sábado, 10 de julio de 2010

DÍA 5-PRIMERA CARRERA EN LOUGH ESKE


La mañana vuelve a ser soleada, ni una nube en el cielo, ¿cuánto durará esta racha de buen tiempo? Desde el principio el clima ha sido estupendo, ni una gota de lluvia, ojalá no llueva en las carreras.
Unas compras y una ensalada bien cargada para comer que luego hay que salir al bosque, bueno bosque no, porque resulta que el terreno en el que se desarrollan las carreras no tienen ni un árbol, y ni un arbusto. INCREIBLE, pero cierto. Todo el terreno es un herbazal de suelo pantanoso con un relieve sinuoso, poco uniforme, con cotas, cortados y poco más.
La carrera cuenta apenas con 160 participantes y no todos corren los tres días. En el registro no te dan ni boletín, ni un pequeño obsequio, ni nada. Te dan la bienvenida y porque vienes de España sino ni eso. El paseo a la salida, dicen que es de 1 km., mentira, son 1 y medio, por lo menos. En previsión de mal tiempo, han colocado una tienda para dejar ropa de recambio si fuera necesario.
Ya en espera de la salida charlo con Jorge, un valenciano que se ha venido a la carrera con un vuelo Alicante-Derry. Él participa en H-35 y viene, como yo, con ganas de moverse y adaptarse en un terreno diferente.
Se notan algunas miradas de los participantes irlandeses, parecen pensar: “Este no me suena, ¿de dónde vendrá? Parece español”. Y es que, curiosamente, suelen acertar los jodidos. No parecen dudar pensando en si eres portugués, italiano, griego, español o lo que sea, directamente oyes “spanish” tras de ti.
Tomo la salida y me aferro a la brújula como un poseso ya que intento identificar las formas del terreno y no hay manera, así con más miedo que vergüenza me voy desviando casi sin querer hasta que relocalizo en 3 grandes piedras y al poco veo la baliza a cierta distancia. Nada más salir del primer control sumerjo las dos piernas en una zona pantanosa que no aparece como impasable. Pufff, qué larga se me va a hacer esta carrera... poco a poco voy adaptándome al terreno y a la interpretación del plano. Toda una ciencia el intentar identificar dónde el suelo es más sólido y dónde vas a hundirte, unas veces aciertas y otras no: ¡CHOFFF!
Tras la carrera ducha y a cenar, que allá se adelantan las horas de comer y cenar. Jorge se viene al “Castle Bar”, un pub-restaurante-bar de copas, etc, donde se puede comer y luego tomar unas pintas hasta que cierran. Volvemos al Reel Inn y esta noche la sesión es más sosa, más turística, pero bueno lo más divertido es contemplar la fauna humana que ronda en torno a esta pachanga tradicional.

DÍA 6-SEGUNDA CARRERA EN LOUGH ESKE


Esta vez la carrera es por la mañana y más larga que el día anterior. Subida hacia la salida, que hoy está más lejos, a 2 km.
En esta ocasión corro más mentalizado y con más ganas. Apenas cometo errores pero cerca del control 13 entro al trapo y me voy a una baliza cercana que no es la mía. La tontuna me resta minuto y medio más o menos. Aquí soy alcanzado por el ganador de la categoría, un húngaro que zumba que se las pela. No soy capaz de acabar a su ritmo.
Tras la carrera viene la comida y después una siesta. El temprano amanecer y la no existencia de persianas en estas latitudes hacen que acumule horas de sueño de poca calidad, por lo que caigo rendido en plena digestión, la cerveza también ayuda. La tarde transcurre tranquila aunque con la pesadumbre de no haber ido a hacer alguna visita a los numerosos sitios interesantes que hay cerca de Donegal, pero bueno, es lo que tiene la dinámica de las carreras.
Por la tarde-noche cena en un italiano; un platazo de pasta viene bien para tener hidratos en el cuerpo. Lo gracioso es que se les jode la alarma y un pitido infernal hace que vayan moviendo a todos los clientes a la planta superior. Bueno, lo mismo da arriba que abajo. Después hay que ir al Castle Bar, junto al viejo castillo de Donegal, para tomar unas pintas y mezclarse con los nativos.


