Hoy domingo 2 de mayo, día de la CAM y de la Madre, mi colega Tiry organizaba una nueva carrera de orientación con bicicleta de montaña. Para mi era una buena oportunidad para ponerme a prueba con la bici y de leer plano, si bien imaginaba que éste no sería de mucha calidad comparado con uno que respete las normativas IOF.
Efectivamente el plano era un corta-pega con una edición bastante casera de planos en escala 1:25.000. Pero bueno, para una prueba entre amigos podía valer. La carrera discurría en los alrededores de Gumiel de Izán y tenía aproximadamente 45 kilómetros de distancia.
En estas carreras no se usan balizas sino números pintados con spray y el sistema de marcaje de paso por los controles es sacar una foto al número junto con la bici, o al menos una parte de la misma.
Yo he salido el último y es que esperaba la mayor temperatura posible, ya que el día estaba nublado. Con la bici yo voy mejor cuando hace calor.
He llegado sin problema al primer control pero en las cercanías del segundo me he liado un poco con unos caminos y me he marchado del que yo creía elemento correcto sin haber sacado la correspondiente foto porque no he visto el número. Tras una considerable pérdida de tiempo he llamado al organizador por si no había puesto número y se le había olvidado decírmelo, pero no me cogía el móvil. Ya he decidido marcharme de camino al tercer punto y me ha llamado confirmándome que si había número y que he debido estar cerca pero no en el elemento que había que buscar (un tunel bajo las vías del tren). Así que no sabía si volver atrás, seguir y pasarme luego por el dichoso punto o qué hacer.
Al final he continuado haciendo muy bien el 3º y 4º puntos, que eran de los más largos. De camino al 5º control he hecho una buena elección de ruta que por lo visto no se le ha ocurrido a nadie. Al ir hacia el control me he cruzado con otros participantes; unos habían salido 20 minutos antes que yo, otros incluso antes.
Espoleado por lo bien que iba, aunque tuviera que ir a por el 2º control más tarde, llevaba un ritmo bastante alto cuando en una curva con poca visibilidad por las carrascas he chocado frontalmente con un participante. El hostión ha sido morrocotudo, ya que apenas nos ha dado tiempo a frenar y hemos chocado hombro con hombro y los manillares. Yo he salido peor parado ya que he caido casi de espaldas llevándome un buen golpe en el glúteo y codo derechos y un monumental golpe de la cabeza contra el suelo. Afortunadamente el casco ha hecho su trabajo porque si no no sé cual hubiera sido el resultado. El casco se ha partido por la parte posterior y ha quedado inservible, pero bueno mejor el casco que mi cráneo.
Tras el golpe he decidido abandonar la carrera, ya que no era cuestión de forzar la máquina. El alcance de las lesiones no parecía importante y la bici no ha salido mal parada pero bueno...tampoco me estaba jugando el Campeonato del Mundo.
Así que bueno, ahora espero que se pasen pronto los efectos de la caida y a seguir entrenando para estar como una bestia de cara al verano.
domingo, 2 de mayo de 2010
lunes, 26 de abril de 2010
LIGA NORTE EN ALBERTIA-LEGUTIO
Tras un inicio de temporada poco prometedor ha llegado una victoria en una prueba de Liga Norte, un triunfo que necesitaba. La verdad es que no me la esperaba ya que, aunque se veía que daba para fallar y que podían caer minutadas en algunos controles a media ladera, yo he sido bastante metódico e imaginaba que, si no había fallado mucho, otros podrían fallar tan poco como yo, pero no ha sido así.
