rocosos entre los robles.
* La parte Sur, por encima de los vallados, también tiene poco desnivel pero la velocidad de carrera puede ser incluso mayor, así como la visibilidad, pudiendo reconocer detalles de la cartografía incluso en largas distancias. No hay que estar tan pendiente del rumbo pero en cambio hay que identificar claramente los grandes afloramientos que encontramos.
* Por otra parte, al Este del plano hay zonas con gran profusión de detalles rocosos (cortados, afloramientos, rocas, etc). Aquí se impone la lectura en detalle, la definición precisa del control, y ralentizar la velocidad de carrera si es necesario. Puede que haya quien piense que los controles de estas zonas están escondidos en comparación con los de otras zonas, pero no es así, todos los controles están bien definidos y las descripciones de control son precisas. Puntos como estos son el pan de cada día en planos kársticos y gustan mucho, ¿aquí no?
¿QUIÉN traza? Traza el cartógrafo del plano, esto es bueno y es malo; bueno porque conoce bien el terreno, malo porque lo conoce tan bien que no se pone en el lugar de alguien que no lo conoce en absoluto y ve fácil lo que para otros va a ser difícil.
¿QUIÉN participa? Participan corredores/as con niveles de experiencia muy variados. Algunos con muchos recursos técnicos, otros no. Algunos con mucha experiencia en cambiar de terreno, otros no. Algunos con facilidad para cambiar de técnicas a aplicar, otros no. Algunos con un enfoque más competitivo, otros con un enfoque más recreativo.
¿CUÁNDO se corre? Se corre a primeros de septiembre, cuando puede hacer bastante calor todavía y además, la mayor parte de los participantes vienen de un parón “orientativo” de 2,3 o incluso 4 meses.
¿DÓNDE se corre? Se corre en un terreno nuevo y bastante diferente a lo previamente conocido. La experiencia nos dice que a la mayoría de los corredores les cuesta adaptarse a terrenos nuevos, y que conforme se corre más veces en el mismo lugar van mejorando los resultados, porque se enfoca mejor la competición y se van puliendo errores. Ejemplos: Entzia, Navalcán, Monte el Viejo, etc...
TÉCNICAMENTE, el plano de Valonsadero es una joya porque tiene zonas diferentes en las que aplicar diferentes técnicas de orientación y en las que los participantes, manteniendo siempre la concentración, han de saber “cambiar el chip” de un control a otro.
* La parte Norte del plano tiene muy poco desnivel y la densidad de elementos es muy baja, los elementos rocosos se presentan en líneas que van en dirección Este-Oeste pero poco reconocibles. En esta zona puse puntos cortos en la parte Noroeste, donde hay más grandes elementos rocosos y de relieve para después poner algún punto medio (400-600 metros) sin apoyo de caminos, etc. fiables. En estos puntos hay que respetar el rumbo, observar la brújula con frecuencia, estimar la distancia recorrida con mucha precisión e intentar percibir las distintas “líneas” de elementos rocosos entre los robles.
* La parte Sur, por encima de los vallados, también tiene poco desnivel pero la velocidad de carrera puede ser incluso mayor, así como la visibilidad, pudiendo reconocer detalles de la cartografía incluso en largas distancias. No hay que estar tan pendiente del rumbo pero en cambio hay que identificar claramente los grandes afloramientos que encontramos.
* Por otra parte, al Este del plano hay zonas con gran profusión de detalles rocosos (cortados, afloramientos, rocas, etc). Aquí se impone la lectura en detalle, la definición precisa del control, y ralentizar la velocidad de carrera si es necesario. Puede que haya quien piense que los controles de estas zonas están escondidos en comparación con los de otras zonas, pero no es así, todos los controles están bien definidos y las descripciones de control son precisas. Puntos como estos son el pan de cada día en planos kársticos y gustan mucho, ¿aquí no?
sábado, 7 de agosto de 2010
PREOCUPACIÓN POR LA CALIDAD
Los clubes de orientación no son empresas, pero sí se pueden analizar las carreras que organizan como un producto y evaluar su calidad. ¿Es esto ético? Bajo mi punto de vista si.
Ciertamente se puede pensar que los clubes ponen toda su voluntad y cariño en organizar pruebas del mejor modo posible y que ponerse a examinar e incluso atreverse a comparar unas con otras es una práctica perversa y malintencionada, moralmente reprovable.