En la foto se puede ver un ejemplo de las hierbas que cubren el terreno, aunque, sorprendentemente, estos cepellones tan verdes se pueden encontrar en algunos puntos concretos de la Calabaza.

DÍA 7-TERCERA CARRERA Y VUELTA A DUBLÍN

Hoy la carrera tiene salida a la caza, lo cual no me parece una buena decisión dada la extrema visibilidad del terreno. Las salidas son por recorrido y no por categoría, así que salgo a un segundo de un veterano que gentilmente me da un plano. El juez de salidas da dos toques de silbato después de reirse de la escasa diferencia que nos separa. Este corredor (H50, supongo) está en forma pero técnicamente falla más que una escopeta de feria; a veces se me va por físico pero luego le pillo o incluso le paso por técnica.
Incomprensiblemente el primer control se nos atraganta a un montón de corredores. Afortunadamente yo no pierdo mucho tiempo.
El recorrido me resulta bastante duro físicamente y también tiene algunos puntos técnicamente complicados. Tras una extenuante subida al control 14º, el punto 15 se me atraganta, no sé muy bien porqué pero interpreto mal una cota y no me doy cuenta de que el control no puede estar tan cerca de la vaguada recién pasada. Total, cagada que me deja fuera de la lucha por los primeros puestos.

Tras la carrera una duchita y algo de comer antes de volver a Dublín, donde la lluvia impera y nos empapa en un paseo vespertino. Para tomar algo y cenar vamos a Porterhouse, un local tradicional que elabora sus propias cervezas. Tomamos algo de picar y degustamos algunas cervezas propias del establecimiento. Después una vuelta por Temple Bar y a dormir.

Recorrido 3º día en: http://picasaweb.google.es/BernardoNanclares/MIIRLANDA#

DÍA 8-VUELTA A ESPAÑA

Los anfitriones se han ido a trabajar, así que se aprovecha para hacer algunas compras de última hora y dar el último paseo por Dublín antes de coger el vuelo de vuelta a Madrid. Tras devolver el coche de alquiler, vamos con el tiempo suficiente para tomar una última pinta de Guinnes en un pub del aeropuerto.En el vuelo hay un montón de irlandeses que supongo van a España con la idea de disfrutar de un clima, al menos, tan bueno como el que han disfrutado en su país la última semana, sin embargo parece que no va a ser así. Al final, el regusto que me queda de mi visita a Irlanda es muy agradable si bien me ha sabido a poco; me gustaría volver para visitar sus parques nacionales, sus costas, sus megalitos, sus otros muchos pubs y sobre todo sus gentes, amables y tranquilas, con un toque de locura y mucho humor, al menos eso parece, supongo que también los habrá bordes, como en todas partes.