He empezado la carrera un poco espeso; de camino a la 1ª baliza, la brújula no marcaba bien el Norte y, a pesar que sabía que tenía que subir progresivamente, he corrido casi a curva de nivel por seguir la aguja con su imperativo rojo marcando mi camino; al llegar al camino una chica me pregunta cómo llegar a un control, que coincidía con el mío, y por poco la arrastro al abismo de la minutada. Pero he visto una valla más al Sur, junto al camino que acabábamos de cruzar, y he rectificado. En el tercer control también he estado espesote y, en esta ocasión, la brújula y su terquedad me han acercado lo suficiente a la baliza como para no perder mucho tiempo. En el resto de los controles no he perdido más de 20-30 segundos.
Parte de la carrera me he visto acompañado por un corredor de mi categoría quien, a pesar de correr más que yo, volvía a aparecer de forma recurrente por no terminar de atacar bien algunos controles. Al final, en las últimas balizas ya se me ha escapado definitivamente. Para los malpensados tengo que decir que nuestra actitud ha sido en todo momento muy deportiva, no cruzando palabra y haciendo cada uno su carrera, si bien no podíamos evitar mantener el contacto visual de vez en cuando. A pesar de salir antes que yo, me alcanza en el 5º control, yo pico antes la 6ª baliza, él la 7ª, subiendo a la 8ª le pierdo de vista porque sube mejor que yo, no le vuelvo a ver hasta encontrarnos en las cercanías del 11º control. Pico primero la 12ª baliza, él la 13ª, yo la 14ª y la 15ª, él la 16ª y ya le pierdo de vista hasta el final.
En total me quito de fallos técnicos unos 6 minutos nada más, y de físico no sé ni qué decir ya que a veces intentaba correr y era muy difícil. El suelo de los hayedos, tapizados de hojarasca seca, ocultaba barro, piedras, ramas, etc...haciendo la carrera bastante difícil incluso a nivel o cuesta abajo. Sin embargo en el suelo del robledal se podía correr mejor. Las cuestas hacia arriba, evidentemente, tampoco dejaban correr, y casi ni andar; hasta un par de veces he cogido alguna rama para usarla como bastón.
El plano, que tiene como autores a los portugueses Rui Antunes y José Batista, tiene buena calidad en general y goza de interesantes zonas de microrrelieve repletas de elementos muy próximos, como pequeñas depresiones y fosos.
Aparte de detalles técnicos, el clima nos ha favorecido con un sol radiante y tras la carrera un grupito de corredores nos hemos ido a Olaeta para dar buena cuenta de una estupenda comida.
A ver si este primer puesto me da energías para futuras citas ya que, aunque inesperado, me ha dejado sastifecho porque, a pesar de ver a bastantes corredores e incluso coincidir con algunos de mi recorrido (H35, H20), yo he hecho mi carrera en todo momento, sin dejarme influir ni para bien ni para mal y, por otra parte, he luchado de principio a fin, no desmolarizándome por nada.
http://sanprudencio2010.blogspot.com/
He empezado la carrera un poco espeso; de camino a la 1ª baliza, la brújula no marcaba bien el Norte y, a pesar que sabía que tenía que subir progresivamente, he corrido casi a curva de nivel por seguir la aguja con su imperativo rojo marcando mi camino; al llegar al camino una chica me pregunta cómo llegar a un control, que coincidía con el mío, y por poco la arrastro al abismo de la minutada. Pero he visto una valla más al Sur, junto al camino que acabábamos de cruzar, y he rectificado. En el tercer control también he estado espesote y, en esta ocasión, la brújula y su terquedad me han acercado lo suficiente a la baliza como para no perder mucho tiempo. En el resto de los controles no he perdido más de 20-30 segundos.
Parte de la carrera me he visto acompañado por un corredor de mi categoría quien, a pesar de correr más que yo, volvía a aparecer de forma recurrente por no terminar de atacar bien algunos controles. Al final, en las últimas balizas ya se me ha escapado definitivamente. Para los malpensados tengo que decir que nuestra actitud ha sido en todo momento muy deportiva, no cruzando palabra y haciendo cada uno su carrera, si bien no podíamos evitar mantener el contacto visual de vez en cuando. A pesar de salir antes que yo, me alcanza en el 5º control, yo pico antes la 6ª baliza, él la 7ª, subiendo a la 8ª le pierdo de vista porque sube mejor que yo, no le vuelvo a ver hasta encontrarnos en las cercanías del 11º control. Pico primero la 12ª baliza, él la 13ª, yo la 14ª y la 15ª, él la 16ª y ya le pierdo de vista hasta el final.