El hecho de que todos, o casi todos, no podamos evitar hacer una pequeña crítica positiva y/o negativa no haría menor el “pecado”. Sin embargo, si la cuestión es hacer las cosas cada vez mejor y aprender unos de otros, la crítica y la comparación parecen inevitables; odiosas, pero necesarias.
Otro tema es el hecho fácilmente demostrable de que suelen ser más duros en sus comentarios aquellos cuya experiencia en organización es escasa o incluso nula. En este sentido hay que ver los humos que se gastan algunos jovencitos casi recién llegados a nuestro deporte...tenían que haber conocido los escasos medios con que se contaba hace veinte años. Casi exigen un avituallamiento cuando sienten sed, una sombra cuando el sol les da en la cabeza y una hoja de resultados nada más terminar su carrera. ¿Es culpa suya? Probablemente no, más lo sería de quien no les ha educado en la educación, comprensión y empatía: Padres, entrenadores, monitores, etc.
Volviendo al tema. En el año 1998 el club CORZO organizaba su primera prueba de Liga Norte. Yo hice el plano, cuyo límite Sur dista apenas 3 km. de mi domicilio. El bosque representado no destaca por su riqueza en elementos ni por su belleza natural, pero es dónde comencé a familiarizarme con algunas curvas de nivel y un bolígrafo como únicas herramientas para levantar un plano. También comenzaba a manejar el OCAD (en su versión 6.0).
Total, que como era de esperar y más viendolo con la perspectiva que dan los años pasados, el resultado no fue muy bueno. El trazado, también mio, tampoco era como para tirar cohetes.
El caso es que ya entonces me preocupé por conocer la opinión de los/las que vinieron a participar y elaboré una encuesta anónima para que todo el que quisiera diera su opinión.
Los resultados fueron variados, pero sobre todo muy escasos, por lo que no se me volvió a ocurrir hacer un montón de fotocopias para que luego sólo se rellenaran 15 hojas. Supongo que entre los participantes que no rellenaron el cuestionario habría algunos que simplemente no se dieron cuenta, o estaban pendientes de otras cosas, pero también pienso que algunos decidieron mantenerse en silencio ya que no tenían nada agradable que decir. Pasado el tiempo, me gusta conocer la opinión de las personas que han participado en pruebas en las que yo he puesto mi granito de arena; que me perdonen si les pongo en un brete. Pero también comento carreras en las que yo participo. Si sólo lo hago en mi blog y no en persona puede pensarse que no cuido las formas pero para mi lo importante es que mis críticas no son anónimas y que quien quiera puede pedirme explicaciones y argumentos, que no es poco en estos tiempos que corren.
Ciertamente se puede pensar que los clubes ponen toda su voluntad y cariño en organizar pruebas del mejor modo posible y que ponerse a examinar e incluso atreverse a comparar unas con otras es una práctica perversa y malintencionada, moralmente reprovable.
El hecho de que todos, o casi todos, no podamos evitar hacer una pequeña crítica positiva y/o negativa no haría menor el “pecado”. Sin embargo, si la cuestión es hacer las cosas cada vez mejor y aprender unos de otros, la crítica y la comparación parecen inevitables; odiosas, pero necesarias.
Otro tema es el hecho fácilmente demostrable de que suelen ser más duros en sus comentarios aquellos cuya experiencia en organización es escasa o incluso nula. En este sentido hay que ver los humos que se gastan algunos jovencitos casi recién llegados a nuestro deporte...tenían que haber conocido los escasos medios con que se contaba hace veinte años. Casi exigen un avituallamiento cuando sienten sed, una sombra cuando el sol les da en la cabeza y una hoja de resultados nada más terminar su carrera. ¿Es culpa suya? Probablemente no, más lo sería de quien no les ha educado en la educación, comprensión y empatía: Padres, entrenadores, monitores, etc.
Volviendo al tema. En el año 1998 el club CORZO organizaba su primera prueba de Liga Norte. Yo hice el plano, cuyo límite Sur dista apenas 3 km. de mi domicilio. El bosque representado no destaca por su riqueza en elementos ni por su belleza natural, pero es dónde comencé a familiarizarme con algunas curvas de nivel y un bolígrafo como únicas herramientas para levantar un plano. También comenzaba a manejar el OCAD (en su versión 6.0).
Total, que como era de esperar y más viendolo con la perspectiva que dan los años pasados, el resultado no fue muy bueno. El trazado, también mio, tampoco era como para tirar cohetes.