lunes, 28 de junio de 2010

NOCTURNA COV. 1ª PARTE, SCORE A LA REMANGUIYÉ


Haciendo un esfuerzo, dados mis horarios laborales, acudo con ilusión a la tradicional cita con la nocturna que organiza el COV en los últimos días de junio. En esta ocasión, además, estreno una lámpara frontal que, parece, va a marcar un antes y un después en mis participaciones de noche. El frontal se trata en realidad de un foco para bicicletas compuesto por seis leds de alta intensidad que dan como resultado 700 lumens durante tiempo mucho más que suficiente para acabar una carrera, aun con muchas pérdidas.
Marca y modelo: LIGHT & MOTION. SECA 700.
Con el armazón de plástico del casco que partí en la caida que tuve con la bici de montaña a primeros de mayo he compuesto a lo McGyber un artilugio bastante solvente en cuanto a peso y comodidad para llevar el citado frontal. La ligera y pequeña batería va dentro de una riñonera que fijo a mi cintura. Paso el cable conector por dentro de la camiseta para evitar molestias y posibles enganchones. El conjunto resultante me da un rendimiento excelente; sólo un pero y es que me gustaría que se apagase con más facilidad cuando te pueden ver otros corredores, pero bueno.
Entre bromas y comentarios por mi nuevo frontal esperamos a tomar la salida masiva. En los primeros compases de la prueba corremos por una calle junto a las piscinas de La Parrilla. Yo voy con la luz apagada y sin mirar el plano hasta que a unos 100 metros del triángulo me digo: “Venga empanao, da la luz y mira un poco el plano por lo menos.”
La primera parte de la prueba consiste en un score de 12 controles que es difícil unir entre si, siempre te queda algún control a desmano, pero lo verdaderamente importante es no dejarse alguno. Los nervios ,o lo que sea, hacen que al picar el primer control suelte el plano como si no lo necesitara. Camino del segundo control oigo como algún corredor viene detrás de mi. La potencia de mi frontal hacen que las balizas del score, que tienen una lámina reflectante, se vean desde lejos en muchas ocasiones. Todo va bien hasta el 4º control; voy a rumbo y me desvío hacia mi derecha, las cosas empiezan a no cuadrarme pero me acompañan otros dos corredores que parecen seguros del desplazamiento. Ya un poco mosqueado veo un verde, relocalizo rápidamente, me doy cuenta del error y rectifico pero perdiendo un par de minutos. ¿Qué me hubiera costado ir al 4º control desviandome hacia el Este para coger el camino?
El resto del score no cometo errores que no sean la propia elección de orden en la visita a los controles. Al acabar, mis preocupaciones eran no dejarme ningún control e intentar comenzar el sector en línea solo para no convertir la carrera en una lucha constante con otro/s corredor/es. Y aunque comencé en solitario, rápidamente tuve compañeros de viaje.