En total me quito de fallos técnicos unos 6 minutos nada más, y de físico no sé ni qué decir ya que a veces intentaba correr y era muy difícil. El suelo de los hayedos, tapizados de hojarasca seca, ocultaba barro, piedras, ramas, etc...haciendo la carrera bastante difícil incluso a nivel o cuesta abajo. Sin embargo en el suelo del robledal se podía correr mejor. Las cuestas hacia arriba, evidentemente, tampoco dejaban correr, y casi ni andar; hasta un par de veces he cogido alguna rama para usarla como bastón.
El plano, que tiene como autores a los portugueses Rui Antunes y José Batista, tiene buena calidad en general y goza de interesantes zonas de microrrelieve repletas de elementos muy próximos, como pequeñas depresiones y fosos.
Aparte de detalles técnicos, el clima nos ha favorecido con un sol radiante y tras la carrera un grupito de corredores nos hemos ido a Olaeta para dar buena cuenta de una estupenda comida.
A ver si este primer puesto me da energías para futuras citas ya que, aunque inesperado, me ha dejado sastifecho porque, a pesar de ver a bastantes corredores e incluso coincidir con algunos de mi recorrido (H35, H20), yo he hecho mi carrera en todo momento, sin dejarme influir ni para bien ni para mal y, por otra parte, he luchado de principio a fin, no desmolarizándome por nada.
http://sanprudencio2010.blogspot.com/
viernes, 23 de abril de 2010
RETURNING TO PARADISE FOREST
Dicho así, podría parecer el título de una película de domingo por la tarde, pero no. En mi cometido de revisar el plano de Pinarejos 1, he podido disfrutar de un bosque cuajado de vida.
Tal vez haya quien piense que a los que hacemos planos nos mueve el interés por tener, más tarde, lugares en los que entrenar con un papel en la mano. Ese no es mi caso. Yo disfruto mucho con todos los pasos previos que implica hacer un plano, entre ellos las visitas que se realizan a un lugar para conocerlo lo mejor posible e imaginar cómo se van a solucionar problemas de interpretación que pueden aparecer a la hora de hacer el trabajo de campo. Y después de invertir un montón de tiempo en la elaboración de un plano y de haberlo estrenado en una competición, ¿qué queda?, ¿vuelve el cartógrafo con cierta frecuencia?,¿lo utiliza para entrenar? Pues la verdad es que en mi caso no. Generalmente tras haber pasado por todo el proceso de elaboración hasta su estreno, yo no vuelvo con frecuencia a esos lugares y, fundamentalmente, es porque otro nuevo proyecto renueva las ilusiones y las ganas por salir a dibujar al bosque. Que no se vea esto como algo negativo en absoluto, al regresar tras haber pasado cierto tiempo me permite re-descubrir sitios que merecieron y que merecen la pena totalmente, pequeños tesoros que hoy se ven con ojos nuevos, más experimentados.
El volver a Pinarejos y su entorno en un soleado día de primavera me ha hecho sentir otra vez una enorme satisfacción por el trabajo realizado y un gran placer al respirar el aire limpio y fresco de estos montes. Hay cartógrafos profesionales que seguramente no vuelvan nunca a muchos lugares en los que han trabajado, yo, por fortuna, soy un aficionado que no me alejo mucho de casa y eso me permite volver a los sitios en los que he trabajado de vez en cuando. Es como retomar viejas amistades.