El caso es que ya entonces me preocupé por conocer la opinión de los/las que vinieron a participar y elaboré una encuesta anónima para que todo el que quisiera diera su opinión.
Los resultados fueron variados, pero sobre todo muy escasos, por lo que no se me volvió a ocurrir hacer un montón de fotocopias para que luego sólo se rellenaran 15 hojas. Supongo que entre los participantes que no rellenaron el cuestionario habría algunos que simplemente no se dieron cuenta, o estaban pendientes de otras cosas, pero también pienso que algunos decidieron mantenerse en silencio ya que no tenían nada agradable que decir. Pasado el tiempo, me gusta conocer la opinión de las personas que han participado en pruebas en las que yo he puesto mi granito de arena; que me perdonen si les pongo en un brete. Pero también comento carreras en las que yo participo. Si sólo lo hago en mi blog y no en persona puede pensarse que no cuido las formas pero para mi lo importante es que mis críticas no son anónimas y que quien quiera puede pedirme explicaciones y argumentos, que no es poco en estos tiempos que corren.
lunes, 26 de julio de 2010
EYOC 2010 EN SORIA
La prueba de orientación a pie más importante que ha albergado Castilla y León se disputó el fin de semana del 2 al 4 de julio en tierras sorianas. Importante tanto en cuanto cuenta con el amparo de la IOF y los participantes acuden como representantes de sus países.
Esto implica que el nivel de calidad de la prueba ha de ser mayúsculo, pues la orientación, no sólo regional, sino española en su conjunto se examinaba ante orientadores/as y entrenadores/as de toda Europa, tal vez los ganadores y ganadoras de medallas en los mundiales de los años venideros.
La elección de los terrenos, la cartografía, los trazados, en fin, la parte técnica de la competición han sido de un nivel muy alto y así lo han reconocido quienes los han probado. En la parte de la cartografía mi contribución fue la elaboración del plano de los relevos, a disputar en el enclave de Valonsadero, muy querido y visitado por los sorianos. El secretario de la FEDO me informó de que mi plano había sido votado por los asistentes como una de las cosas más favorables dentro del EYOC, lo cual me llena de orgullo y satisfacción.
Lo cierto es que tras terminar dicho plano mis ganas de salir al bosque a dibujar han decrecido de forma notable, y no porque fuera una experiencia desagradable; simplemente ya no siento la “llamada”, el gusto por pasarme horas traduciendo la realidad a papel hasta que el sol se va y ya casi no veo ni donde pongo los pies.
Ahora tengo varios proyectos iniciados, pero el material descansa en cajones y en archivos de ordenador que hace tiempo no abro, ¿cuánto durará esta racha?,¿será permanente? De momento dura más de medio año, pero bueno, hay que dejar pasar el tiempo y que éste sentencie de forma implacable e inapelable.
Este EYOC (European Young Orienteering Championship) me ha dado la oportunidad de formar equipo cartográfico con dos pedazos de maperos como la copa de un pino. Tanto en el programa oficial de competición como en la experiencia cartográfica yo era la chicha de un bocadillo rico, rico. Un pan es Juanma Crespo, a quien tuve la oportunidad de dar unas nociones y encaminarle en la disciplina de la cartografía (donde estés Juanma que sepas que cuanto más pasa el tiempo más se te echa de menos porque se suceden las ocasiones que soliamos compartir y en las cuales se extraña tu presencia. Recuerdo nuestros duelos nocturnos por los bosques arenosos de Valladolid a principios de verano, etc, etc. Como la huella que deja una suela de tacos en la tierra húmeda, tú has dejado también una marca sólida y definida en nosotros); el otro pan es Mario Vidal, quien quitando horas al sueño y a la convivencia familiar hace todo lo posible porque los aficionados a la cartografía en España nos reciclemos y estemos al día. Al final, con humildad y los sentidos abiertos, todos aprendemos de todos. Hay criterios compartidos y otros que no lo son, pero todos nos ayudan a hacer camino.
Bueno, ahora mi reto es hacer unos trazados para el próximo campeonato regional que hagan experimentar a los participantes toda la magia de Valonsadero y de mi propio plano, ¿seré capaz? Espero que si, sólo hay que “cambiar el chip” y en vez de ver el plano como cartógrafo verlo como orientador y trazador.
www.eyoc2010.com
Esto implica que el nivel de calidad de la prueba ha de ser mayúsculo, pues la orientación, no sólo regional, sino española en su conjunto se examinaba ante orientadores/as y entrenadores/as de toda Europa, tal vez los ganadores y ganadoras de medallas en los mundiales de los años venideros.