NOCTURNA COV.2ª PARTE, SECTOR EN LÍNEA


Al poco de comenzar la parte en línea veo a varios organizadores que observan el paso de corredores y sacan fotos. Yo les pregunto que si ha pasado ya algún corredor y me dicen que dos o tres.
Me meto por las calles del pueblo un poco espesote y antes de volver al bosque me da alcance un corredor. Llegamos a la vez al control 13º. De camino al control 14º yo no leo demasiado el plano y me concentro más en la brújula pero, a pesar de ello, sigo los pasos del otro corredor, que me lleva al huerto. Al final sigo hacia el Norte donde relocalizo al llegar a un cultivo. Con todo me cuesta llegar al control que levanto a mi rival. Mantengo una leve ventaja en los tres siguientes puntos.
El control 18º no parece difícil, con un gran espolón como referencia, si bien la primera ladera en bajada desde la ruina está llena de maleza y con el suelo bastante irregular. Ya en la zona del círculo mi oponente se para y yo, en vez de pasar de sus reacciones, me dejo llevar, empiezo a dar vueltas un poco por probar cuando pasado un rato concluyo que el control ha de estar algo más abajo.
Para entonces el otro corredor ya ha picado la baliza y se encamina al siguiente control. ¡Mierda!¡Que se me va! Pico y arreo hacia el 19º.
Busco la seguridad del camino aunque sepa que luego me tocará subir a picar la baliza. Mientras, el corredor que me antecede y, contra todo pronóstico, se desvía hacia el Sur ¿cómo es posible? Ya llegando al control, veo como el otro orientador rectifica y viene reprochándose el error. Cuando vamos a picar ¡Oh sorpresa! Entra un tercer actor en escena. Veo que es de mi club y que lleva un frontal con poca luz. Vaya, ahora la lucha va a ser a tres bandas.
Pican el control 20º y 21º un poco delante de mi. De camino al control 22º compruebo el rumbo y veo que mis oponentes salen algo desviados hacia el Norte mientras que yo voy más a rumbo y manteniendo altura. Ya cerca del control veo sus frontales muy parados unos 100 metros al Norte y me digo: “Van a caer como alcones sobre mi en cuanto te vean parar a picar, pero esta puede ser una buena oportunidad si consigues mantener cierta distancia así que pica y sal corriendo como si te fuera la vida en ello”.
Salgo pitando hacia el control 23º y ya en sus cercanías me giro para ver cómo se van acercando las luces de mis ahora perseguidores. ¡Vamos, al siguiente! Mantén el rumbo y...¡ahí está!
Estoy cansado y por un momento pienso en que no merece la pena luchar, que es seguro que ellos están en mejor forma que yo, pero al segundo me digo que voy a vender cara mi piel. Venga, ya tengo el 25º, sólo me queda uno. DIOSSSS, ahora viene una cuesta arriba. Puedo oir a un corredor que me va comiendo terreno, apago el frontal porque no quiero ponérselo fácil, ¿servirá de algo? Estoy subiendo a oscuras y puedo oir su respiración. Vuelvo a dar la luz.
Llego un metro por delante al último control, que intento picar lo más rápido que puedo, y cuando todo parece indicar que nos vamos a jugar la entrada en meta con un apretado sprint, compruebo que el otro corredor no lucha por entrar antes que yo en la meta, ¿por qué? Luego me confesaría que apagó el frontal cuando yo lo hice pero que no lo volvió a encender, así que veía el último control mientras yo lo iluminaba y que al lanzarme al sprint y retirar la luz él ya no vió bien dónde tenía que picar, concediéndome los segundos suficientes para entrar tranquilo en meta.
Bueno, al final una carrera muy disputada con tres errores de 2-3 minutos que me alejaron del tiempo del primer clasificado pero que me dejó la grata sensación de haberlo dado todo bajo la luna llena en unos pinares que tantas alegrías me han dado.
¡Cómo me gustaría que hubiera más carreras nocturas!



lunes, 21 de junio de 2010

CONCIERTAZO DE MUSE EN EL VICENTE CALDERÓN

Peazo concierto de MUSE el miércoles 16 de junio. Eso era un conciertazo. Todo petao con la hostia de gente por todas partes. La parafernalia del espectáculo mucho más grandiosa en el Vicente Calderón que en el Palacio de los Deportes, ¿ande va a parar? Toda la peña con el boquino abierto, con la batería y el traje de leds, el ovni con el angelote, los globos-ojos...
En el repertorio de canciones yo hubiera hecho más bien un repaso de toda la discografía en vez de tantas piezas del último álbum, que para mi gusto es el más flojito de todos.
Increible la cantidad de gente. Ahí se nota si un grupo gusta o no gusta porque MUSE no ha tenido precisamente una promoción espectacular en España, metiendo alguna canción en los 40 Principales o algo así, sin embargo el boca a boca, su calidad como músicos, sus canciones y cómo las arreglan, etc, les ha convertido en un grupo con muchísimos fans.
Son muchos los que lamentan haberlos descubierto tarde y no haber disfrutado más sus primeros discos, en opinión de muchos los mejores. Los primeros en descubrirlos en España para el gran público fueron la gente de Radio 3, que televisaron un concierto cuando estaban empezando en esto. Este grupo ha hecho revivir en muchos el gusto por los grandes conciertos.
Bueno, a continuación las críticas, una web en español, la wikipedia y la web oficial:

http://www.elpais.com/articulo/cultura/Muse/rock/revulsivo/elpepucul/20100617elpepucul_1/Tes

http://www.elmundo.es/elmundo/2010/06/17/cultura/1276732670.html

http://www.museabuse.com/

http://es.wikipedia.org/wiki/Muse

http://muse.mu/