Tal vez haya quien piense que a los que hacemos planos nos mueve el interés por tener, más tarde, lugares en los que entrenar con un papel en la mano. Ese no es mi caso. Yo disfruto mucho con todos los pasos previos que implica hacer un plano, entre ellos las visitas que se realizan a un lugar para conocerlo lo mejor posible e imaginar cómo se van a solucionar problemas de interpretación que pueden aparecer a la hora de hacer el trabajo de campo. Y después de invertir un montón de tiempo en la elaboración de un plano y de haberlo estrenado en una competición, ¿qué queda?, ¿vuelve el cartógrafo con cierta frecuencia?,¿lo utiliza para entrenar? Pues la verdad es que en mi caso no. Generalmente tras haber pasado por todo el proceso de elaboración hasta su estreno, yo no vuelvo con frecuencia a esos lugares y, fundamentalmente, es porque otro nuevo proyecto renueva las ilusiones y las ganas por salir a dibujar al bosque. Que no se vea esto como algo negativo en absoluto, al regresar tras haber pasado cierto tiempo me permite re-descubrir sitios que merecieron y que merecen la pena totalmente, pequeños tesoros que hoy se ven con ojos nuevos, más experimentados.
El volver a Pinarejos y su entorno en un soleado día de primavera me ha hecho sentir otra vez una enorme satisfacción por el trabajo realizado y un gran placer al respirar el aire limpio y fresco de estos montes. Hay cartógrafos profesionales que seguramente no vuelvan nunca a muchos lugares en los que han trabajado, yo, por fortuna, soy un aficionado que no me alejo mucho de casa y eso me permite volver a los sitios en los que he trabajado de vez en cuando. Es como retomar viejas amistades.
jueves, 22 de abril de 2010
EQUIPACIONES, CARRERAS, ETC, ETC...
Pero ¿cómo no lo he puesto antes? Ahí va la web de Ionut A. Zinca, el rumano-español-etc-etc.
Equipaciones de orientación, competiciones, entrenamientos, vamos, un poco de tó.
¿Dónde? www.fuby.eu
Hay unas carreras en Rumanía que molan...a lo mejor este verano...ya veremos.
Equipaciones de orientación, competiciones, entrenamientos, vamos, un poco de tó.
¿Dónde? www.fuby.eu
Hay unas carreras en Rumanía que molan...a lo mejor este verano...ya veremos.
lunes, 19 de abril de 2010
LIGA NACIONAL EN NAVALCÁN
Tras acordar con un compañero de trabajo un cambio de días ya estaba todo dispuesto para asistir a la Liga Nacional de Navalcán. Sólo un pero, y es que ojalá se hubiera organizado más tarde para que me pillara en mejor forma y con más carreras encima.
El sábado 17 de abril se corría en distancia media en un terreno que daba mucho juego ya que había que andar fino para determinar los cambios de pendiente y leer los elementos rocosos que abundaban en el terreno. Mi carrera fue bastante buena, con pocos y pequeños errores que apenas si llegaron al minuto. En conjunto y afinando mucho me quito de técnica, o de indecisión y dudas más bien, unos 3 minutos y medio. Por otra parte hay que quitarse algún minuto de pérdida por mala condición física. Mi puesto de ese día (16º) se me antoja insuficiente y bajo para la buena carrera que hice, pero es mi primera temporada en H-40 y todavía no controlo a mis oponentes y el nivel de la categoría.