La elección de los terrenos, la cartografía, los trazados, en fin, la parte técnica de la competición han sido de un nivel muy alto y así lo han reconocido quienes los han probado. En la parte de la cartografía mi contribución fue la elaboración del plano de los relevos, a disputar en el enclave de Valonsadero, muy querido y visitado por los sorianos. El secretario de la FEDO me informó de que mi plano había sido votado por los asistentes como una de las cosas más favorables dentro del EYOC, lo cual me llena de orgullo y satisfacción.
Lo cierto es que tras terminar dicho plano mis ganas de salir al bosque a dibujar han decrecido de forma notable, y no porque fuera una experiencia desagradable; simplemente ya no siento la “llamada”, el gusto por pasarme horas traduciendo la realidad a papel hasta que el sol se va y ya casi no veo ni donde pongo los pies.
Ahora tengo varios proyectos iniciados, pero el material descansa en cajones y en archivos de ordenador que hace tiempo no abro, ¿cuánto durará esta racha?,¿será permanente? De momento dura más de medio año, pero bueno, hay que dejar pasar el tiempo y que éste sentencie de forma implacable e inapelable.
Este EYOC (European Young Orienteering Championship) me ha dado la oportunidad de formar equipo cartográfico con dos pedazos de maperos como la copa de un pino. Tanto en el programa oficial de competición como en la experiencia cartográfica yo era la chicha de un bocadillo rico, rico. Un pan es Juanma Crespo, a quien tuve la oportunidad de dar unas nociones y encaminarle en la disciplina de la cartografía (donde estés Juanma que sepas que cuanto más pasa el tiempo más se te echa de menos porque se suceden las ocasiones que soliamos compartir y en las cuales se extraña tu presencia. Recuerdo nuestros duelos nocturnos por los bosques arenosos de Valladolid a principios de verano, etc, etc. Como la huella que deja una suela de tacos en la tierra húmeda, tú has dejado también una marca sólida y definida en nosotros); el otro pan es Mario Vidal, quien quitando horas al sueño y a la convivencia familiar hace todo lo posible porque los aficionados a la cartografía en España nos reciclemos y estemos al día. Al final, con humildad y los sentidos abiertos, todos aprendemos de todos. Hay criterios compartidos y otros que no lo son, pero todos nos ayudan a hacer camino.
Bueno, ahora mi reto es hacer unos trazados para el próximo campeonato regional que hagan experimentar a los participantes toda la magia de Valonsadero y de mi propio plano, ¿seré capaz? Espero que si, sólo hay que “cambiar el chip” y en vez de ver el plano como cartógrafo verlo como orientador y trazador.
www.eyoc2010.com
sábado, 10 de julio de 2010
POR FIN IRLANDA. DÍA 1-VIAJE DE IDA
La tan esperada cita con la isla esmeralda ya ha llegado, pero el tostón de viaje a Madrid en autobús y luego el vuelo a Dublín se me antojan agotadores antes incluso de haberlos iniciado. Para quedarse a cuadros al pensar que se tarda lo mismo en ir de Aranda a Madrid en autobús que en ir de Madrid a Dublín en avión. Increible pero cierto, dos horas y media cada trayecto, en fín...lo importante es que voy a tener la oportunidad de conocer lugares nuevos...
De verdad quería añadir este país a mi particular lista de países en los que he practicado orientación, y más teniendo en cuenta las cualidades del terreno que me esperaba. ¿Anadiré algún país más a la lista este año? Espero que sí, Europa otra cosa no tendrá, pero países tiene para parar un tren. Lo realmente importante no es “coleccionar” países sino ponerse a prueba en terrenos diferentes.
En Dublín nos esperan Ana y Ana, con el coche de una vamos a la casa de la otra. Desde el aeropuerto, y a pesar del cansancio, los ojos se abren y dejan pasar hasta el cerebro todo aquello que ven en este nuevo lugar. Reparto de encargos traidos desde España y cháchara a altas horas de la noche.
El piso de Ana y Kishor es pequeño pero muy apañado y sobre todo muy cercano al centro de Dublín. Los anfitriones, serviciales y generosos como pocos, ofrecen su amable hospitalidad y ésta es recibida con gratitud. Ana nos propone varias visitas para el día siguiente.