El domingo 18 tocaba correr en distancia larga. La semana previa a la competición soñaba con disputar esta carrera bajo un lluvia suave y con buena temperatura y ZAS, deseo cumplido. Lo que para otros podía ser una situación desfavorable para mi era el escenario perfecto en el que darlo todo. La dehesa de Navalcán estaba verde verde y el agua jugueteaba con la hierba en mil arroyuelos y torrentes sinuosos. Mi prioridad, una vez más, no fallar...o hacerlo lo menos posible. ¿Objetivo cumplido? Nada más lejos de la realidad. Los orientadores somos nuestros jueces más severos, pero es que al analizar nuestros errores desde la tranquilidad y desde la lógica que no tenemos mientras competimos, nos cuesta mucho comprender por qué hemos hecho determinadas cosas:
- Trayecto 7-8: La cosa estaba clara, seguir la senda de Este a Oeste y al llegar al claro con el árbol aislado girar hacia el Sur y darme de morros con el control. Pues no, va el señor y como se ve que se le estaba dando demasiado bien la carrera, decide darse un garbeo por entre las rocas, aberronchándose contra el granito vivo. Me caen casi 7 minutos que he dedicado a hacer el tonto en vez de la ruta original que me había propuesto hacer. ¡Bravo Bernardito!¿Es que no vas a aprender nunca zoquete?
- Trayecto 8-9: Me voy desplazando pendiente abajo con soltura, paso junto al 2º control incluso, y cuando llego a la pradera intento relocalizar para meterme en la parte final con garantía y me hago la pi___ un lío. No me cuandran ni el relieve, ni los árboles aislados, ni la trama del camino, ni ná de ná de ná. Aunque la brújula me contradice decido ir hacia el Oeste para asegurarme y una vez lo hago resuelvo el lío con habilidad pero estimo una pérdida de unos cuatro minutos.¿No has aprendido nada del error anterior? Anda tira p´adelante berzotas. - Control 16º: Llegando a ese control me confío, interpreto mal el relieve, veo a varios corredores de otras categorías, el caso es que quiero ver el control antes de tiempo y no me cuadra nada. Veo a una corredora que hace mi recorrido en D-E, se la ve algo despistada, me lía a mi más, relocalizo en una curva de un arroyo y me voy a por el control. Pérdida estimada: 4 minutos. Joder majo, te has cubierto de gloria. Te quedan dos controles, a ver si eres capaz de hacerlos bien.
El sábado 17 de abril se corría en distancia media en un terreno que daba mucho juego ya que había que andar fino para determinar los cambios de pendiente y leer los elementos rocosos que abundaban en el terreno. Mi carrera fue bastante buena, con pocos y pequeños errores que apenas si llegaron al minuto. En conjunto y afinando mucho me quito de técnica, o de indecisión y dudas más bien, unos 3 minutos y medio. Por otra parte hay que quitarse algún minuto de pérdida por mala condición física. Mi puesto de ese día (16º) se me antoja insuficiente y bajo para la buena carrera que hice, pero es mi primera temporada en H-40 y todavía no controlo a mis oponentes y el nivel de la categoría.
El domingo 18 tocaba correr en distancia larga. La semana previa a la competición soñaba con disputar esta carrera bajo un lluvia suave y con buena temperatura y ZAS, deseo cumplido. Lo que para otros podía ser una situación desfavorable para mi era el escenario perfecto en el que darlo todo. La dehesa de Navalcán estaba verde verde y el agua jugueteaba con la hierba en mil arroyuelos y torrentes sinuosos. Mi prioridad, una vez más, no fallar...o hacerlo lo menos posible. ¿Objetivo cumplido? Nada más lejos de la realidad. Los orientadores somos nuestros jueces más severos, pero es que al analizar nuestros errores desde la tranquilidad y desde la lógica que no tenemos mientras competimos, nos cuesta mucho comprender por qué hemos hecho determinadas cosas:
- Trayecto 7-8: La cosa estaba clara, seguir la senda de Este a Oeste y al llegar al claro con el árbol aislado girar hacia el Sur y darme de morros con el control. Pues no, va el señor y como se ve que se le estaba dando demasiado bien la carrera, decide darse un garbeo por entre las rocas, aberronchándose contra el granito vivo. Me caen casi 7 minutos que he dedicado a hacer el tonto en vez de la ruta original que me había propuesto hacer. ¡Bravo Bernardito!¿Es que no vas a aprender nunca zoquete?
- Trayecto 8-9: Me voy desplazando pendiente abajo con soltura, paso junto al 2º control incluso, y cuando llego a la pradera intento relocalizar para meterme en la parte final con garantía y me hago la pi___ un lío. No me cuandran ni el relieve, ni los árboles aislados, ni la trama del camino, ni ná de ná de ná. Aunque la brújula me contradice decido ir hacia el Oeste para asegurarme y una vez lo hago resuelvo el lío con habilidad pero estimo una pérdida de unos cuatro minutos.¿No has aprendido nada del error anterior? Anda tira p´adelante berzotas. - Control 16º: Llegando a ese control me confío, interpreto mal el relieve, veo a varios corredores de otras categorías, el caso es que quiero ver el control antes de tiempo y no me cuadra nada. Veo a una corredora que hace mi recorrido en D-E, se la ve algo despistada, me lía a mi más, relocalizo en una curva de un arroyo y me voy a por el control. Pérdida estimada: 4 minutos. Joder majo, te has cubierto de gloria. Te quedan dos controles, a ver si eres capaz de hacerlos bien.
Al final típico transtorno bipolar, por una parte he disfrutado como un cochino en un berzal por el terreno, el plano, el clima, etc; por otra, mis errores me sacan de quicio. No me importa ni cómo he quedado pero, antes de iniciar el viaje de vuelta a casa, voy a las clasificaciones y compruebo la hecatombe: Puesto 22º y bajo tres puestos en la suma de los dos días. ¡Y mi idea era venir a estar entre los 10 primeros! Está claro que mis resultados son mejores cuando corro de una forma más despreocupada, menos exigente. Y también está claro que los habituales de esta categoría no me van a poner las cosas fáciles en absoluto, pero no me engaño...eso me gusta, las cosas sencillas no me motivan. Así que ya sé lo que hay que hacer: ENTRENAR COMO UN BESTIA. Pufff, mañana si eso, que ahora no me apetece. Hoy no, mañaaaaaaaaaana.
www.navalcan.com
www.navalcan.com
martes, 13 de abril de 2010
MARTES Y TRECE...
Pues si, si que nos embarcamos en una ruta con la bici de montaña.
Unos cuantos apañeros del curro, aficionados a salir con la burra por esos caminos de Dios, nos hemos juntado para hacer una ruta larga a través del río Duero. Unos han salido desde Aranda, otros desde Fuentespina y yo desde Quemada pero, al final, nos hemos unido al completo en un alto entre Vadocondes y Santa Cruz de la Salceda. A partir de ahí la ruta discurría entre cultivos de secano y encinares hasta llegar a la ermita de la Virgen de la Cueva.
Este lugar, hoy día muy restaurado y acondicionado, dicen es dónde las hijas del Cid, doña Elvira y doña Sol (que realmente se llamaban María y Cristina), vieron su honra mancillada por sus maridos, los infantes de Carrión. Auxiliadas por un primo del Cid, fueron llevadas por Langa de Duero hasta San Esteban de Gormaz.
Y tras visitar la ermita, nosotros seguimos hasta Langa, de donde un miembro del grupo es natural y pone a nuestra disposición un merendero en el cual asamos unos productos del cerdo para alimentar nuestros necesitados cuerpos. Y así entre tragos de vino y bocados de panceta pasamos un agradable ratillo. Una vez repuestos retomamos la ruta que, esta vez, sigue el discurrir del GR14, gran recorrido marcado por la margen izquierda del río Duero.
Este recorrido ha sido acondicionado echando una capa de grava caliza sobre el sendero, así como con la colocación de puentecillos y fijación del firme dónde se ha considerado necesario. Lamentablemente, la cercanía del padre Duero ha removido con sus crecidas buena parte del suelo, así como árboles y arbustos que, en ocasiones, bloquean el sendero.