De verdad quería añadir este país a mi particular lista de países en los que he practicado orientación, y más teniendo en cuenta las cualidades del terreno que me esperaba. ¿Anadiré algún país más a la lista este año? Espero que sí, Europa otra cosa no tendrá, pero países tiene para parar un tren. Lo realmente importante no es “coleccionar” países sino ponerse a prueba en terrenos diferentes.
En Dublín nos esperan Ana y Ana, con el coche de una vamos a la casa de la otra. Desde el aeropuerto, y a pesar del cansancio, los ojos se abren y dejan pasar hasta el cerebro todo aquello que ven en este nuevo lugar. Reparto de encargos traidos desde España y cháchara a altas horas de la noche.
El piso de Ana y Kishor es pequeño pero muy apañado y sobre todo muy cercano al centro de Dublín. Los anfitriones, serviciales y generosos como pocos, ofrecen su amable hospitalidad y ésta es recibida con gratitud. Ana nos propone varias visitas para el día siguiente.
DÍA 2-CONOCIENDO DUBLÍN, 1ª PARTE
Comienza la mañana con una visita al museo de la cerveza GUINNES, marca identificada automáticamente con Irlanda y muy conocida por sus famosas campañas publicitarias. Las proporciones de lo que mueve y ha movido esta marca de cerveza negra a lo largo de los muchos años de su historia es simplemente impresionante; y sí, hay muestra “gratuita”, una pinta bien tirada en lo más alto del museo, el bar GRAVITY. La visita merece la pena totalmente.
Después hay que comprobar cómo las gentes de estos lares disfrutan de un día soleado en los parques de la ciudad. Primero el parque de St. Stephen´s, más tarde un café moka en un Butler´s; después visita al parque de Merrion Square y por último al campus del Trinity College.
Ana y Kishor nos han citado para cenar bastante pronto porque luego nos vamos con algunos de sus amigos al canódromo. ¡GUAU! Nunca había estado en las carreras de perros y allí pongo en práctica mis dotes de observador de los cánidos y así apostar con una base ¿científica?. Con la ayuda de las estadísticas y con el examen visual de los perros conseguimos ganar en, al menos, 8 de las 10 carreras disputadas. Si me falla el curro aquí ya sé dónde ir a ganarme los €.
Más tarde damos una vuelta por los viejos muelles y canales, hoy renovados y con ejemplos de nueva arquitectura.
Después hay que comprobar cómo las gentes de estos lares disfrutan de un día soleado en los parques de la ciudad. Primero el parque de St. Stephen´s, más tarde un café moka en un Butler´s; después visita al parque de Merrion Square y por último al campus del Trinity College.
Ana y Kishor nos han citado para cenar bastante pronto porque luego nos vamos con algunos de sus amigos al canódromo. ¡GUAU! Nunca había estado en las carreras de perros y allí pongo en práctica mis dotes de observador de los cánidos y así apostar con una base ¿científica?. Con la ayuda de las estadísticas y con el examen visual de los perros conseguimos ganar en, al menos, 8 de las 10 carreras disputadas. Si me falla el curro aquí ya sé dónde ir a ganarme los €.
Más tarde damos una vuelta por los viejos muelles y canales, hoy renovados y con ejemplos de nueva arquitectura.
DÍA 3-CONOCIENDO DUBLÍN, 2ª PARTE
Hoy Ana no va a trabajar así que se calza sus deportivas, se pone ropa cómoda y nos dirige, en primer lugar, al parque más grande de Europa, el Phoenix Park. De camino vemos a bastante gente mayor que guarda cola para ir al BLOSSOM, la tradicional feria de jardineria.
En el parque Phoenix vemos un enorme monolito conmemorativo de varias batallas dedicado al Duque de Wellington; también, a lo lejos, un pedazo de cruz en el lugar en el que el Papa ofició la misa en su visita a Irlanda. Mucho más curioso que esto fue ver las manadas de ciervos y gamos que pueblan las praderas y bosquetes del parque. Acostumbrados a la presencia humana, estos animales toleran bien nuestra cercanía mientras rumian las hojas más tiernas y accesibles de los árboles.
Tras el parque, nos dirigimos al jardín botánico. Nada más entrar al mismo nos encontramos con el Presidente de la República de Irlanda, quien parece estar esperando a alguien para una visita oficial.
El jardín botánico es una joya con un gran número de especies distribuidas por familias o por su hábitat. Hay varios invernaderos bien preparados, unos con cáctus, otro con especies selváticas, otro con plantas exóticas, otro con especies de montaña, etc, etc...