Al pasar junto al caserío de La Vid aparece un gato negro, que tal vez nos dé mala suerte, lo que si es seguro es que él se ha llevado un buen susto. Pasamos Guma y llegamos a Vadocondes donde me separo del grupo para volver a Quemada. Esta era la segunda vez en lo que va de año que cogía la bici de montaña, y es que no ha estado el clima para muchas alegrías. He de revisar los cambios, que no van muy bien y también tengo que habituar más al cuerpo a este tipo de ejercicio, ya que parecía que no me iban muy bien las piernas para llevar un ritmo medio-alto.
Unos cuantos apañeros del curro, aficionados a salir con la burra por esos caminos de Dios, nos hemos juntado para hacer una ruta larga a través del río Duero. Unos han salido desde Aranda, otros desde Fuentespina y yo desde Quemada pero, al final, nos hemos unido al completo en un alto entre Vadocondes y Santa Cruz de la Salceda. A partir de ahí la ruta discurría entre cultivos de secano y encinares hasta llegar a la ermita de la Virgen de la Cueva.
Este lugar, hoy día muy restaurado y acondicionado, dicen es dónde las hijas del Cid, doña Elvira y doña Sol (que realmente se llamaban María y Cristina), vieron su honra mancillada por sus maridos, los infantes de Carrión. Auxiliadas por un primo del Cid, fueron llevadas por Langa de Duero hasta San Esteban de Gormaz.
Y tras visitar la ermita, nosotros seguimos hasta Langa, de donde un miembro del grupo es natural y pone a nuestra disposición un merendero en el cual asamos unos productos del cerdo para alimentar nuestros necesitados cuerpos. Y así entre tragos de vino y bocados de panceta pasamos un agradable ratillo. Una vez repuestos retomamos la ruta que, esta vez, sigue el discurrir del GR14, gran recorrido marcado por la margen izquierda del río Duero.
Este recorrido ha sido acondicionado echando una capa de grava caliza sobre el sendero, así como con la colocación de puentecillos y fijación del firme dónde se ha considerado necesario. Lamentablemente, la cercanía del padre Duero ha removido con sus crecidas buena parte del suelo, así como árboles y arbustos que, en ocasiones, bloquean el sendero.
Al pasar junto al caserío de La Vid aparece un gato negro, que tal vez nos dé mala suerte, lo que si es seguro es que él se ha llevado un buen susto. Pasamos Guma y llegamos a Vadocondes donde me separo del grupo para volver a Quemada. Esta era la segunda vez en lo que va de año que cogía la bici de montaña, y es que no ha estado el clima para muchas alegrías. He de revisar los cambios, que no van muy bien y también tengo que habituar más al cuerpo a este tipo de ejercicio, ya que parecía que no me iban muy bien las piernas para llevar un ritmo medio-alto.
viernes, 9 de abril de 2010
Liga Norte CORZO. 11-04-10
Esta temporada y por motivos de trabajo me voy a perder la carrera de Liga Norte que organiza mi club y en la que se va a usar un plano parcialmente realizado por mi. También pondré algunos controles el sábado por la tarde.
Me gustaría estar en esa prueba para escuchar vuestros comentarios y/o críticas y moverme en el ambientillo post-carrera que tanto nos gusta, pero como no es posible, si alguien quiere darme su opinión puede hacerlo escribiéndome a: pinarejos1@yahoo.es
No me importa que las críticas sean negativas, yo estoy en esto para aprender y para devolver el favor que otros me hacen organizando carreras en las que yo pueda participar.
www.arandactiva.com/corzo
Me gustaría estar en esa prueba para escuchar vuestros comentarios y/o críticas y moverme en el ambientillo post-carrera que tanto nos gusta, pero como no es posible, si alguien quiere darme su opinión puede hacerlo escribiéndome a: pinarejos1@yahoo.es
No me importa que las críticas sean negativas, yo estoy en esto para aprender y para devolver el favor que otros me hacen organizando carreras en las que yo pueda participar.
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