Del jardín pasamos a un cercano cementerio, en el que se pueden ver múltiples ejemplos del arte funerario: cruces celtas, mausoleos, panteones, etc. Ah, aquí estaba de nuevo el Presi, continuando con su visita; si al final nos vamos a hacer colegas.
Tomamos un autobús y vamos hacia el centro de Dublín. Paseamos por sus calles visitando cafés con historia bellamente decorados con un estilo modernista, galerías comerciales dignas de ver y luego vamos a “Queen of tarts” para degustar un café con alguno de los dulces más típicos de Dublín: el pastel “carrot” y la tarta de queso con Bailey´s.
Después visita a la biblioteca pública para buscar alguna guía y fisgar un poco en los cercanos almacenes y modernas tiendas. Conozco a Bea y todos nos vamos después del “shopping” a tomar algo en un pub donde charlando y charlando se nos va el tiempo.
Fotos: http://picasaweb.google.es/BernardoNanclares/MIIRLANDA#
En el parque Phoenix vemos un enorme monolito conmemorativo de varias batallas dedicado al Duque de Wellington; también, a lo lejos, un pedazo de cruz en el lugar en el que el Papa ofició la misa en su visita a Irlanda. Mucho más curioso que esto fue ver las manadas de ciervos y gamos que pueblan las praderas y bosquetes del parque. Acostumbrados a la presencia humana, estos animales toleran bien nuestra cercanía mientras rumian las hojas más tiernas y accesibles de los árboles.
Tras el parque, nos dirigimos al jardín botánico. Nada más entrar al mismo nos encontramos con el Presidente de la República de Irlanda, quien parece estar esperando a alguien para una visita oficial.
El jardín botánico es una joya con un gran número de especies distribuidas por familias o por su hábitat. Hay varios invernaderos bien preparados, unos con cáctus, otro con especies selváticas, otro con plantas exóticas, otro con especies de montaña, etc, etc...
Del jardín pasamos a un cercano cementerio, en el que se pueden ver múltiples ejemplos del arte funerario: cruces celtas, mausoleos, panteones, etc. Ah, aquí estaba de nuevo el Presi, continuando con su visita; si al final nos vamos a hacer colegas.
Tomamos un autobús y vamos hacia el centro de Dublín. Paseamos por sus calles visitando cafés con historia bellamente decorados con un estilo modernista, galerías comerciales dignas de ver y luego vamos a “Queen of tarts” para degustar un café con alguno de los dulces más típicos de Dublín: el pastel “carrot” y la tarta de queso con Bailey´s.
Después visita a la biblioteca pública para buscar alguna guía y fisgar un poco en los cercanos almacenes y modernas tiendas. Conozco a Bea y todos nos vamos después del “shopping” a tomar algo en un pub donde charlando y charlando se nos va el tiempo.
Fotos: http://picasaweb.google.es/BernardoNanclares/MIIRLANDA#
DÍA 4-CAMINO A DONEGAL
Mañana de prisas, hay que ir al aeropuerto, unos toman un vuelo, otros hemos de recoger un coche de alquiler y salir hacia Donegal.
Un muchacho, al que me cuesta entender horrores, nos gestiona el alquiler de un Ford Focus bien equipado. Ya en carretera hay que adaptarse a la circulación por la izquierda, que ya caté hace años en Escocia. Lo más complicado viene al cambio de marchas y en las rotondas e intersecciones, pero poco a poco la cosa va bien.
Drogheda, Monaghan, Omagh y DONEGAL (o Dún na nGall en gaélico, que significa “la fortaleza de los extranjeros”). Donegal no es muy grande, pero tiene mucho ambiente porque es un punto a partir del cual hacer varias visitas interesantes y además es “capital” de condado. La zona de competición de los 3 días de Irlanda está a unos 10 kilómetros, al Noreste del lago Eske.
La amenaza del volcán islandés hizo que se retrasara al máximo el intento de reserva en un hotel por lo que, ya sin plazas disponibles, hubo que recurrir a un hostel, es decir un albergue, que si bien es más barato, también dispone de menos comodidades. Pero bueno, los que conocemos el suelo duro, nos adaptamos a lo que sea y al final el hostel resulta bastante bien porque hay muy buen rollo. Linda, la dueña del hostel, es una tía con un sentido del humor de la leche, las anécdotas con ella son numerosas y la química del cachondeo surge casi al instante. Además el ir y venir de gentes de todas partes dan color al día a día en el alojamiento.
Tras una visita a Donegal para comer, hacer compras, buscar información en turismo, etc, hay que ir a ver algo, ya que al día siguiente la carrera es corta y empieza por la tarde. Cualquier destino lejano se hace poco apetecible así que al final la visita es a unas playas situadas al Sur de la bahía de Donegal. Dichas playas son muy largas, de arena fina, con una barrera de dunas y con muchas algas en algunas zonas. La soleada tarde invita a caminar por la orilla y a llevar la vista a paisajes lejanos bastante diferentes a los habituales de la meseta castellana. El baño no parece recomendable por la temperatura de las aguas; hay gente con motos de agua pero llevan trajes de neopreno. Ya por la noche es tiempo para cenar y tomarse unas pintas, bien de Guinnes bien de Smithwiks, una cerveza de media fermentación bastante conocida por toda Irlanda. El REEL INN es un pub con música en vivo todas las noches. La primera noche allí estaba siendo retransmitida para la televisión la sesión de música tradicional. La fauna propia de este pub es digna de ver, incluido un borrachín que anda como Chiquito de la Calzada, habla solo y que lleva en las manos una pinta de cerveza y un chupito de whisky; se ve que ante la duda se dijo: “Pues los dos”.
Un muchacho, al que me cuesta entender horrores, nos gestiona el alquiler de un Ford Focus bien equipado. Ya en carretera hay que adaptarse a la circulación por la izquierda, que ya caté hace años en Escocia. Lo más complicado viene al cambio de marchas y en las rotondas e intersecciones, pero poco a poco la cosa va bien.
Drogheda, Monaghan, Omagh y DONEGAL (o Dún na nGall en gaélico, que significa “la fortaleza de los extranjeros”). Donegal no es muy grande, pero tiene mucho ambiente porque es un punto a partir del cual hacer varias visitas interesantes y además es “capital” de condado. La zona de competición de los 3 días de Irlanda está a unos 10 kilómetros, al Noreste del lago Eske.
La amenaza del volcán islandés hizo que se retrasara al máximo el intento de reserva en un hotel por lo que, ya sin plazas disponibles, hubo que recurrir a un hostel, es decir un albergue, que si bien es más barato, también dispone de menos comodidades. Pero bueno, los que conocemos el suelo duro, nos adaptamos a lo que sea y al final el hostel resulta bastante bien porque hay muy buen rollo. Linda, la dueña del hostel, es una tía con un sentido del humor de la leche, las anécdotas con ella son numerosas y la química del cachondeo surge casi al instante. Además el ir y venir de gentes de todas partes dan color al día a día en el alojamiento.
Tras una visita a Donegal para comer, hacer compras, buscar información en turismo, etc, hay que ir a ver algo, ya que al día siguiente la carrera es corta y empieza por la tarde. Cualquier destino lejano se hace poco apetecible así que al final la visita es a unas playas situadas al Sur de la bahía de Donegal. Dichas playas son muy largas, de arena fina, con una barrera de dunas y con muchas algas en algunas zonas. La soleada tarde invita a caminar por la orilla y a llevar la vista a paisajes lejanos bastante diferentes a los habituales de la meseta castellana. El baño no parece recomendable por la temperatura de las aguas; hay gente con motos de agua pero llevan trajes de neopreno. Ya por la noche es tiempo para cenar y tomarse unas pintas, bien de Guinnes bien de Smithwiks, una cerveza de media fermentación bastante conocida por toda Irlanda. El REEL INN es un pub con música en vivo todas las noches. La primera noche allí estaba siendo retransmitida para la televisión la sesión de música tradicional. La fauna propia de este pub es digna de ver, incluido un borrachín que anda como Chiquito de la Calzada, habla solo y que lleva en las manos una pinta de cerveza y un chupito de whisky; se ve que ante la duda se dijo: “Pues los dos”.
DÍA 5-PRIMERA CARRERA EN LOUGH ESKE
La mañana vuelve a ser soleada, ni una nube en el cielo, ¿cuánto durará esta racha de buen tiempo? Desde el principio el clima ha sido estupendo, ni una gota de lluvia, ojalá no llueva en las carreras.
Unas compras y una ensalada bien cargada para comer que luego hay que salir al bosque, bueno bosque no, porque resulta que el terreno en el que se desarrollan las carreras no tienen ni un árbol, y ni un arbusto. INCREIBLE, pero cierto. Todo el terreno es un herbazal de suelo pantanoso con un relieve sinuoso, poco uniforme, con cotas, cortados y poco más.
La carrera cuenta apenas con 160 participantes y no todos corren los tres días. En el registro no te dan ni boletín, ni un pequeño obsequio, ni nada. Te dan la bienvenida y porque vienes de España sino ni eso. El paseo a la salida, dicen que es de 1 km., mentira, son 1 y medio, por lo menos. En previsión de mal tiempo, han colocado una tienda para dejar ropa de recambio si fuera necesario.
Ya en espera de la salida charlo con Jorge, un valenciano que se ha venido a la carrera con un vuelo Alicante-Derry. Él participa en H-35 y viene, como yo, con ganas de moverse y adaptarse en un terreno diferente.
Se notan algunas miradas de los participantes irlandeses, parecen pensar: “Este no me suena, ¿de dónde vendrá? Parece español”. Y es que, curiosamente, suelen acertar los jodidos. No parecen dudar pensando en si eres portugués, italiano, griego, español o lo que sea, directamente oyes “spanish” tras de ti.
Tomo la salida y me aferro a la brújula como un poseso ya que intento identificar las formas del terreno y no hay manera, así con más miedo que vergüenza me voy desviando casi sin querer hasta que relocalizo en 3 grandes piedras y al poco veo la baliza a cierta distancia. Nada más salir del primer control sumerjo las dos piernas en una zona pantanosa que no aparece como impasable. Pufff, qué larga se me va a hacer esta carrera... poco a poco voy adaptándome al terreno y a la interpretación del plano. Toda una ciencia el intentar identificar dónde el suelo es más sólido y dónde vas a hundirte, unas veces aciertas y otras no: ¡CHOFFF!
Tras la carrera ducha y a cenar, que allá se adelantan las horas de comer y cenar. Jorge se viene al “Castle Bar”, un pub-restaurante-bar de copas, etc, donde se puede comer y luego tomar unas pintas hasta que cierran. Volvemos al Reel Inn y esta noche la sesión es más sosa, más turística, pero bueno lo más divertido es contemplar la fauna humana que ronda en torno a esta pachanga tradicional.
Unas compras y una ensalada bien cargada para comer que luego hay que salir al bosque, bueno bosque no, porque resulta que el terreno en el que se desarrollan las carreras no tienen ni un árbol, y ni un arbusto. INCREIBLE, pero cierto. Todo el terreno es un herbazal de suelo pantanoso con un relieve sinuoso, poco uniforme, con cotas, cortados y poco más.
La carrera cuenta apenas con 160 participantes y no todos corren los tres días. En el registro no te dan ni boletín, ni un pequeño obsequio, ni nada. Te dan la bienvenida y porque vienes de España sino ni eso. El paseo a la salida, dicen que es de 1 km., mentira, son 1 y medio, por lo menos. En previsión de mal tiempo, han colocado una tienda para dejar ropa de recambio si fuera necesario.
Ya en espera de la salida charlo con Jorge, un valenciano que se ha venido a la carrera con un vuelo Alicante-Derry. Él participa en H-35 y viene, como yo, con ganas de moverse y adaptarse en un terreno diferente.
Se notan algunas miradas de los participantes irlandeses, parecen pensar: “Este no me suena, ¿de dónde vendrá? Parece español”. Y es que, curiosamente, suelen acertar los jodidos. No parecen dudar pensando en si eres portugués, italiano, griego, español o lo que sea, directamente oyes “spanish” tras de ti.
Tomo la salida y me aferro a la brújula como un poseso ya que intento identificar las formas del terreno y no hay manera, así con más miedo que vergüenza me voy desviando casi sin querer hasta que relocalizo en 3 grandes piedras y al poco veo la baliza a cierta distancia. Nada más salir del primer control sumerjo las dos piernas en una zona pantanosa que no aparece como impasable. Pufff, qué larga se me va a hacer esta carrera... poco a poco voy adaptándome al terreno y a la interpretación del plano. Toda una ciencia el intentar identificar dónde el suelo es más sólido y dónde vas a hundirte, unas veces aciertas y otras no: ¡CHOFFF!
Tras la carrera ducha y a cenar, que allá se adelantan las horas de comer y cenar. Jorge se viene al “Castle Bar”, un pub-restaurante-bar de copas, etc, donde se puede comer y luego tomar unas pintas hasta que cierran. Volvemos al Reel Inn y esta noche la sesión es más sosa, más turística, pero bueno lo más divertido es contemplar la fauna humana que ronda en torno a esta pachanga tradicional.
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